新型自行車后擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型自行車后擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]后擋泥板是自行車車身的重要組成部件，安裝在車架上用于在雨水天氣阻擋后車輪濺起的泥水。隨著人們生活水平的提升，自行車逐漸具備了除交通工具之外的一些其它屬性，如騎行健身、騎行娛樂等。在此種屬性下，自行車的部件逐漸向功能單元、組合單元過渡，即各功能單元逐漸設(shè)計(jì)為可更換、可快速拆裝的形式，根據(jù)人們的實(shí)際需要選裝不同種類的功能單元，提升自行車的整體性能或外觀效果。后擋泥板即是上述功能單元之一，在非陰雨天氣騎行者更傾向于將擋泥板卸下或收納，使車身的結(jié)構(gòu)更簡潔緊湊?，F(xiàn)有的后擋泥板一般為可拆卸結(jié)構(gòu)，不使用時(shí)進(jìn)行整體拆卸。然而，此種結(jié)構(gòu)的后擋泥板拆卸后仍占用較大的空間，令騎行者難以隨身隨包攜帶，而騎行者有時(shí)又必須防備在騎行時(shí)遇到陰雨天氣，上述后擋泥板十分不便于使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、可進(jìn)行深度收納以減小占用空間的新型自行車后擋泥板。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:新型自行車后擋泥板包括外壁帶有第一緊固螺栓的夾扣，在夾扣后側(cè)的外壁上一體成型有向后下方延伸的支臂；還包括帶有連接孔的安裝板和與其一體成型的、帶有連接孔的耳板，耳板通過第三緊固螺栓鉸接連接在支臂的外端；還包括后側(cè)敞口的、矩形截面的收納盒體，收納盒體的頂壁采用多個(gè)第二緊固螺栓與安裝板固定連接；在收納盒體前側(cè)壁內(nèi)表面的底部安裝有平行于收納盒體長度方向的伸縮桿，在伸縮桿各伸縮節(jié)的外端均固接有連接塊，在各連接塊上均鉸接安裝有蓋板，蓋板的寬度略小于收納盒體內(nèi)腔的寬度，伸縮桿完全收縮時(shí)，各蓋板由內(nèi)向外逐層疊放并完全落入收納盒體的內(nèi)腔中。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理的新型自行車后擋泥板，與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的擋泥板相比，本技術(shù)方案通過設(shè)置由夾扣和支臂構(gòu)成的安裝結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了通過第一緊固螺栓進(jìn)行快速拆裝的技術(shù)效果；通過設(shè)置收納盒體與安裝板固定連接、耳板與支臂末端鉸接連接，實(shí)現(xiàn)了擋泥板展開后便捷地調(diào)節(jié)角度的技術(shù)效果；通過在收納盒體內(nèi)安裝伸縮桿并在伸縮桿的各伸縮節(jié)上固定連接塊以及鉸接連接蓋板，提供了一種伸縮式的擋泥板結(jié)構(gòu)，伸縮桿完全展開時(shí)，各蓋板構(gòu)成完整的擋泥板結(jié)構(gòu)，完全收縮時(shí)，各蓋板逐層疊放并完全落入收納盒體的內(nèi)腔，深度收納后擋泥板的體積極度減小，便于騎行者隨身隨包攜帶，便于根據(jù)需要快速拆裝使用。
[0006]優(yōu)選地:在收納盒體前側(cè)壁內(nèi)表面的底部設(shè)有一體成型的、帶有軸向插孔的凸臺(tái)，伸縮桿的內(nèi)端插接連接在該插孔內(nèi)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型展開狀態(tài)的主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、夾扣；2、第一緊固螺栓；3、收納盒體；4、第二緊固螺栓；5、支臂；6、第三緊固螺栓、耳板；8、伸縮桿；9、連接塊；10、蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下:
[0011]請參見圖1，本實(shí)用新型包括外壁帶有第一緊固螺栓2的夾扣1，在夾扣I后側(cè)的外壁上一體成型有向后下方延伸的支臂5。整個(gè)后擋泥板通過夾扣I夾持固定在自行車車架的鞍管上，通過第一緊固螺栓2完成后擋泥板的拆裝。
