專利名稱：汽車油量傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油量傳感器，特別是一種汽車油量傳感器，用于汽車油箱內(nèi)
油量的顯示和計(jì)量。
背景技術(shù)：
汽車油量傳感器有浮筒式傳感器、電阻式傳感器和干簧管傳感器。浮筒式傳感器 由于裝在油箱內(nèi)的浮筒受到油箱晃動(dòng)的影響位置不穩(wěn)，不但顯示的油量不精確，從而大大 縮短傳感器的使用壽命。電阻式傳感器能克服浮筒式傳感器上述缺點(diǎn)，但是由于電阻式傳 感器是一種接觸式油量傳感器，在油箱內(nèi)部長期接觸滑動(dòng)，極易使電阻磨損，阻值發(fā)生較大 的誤差，再加上油箱內(nèi)燃油的污染，致使傳感器無法準(zhǔn)確讀數(shù)同時(shí)也很容易損壞電子元器 件。干簧管傳感器采用非接觸式工作方式，即使沾上油污和污垢也不會(huì)產(chǎn)生接觸不良、表頭 失靈等問題。中國專利CN2884160公開的油量傳感器包括傳感器管、浮子、固定支架。其傳 感器管內(nèi)設(shè)有線路板總成，線路板總成為若干個(gè)干簧管、電阻連接組成的線路板；浮子設(shè)有 可以容納傳感器管穿過的通孔，浮子設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)吸油管、發(fā)動(dòng)機(jī)回油管相配合的豎直限 位槽，浮子內(nèi)設(shè)有磁鐵，磁鐵的磁力線與線路板總成所在的平面平行設(shè)置；發(fā)動(dòng)機(jī)吸油管、 發(fā)動(dòng)機(jī)回油管的下部固定有固定支架，傳感器管支撐在固定支架上。該油量傳感器設(shè)置多 個(gè)干簧管、電阻，在油位變化較小的情況下也可以測量并顯示，提高了顯示的精確性。然而， 該油量傳感器存在以下缺陷1、吸油管、回油管等功能管單獨(dú)在油箱上打孔安裝，安裝麻 煩，且容易造成油箱漏氣；2、沒有防油箱吸癟裝置，使用中易發(fā)生油箱吸癟現(xiàn)象；3、過濾網(wǎng) 為固定結(jié)構(gòu)，維修、清洗不便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合
理，安裝簡捷，具有防止油箱吸癟功能，過濾網(wǎng)維修、清洗方便的汽車油量傳感器。
本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是該汽車油量傳感器，包括電路板
組件、浮子組件和過濾網(wǎng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是還包括傳感器座、安裝管組件和氣閥組件，所述的
安裝管組件包括連接固定管和功能管，連接固定管和功能管連成一體，所述的功能管包括
吸油管、回油管和插電路板組件管，所述的連接固定管連接吸油管、回油管和插電路板組件
管，功能管外側(cè)設(shè)置有兩條安裝凸條，所述的傳感器座和安裝管組件相連接，所述的電路板
組件位于安裝管組件的功能管內(nèi)，浮子組件位于電路板組件外圍，過濾網(wǎng)活絡(luò)安裝在功能
管底部的安裝凸條上，氣閥組件位于安裝管組件和傳感器座連接端，且安裝在功能管頂端
的安裝凸條上，與傳感器座接通。安裝管組件設(shè)計(jì)簡化了傳感器的安裝。 本實(shí)用新型汽車油量傳感器所述的安裝凸條分別位于吸油管、回油管上，且兩條 安裝凸條的凸出面相對(duì)，所述的電路板組件位于插電路板組件管內(nèi)，浮子組件位于插電路 板組件管外圍。 本實(shí)用新型汽車油量傳感器所述的回油管下部設(shè)置有加速回油裝置，該加速回油裝置包括兩只回油孔、頂塞和回油彈簧，頂塞和回油彈簧裝在兩只回油孔之間，回油彈簧兩 端分別頂住頂塞和位于下面的回油孔。加速回油裝置能保證順利回油。 本實(shí)用新型汽車油量傳感器所述的氣閥組件包括閥體、密封圈、彈簧和氣門，所述 的閥體包括閥體頂、閥體墊和閥體蓋，閥體蓋和閥體頂蓋合，閥體采用左右雙室閥體，其閥 體頂為雙室閥體頂，所述的閥體的左右室都裝有密封件、彈簧和氣門，彈簧位于閥體墊和氣 門之間，密封件裝在閥體墊外圍，所述的閥體左室內(nèi)閥體墊頂裝在閥體頂內(nèi)上部，氣門頂住 閥體蓋，所述的閥體右室內(nèi)閥體墊裝在閥體蓋上方，氣門頂住閥體頂。