本技術涉及電動代步車，具體為一種快速折疊的電動代步車座椅結構。

背景技術：

1、老年人代步車是為了方便老年人出行而設計的一種交通工具。隨著人口老齡化的加劇，老年人代步車的需求量也越來越大。目前，老年人代步車的設計主要采用的是電動車技術。這種技術具有環(huán)保、節(jié)能、靈活等特點，能夠滿足老年人的出行需求。

2、目前，電動代步車市場上，大部分的代步車無法實現折疊，但是代步車的體積大，不能折疊的代步車攜帶成為難題；另外小部分的可折疊車型機構復雜，老年人獨自很難做到收疊，影響使用體驗。

技術實現思路

1、針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種快速折疊的電動代步車座椅結構，可以解決現有的問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

3、本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種快速折疊的電動代步車座椅結構，包括移動底座和座板架，所述移動底座和所述座板架之間通過兩組平行設置的聯(lián)動組件進行轉動連接；所述聯(lián)動組件包括連接板、前支撐桿、后支撐桿和限位板；所述移動底座的頂端固定有限位板，所述座板架的底端固定有連接板；所述限位板與所述連接板之間轉動連接有前支撐桿和后支撐桿；每個所述后支撐桿的側部固定有托桿；所述座板架的兩側轉動連接有支架，且所述支架的另一端轉動連接有扶手板；所述扶手板、所述座板架的側部轉動連接有靠背架，且所述靠背架配合連接托桿。

4、進一步的，所述連接板的底部形成一個高凸起和一個低凸起；所述限位板的頂部形成另一個高凸起和另一個低凸起，且所述限位板側部的高凸起側部設有斜板；所述連接板的高凸起與所述限位板的低凸起之間轉動連接有前支撐桿；所述連接板的低凸起與所述限位板的高凸起之間轉動連接有后支撐桿；所述斜板用于對后支撐桿的旋轉進行限位。

5、進一步的，所述靠背架的截面采用“目”字形結構，且所述靠背架的拐角處均采用弧形結構。

6、進一步的，所述前支撐桿與所述連接板之間配合連接拉銷，所述拉銷用于對前支撐桿與所述連接板進行固定。

7、進一步的，所述托桿的側部形成凹槽，所述凹槽配合連接所述靠背架。

8、進一步的，還包括操作桿，所述操作桿包括桿體、連接桿、插銷、限位盤、限位孔和支撐座；所述移動底座的頂端固定有支撐座，所述支撐座的頂端固定有限位盤；所述限位盤的表面開設限位孔；所述限位盤的側部轉動連接有連接桿；所述連接桿的側部固定有桿體；所述連接桿與所述限位孔之間配合連接插銷。

9、進一步的，所述限位盤表面開設至少兩個限位孔，所述限位盤的一端向上延伸用于對連接桿的旋轉進行限位。

10、進一步的，所述移動底座的表面固定有第一腳墊和兩個第二腳墊；兩個所述第二腳墊分布在所述操作桿的兩側。

11、與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：

12、本實用新型的快速折疊的電動代步車座椅結構，采用折疊結構，折疊收納時體積小，便于攜帶；另外本實用新型的代步車座椅結構折疊以及展開時只需簡單的旋轉操作，操作簡單，適合老年人的使用。

技術特征：

1.一種快速折疊的電動代步車座椅結構，其特征在于：

2.根據權利要求1所述的一種快速折疊的電動代步車座椅結構，其特征在于：所述連接板(91)的底部形成一個高凸起和一個低凸起；所述限位板(14)的頂部形成另一個高凸起和另一個低凸起，且所述限位板(14)側部的高凸起側部設有斜板(13)；所述連接板(91)的高凸起與所述限位板(14)的低凸起之間轉動連接有前支撐桿(3)；所述連接板(91)的低凸起與所述限位板(14)的高凸起之間轉動連接有后支撐桿(4)；所述斜板(13)用于對后支撐桿(4)的旋轉進行限位。

3.根據權利要求1所述的一種快速折疊的電動代步車座椅結構，其特征在于：所述靠背架(6)的截面采用“目”字形結構，且所述靠背架(6)的拐角處均采用弧形結構。

4.根據權利要求1所述的一種快速折疊的電動代步車座椅結構，其特征在于：所述前支撐桿(3)與所述連接板(91)之間配合連接拉銷(92)，所述拉銷(92)用于對前支撐桿(3)與所述連接板(91)進行固定。

5.根據權利要求1所述的一種快速折疊的電動代步車座椅結構，其特征在于：所述托桿(5)的側部形成凹槽，所述凹槽配合連接所述靠背架(6)。

6.根據權利要求1所述的一種快速折疊的電動代步車座椅結構，其特征在于：還包括操作桿(2)，所述操作桿(2)包括桿體(21)、連接桿(22)、插銷(23)、限位盤(24)、限位孔(25)和支撐座(26)；所述移動底座(1)的頂端固定有支撐座(26)，所述支撐座(26)的頂端固定有限位盤(24)；所述限位盤(24)的表面開設限位孔(25)；所述限位盤(24)的側部轉動連接有連接桿(22)；所述連接桿(22)的側部固定有桿體(21)；所述連接桿(22)與所述限位孔(25)之間配合連接插銷(23)。

7.根據權利要求6所述的一種快速折疊的電動代步車座椅結構，其特征在于：所述限位盤(24)表面開設至少兩個限位孔(25)，所述限位盤(24)的一端向上延伸用于對連接桿(22)的旋轉進行限位。

8.根據權利要求6所述的一種快速折疊的電動代步車座椅結構，其特征在于：所述移動底座(1)的表面固定有第一腳墊(11)和兩個第二腳墊(12)；兩個所述第二腳墊(12)分布在所述操作桿(2)的兩側。

技術總結
本技術提供一種快速折疊的電動代步車座椅結構，包括移動底座和座板架，移動底座和座板架之間通過兩組平行設置的聯(lián)動組件進行轉動連接；聯(lián)動組件包括連接板、前支撐桿、后支撐桿和限位板；移動底座的頂端固定有限位板，座板架的底端固定有連接板；限位板與連接板之間轉動連接有前支撐桿和后支撐桿；每個后支撐桿的側部固定有托桿；座板架的兩側轉動連接有支架，且支架的另一端轉動連接有扶手板；扶手板、座板架的側部轉動連接有靠背架，且靠背架配合連接托桿。本技術采用折疊結構，折疊收納時體積小，便于攜帶；另外本技術的代步車座椅結構折疊以及展開時只需簡單的旋轉操作，操作簡單，適合老年人的使用。

技術研發(fā)人員：王召偉,胡云笙,韓劉濤,邱乾業(yè)
受保護的技術使用者：安徽金百合醫(yī)療器械有限公司
技術研發(fā)日：20240509
技術公布日：2024/12/12