防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車部件，特別涉及一種摩托車的油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車油箱一般由箱體和設(shè)置在箱體頂部上的箱蓋組成，打開(kāi)箱蓋，即可向油箱內(nèi)加油。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，為了使油箱中的燃油順利流出，在箱蓋上一般都設(shè)置有氣壓平衡孔，以使油箱中的氣壓和大氣壓相等。雖然這種結(jié)構(gòu)能使油箱中燃油順利流出，但油箱中的油蒸汽也同時(shí)會(huì)從氣壓平衡孔中跑出，造成燃油浪費(fèi)和空氣污染。
[0004]在行車過(guò)程中，當(dāng)油箱內(nèi)油量較少時(shí)，燃油在油箱內(nèi)會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的晃動(dòng)，燃油晃動(dòng)會(huì)使摩托車行駛穩(wěn)定性降低；并且在高溫天氣，燃油撞擊油箱還容易出現(xiàn)火花引燃燃油的安全事故；同時(shí)晃動(dòng)的燃油還容易進(jìn)入油箱蓋，出現(xiàn)燃油泄露問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，以解決油箱中燃油晃動(dòng)和燃油蒸汽揮發(fā)泄露的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體頂部設(shè)置有加油口，
[0007]所述箱蓋包括蓋座和蓋板，所述蓋座的邊部具有與密封座螺紋配合的環(huán)形接口，所述蓋座中部具有與加油口間隙配合的筒狀結(jié)構(gòu)，所述筒狀結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有進(jìn)氣孔，筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有油氣分離濾芯，所述蓋板通過(guò)螺釘固定在蓋座的端面上，蓋板上設(shè)置有出氣孔；
[0008]還包括沿橫向設(shè)置在箱體內(nèi)的阻油板，所述阻油板上設(shè)置有若干過(guò)油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列設(shè)置有兩塊。
[0009]進(jìn)一步，所述筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)在油氣分離濾芯的上部設(shè)置有橡膠膜，所述橡膠模上設(shè)置有透氣孔；在橡膠膜上下兩側(cè)氣壓平衡狀態(tài)下，所述透氣孔處于收縮封閉狀體；在橡膠膜上下兩側(cè)氣壓不平衡狀態(tài)下，所述透氣孔處于伸張通氣狀態(tài)。
[0010]進(jìn)一步，所述阻油板為波浪形。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]1、本實(shí)用新型防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，其通過(guò)在蓋座上設(shè)置油氣分離濾芯，油箱體內(nèi)的燃油蒸汽在從箱蓋座上的進(jìn)氣孔排向大氣時(shí)，油氣分離濾芯將燃油和空氣分離，分離下的燃油在重力作用下自動(dòng)流回油箱體中，從而避免了燃油蒸汽外泄造成的燃油浪費(fèi)和空氣污染；同時(shí)空氣可從蓋座和蓋板上的氣孔進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)了油箱內(nèi)外的氣壓平衡，可保證油箱內(nèi)燃油順利排出。
[0013]2、本實(shí)用新型防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，其通過(guò)在箱體內(nèi)設(shè)置阻流板，使得在油箱中油量較少時(shí)，燃油在油箱內(nèi)的晃動(dòng)會(huì)因阻流板的阻擋作用而大大的減緩，從而能避免燃油劇烈晃動(dòng)導(dǎo)致行車穩(wěn)定性變差的問(wèn)題，也能避免因燃油劇烈沖擊導(dǎo)致的燃油燃燒危險(xiǎn)問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中的A部放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0017]如圖所示，本實(shí)施例防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，包括箱體I和箱蓋，所述箱體頂部設(shè)置有加油口，所述箱蓋包括蓋座和蓋板2，所述蓋座的邊部具有與密封座螺紋配合的環(huán)形接口 3，所述蓋座中部具有與加油口間隙配合的筒狀結(jié)構(gòu)4，所述筒狀結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有進(jìn)氣孔5，筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有油氣分離濾芯6，所述蓋板通過(guò)螺釘7固定在蓋座的端面上，蓋板上設(shè)置有出氣孔8;
[0018]還包括沿橫向設(shè)置在箱體內(nèi)的阻油板9，所述阻油板上設(shè)置有若干過(guò)油孔10，所述阻油板沿油箱深度方向并列設(shè)置有兩塊，當(dāng)然在具體實(shí)施例中，阻流板的數(shù)量還可為多于兩塊的其它數(shù)，阻流板數(shù)量越多，防燃油晃動(dòng)的效果越好。