氣閥組件有防止油箱 吸癟作用，提高傳感器使用可靠性。 本實(shí)用新型汽車油量傳感器所述的閥體外殼上設(shè)置有與功能管外側(cè)的安裝凸條 匹配的氣閥安裝凸條。 本實(shí)用新型汽車油量傳感器所述的傳感器座包括傳感器頭和定位卡盤，傳感器頭 和定位卡盤相連接，定位卡盤和安裝管組件相連接，定位卡盤位于傳感器頭和安裝管組件 之間，所述的傳感器頭上開有吸油孔、回油孔和氣閥孔，所述的吸油孔、回油孔和氣閥孔上 分別接有吸油接頭、回油接頭和氣閥接頭，所述的吸油孔和吸油管相通，回油孔和回油管相 通，氣閥孔和氣閥組件的閥體頂相通。 本實(shí)用新型汽車油量傳感器所述的傳感器頭采用一次成型注塑件，定位卡盤采用 金屬件，所述的定位卡盤和安裝管組件之間裝有密封圈。 本實(shí)用新型汽車油量傳感器所述的過濾網(wǎng)外形呈弧形，該弧形的曲率與功能管接 觸過濾網(wǎng)處外徑相匹配，過濾網(wǎng)上設(shè)置有與功能管外側(cè)的安裝凸條相匹配的過濾網(wǎng)安裝凸 條。過濾網(wǎng)活絡(luò)安裝結(jié)構(gòu)方便過濾網(wǎng)的裝拆，便于過濾網(wǎng)清洗維護(hù)。 本實(shí)用新型汽車油量傳感器所述的電路板組件包括線路板、電阻和干簧管，電阻 和干簧管組裝在線路板上，所述的浮子組件包括浮子和磁體，浮子安裝在插電路板組件管 外圍，磁體位于浮子中間，磁體的磁力線與電路板組件安裝平面平行。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)合理、安裝方便。本實(shí)用新型汽 車油量傳感器設(shè)計(jì)了安裝管組件，將現(xiàn)有技術(shù)需要在汽車油箱上獨(dú)立安裝的吸油管、回油 管，以及插電路板組件管等各功能管集中組合，極大地簡化了安裝。2、可靠性高和使用壽命 長。本實(shí)用新型汽車油量傳感器設(shè)計(jì)了防油箱吸癟的氣閥組件，使用中自動(dòng)平衡油箱內(nèi)外 的氣壓，有效防止油箱吸癟，避免出現(xiàn)意外；采用電子干簧管非接觸式工作方式，解決了現(xiàn) 有技術(shù)油量傳感器電子元器件易磨損的問題，延長油量傳感器使用壽命。3、過濾網(wǎng)的活絡(luò) 安裝結(jié)構(gòu)方便裝拆，沖洗維護(hù)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例汽車油量傳感器結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的左視圖，帶剖視。 圖3為圖1的俯視圖。 圖4為圖1中安裝管組件和浮子組件橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為實(shí)施例氣閥組件結(jié)構(gòu)放大示意圖。CN 201463990 U
說明書
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具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 實(shí)施例為安裝管組件采用四管組合的汽車油量傳感器，具體結(jié)構(gòu)參見圖1 3。該汽車油量傳感器包括傳感器座1、安裝管組件2、電路板組件4、浮子組件5、氣閥組件3和過濾網(wǎng)6。安裝管組件2包括連接固定管2-1和功能管，功能管外側(cè)設(shè)置有兩條安裝凸條2-5，連接固定管2-1和功能管連成一體。傳感器座1和安裝管組件2相連接，電路板組件4位于安裝管組件2的功能管內(nèi)，浮子組件5位于電路板組件4外圍，過濾網(wǎng)6活絡(luò)安裝在功能管底部的安裝凸條2-5上，氣閥組件3位于安裝管組件2和傳感器座1連接端，且安裝在功能管頂端的安裝凸條2-5上，與傳感器座1接通。 實(shí)施例傳感器座1包括傳感器頭l-l、定位卡盤1-2和密封圈l-3，傳感器頭1-1和定位卡盤1-2相連接，定位卡盤1-2和安裝管組件2相連接，定位卡盤1-2位于傳感器頭
