專利名稱：自行車抱閘鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車專用能夠起到抱閘制動(dòng)又可防盜鎖車的自行車抱閘鎖。
目前公知的自行車抱閘結(jié)構(gòu)，是由殼體、剎車帶、剎車盤等組合而成，因自行車的抱閘只可制動(dòng)，不可防盜，性能單一，又因已有的自行車鎖大都是鎖鏈外露結(jié)構(gòu)攬散等，所以造成自行車鎖防撬抗破壞能力太差。
本實(shí)新型的目的是提供一種自行車抱閘鎖，它不僅起到抱閘制動(dòng)作用，而且可更好的起到防盜鎖車效果。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在鐵質(zhì)葫蘆型殼體內(nèi)裝有半圓件、剎車盤、剎車帶等構(gòu)成的自行車抱閘鎖；其特征是葫蘆型殼體內(nèi)焊接有三個(gè)絲母與半圓件用三個(gè)絲桿和殼體固定連接，半圓件內(nèi)有鎖頭固定塊固定連接鎖頭，鎖頭的一端從鎖頭出殼孔透出殼體，另一端有一偏位柱插入大推動(dòng)桿中部的孔內(nèi)嚙合連接，大推動(dòng)桿一端的推動(dòng)軸與上止動(dòng)鐵嚙合連接，另一端的豁口柱與小推動(dòng)桿的豁口嚙合連接，小推動(dòng)桿中間的長方孔套裝在與半圓件一體的立柱上，小推動(dòng)桿另一端的小軸與止動(dòng)鐵嚙合連接；所述剎車帶的一端與殼體用固定鉚釘固定連接，另一端與直角鐵用連接鉚釘活動(dòng)連接，直角鐵的另一端與剎車線固定連接；所述剎車盤內(nèi)圓筒的外壁固定焊接六爪件，內(nèi)壁有絲扣。使用時(shí)先將帶有六爪件的剎車盤與自行車后軸皮左端的絲扣連接，再把裝配好的殼體(總成)通過軸穿孔、套裝在剎車盤上、殼體尖把部位用安裝固定鐵固定在自行車的后平叉上，然后剎車線與直角鐵固定連接即可；鎖車時(shí)把鑰匙插入鎖頭孔逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖頭偏位柱推動(dòng)大推動(dòng)桿，帶動(dòng)小推動(dòng)桿作變向運(yùn)動(dòng)，可使兩個(gè)止動(dòng)鐵同時(shí)插入六爪件對(duì)稱位置的空間里(如圖所示)，達(dá)到自行車后輪軸皮上的剎車盤不得轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖車目的；開鎖時(shí)用鑰匙順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖頭另一端的偏位柱帶動(dòng)大推動(dòng)桿以及小推動(dòng)桿分別撥動(dòng)上止動(dòng)鐵和下止動(dòng)鐵，同時(shí)退出六爪件的凹洼處，使剎車盤隨自行車后輪軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
由于采用上述方案，自行車的抱閘既可制動(dòng)又可鎖車防盜，由于鎖車制動(dòng)件設(shè)置在內(nèi)部不外露，所以防盜抗破壞性能最佳，且安裝使用方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)平面圖。
圖2是
圖1的A-A剖面圖。
在附
圖1、2中，葫蘆形殼體(1)內(nèi)分別焊有三個(gè)絲母(8)，便于半圓件(6)用絲桿(7)與殼體(1)固定連接，半圓件(6)內(nèi)有鎖頭固定塊(23)固定鎖頭(22)，鎖頭(22)一端從殼體(1)的鎖頭出殼孔(20)透出，鎖頭(22)另一端設(shè)有一偏位柱(21)插入大推動(dòng)桿(24)中部的孔內(nèi)嚙合連接(鎖頭體裝在大推動(dòng)桿上面)，大推動(dòng)桿(24)一端的推動(dòng)軸(26)插入上止動(dòng)鐵(27)孔內(nèi)嚙合連接，另一端豁口柱(16)與小推動(dòng)桿(13)的豁口嚙合連接，小推動(dòng)桿(13)的中部有長方孔(14)套裝在與半圓件(6)一體的立柱(15)上活動(dòng)連接，小推動(dòng)桿(13)另一端設(shè)有小軸(11)插入下止動(dòng)鐵(9)孔內(nèi)嚙合連接(小推動(dòng)桿兩端分別壓在下止動(dòng)鐵和主推動(dòng)桿以上)；剎車帶(4)的一端與殼體(1)用固定鉚釘(2)固定連接，另一端與直角鐵(30)用連接鉚釘(29)活動(dòng)連接(剎車帶設(shè)置在殼體內(nèi))，直角鐵(30)的另一端與剎車線(38)用剎車線緊固絲(37)固定連接，直角鐵(30)套裝在鉚緊螺絲(31)上活動(dòng)連接，鉚緊螺絲(31)另一端與殼體(1)尖把部位固定鉚接；剎車盤(3)的內(nèi)圓筒(10)的外壁與六爪件(5)固定連接，內(nèi)圓筒(10)的內(nèi)壁有絲扣。