[0019]本實(shí)施例防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，其通過(guò)在蓋座上設(shè)置油氣分離濾芯，油箱體內(nèi)的燃油蒸汽在從箱蓋座上的進(jìn)氣孔排向大氣時(shí)，油氣分離濾芯將燃油和空氣分離，分離下的燃油在重力作用下自動(dòng)流回油箱體中，從而避免了燃油蒸汽外泄造成的燃油浪費(fèi)和空氣污染；同時(shí)空氣可從蓋座和蓋板上的氣孔進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)了油箱內(nèi)外的氣壓平衡，可保證油箱內(nèi)燃油順利排出。
[0020]進(jìn)一步，本實(shí)施例防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，其通過(guò)在箱體內(nèi)設(shè)置阻流板，使得在油箱中油量較少時(shí)，燃油在油箱內(nèi)的晃動(dòng)會(huì)因阻流板的阻擋作用而大大的減緩，從而能避免燃油劇烈晃動(dòng)導(dǎo)致行車穩(wěn)定性變差的問(wèn)題，也能避免因燃油劇烈沖擊導(dǎo)致的燃油燃燒危險(xiǎn)問(wèn)題。
[0021]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)在油氣分離濾芯的上部設(shè)置有橡膠膜11，所述橡膠模上設(shè)置有透氣孔12 ;在橡膠膜上下兩側(cè)氣壓平衡狀態(tài)下，所述透氣孔處于收縮封閉狀體；在橡膠膜上下兩側(cè)氣壓不平衡狀態(tài)下，所述透氣孔處于伸張通氣狀態(tài)。
[0022]由于橡膠膜的彈性性能，油箱排氣時(shí)，油箱內(nèi)的氣壓升高高壓外界大氣壓，油箱內(nèi)空氣會(huì)向上推動(dòng)橡膠膜，橡膠膜伸張進(jìn)而使其上的透氣孔也擴(kuò)大，從而實(shí)現(xiàn)排氣；反之當(dāng)油箱內(nèi)氣壓降低時(shí)，大氣會(huì)向下推動(dòng)橡膠膜使其伸張，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣，以保證油箱內(nèi)外氣壓平衡，使油箱內(nèi)燃油順利排出。
[0023]而當(dāng)油箱內(nèi)外氣壓平衡時(shí)，橡膠膜自然收縮使其上的透氣孔關(guān)閉，從而可杜絕汽油揮發(fā)逃出油箱，有利于進(jìn)一步降低燃油損失。
[0024]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述阻油板9為波浪形，波浪形阻油板板不僅具有防止燃油上下晃動(dòng)的功能，還具有防止燃油水平晃動(dòng)的功能，能更好的減緩燃油晃動(dòng)。
[0025]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體頂部設(shè)置有加油口，其特征在于: 所述箱蓋包括蓋座和蓋板，所述蓋座的邊部具有與密封座螺紋配合的環(huán)形接口，所述蓋座中部具有與加油口間隙配合的筒狀結(jié)構(gòu)，所述筒狀結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有進(jìn)氣孔，筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有油氣分離濾芯，所述蓋板通過(guò)螺釘固定在蓋座的端面上，蓋板上設(shè)置有出氣孔； 還包括沿橫向設(shè)置在箱體內(nèi)的阻油板，所述阻油板上設(shè)置有若干過(guò)油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列設(shè)置有兩塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，其特征在于:所述筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)在油氣分離濾芯的上部設(shè)置有橡膠膜，所述橡膠模上設(shè)置有透氣孔；在橡膠膜上下兩側(cè)氣壓平衡狀態(tài)下，所述透氣孔處于收縮封閉狀體；在橡膠膜上下兩側(cè)氣壓不平衡狀態(tài)下，所述透氣孔處于伸張通氣狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，其特征在于:所述阻油板為波浪形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防晃動(dòng)防揮發(fā)泄露摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，箱蓋包括蓋座和蓋板，蓋座中部具有與加油口間隙配合的筒狀結(jié)構(gòu)，筒狀結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有進(jìn)氣孔，筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有油氣分離濾芯，蓋板上設(shè)置有出氣孔；還包括沿橫向設(shè)置在箱體內(nèi)的阻油板。本實(shí)用新型通過(guò)在蓋座上設(shè)置油氣分離濾芯，燃油蒸汽經(jīng)油氣分離器排向大氣，實(shí)現(xiàn)油氣分離，從而避免了燃油蒸汽外泄造成的燃油浪費(fèi)和空氣污染；并且其通過(guò)在箱體內(nèi)設(shè)置阻流板，使得在油箱中油量較少時(shí)，燃油在油箱內(nèi)的晃動(dòng)會(huì)因阻流板的阻擋作用而大大的減緩，從而能避免燃油劇烈晃動(dòng)導(dǎo)致行車穩(wěn)定性變差的問(wèn)題，也能避免因燃油劇烈沖擊導(dǎo)致的燃油燃燒危險(xiǎn)問(wèn)題。
【IPC分類】B62J35-00, B60K15-077
【公開(kāi)號(hào)】CN204368355
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420751963
【發(fā)明人】徐光榮
【申請(qǐng)人】重慶光榮摩托車配件有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月3日