專利名稱：單雙組合自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種自行車，特別是一種單雙組合自行車。
在自行車王國里種類繁多，但是絕大多數(shù)是單人乘騎式，對于雙人乘騎式結(jié)構(gòu)的自行車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，同時(shí)不能方便地進(jìn)行單、雙人乘騎結(jié)構(gòu)組合變換。
本實(shí)用新型的目的是提供一種單雙組合自行車，能根據(jù)需要方便地進(jìn)行單雙人乘騎結(jié)構(gòu)變換組合，結(jié)構(gòu)簡單。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；它包括主車把、主鞍座、前叉、前輪、主車架、后輪、主牙輪、飛輪、主鏈條和主腳蹬，其技術(shù)特征是在前叉和主車架之間設(shè)置副車架，副車架的豎梁上端聯(lián)接副鞍座，豎梁下端轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接副牙輪及副腳蹬，副牙輪通過副鏈條傳動(dòng)聯(lián)接主牙輪，副車架的橫梁前端立管插接前叉，橫梁后端固接主車架豎梁。
本實(shí)用新型的工作原理雙人騎行時(shí)，兩人分別踏蹬主副腳蹬，副牙輪通過副鏈條加力給主牙輪，二人加在主牙輪上的合力通過主鏈條驅(qū)動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而使后輪。變換成單人自行車時(shí)，使鏈條拆下，然后將前叉組裝在主車架的前立管上即成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能根據(jù)需要方便地進(jìn)行單雙人乘騎結(jié)構(gòu)的變換組合，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是前叉與立管的聯(lián)接示意圖。
圖3是副車座聯(lián)接副車把示意圖。
圖4是副車架橫梁后端與主車架豎梁聯(lián)接示意圖。
圖5是本實(shí)用新型變換為單人乘騎結(jié)構(gòu)示意圖。
見
圖1-4，具體結(jié)構(gòu)如下副車架19的橫梁與豎梁5固定聯(lián)接，橫梁的前端聯(lián)接立管3，豎梁5的下端轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接副牙輪17和副腳蹬18；裝有前輪1的前叉2活動(dòng)插裝在副車架19橫梁的立管3內(nèi)，車把4的下端螺紋聯(lián)接在前叉2上；副車架橫梁的后端通過螺栓固接主車架9的豎梁上。副車架19豎梁的上部活動(dòng)插裝在主車架9的立管6內(nèi)，副鞍座7的下端螺紋聯(lián)接在副車架19的豎梁上；副車把8穿裝在副鞍座7上，并通過螺栓和主車架9固接。在副牙輪17和主牙輪14間傳動(dòng)聯(lián)接副鏈條16。主車架9的結(jié)構(gòu)和后輪11、主鞍座10、飛輪12、主鏈條13、主腳蹬15等零部件裝配結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)。
見圖5，將本實(shí)用新型雙人乘騎結(jié)構(gòu)變換成單人乘騎結(jié)構(gòu)，即拆去副車架及副鞍座、副牙輪、副腳蹬、副鏈條，將前叉2和主車把4組裝在主車架9上即成。
權(quán)利要求1.一種單雙組合自行車，它包括主車把、主鞍座、前叉、前輪、主車架、后輪、主牙輪、飛輪、主鏈條和主腳蹬，其特征是在前叉和主車架之間設(shè)置副車架，副車架的豎梁上端聯(lián)接副鞍座，豎梁下端轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接副牙輪及副腳蹬，副牙輪通過副鏈條傳動(dòng)聯(lián)接主牙輪，副車架的橫梁前端立管插接前叉，橫梁后端固接主車架豎梁。
專利摘要一種單雙組合自行車，它包括主車把、主鞍座、前叉、前輪、主車架、后輪、主牙輪、飛輪、主鏈條和主腳蹬，其特征是在前叉和主車架之間設(shè)置副車架，副車架的豎梁上端聯(lián)接副鞍座，豎梁下端轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接副牙輪及副腳蹬，副牙輪通過副鏈條傳動(dòng)聯(lián)接主牙輪，副車架的橫梁前端立管插接前叉，橫梁后端固接主車架豎梁。優(yōu)點(diǎn)是能根據(jù)需要方便地進(jìn)行單雙人乘騎結(jié)構(gòu)的變換組合，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。
文檔編號(hào)B62K13/02GK2258852SQ9622626
公開日1997年8月6日 申請日期1996年5月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月15日
發(fā)明者賈昌勇 申請人:賈昌勇