專利名稱：彎梁摩托車大容量油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車部件，特別涉及一種彎梁摩托車大容量油箱。
背景技術(shù)：
摩托車油箱是摩托車的供油設(shè)備，擔(dān)負(fù)著摩托車正常行駛所需的燃料，油箱儲油 量是保證摩托車正常行駛和摩托車?yán)寐实闹匾笜?biāo)。彎梁摩托車是一種較為輕便、實用 性較強的摩托車類型。油箱一般設(shè)置在彎梁摩托車座位下位于車架尾管上?，F(xiàn)有技術(shù)中，為 了使彎梁摩托車的體積小和結(jié)構(gòu)緊湊，油箱整體安裝在尾管上部并與中撐板上表面存在一 定間隙。油箱的大小(儲油能力)只能根據(jù)車架尾管與座位下的空間進行設(shè)計，油箱設(shè)計 比較局限，油箱的儲油量也只能根據(jù)摩托車的設(shè)計來確定，無法實現(xiàn)大儲油量，增加彎梁摩 托車的加油頻率，也就無法保證摩托車的使用效率。而現(xiàn)有的彎梁摩托車尾管下部位于發(fā) 動機上部還有部分空間沒有安裝部件，浪費部分空間，不符合彎梁摩托車結(jié)構(gòu)緊湊的要求。
因此，需要對現(xiàn)有的彎梁摩托車油箱進行改進，能夠?qū)ΜF(xiàn)有的油箱進行擴容，增加
儲油量，降低加油頻率，提高摩托車的使用效率，同時，安裝后不增加摩托車的體積，符合彎 梁車結(jié)構(gòu)緊湊的要求。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供一種彎梁摩托車大容量油箱，能夠?qū)ΜF(xiàn)有的油箱進行 擴容，增加儲油量，降低加油頻率，提高摩托車的使用效率，同時，安裝后不增加摩托車的體 積，符合彎梁車結(jié)構(gòu)緊湊的要求。 本實用新型的彎梁摩托車大容量油箱，包括油箱壁、油箱底和油箱上蓋板，所述油 箱底內(nèi)表面下凹形成擴容腔，所述擴容腔外側(cè)橫向尺寸小于彎梁摩托車兩尾管之間的橫向 距離。 進一步，所述擴容腔為以油箱底縱向中線橫向?qū)ΨQ的結(jié)構(gòu)； 進一步，油箱加油口位于油箱上蓋板，圍繞在加油口周圍設(shè)置環(huán)形集油槽； 進一步，所述環(huán)形集油槽由外邊緣向上折彎的環(huán)形板構(gòu)成，所述環(huán)形板與油箱上
蓋板上表面密封貼合。 進一步，所述擴容腔縱向貫通油箱底，后端形成向后上方傾斜的弧線過渡。 本實用新型的有益效果本實用新型的彎梁摩托車大容量油箱，利用彎梁摩托車
車架尾管之間的空間和發(fā)動機上部部分空間，將原油箱底部向下設(shè)置擴容腔，能夠?qū)ΜF(xiàn)有
的油箱進行擴容，增加儲油量，降低加油頻率，提高摩托車的使用效率，同時，安裝后不增加
摩托車的體積，符合彎梁車結(jié)構(gòu)緊湊的要求。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖2為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本 實施例的彎梁摩托車大容量油箱，包括油箱壁1、油箱底2和油箱上蓋板3，所述油箱底2內(nèi) 表面下凹形成擴容腔4，所述擴容腔4外側(cè)橫向尺寸小于彎梁摩托車兩尾管6之間的橫向距離。 本實施例中，所述擴容腔4為以油箱底2縱向中線對稱的結(jié)構(gòu)，利于保證油箱安裝 后的平衡性和穩(wěn)定性。 本實施例中，油箱加油口位于油箱上蓋板3，圍繞在加油口周圍設(shè)置環(huán)形集油槽 5 ;加油時灑落的汽油會收集于環(huán)形集油槽5內(nèi)，不至于將摩托車體或車架弄臟，利于摩托 車的維護和保持外觀。 本實施例中，所述環(huán)形集油槽5由外邊緣向上折彎的環(huán)形板構(gòu)成，所述環(huán)形板與 油箱上蓋板3上表面密封貼合，結(jié)構(gòu)緊湊，并不影響油箱的整體結(jié)構(gòu)。 本實施例中，所述擴容腔4縱向貫通油箱底2，后端形成向后上方傾斜的弧線過
渡，與彎梁摩托車后部支撐桿相適應(yīng)，盡量加大容積的情況下避免發(fā)生安裝干涉。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參
照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本
實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范
圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求一種彎梁摩托車大容量油箱，包括油箱壁、油箱底和油箱上蓋板，其特征在于所述油箱底內(nèi)表面下凹形成擴容腔，所述擴容腔外側(cè)橫向尺寸小于彎梁摩托車兩尾管之間的橫向距離。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎梁摩托車大容量油箱，其特征在于所述擴容腔為以油箱 底縱向中線橫向?qū)ΨQ的結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彎梁摩托車大容量油箱，其特征在于油箱加油口位于 油箱上蓋板，圍繞在加油口周圍設(shè)置環(huán)形集油槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的彎梁摩托車大容量油箱，其特征在于所述環(huán)形集油槽由外 邊緣向上折彎的環(huán)形板構(gòu)成，所述環(huán)形板與油箱上蓋板上表面密封貼合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的彎梁摩托車大容量油箱，其特征在于所述擴容腔縱向貫通 油箱底，后端形成向后上方傾斜的弧線過渡。
專利摘要本實用新型公開了一種彎梁摩托車大容量油箱，包括油箱壁、油箱底和油箱上蓋板，油箱底內(nèi)表面下凹形成擴容腔，擴容腔外側(cè)橫向尺寸小于彎梁摩托車兩尾管之間的橫向距離，本實用新型利用彎梁摩托車車架尾管之間的空間和發(fā)動機上部部分空間，將原油箱底部向下設(shè)置擴容腔，能夠?qū)ΜF(xiàn)有的油箱進行擴容，增加儲油量，降低加油頻率，提高摩托車的使用效率，同時，安裝后不增加摩托車的體積，符合彎梁車結(jié)構(gòu)緊湊的要求。
文檔編號B62J35/00GK201457590SQ200920128119
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月21日
發(fā)明者流慶禹, 黃錫剛 申請人:重慶隆鑫機車有限公司