[0012]還包括帶有連接孔的安裝板和與其一體成型的、帶有連接孔的耳板7，耳板7通過第三緊固螺栓6鉸接連接在支臂5的外端。
[0013]還包括后側(cè)敞口的、矩形截面的收納盒體3，收納盒體3的頂壁采用多個(gè)第二緊固螺栓4與安裝板固定連接。撥動(dòng)收納盒體3時(shí)，其能夠以第三緊固螺栓6為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，便于調(diào)節(jié)后擋泥板的角度。
[0014]在收納盒體3前側(cè)壁內(nèi)表面的底部安裝有平行于收納盒體3長度方向的伸縮桿8，在伸縮桿8各伸縮節(jié)的外端均固接有連接塊9，在各連接塊9上均鉸接安裝有蓋板10，蓋板10的寬度略小于收納盒體3內(nèi)腔的寬度，當(dāng)伸縮桿8完全收縮時(shí)，各蓋板10由內(nèi)向外逐層疊放并完全落入收納盒體3的內(nèi)腔中。
[0015]圖1中所示為后擋泥板完全收納狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，通過牽拉伸縮桿8使其完全收縮，各連接塊9之間充分靠攏，各蓋板10之間由內(nèi)向外逐層疊壓并完全落入收納盒體3的內(nèi)腔。此時(shí)，后擋泥板裝置的體積極度減小，十分便于攜帶。
[0016]圖2是展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，可以看出:通過牽拉伸縮桿8使其完全展開，再撥動(dòng)各蓋板10使外緣搭接在下一伸縮節(jié)的連接塊9上，構(gòu)成了完整的擋泥板。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自行車后擋泥板，其特征在于:包括外壁帶有第一緊固螺栓(2)的夾扣(1)，在夾扣(I)后側(cè)的外壁上一體成型有向后下方延伸的支臂(5);還包括帶有連接孔的安裝板和與其一體成型的、帶有連接孔的耳板(7)，耳板(7)通過第三緊固螺栓(6)鉸接連接在支臂(5)的外端；還包括后側(cè)敞口的、矩形截面的收納盒體(3)，收納盒體(3)的頂壁采用多個(gè)第二緊固螺栓(4)與安裝板固定連接；在收納盒體(3)前側(cè)壁內(nèi)表面的底部安裝有平行于收納盒體(3)長度方向的伸縮桿(8)，在伸縮桿(8)各伸縮節(jié)的外端均固接有連接塊(9)，在各連接塊(9)上均鉸接安裝有蓋板(10)，蓋板(10)的寬度略小于收納盒體(3)內(nèi)腔的寬度，伸縮桿(8)完全收縮時(shí)，各蓋板(10)由內(nèi)向外逐層疊放并完全落入收納盒體(3)的內(nèi)腔中。2.如權(quán)利要求1所述的新型自行車后擋泥板，其特征在于:在收納盒體(3)前側(cè)壁內(nèi)表面的底部設(shè)有一體成型的、帶有軸向插孔的凸臺(tái)，伸縮桿(8)的內(nèi)端插接連接在該插孔內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于自行車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型自行車后擋泥板。包括外壁帶有第一緊固螺栓的夾扣，在夾扣后側(cè)的外壁上一體成型有向后下方延伸的支臂；還包括帶有連接孔的安裝板和與其一體成型的、帶有連接孔的耳板，耳板通過第三緊固螺栓鉸接連接在支臂的外端；還包括后側(cè)敞口的、矩形截面的收納盒體，收納盒體的頂壁采用多個(gè)第二緊固螺栓與安裝板固定連接；在收納盒體前側(cè)壁內(nèi)表面的底部安裝有平行于收納盒體長度方向的伸縮桿，在伸縮桿各伸縮節(jié)的外端均固接有連接塊，在各連接塊上均鉸接安裝有蓋板，蓋板的寬度略小于收納盒體內(nèi)腔的寬度，伸縮桿完全收縮時(shí)，各蓋板由內(nèi)向外逐層疊放并完全落入收納盒體的內(nèi)腔中。
【IPC分類】B62J15/04
【公開號(hào)】CN204688280
【申請?zhí)枴緾N201520193124
【發(fā)明人】李暢
【申請人】天津三合匯科技有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年4月1日