所述半圓件(6)為碗狀C型，在設(shè)置蓋板(19)兩端的位置處分別有豁口，便于蓋板(19)的固定連接，蓋板(19)的中間有一長方孔，大推動(dòng)桿(24)與蓋板(19)的長方孔相應(yīng)位置處焊有定位盒(17)，與大推動(dòng)桿(24)一體的定位盒(17)內(nèi)裝有彈簧和定位鋼珠(18)，鎖車狀態(tài)時(shí)定位鋼珠(18)隱避在蓋板(19)的一側(cè)，開啟狀態(tài)時(shí)定位鋼珠(18)由彈簧的作用頂在蓋板(19)的長方孔里。所述上止動(dòng)鐵(27)和下止動(dòng)鐵(9)規(guī)格相同為扁條狀，上面各打有一孔，裝在半圓件(6)的長方槽(28)內(nèi)可移動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種自行車抱閘鎖，在鐵質(zhì)葫蘆形殼體內(nèi)裝有剎車帶、剎車盤、半圓件等構(gòu)成，其特征是葫蘆形殼體內(nèi)分別焊有三個(gè)絲母，半圓件是由三個(gè)絲桿與殼體固定連接，半圓件內(nèi)有鎖頭固定塊固定連接鎖頭，鎖頭的一端從鎖頭出殼孔透出殼體，鎖頭的另一端有一偏位柱插入大推動(dòng)桿中部的孔內(nèi)嚙合連接，使鎖頭體壓在大推動(dòng)桿上，大推動(dòng)桿一端的推動(dòng)軸插入上止動(dòng)鐵孔內(nèi)嚙合連接，另一端的豁口柱與小推動(dòng)桿豁口嚙合連接，小推動(dòng)桿的中間有長方孔套裝在與半圓件一體的立柱上，小推動(dòng)桿另一端的小軸插入下止動(dòng)鐵孔內(nèi)嚙合連接，使小推動(dòng)桿兩端分別壓在下止動(dòng)鐵和主推動(dòng)桿一端的上面；所述剎車帶的一端與殼體用固定鉚釘固定連接，另一端與直角鐵用連接鉚釘活動(dòng)連接，所述剎車盤內(nèi)圓筒的外壁焊有六爪件，內(nèi)壁有絲扣。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的自行車抱閘鎖，其特征是半圓件為碗狀C型，在設(shè)置蓋板位置處分別有豁口，蓋板的中間有一長方孔，大推動(dòng)桿與蓋板相應(yīng)位置處焊有定位盒，與大推動(dòng)桿一體的定位盒內(nèi)裝有彈簧，定位鋼珠。
3.根據(jù)權(quán)利1所述的自行車抱閘鎖，其特征是上止動(dòng)鐵和下止動(dòng)鐵都是扁條狀，各打有一孔，裝在半圓件的長方槽內(nèi)可移動(dòng)。
專利摘要一種能夠剎車防盜的自行車抱閘鎖，是在葫蘆形殼體內(nèi)分別焊三個(gè)絲母、半圓件是三個(gè)絲桿與殼體固定連接，半圓件內(nèi)固定有鎖頭，鎖頭一端從鎖頭出殼孔透出，另一端有偏位柱插入大推動(dòng)桿中部孔內(nèi)相嚙合，大推動(dòng)桿一端的推動(dòng)軸插入上止動(dòng)鐵孔內(nèi)相嚙合，另一端的豁口柱與小推動(dòng)桿一端的豁口嚙合，小推動(dòng)桿另一端的小軸插入下止動(dòng)鐵孔內(nèi)相嚙合；剎車盤內(nèi)圓筒外壁焊有六爪件、內(nèi)壁有絲扣，剎車帶一端與殼體相固定，另一端與直角鐵連接，直角鐵另一端與剎車線連接。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2447260SQ9920993
公開日2001年9月12日 申請(qǐng)日期1999年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月20日
發(fā)明者陳道領(lǐng) 申請(qǐng)人:陳道領(lǐng)