1- l和安裝管組件2之間，定位卡盤l-2和安裝管組件2之間裝有密封圈1-3。如圖l所示，傳感器頭1-1上開有吸油孔1-6、回油孔1-4氣閥孔1-5，其中，吸油孔1-6和吸油管2-2相通，回油孔1-4和回油管2-4相通，氣閥孔1-5和氣閥組件3的閥體頂3-1相通。如圖2、3所示，上述的吸油孔1-6、回油孔1-4和氣閥孔1-5三個(gè)孔分別連接有吸油接頭1-7、回油接頭l-9和氣閥接頭l-8。圖3中，1-10為接線柱。傳感器頭l-l采用一次成型注塑件，定位卡盤1-2采用金屬件，本實(shí)施例傳感器頭1-1采用PA66材料一次性注塑而成。 參見圖4，實(shí)施例安裝管組件2的功能管包括吸油管2-2、回油管2_4和插電路板組件管2-3。如圖所示，連接固定管2-1連接上述三根功能管，將原來需要在汽車油箱上獨(dú)立安裝的各功能管集中為安裝管組件2，采取卡式安裝方式，簡化了安裝，節(jié)省安裝時(shí)間，提高了油箱的密封效果，降低由于安裝不當(dāng)漏氣引起的油箱吸癟風(fēng)險(xiǎn)。吸油管2-2下部的側(cè)壁上開有吸油口 2-21 ;回油管2-4的下部設(shè)置有加速回油裝置2-41，該加速回油裝置2-41包括1#回油孔2-411、頂塞2-412、回油彈簧2-413和2#回油孔2-414， 1#回油孔2-411位于2#回油孔2-414上面，頂塞2-412和回油彈簧2-413裝在1#回油孔2-411和2#回油孔
2- 414之間，回油彈簧2-413兩端分別頂住頂塞2-412和2#回油孔2-414。功能管外側(cè)設(shè)置的兩條安裝凸條2-5分別位于吸油管2-2和回油管2-4上，兩條安裝凸條2-5的凸出面相對(duì)。安裝凸條2-5用于氣閥組件3安裝時(shí)的定位和活絡(luò)安裝過濾網(wǎng)6。 參見圖5，實(shí)施例氣閥組件3包括閥體、密封圈、彈簧和氣門。閥體包括閥體頂3-1 、閥體墊和閥體蓋3-6，閥體蓋3-6和閥體頂3-1蓋合。閥體采用左右雙室閥體，其閥體頂3-1為雙室閥體頂。閥體外殼上設(shè)置有與功能管外側(cè)的安裝凸條2-5匹配的氣閥安裝凸條。如
圖所示，閥體的左右室都裝有密封件、彈簧和氣門，實(shí)施例密封件采用o型圈。閥體左室內(nèi)
閥體墊z3-2z頂裝在閥體頂3-1內(nèi)上部，氣門z3-5z頂住閥體蓋3-6，彈簧z3_4z位于閥體墊z3-2z和氣門z3-5z之間，O型圈z3-3z裝在閥體墊z3_2z外圍。閥體右室內(nèi)閥體墊y3_2y裝在閥體蓋3-6上方，氣門y3-5y頂住閥體頂3-1，彈簧y3_4y位于閥體墊y3_2y和氣門y3_5y之間，O型圈y3-3y裝在閥體墊y3-2y外圍。圖中，3_7為閥體橡膠塞，是為了閥體頂3_1鑄模方便而設(shè)；3-8為裝在閥體頂3-1上的密封圈，保證氣閥組件3與傳感器頭1-1的連接密封不漏氣。當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，空氣通過傳感器座1上的氣閥孔1-5進(jìn)入氣閥組件3的閥體右室，擠壓彈簧y3-4y，空氣可以進(jìn)入油箱；汽車停止運(yùn)行時(shí)，油箱內(nèi)的氣壓會(huì)減小，將擠壓氣閥組件3的閥體左室內(nèi)彈簧，3-4z，空氣被排出，恢復(fù)油箱內(nèi)真空的狀態(tài)。氣閥組件3這種自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能很好地調(diào)節(jié)油箱內(nèi)外的氣壓，防止油箱吸癟，提高傳感器使用可靠性。該 氣閥組件本申請(qǐng)人同時(shí)單獨(dú)申請(qǐng)專利保護(hù)。 實(shí)施例電路板組件4包括線路板、電阻和干簧管，電阻和干簧管組裝在線路板上， 電路板組件位于插電路板組件管2-3內(nèi)。組裝在插電路板組件管2-3內(nèi)的電路板組件4上 的電子元器件進(jìn)行密封處理，與浮子5-2中的磁體5-l為非接觸式工作方式，解決了接觸式 油量傳感器電子元器件易磨損的問題，延長傳感器的使用壽命。 實(shí)施例浮子組件5包括浮子5-2和磁體5-1 ，浮子組件5位于插電路板組件管2_3 外圍。如圖4所示，浮子5-2安裝在插電路板組件管2-3外圍，磁體5-1位于浮子5-2中 間，磁體5-2的磁力線與電路板組件4安裝平面平行。