專利名稱：自行車拉馬楔形銷栓的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車的一種銷栓。
現(xiàn)有自行車中軸與腳一拐柄連接，是將腳踏車拐柄孔套進中軸，再楔進一個帶絲桿頭的楔形銷栓，然后擰緊絲桿頭上的螺母，如果配合不好，或者楔形銷栓松動，須退出楔形銷栓時，則要敲擊楔形銷栓的絲桿頭，這種方法，容易敲壞楔形銷栓絲桿頭的絲扣，使楔形銷栓報廢，自行車其它零部件受到敲擊震動，也會影響自行車的使用壽命。
本實用新型的目的是提供一種自行車用的拉馬楔形銷栓，代替現(xiàn)有的楔形銷栓，拉馬楔形銷栓是將楔形銷栓改制而成，原楔形銷栓長42mm，大端頭外徑10mm，小端頭外徑8mm，與小端頭連成一體的是一個長12mmφ6偏心絲桿，在小端頭適當部位向上拉削成底線長8mm的等腰三角形頰，這個等腰三角形的高為20mm，拉馬楔形銷栓是將楔形銷栓大端頭適當加長后，加工成長10mmφ8的絲桿，再用車標薄型螺母封固，原楔形銷栓中部斜面及下端絲桿結構不變，使用這種拉馬楔形銷栓，無論緊固或松勁，只要順時針或反時針旋轉大端頭的螺母或小端頭的螺母即可，不要敲打拉馬楔形銷栓的大端頭或小端頭，能延長長其使用壽命，對整車的維護保養(yǎng)也有好處。
下面結合說明書附圖
詳加說明。
說明書附圖是拉馬楔形銷栓在自行車中軸與車拐柄裝配中的示意圖，圖中1－自行車中軸，2－拔銷螺母，3－拔銷絲桿，4－拉馬楔形銷栓斜面與自行車中軸楔合后一側邊線，5－緊銷絲桿，6－緊銷螺母，7－自行車車拐柄。
當須要退出拉馬楔形銷栓時，只要順時針方向擰旋拔銷螺母，即可拔出整個銷栓，這種拉馬方法，不用敲擊緊銷絲桿，避免了因敲擊造成緊銷絲桿的損壞，拉馬楔形銷栓可長期反復使用，使用這種拉馬楔形銷栓，無論緊銷或者拔銷，都只要旋動緊銷螺母或拔銷螺母，不用敲打自行車的任何另部件，操作簡單，安裝和拆卸都很方便。
給出一個實施例一個拉馬楔形銷栓，全長45mm，拔銷絲桿φ8，絲桿長10mm，銷栓中部斜面高20mm，底邊長8mm，緊銷絲桿φ6，絲桿長12mm。
拉馬楔形銷栓的斜面能與中軸全部接觸，加強了結合強度，并適用于各種車型，是楔形銷栓的換代產(chǎn)品。
權利要求1.一種自行車的銷栓，特別是拉馬楔形銷栓，其特征是拉馬楔形銷栓的大端部由拔銷絲桿[3]、拔銷螺母[2]構成，拉馬楔形銷栓的小端部由緊銷絲桿[5]、緊銷螺母[6]構成，拉馬楔形銷栓的銷身是一個銷栓斜面[4]。
2.一種如權利要求1所述的拉馬楔形銷栓，其特征是銷栓全長45mm，拔銷絲桿φ8，拔銷絲桿長10mm，銷栓斜面高20mm，緊銷絲桿φ6，緊絲桿長12mm。
專利摘要本實用新型設計的拉馬楔形銷栓，是自行車中軸與自行車車拐柄結合后使用的緊固銷栓。這種銷栓是將現(xiàn)有的楔形銷栓大端頭適當加長，并作成拔銷絲桿。要退出銷栓時，只要順時針方向旋動拔銷螺母，就能輕巧地拔出銷栓，完全不要敲打銷栓，操作簡單，裝拆極為方便。
文檔編號B62M3/00GK2176963SQ9220724
公開日1994年9月14日 申請日期1992年4月25日 優(yōu)先權日1992年4月25日
發(fā)明者李碧堂 申請人:李碧堂