專利名稱：可折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可折疊自行車。
目前市場(chǎng)上已有許多折疊式自行車，它們一般都采用的是絞鏈?zhǔn)交蛞苿?dòng)副式等折疊機(jī)構(gòu)，這些折疊機(jī)構(gòu)往往都存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，折疊不方便靈活，可利用的自行車通用件少，制造成本高等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的就是要克服上述缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折疊方便、快捷、且性能可靠的可折疊自行車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種可折疊自行車，包括前輪、前三角架、中立管、后輪、后三角架及支架等，其特點(diǎn)在于自行車的中立管為一雙套管，雙套管的外套管與前三角架連接，內(nèi)管與后三角架連接，雙套管的下端裝有一轉(zhuǎn)動(dòng)副式折疊鎖緊裝置，上端裝有軸承和鎖緊螺母，使雙套管只能相互轉(zhuǎn)動(dòng)，不能上下移動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)副式折疊鎖緊裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上體與外套管連接，轉(zhuǎn)動(dòng)下體與內(nèi)管連接，其端面上開有一將轉(zhuǎn)動(dòng)上體和轉(zhuǎn)動(dòng)下體貫通的孔，孔內(nèi)裝有一鎖緊銷。自行車的支架為中軸八字支架，支加上裝有拉簧和轉(zhuǎn)座，支架桿為活動(dòng)連接，可開可合。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的鎖緊銷可以是彈簧鎖緊銷，該銷上設(shè)有一拉線。該鎖緊銷也可用錐銷。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的鎖緊銷還可以是螺栓。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的拉線可安置于車身上的任意部位。
本實(shí)用新型由于在中立管上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)副式折疊鎖緊裝置，且其鎖緊銷上設(shè)有拉線，其折疊或放開過程無需另外的工具即可輕巧、方便、快捷地完成，并且，轉(zhuǎn)動(dòng)副式折疊鎖緊裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。由于采用中軸八字支架，使折疊后自行車能夠平穩(wěn)放置。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。


圖1為本實(shí)用新型可折疊自行車示意圖；圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)副式折疊鎖緊裝置結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型可折疊自行車中軸八字支架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1前輪、2前三角架、3中立管、4轉(zhuǎn)動(dòng)副式折疊鎖緊裝置、5后輪、6后三角架、7車把、8中軸八字支架、9折疊轉(zhuǎn)動(dòng)上體、10折疊轉(zhuǎn)動(dòng)下體、11鎖緊銷、12彈簧、13堵頭、14拉線、15提手、16軸承套、17鎖緊螺母，18支架固定座、19轉(zhuǎn)座、20拉簧、21支桿、22自行車后平叉。
提起圖2中的提手15，使連接在提手15上的拉線14拉起鎖緊銷11脫離折疊轉(zhuǎn)動(dòng)下體10，這時(shí)，折疊轉(zhuǎn)動(dòng)上體9就可相對(duì)于折疊轉(zhuǎn)動(dòng)下體10靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)給車把7一作用力，與外套管連接在一起的前三角架2即可以中立管3為軸心旋轉(zhuǎn)至與內(nèi)管連接的后三角架6相貼，使前輪1與后輪5靠在一起，實(shí)現(xiàn)折疊，這時(shí)，放下固定在自行車后平叉上的中軸八字支架8，撐開支桿21使折疊后的自行車平穩(wěn)放置。
放開自行車使用時(shí)，只需握住車把7展開前三角架2，使前三角架2與后三角架6處于直線狀態(tài)時(shí)，此時(shí)鎖緊銷11在彈簧12的作用下即可彈入折疊轉(zhuǎn)動(dòng)下體10的孔中，回復(fù)到原鎖緊狀態(tài)，這時(shí)，合上八字支架的支桿21，即可當(dāng)單支架使用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、折疊方便靈活、快捷、制造成本低、性能可靠。
權(quán)利要求1.一種可折疊自行車，包括前輪(1)、前三角架(2)、中立管(3)、后輪(5)、后三角架(6)及支架(8)，其特征在于中立管為一雙套管，雙套管下端裝有一轉(zhuǎn)動(dòng)副式折疊鎖緊裝置(4)，上端裝有軸承(16)和鎖緊螺母(17)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)副式折疊鎖緊裝置(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)上體(9)與外套管連接，轉(zhuǎn)動(dòng)下體(10)與內(nèi)管連接，其端面上開有一將轉(zhuǎn)動(dòng)上體(9)和轉(zhuǎn)動(dòng)下體(10)貫通的孔，孔內(nèi)裝有一鎖緊銷；支架(8)為中軸八字支架，支架上裝有拉簧(20)和轉(zhuǎn)座(19)，支架桿(21)為活動(dòng)連接，可開可合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊自行車，其特征在于所述的鎖緊銷可以是彈簧鎖緊銷(11)，該銷上設(shè)有一拉線(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊自行車，其特征在于鎖緊銷還可以是螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊自行車，其特征在于由鎖緊銷引出的拉線(14)可安置于車身上。
專利摘要一種可折疊自行車，主要是解決現(xiàn)有折疊自行車折疊放開不方便的問題。其特點(diǎn)在于中立管為雙套管，雙套管的下端裝有一轉(zhuǎn)動(dòng)副式折疊鎖緊裝置，上端裝有軸承和鎖緊螺母，所述轉(zhuǎn)動(dòng)副式折疊鎖緊裝置的端面上開有一銷孔，孔內(nèi)裝有一彈簧鎖緊銷，銷上引出一拉線，拉線可安置于車身的任意部位，折疊時(shí)只需拉起鎖緊銷，前三角架即可以中立管為軸心旋轉(zhuǎn)至與后三角架相貼，實(shí)現(xiàn)折疊，放下中軸八字支架，即可使折疊后的自行車平穩(wěn)放置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折疊方便靈活，快捷，制造成本低，性能可靠。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2242842SQ9522519
公開日1996年12月18日 申請(qǐng)日期1995年10月31日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月31日
發(fā)明者葉俊生, 瞿天清 申請(qǐng)人:國營建昌機(jī)器廠折疊自行車分廠