專利名稱：一種沙灘車后擋泥板安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種四輪沙灘車構件，特別是涉及一種沙灘車后擋泥 板的安裝結構。
背景技術：
現有的一種四輪沙灘車，為了防止在車輛行駛過程中泥沙、泥漿等污 物被后輪巻起，故在沙灘車的后端兩側的車輪處設置有擋泥板結構，用于 阻擋被后來巻起的污物。現有的這種擋泥板結構，其左、右擋泥板是一體 設置的覆蓋件。具體地說，是在左、右擋泥板的中間位置具有一個覆蓋在 車體后方的覆蓋部，左、右擋泥板與覆蓋部為一個整體的板件，所以這種 現有的擋泥板結構具有體積過大，不利于運輸等缺陷。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是為了克服上述現有技術的不足而提 供一種方便運輸的沙灘車后擋泥板安裝結構。
為解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案 一種沙灘車后擋泥板安裝結構，包括車橋、后軸和后軸兩端與車輪對 應設置的擋泥板，其特點在于還設置有擋泥板安裝支架，所述擋泥板通過 擋泥板安裝支架與與后軸兩端之間可拆卸式設置。這樣，在運輸的時候，可將擋泥板和車架、后軸之間拆卸開來單獨進行運輸，使得各運輸構件的 體積更加小巧，進而使得各構件包裝、運輸等均極為方便。
作為上述技術方案中的擋泥板安裝支架的一種優(yōu)化結構形式；所述擋 泥板安裝支架包括，對稱設置于后軸兩端的抱箍狀軸承座，兩軸承座表面 分別通過設置的連接支架與擋泥板相連，兩軸承座前端靠螺栓連接有固定 于車橋上的連接桿，兩軸承座后端靠螺栓連接有后保險杠，后保險杠的中 部設置有兩后連接塊，兩后連接塊的前端靠螺栓連接在后軸中部的平叉抱 箍上。
上述改進中，提供了一種優(yōu)化后的具體的擋泥板安裝支架，采用本安 裝支架后可使得擋泥板的安裝可拆卸都極為方便，同時安裝支架還可以提 高車體后軸部分的整體穩(wěn)定性，提高車體整體強度。
當然，所述擋泥板安裝支架也還可以采用其他的結構形式，比如直接 省略掉上述技術方案中的連接桿、后保險杠等構件中的一個或全部而只保 留一個軸承座，將擋泥板可拆卸地連接在軸承座上等，只是這些連接方式 就不如本優(yōu)化結構中的連接方式牢靠和穩(wěn)定。
綜上所述，相比于現有技術，本實用新型所提供的沙灘車后擋泥板安 裝結構，可使得擋泥板、后軸等構件可靈活地進行拆卸和組裝，這樣就使
得車體構件的運輸更加方便；同時，本實用新型的設置還可以增強沙灘車 車體后軸部分的整體穩(wěn)定性，提高車體整體強度。


圖1為本實用新型俯視圖；圖2為圖1的仰視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步詳述-具體實施時如圖1和圖2所示， 一種沙灘車后擋泥板安裝結構，包括 車橋l、后軸2和設置于后軸2兩端與車輪相對應的擋泥板3，其中，還設 置有擋泥板安裝支架，所述擋泥板3通過擋泥板安裝支架與后軸2兩端之 間可拆卸式連接；具體地說，所述擋泥板安裝支架包括，對稱設置于后軸2 兩端的抱箍狀軸承座5，兩軸承座5表面固設有連接支架6，連接支架6通 過螺栓與擋泥板3相連，兩軸承座5前端靠螺栓可拆卸地連接有固定于車 橋1上的連接桿7，兩軸承座5后端靠螺栓可拆卸地連接有后保險杠8，后 保險杠8的中部設置有兩后連接塊9，兩后連接塊9的前端靠螺栓可拆卸地 連接在后軸2中部的平叉抱箍10上，所述平叉抱箍10是用于連接后軸2 和車橋1的構件。具體實施時所述的抱箍狀軸承座5由兩個半圓形構件組 成。
本實用新型對于現有技術作出貢獻的地方就在于創(chuàng)造性地將擋泥板與 車架之間設置為可拆卸式連接方式，并進一步具體提供了一種優(yōu)化的可拆 卸式連接結構，從而使其具有了車體運輸方便、車體構件連接更牢靠、穩(wěn) 定的優(yōu)點。所以本實用新型的保護范圍并不僅僅限于此具體實施方式
，其 還可以在權利要求1的保護范圍內作出本技術領域人員公知的種種等同變 化，比如在具體實施時所述擋泥板安裝支架還可以采用其他結構，例如省 略掉上述具體實施方式
中除軸承座之外的其他一個或全部構件，其應視作仍屬于本實用新型的保護范圍。
最后，值得指出的是本實用新型特別適合在一種型號為350-2的四輪沙灘車中實施應用。
權利要求1、一種沙灘車后擋泥板安裝結構，包括車橋、后軸和后軸兩端與車輪對應設置的左、右擋泥板，其特征在于還設置有擋泥板安裝支架，所述左、右擋泥板通過擋泥板安裝支架與后軸兩端之間可拆卸地連接。
2、 如權利要求1所述的沙灘車后擋泥板安裝結構，其特征在于所述擋 泥板安裝支架包括，對稱設置于后軸兩端的抱箍狀軸承座，兩軸承座表面 分別通過設置的連接支架與擋泥板相連，兩軸承座前端靠螺栓連接有固定 于車橋上的連接桿，兩軸承座后端靠螺栓連接有后保險杠，后保險杠的中 部設置有兩后連接塊，兩后連接塊的前端靠螺栓連接在后軸中部的平叉抱 箍上。
專利摘要本實用新型公開了一種沙灘車后擋泥板安裝結構，包括車橋、后軸和后軸兩端與車輪對應設置的擋泥板，其特點在于還設置有擋泥板安裝支架，所述擋泥板通過擋泥板安裝支架與后軸兩端之間可拆卸式設置。這樣，在運輸的時候，可將擋泥板和車架、后軸之間拆卸開來單獨進行運輸，使得各運輸構件的體積更加小巧，進而使得各構件包裝、運輸等均極為方便。
文檔編號B62J15/04GK201432755SQ20092012810
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月20日 優(yōu)先權日2009年7月20日
發(fā)明者彭家洪, 潘高峰, 龔大興 申請人:重慶鑫源摩托車股份有限公司