一種自動油速感應(yīng)抽油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種抽油裝置，具體涉及一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，屬于抽油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，許多工廠中許多設(shè)備在工作中需要經(jīng)常補(bǔ)充加油，如制齒設(shè)備中常用的液壓油、研齒油等，常規(guī)的加油方法是用手動抽油器將油罐中的油抽入油桶內(nèi)，再將其傾倒進(jìn)設(shè)備油箱中，這種加油方法不僅勞動量大，工作效率低，在加油過程中還會造成油液漏撒，既形成浪費(fèi)又污染生產(chǎn)環(huán)境另外，還有人工使用容器的方法實(shí)現(xiàn)傳輸，但是當(dāng)儲油裝置容積較大時(shí)，多為不便，而且容易發(fā)生油類傾灑，浪費(fèi)油類且污染環(huán)境。
[0003]同時(shí)，傳統(tǒng)的抽油裝置，并不能有效地解決生產(chǎn)時(shí)的所需，而且工作效率不高，與此同時(shí)，傳統(tǒng)的抽油裝置過于簡單，不能滿足大多數(shù)工廠的需求，而且不能實(shí)現(xiàn)自動控油的目的，需要人工操作才能實(shí)現(xiàn)抽出油，加重了人力的投入，造成一定的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，優(yōu)點(diǎn)在于方便、實(shí)用，提高了工作效率。特別對于需要經(jīng)常加油的設(shè)備，如制齒設(shè)備，儲油箱(油輪)無需搬動，通過使用空壓機(jī)加壓的方法，使油液自動從出油口流出；同時(shí)為解決壓縮空氣中的水分和油的混合問題，確保操作的安全性，在空壓機(jī)的輸出氣路上串聯(lián)了氣源凈化器，并設(shè)定安全壓力值，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，包括儲油罐，所述儲油罐上側(cè)設(shè)置有空氣壓縮機(jī)，所述儲油罐內(nèi)部一側(cè)設(shè)置出油管，所述出油管一端固定連接有第一輸油管道，所述第一輸油管道一側(cè)設(shè)置有法蘭盤，所述法盤蘭通過緊固螺栓固定連接，所述法蘭盤一側(cè)固定連接有保溫層，所述保溫層一側(cè)固定連接有第二輸油管道，所述第二輸油管道一側(cè)固定連接有第三輸油管道，所述第三輸油管道一側(cè)設(shè)置有逆止閥，所述逆止閥一側(cè)設(shè)置有第四輸油管道，所述第三輸油管道與第四輸油管道相垂直。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述儲油罐呈中空圓柱體且由不銹鋼材料制成，所述保溫層和逆止閥呈長方體狀。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，述儲油罐上側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣管，所述進(jìn)出氣管設(shè)置有氣源凈化器，所述進(jìn)氣管與儲油罐連通。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述出油管下側(cè)固定連接有油速傳感器，所述空氣壓縮機(jī)一側(cè)設(shè)置有空氣壓縮機(jī)控制器。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第四輸油管道一側(cè)設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)，所述過濾機(jī)構(gòu)一端固定連接有雜質(zhì)出管。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:提供一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，優(yōu)點(diǎn)在于方便、實(shí)用，提高了工作效率。特別對于需要經(jīng)常加油的設(shè)備，如制齒設(shè)備，儲油箱(油輪)無需搬動，通過使用空壓機(jī)加壓的方法，使油液自動從出油口流出；同時(shí)為解決壓縮空氣中的水分和油的混合問題，確保操作的安全性，在空壓機(jī)的輸出氣路上串聯(lián)了氣源凈化器，并設(shè)定安全壓力值，結(jié)構(gòu)簡單，便于推廣。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種自動油速感應(yīng)抽油裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中標(biāo)號:1、儲油罐；2、空氣壓縮機(jī)；3、出油管；4、第一輸油管道；5、空氣壓縮機(jī)控制器；6、氣源凈化器；7、法盤蘭；8、保溫層；9、第二輸油管道；10、第三輸油管道；11、逆止閥；12、第四輸油管道；13、過濾機(jī)構(gòu)；14、雜質(zhì)出管；15、進(jìn)氣管；16、油速傳感器；17、緊固螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例:請參閱圖1，本實(shí)用新型一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，包括儲油罐1，所述儲油罐I上側(cè)設(shè)置有空氣壓縮機(jī)2，所述儲油罐I內(nèi)部一側(cè)設(shè)置出油管3，所述出油管3 —端固定連接有第一輸油管道4，所述第一輸油管道4 一側(cè)設(shè)置有法蘭盤7，所述法盤蘭7通過緊固螺栓17固定連接，所述法蘭盤7 —側(cè)固定連接有保溫層8，所述保溫層8 一側(cè)固定連接有第二輸油管道9，所述第二輸油管道9 一側(cè)固定連接有第三輸油管道10，所述第三輸油管道10 —側(cè)設(shè)置有逆止閥11，所述逆止閥11 一側(cè)設(shè)置有第四輸油管道12，所述第三輸油管道10與第四輸油管道12相垂直。
