專利名稱：一種自行車、三輪車傳動結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車、三輪車傳動結構。
現(xiàn)有自行車的傳動結構見圖一，當用人力腳踏踏腳時，由牙盤通過鏈條傳動后輪上的飛輪產生動力，能使自行車行駛。由于鏈傳動易損壞、易使褲子擦臟又要配鏈罩易產生雜聲，裝修麻煩。
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構緊湊，性能穩(wěn)定維修方便，可靠性好且適應各種環(huán)境與氣候的連桿齒輪傳動結構。
本實用新型所提出的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)該傳動結構中的踏腳與曲軸連接，曲軸通過連桿與齒輪連接，齒輪與飛輪齒輪嚙合，飛輪齒輪與齒輪嚙合。


如下圖1為現(xiàn)有技術中自行車傳動結構示意簡圖。
圖2為本實用新型傳動結構的示意圖。
下面本實用新型將通過實施例來進一步描述。
參見圖2，本實用新型采用連桿齒輪傳動結構，腳踏1與曲軸2連接，曲軸2及連桿3齒輪4飛輪齒輪5，齒輪固定在車架上并配有軸承，同時，齒輪4通過連桿3與曲軸2連接，踏腳1與曲軸2連接，齒輪4與飛輪齒輪5嚙合。
使用時，當腳踏1，帶動曲軸2，使連桿轉動齒輪4，傳動齒輪4傳動給飛輪齒輪5，產生行駛動力。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點，由于采用連桿齒輪傳動結構，其結構緊湊，行駛輕快、省力，裝修方便，實用效果好，成本低，可靠性好，零部件不易損壞，減少維修，生產廠家產用工程塑料易生產安裝。
權利要求1.一種自行車，三輪車傳動結構，包括踏腳其特征在于踏腳1與曲軸2，齒輪4與飛輪齒輪5，之間通過連桿3連接。
專利摘要本實用新型采用連桿齒輪傳動結構，踏腳與曲軸連接，曲軸用連桿轉動齒輪，齒輪與飛輪齒輪在與齒輪嚙合，產生動力。本實用新型結構緊湊、不易損壞、騎行輕快、成本低、可靠性好，維修方便。
文檔編號B62M23/00GK2108689SQ91219510
公開日1992年7月1日 申請日期1991年8月1日 優(yōu)先權日1991年8月1日
發(fā)明者徐向榮 申請人:徐向榮