浮子組件5會(huì)隨著油箱內(nèi)油量的增 減而上下滑動(dòng)，從而使浮子5-2內(nèi)的磁體5-1與密封在插電路板組件管2-3中的電路板組 件4的干簧管產(chǎn)生磁感應(yīng)，磁感應(yīng)信號(hào)通過電阻等元器件提供給儀表，顯示油箱內(nèi)油量。 實(shí)施例過濾網(wǎng)6外形呈弧形，該弧形的曲率與功能管接觸過濾網(wǎng)處外徑相匹配， 過濾網(wǎng)6上設(shè)置有與功能管外側(cè)的安裝凸條2-5相匹配的過濾網(wǎng)安裝凸條，安裝時(shí)，相匹配 的過濾網(wǎng)安裝凸條的凸起插入安裝凸條2-5的凹槽內(nèi)，同樣，安裝凸條2-5的凸起插入過濾 網(wǎng)安裝凸條的凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)過濾網(wǎng)活絡(luò)安裝。 本實(shí)施例是連接固定管2-l、吸油管2-2、插電路板組件管2-3和回油管2_4等四 管組合非接觸式汽車油量傳感器，是利用磁鋼、浮子、干簧管之間的感應(yīng)效應(yīng)制作的傳感 器。傳感器制造時(shí)，首先將電阻和干簧管焊裝在線路板上構(gòu)成電路板組件4，電路板組件4 安裝在插電路板組件管2-3中。接著，在插電路板組件管2-3外安裝浮子組件5，浮子5-2 能夠沿著插電路板組件管2-3上下滑動(dòng)；利用功能管外側(cè)的安裝凸條2-5安裝過濾網(wǎng)6，過 濾網(wǎng)6的孔隙要求均勻；在安裝管組件2的底部塞裝上塞子7，其中，1#塞子7-1塞在插電 路板組件管2-3的底端，為了延長傳感器的使用壽命，保護(hù)電子元器件不受油污和水汽的 污染，還需在1#塞子7-1外圍涂上防滲漏的膠水；2#塞子7-2塞在吸油管2-2的底端；3# 塞子7-3塞在回油管2-4的底端。在安裝管組件2的組裝同時(shí)，把傳感器頭1-1與定位卡 盤l-2對(duì)應(yīng)相接起來，將安裝管組件2的一端直接與定位卡盤l-2相接，功能管中的吸油管 2-2和傳感器頭1-1上對(duì)應(yīng)的吸油孔1-6導(dǎo)通，回油管2-4和回油孔1-4導(dǎo)通；然后，把定 位卡盤1-2和安裝管組件2牢固扭緊固定。最后，把氣閥組件3順著安裝凸條2-5插入定 位卡盤1-2相對(duì)應(yīng)位置，氣閥組件3的閥體頂3-1與傳感器頭1-1上的氣閥孔1-5相導(dǎo)通， 這樣就能實(shí)現(xiàn)氣閥的單向調(diào)節(jié)氣壓功能。 使用時(shí)，將汽車油量傳感器裝在汽車油箱內(nèi)，將傳感器頭1-1上的接線柱1-10接 上安普插頭，把安普插頭插入電源插座。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，油箱里的油經(jīng)過傳感器吸油 管2-2供給發(fā)動(dòng)機(jī)，多余的油從回油管2-4里流回油箱，這樣能減少浪費(fèi)。在輸送油給汽車 發(fā)動(dòng)的過程中，油箱里可能會(huì)產(chǎn)生小量的氣體造成油箱內(nèi)外氣壓差，影響正常供油。通過氣 閥組件3自動(dòng)進(jìn)行油箱內(nèi)外的氣壓調(diào)節(jié)，既防止油箱吸癟，又維持正常供油，確保汽車平穩(wěn) 行駛。浮子組件5顯示油箱里的油位高低。 本實(shí)用新型汽車油量傳感器結(jié)構(gòu)合理，其電路 組件4、浮子組件5、氣閥組件3和 過濾網(wǎng)6等部件均可以方便地拆裝、及時(shí)維修、隨時(shí)更換。
權(quán)利要求一種汽車油量傳感器，包括電路板組件、浮子組件和過濾網(wǎng)，其特征在于還包括傳感器座、安裝管組件和氣閥組件，所述的安裝管組件包括連接固定管和功能管，連接固定管和功能管連成一體，功能管外側(cè)設(shè)置有兩條安裝凸條，所述的功能管包括吸油管、回油管和插電路板組件管，所述的連接固定管連接吸油管、回油管和插電路板組件管，所述的傳感器座和安裝管組件相連接，所述的電路板組件位于安裝管組件的功能管內(nèi)，浮子組件位于電路板組件外圍，過濾網(wǎng)活絡(luò)安裝在功能管底部的安裝凸條上，氣閥組件位于安裝管組件和傳感器座連接端，且安裝在功能管頂端的安裝凸條上，與傳感器座接通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油量傳感器，其特征在于所述的安裝凸條分別位于吸油管、回油管上，且兩條安裝凸條的凸出面相對(duì)，所述的電路板組件位于插電路板組件管內(nèi)，浮子組件位于插電路板組件管外圍。