[0018]所述儲油罐I呈中空圓柱體且由不銹鋼材料制成，所述保溫層8和逆止閥11呈長方體狀，使儲油罐I不會因潮濕環(huán)境而導(dǎo)致生銹，增加了裝置的穩(wěn)定性和實(shí)用性；所述儲油罐I上側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣管15，所述進(jìn)出氣管15設(shè)置有氣源凈化器6，所述進(jìn)氣管15與儲油罐I連通，解決壓縮空氣中的水分和油的混合問題，確保操作的安全性，在空壓機(jī)的輸出氣路上串聯(lián)了氣源凈化器6，并設(shè)定安全壓力值，防止空氣中的污染物污染到儲油罐I內(nèi)的儲油；所述出油管3下側(cè)固定連接有油速傳感器16，所述空氣壓縮機(jī)2 —側(cè)設(shè)置有空氣壓縮機(jī)控制器5，當(dāng)出油量過多或過少是可通過油速傳感器16和空氣壓縮機(jī)控制器5適當(dāng)調(diào)控出油量的大??；所述第四輸油管道12 —側(cè)設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)13，所述過濾機(jī)構(gòu)13 —端固定連接有雜質(zhì)出管14，可以把輸出去的油進(jìn)行相關(guān)的過濾處理，過濾掉油中的雜質(zhì)，提高了使用的效率。
[0019]需要說明的是，本實(shí)用新型為一種自動油速感應(yīng)抽油裝置使用時(shí)，空氣壓縮機(jī)2進(jìn)行給儲油罐I空氣加壓，同時(shí)所述進(jìn)出氣管15設(shè)置有氣源凈化器6，所述進(jìn)氣管15與儲油罐I連通，解決壓縮空氣中的水分和油的混合問題，確保操作的安全性，在空壓機(jī)的輸出氣路上串聯(lián)了氣源凈化器6，并設(shè)定安全壓力值，防止空氣中的污染物污染到儲油罐I內(nèi)的儲油。可實(shí)現(xiàn)油類的傳輸，當(dāng)流速超過油速傳感器16設(shè)定的閘值時(shí)，油速傳感器16將信號傳輸至空氣壓縮機(jī)控制器5，空氣壓縮機(jī)控制器5關(guān)閉空氣壓縮機(jī)2，利用虹吸原理進(jìn)行液體傳輸，從而發(fā)揮傳輸裝置的節(jié)能作用。當(dāng)流速低于油速傳感器16設(shè)定的閘值時(shí)，油速傳感器16將信號傳輸至空氣壓縮機(jī)控制器5，空氣壓縮機(jī)控制器5開啟空氣壓縮機(jī)2，增大液體的流速，直到達(dá)到設(shè)定的閘值為止。
[0020]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，包括儲油罐(I)，其特征在于，所述儲油罐(I)上側(cè)設(shè)置有空氣壓縮機(jī)(2)，所述儲油罐(I)內(nèi)部一側(cè)設(shè)置出油管(3)，所述出油管(3) —端固定連接有第一輸油管道(4)，所述第一輸油管道(4) 一側(cè)設(shè)置有法蘭盤(7)，所述法盤蘭(7)通過緊固螺栓(17)固定連接，所述法蘭盤(7) —側(cè)固定連接有保溫層(8)，所述保溫層(8)一側(cè)固定連接有第二輸油管道(9)，所述第二輸油管道(9) 一側(cè)固定連接有第三輸油管道(10)，所述第三輸油管道(10) —側(cè)設(shè)置有逆止閥(11)，所述逆止閥(11) 一側(cè)設(shè)置有第四輸油管道(12)，所述第三輸油管道(10)與第四輸油管道(12)相垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，其特征在于，所述儲油罐(I)呈中空圓柱體且由不銹鋼材料制成，所述保溫層(8)和逆止閥(11)呈長方體狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，其特征在于，所述儲油罐(I)上側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣管(15)，所述進(jìn)出氣管(15)設(shè)置有氣源凈化器￠)，所述進(jìn)氣管(15)與儲油罐(I)連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，其特征在于，所述出油管(3)下側(cè)固定連接有油速傳感器(16)，所述空氣壓縮機(jī)(2) —側(cè)設(shè)置有空氣壓縮機(jī)控制器(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，其特征在于，所述第四輸油管道(12) —側(cè)設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)(13)，所述過濾機(jī)構(gòu)(13) —端固定連接有雜質(zhì)出管(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動油速感應(yīng)抽油裝置，包括儲油罐，所述儲油罐上側(cè)設(shè)置有空氣壓縮機(jī)，所述儲油罐內(nèi)部一側(cè)設(shè)置出油管，所述出油管一端固定連接有第一輸油管道，所述第一輸油管道一側(cè)設(shè)置有法蘭盤，所述法盤蘭通過緊固螺栓固定連接，所述法蘭盤一側(cè)固定連接有保溫層，所述保溫層一側(cè)固定連接有第二輸油管道，所述第二輸油管道一側(cè)固定連接有第三輸油管道，所述第三輸油管道一側(cè)設(shè)置有逆止閥，所述逆止閥一側(cè)設(shè)置有第四輸油管道，所述第三輸油管道與第四輸油管道相垂直。本實(shí)用新型通過使用空壓機(jī)加壓的方法，使油液自動從出油口流出；同時(shí)為解決壓縮空氣中的水分和油的混合問題，確保操作的安全性，而且方便、實(shí)用，提高了工作效率。
【IPC分類】F04B41/02
【公開號】CN204805071
【申請?zhí)枴緾N201520330845
【發(fā)明人】周菊芳
【申請人】周菊芳
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月19日