專利名稱：電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)的擋泥板，尤其是涉及一種電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車(chē)是在自行車(chē)的基礎(chǔ)上裝有電機(jī)、電池、控制器等部件，通過(guò)電池提供動(dòng)力，使其具有電動(dòng)騎行和腳踏行駛的兩個(gè)功能。電動(dòng)自行車(chē)作為無(wú)污染、低噪聲的綠色交通工具，已被越來(lái)越多人接收。后擋泥板作為電動(dòng)自行車(chē)的配件之一，是安裝在后車(chē)架上并位于后輪的上部，在雨天騎行時(shí)，能防止被車(chē)輪甩出的泥漿而濺射在騎行人的身上。但目前結(jié)構(gòu)的后擋泥板是與后輪的曲率半徑基本相同，其橫截面接近半圓形的罩板。為滿足使用要求，后擋泥板采用金屬材料制作，其四周邊向內(nèi)側(cè)翻邊，同時(shí)在罩板上壓有凹筋，以提高后擋泥板的機(jī)械強(qiáng)度，這種后擋泥板不僅制作工藝復(fù)雜，而且也增加的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能提高后擋泥板的機(jī)械強(qiáng)度，又能防止衣物卷入后輪內(nèi)，且制造成本低的電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板。
本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板，包括縱向呈圓弧形、且橫截面為接近半圓的罩板，其特征在于所述罩板的周邊設(shè)有外凸的加強(qiáng)邊，罩板的前中部具有對(duì)稱、并沿其兩側(cè)向下延伸的翅板，兩翅板的截面延長(zhǎng)線呈V字形，且翅板是由三個(gè)以上的波浪面構(gòu)成，每個(gè)波浪面上均設(shè)有通孔。
本實(shí)用新型在后擋泥板的四周邊設(shè)有外凸的加強(qiáng)邊，而其前中部又增設(shè)了沿其兩側(cè)向下的翅板，由于該翅板是由多個(gè)波浪面構(gòu)成，因此大大地提高了后擋泥板的機(jī)械強(qiáng)度，可采用非金屬材料采用注塑工藝制成后擋泥板，制造工藝簡(jiǎn)單，也降低了制造成本。本實(shí)用新型的后擋泥板其兩側(cè)的翅板還起到防止衣物被卷入后輪的作用，使后擋泥板具有擋泥及防止衣物卷入后輪的功能，使用安全可靠。本實(shí)有新型后擋泥板上的翅板由多個(gè)波浪面構(gòu)成，因此也增加電動(dòng)自行車(chē)造型美感。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是
圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖2的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的立體圖。
其中1-罩板，2-翅板，3-通孔，4-過(guò)渡面，5-前連接孔，6-后連接孔，7-加強(qiáng)邊。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)
圖1～5所示本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板，包括縱向呈圓弧形、且橫截面為接近半圓的罩板1，罩板1的四周邊設(shè)有凸起的加強(qiáng)邊7，以提高罩板1的機(jī)械強(qiáng)度。罩板1的前部設(shè)有前連接孔5，罩板1的后部設(shè)有后連接孔6，緊固件穿過(guò)前連接孔5和后連接孔6將罩板1固定連接在后車(chē)架上。見(jiàn)
圖1、2所示，本實(shí)用新型在罩板1的前中部具有對(duì)稱、并沿其兩側(cè)向下延伸的翅板2，見(jiàn)圖3所示，罩板1與其兩側(cè)翅板2之間設(shè)有沿橫向方向延伸的過(guò)渡面4，過(guò)渡面4的外邊緣與翅板2的波浪面對(duì)應(yīng)，且兩翅板2的截面延長(zhǎng)線呈V字形，使翅板2向下外伸張開(kāi)，以防止衣物被卷入后輪內(nèi)，罩板1的尾部切向向后彎曲，將泥水向后方甩出。見(jiàn)
圖1、4、5所示，本實(shí)用新型的翅板2由三個(gè)以上連續(xù)的波浪面構(gòu)成，且翅板2由其中部向兩側(cè)逐漸縮小，通過(guò)翅板2的多個(gè)波浪面而使后擋泥板具有較好機(jī)械強(qiáng)度，滿足使用要求。見(jiàn)圖4所示，翅板2的每個(gè)波浪面上均設(shè)有通孔3，各波浪面上的通孔3其尺寸及數(shù)量從中部向兩側(cè)逐漸遞減，在保證后擋泥板機(jī)械強(qiáng)度的前提下，減輕后擋泥板的重量，以降低制造成本。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板，包括縱向呈圓弧形、且橫截面接近半圓的罩板(1)，其特征在于所述罩板(1)的周邊設(shè)有外凸的加強(qiáng)邊(7)，罩板(1)的前中部具有對(duì)稱、并沿其兩側(cè)向下延伸的翅板(2)，兩翅板(2)的截面延長(zhǎng)線呈V字形，且翅板(2)是由三個(gè)以上的波浪面構(gòu)成，每個(gè)波浪面上均設(shè)有通孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板，其特征在于所述的罩板(1)與其兩側(cè)翅板(2)的頂部設(shè)有沿橫向方向延伸的過(guò)渡面(4)，過(guò)渡面(4)的外邊緣與翅板(2)波浪面對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板，其特征在于所述的翅板(2)由其中部向兩側(cè)逐漸縮小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板，其特征在于所述翅板(2)波浪面上的通孔(3)其尺寸及數(shù)量從中部向兩側(cè)逐漸遞減。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板，其特征在于所述罩板(1)的尾部切向向后彎曲。
專利摘要本實(shí)用新型涉一種電動(dòng)自行車(chē)后擋泥板，包括縱向呈圓弧形、且橫截面為接近半圓的罩板，所述罩板的周邊設(shè)有外凸的加強(qiáng)邊，罩板的前中部具有對(duì)稱、并沿其兩側(cè)向下延伸的翅板，兩翅板的截面延長(zhǎng)線呈V字形，且翅板是由三個(gè)以上的波浪面構(gòu)成，每個(gè)波浪面上均設(shè)有通孔。本實(shí)用新型在后擋泥板上增設(shè)了翅板后，提高了后擋泥板的機(jī)械強(qiáng)度，同時(shí)又防止了衣物被卷入后輪，使用安全可靠，外形美觀，能降低制造成本。
文檔編號(hào)B62J15/04GK2915645SQ20062007416
公開(kāi)日2007年6月27日 申請(qǐng)日期2006年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月20日
發(fā)明者譚志堅(jiān) 申請(qǐng)人:譚志堅(jiān)