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車油量傳感器，其特征在于所述的回油管下部設(shè)置有加速回油裝置，該加速回油裝置包括兩只回油孔、頂塞和回油彈簧，頂塞和回油彈簧裝在兩只回油孔之間，回油彈簧兩端分別頂住頂塞和位于下面的回油孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車油量傳感器，其特征在于所述的氣閥組件包括閥體、密封圈、彈簧和氣門，所述的閥體包括閥體頂、閥體墊和閥體蓋，閥體蓋和閥體頂蓋合，閥體采用左右雙室閥體，其閥體頂為雙室閥體頂，所述的閥體的左右室都裝有密封件、彈簧和氣門，彈簧位于閥體墊和氣門之間，密封件裝在閥體墊外圍，所述的閥體左室內(nèi)閥體墊頂裝在閥體頂內(nèi)上部，氣門頂住閥體蓋，所述的閥體右室內(nèi)閥體墊裝在閥體蓋上方，氣門頂住閥體頂。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車油量傳感器，其特征在于所述的閥體外殼上設(shè)置有與功能管外側(cè)的安裝凸條匹配的氣閥安裝凸條。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車油量傳感器，其特征在于所述的傳感器座包括傳感器頭和定位卡盤，傳感器頭和定位卡盤相連接，定位卡盤和安裝管組件相連接，定位卡盤位于傳感器頭和安裝管組件之間，所述的傳感器頭上開有吸油孔、回油孔和氣閥孔，所述的吸油孔、回油孔和氣閥孔上分別接有吸油接頭、回油接頭和氣閥接頭，所述的吸油孔和吸油管相通，回油孔和回油管相通，氣閥孔和氣閥組件的閥體頂相通。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車油量傳感器，其特征在于所述的傳感器頭采用一次成型注塑件，定位卡盤采用金屬件，所述的定位卡盤和安裝管組件之間裝有密封圈。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車油量傳感器，其特征在于所述的過濾網(wǎng)外形呈弧形，該弧形的曲率與功能管接觸過濾網(wǎng)處外徑相匹配，過濾網(wǎng)上設(shè)置有與功能管外側(cè)的安裝凸條相匹配的過濾網(wǎng)安裝凸條。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車油量傳感器，其特征在于所述的電路板組件包括線路板、電阻和干簧管，電阻和干簧管組裝在線路板上，所述的浮子組件包括浮子和磁體，浮子安裝在插電路板組件管外圍，磁體位于浮子中間，磁體的磁力線與電路板組件安裝平面平行。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車油量傳感器，包括傳感器座、安裝管組件、電路板組件、浮子組件、過濾網(wǎng)和氣閥組件。所述的安裝管組件包括連接固定管和功能管，連接固定管和功能管連成一體，功能管外側(cè)設(shè)置有兩條安裝凸條，所述的傳感器座和安裝管組件相連接，所述的電路板組件位于安裝管組件的功能管內(nèi)，浮子組件位于電路板組件外圍，過濾網(wǎng)活絡(luò)安裝在功能管底部的安裝凸條上，氣閥組件位于安裝管組件和傳感器座連接端，且安裝在功能管頂端的安裝凸條上，與傳感器座接通。該汽車油量傳感器安裝管組件設(shè)計(jì)簡化了傳感器的安裝，具有結(jié)構(gòu)合理，安裝簡捷，能防止油箱吸癟，過濾網(wǎng)維修、清洗方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01F23/30GK201463990SQ20092011274
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者郭宋劍, 郭志山 申請(qǐng)人:杭州永富電子儀表有限公司