專利名稱：自行車防盜報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及防盜報(bào)警器。主要用于自行車防止小偷盜竊的報(bào)警；亦可用于三輪車和摩托車，以及房間進(jìn)賊等保鈺防盜的報(bào)警。
目前，在背景技術(shù)中用于自行車防盜報(bào)警器和自行車報(bào)警鎖的種類繁多。如ZL90205372.8紅外萬用報(bào)警器和CN2067737U自行車報(bào)警鎖；它們主要由殼體、電路板、報(bào)警電路、鎖、開關(guān)和電池構(gòu)成。由于殼體上的傳聲孔均露在外面明處，盜賊只要用塑料膠帶紙將殼體上的傳聲孔粘貼兩層就封閉住，報(bào)警聲只能在殼體內(nèi)發(fā)聲，無法傳出殼體外；另外，平常搖晃要發(fā)出誤報(bào)警現(xiàn)象。因此，達(dá)不到自行車防盜報(bào)警的目的。而且，它們只能用于一輛自行車防盜的報(bào)警；以及價(jià)格昂貴，如紅外萬用報(bào)警器，零售價(jià)每只高達(dá)168元，相當(dāng)半輛自行車的價(jià)格。所以，仍需要對(duì)用于自行車防盜報(bào)警器進(jìn)行改新創(chuàng)造。
本實(shí)用新型目的是針對(duì)用于自行車防盜報(bào)警器和自行車報(bào)警鎖存在的缺陷，而提供一種用膠帶紙無法封閉住殼體上的傳聲孔和平常搖晃不會(huì)發(fā)出誤報(bào)警的自行車防盜報(bào)警器。
通過以下的技術(shù)構(gòu)思和實(shí)現(xiàn)方式來完成本實(shí)用新型的上述目的。
該自行車防盜報(bào)警器，包括殼體、電路板、報(bào)警電路、鎖、開關(guān)和電池，其特征在于所述的殼體有傳聲孔的面設(shè)有擋罩件。所述的殼體上設(shè)有插座和插頭與外導(dǎo)線相連接。所述的擋罩件是墊圈連接件。所述的殼體內(nèi)設(shè)有具有擴(kuò)音管的內(nèi)殼。
本實(shí)用新型與前述背景技術(shù)相比不僅防盜可靠，用膠帶紙無法封閉住殼體的傳聲孔和平常搖晃不會(huì)發(fā)出誤報(bào)警；而且，尚能用于若干輛自行車防盜，外形美觀，成本低和壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
附圖來表示本實(shí)用新型自行車防盜報(bào)警器的具體結(jié)構(gòu)。


圖1為該自行車防盜報(bào)警器。
圖2為該自行車防盜報(bào)警器的擋罩件。
圖3為該自行車防盜報(bào)警器的內(nèi)殼。
圖4為該自行車防盜報(bào)警器的電路。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)和工況。
該自行車防盜報(bào)警器，包括外殼1、殼體2、電路板4、報(bào)警電路5、鎖9、開關(guān)12和電池13，其特征在于所述的殼體2有傳聲孔7的面設(shè)有擋罩件8。殼體2上設(shè)有插座14和插頭15與外導(dǎo)線16相連接。擋罩件8是墊圈連接件。殼體2內(nèi)設(shè)有具有擴(kuò)音管6的內(nèi)殼3。報(bào)警電路5上設(shè)有電橋電路17。外導(dǎo)線16由電橋電路17中導(dǎo)線16a、16b、16c繞成繩導(dǎo)線。
該器的擋罩件8由自行車把手中的龍頭螺栓連接在自行車上，由螺釘從殼體2內(nèi)向下旋入擋罩件8的耳孔，將傳聲孔7暗藏在擋罩件8中，在殼體2上套外殼1，繩導(dǎo)線16相連接的插頭15插入殼體2上的插座14擋在殼體2與擋罩件8構(gòu)成的傳聲口邊。從而，達(dá)到防盜可靠，用膠帶紙無法封閉住殼體2的傳聲孔7和平常搖晃不會(huì)發(fā)出誤報(bào)警的目的。在自行車停放時(shí)，由外導(dǎo)線16把若干輛自行車從座登下三角架中圍繞住，如果是單輛自行車使用，外導(dǎo)線16與車棚架桿或與停車處欄桿或與樹桿等固定物串圍繞住，再將插頭15插入插座14；然后轉(zhuǎn)動(dòng)鎖9，由鎖橫桿10將外殼1上的內(nèi)橫板11壓??；同時(shí)，開關(guān)12的簧片碰合，電池13供電。由于電橋電路17中R1、R2、R3、R4阻值相等，A、B點(diǎn)電壓相等，BG1、BG2基極與發(fā)射性電壓相等，電路截止，BG3也截止，電路處于警戒狀態(tài)。一旦繩導(dǎo)線16被短路，BG2基性電壓高于發(fā)射性電壓，BG2導(dǎo)通，BG3也固有偏流而導(dǎo)通，觸發(fā)報(bào)警電路5中K9561產(chǎn)生長鳴報(bào)警響聲。當(dāng)繩導(dǎo)線16被斷短時(shí)，BG1基極電壓高于發(fā)射性電壓而導(dǎo)通，同理，觸發(fā)KD9561產(chǎn)生長鳴報(bào)警響聲。不管是BG1或BG2被導(dǎo)通后，由于BG集電極高電位，D1導(dǎo)通而使BG1基極保持高電位，電路產(chǎn)生自鎖，此時(shí)，即使繩導(dǎo)線恢復(fù)原狀，也會(huì)繼續(xù)不斷地發(fā)出報(bào)警響聲。若需消除報(bào)警響聲，只有轉(zhuǎn)動(dòng)鎖9，使開關(guān)12的簧片斷開，電池13停止供電，才能消除報(bào)警響聲。
權(quán)利要求1.一種自行車防盜報(bào)警器，包括殼體(2)、電路板(4)、報(bào)警電路(5)、鎖(9)、開關(guān)(12)和電池(13)，其特征在于所述的殼體(2)有傳聲孔(7)的面設(shè)有擋罩件(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車防盜報(bào)警器，其特征在于所述的殼體(2)上設(shè)有插座(14)和插頭(15)與外導(dǎo)線(16)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車防盜報(bào)警器，其特征在于所述的擋罩件(8)是墊圈連接件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車防盜報(bào)警器，其特征在于所述的殼體(2)內(nèi)設(shè)有具有擴(kuò)音管(6)的內(nèi)殼(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及防盜報(bào)警器。主要用于自行車防止小偷盜竊的報(bào)警；亦可用于三輪車和摩托車，以及房間進(jìn)賊等保鈺防盜的報(bào)警。它包括殼體2、電路板4、報(bào)警電路5、鎖9、開關(guān)12和電池13，其在于所述的殼體2的傳聲孔7面上設(shè)有擋罩件8。殼體2上設(shè)有插座14和插頭15與外導(dǎo)線16相連接。擋罩件8是墊圈連接件。殼體2內(nèi)設(shè)有具有擴(kuò)音管6的內(nèi)殼3。從而，達(dá)到防盜可靠，用膠帶紙無法封閉住殼體2上的傳聲孔7和平常搖晃不會(huì)發(fā)出誤報(bào)警的目的。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2176305SQ9323281
公開日1994年9月7日 申請(qǐng)日期1993年12月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月14日
發(fā)明者余培養(yǎng) 申請(qǐng)人:吳利平