本技術(shù)涉及汽車生產(chǎn),具體為一種托盤通用快換機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、汽車生產(chǎn)裝配托盤是一種用于在汽車制造過程中組裝零部件和完成整車裝車的工具,其主要目的是提高生產(chǎn)效率、降低成本并簡化生產(chǎn)流程,根據(jù)所承載的零部件類型和數(shù)量,汽車生產(chǎn)裝配托盤可分為單件托盤、多件托盤和整機(jī)托盤等多種類型,通過托盤的使用,可以將零部件快速、準(zhǔn)確地組裝到車上,提高生產(chǎn)效率。
2、現(xiàn)有的裝配托盤在對不同工件需求更換支撐時,一般是通過在托盤上放倒支撐的結(jié)構(gòu)方式來實(shí)現(xiàn),此結(jié)構(gòu)最大的問題在于占用托盤空間,支撐不能太多,支撐之間還要互相避讓,嚴(yán)重限制了支撐位置的選擇和多品種共用的需求。
3、因此,有必要提供一種新的托盤通用快換機(jī)構(gòu)解決上述技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種托盤通用快換機(jī)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種托盤通用快換機(jī)構(gòu),包括底板,還包括:
3、固定于底板頂部的多組定位塊,所述定位塊的內(nèi)壁固定連接有定位軸,所述底板的頂部設(shè)置有多組鎖緊塊,所述定位塊的外側(cè)設(shè)置有定位插板,所述定位塊的內(nèi)部設(shè)置有定位槽;
4、固定于鎖緊塊內(nèi)壁的轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有固定塊,所述鎖緊塊的一側(cè)開設(shè)有壓槽。
5、優(yōu)選的,所述鎖緊塊的底部固定連接有連接塊,所述連接塊的底部固定連接有彈簧。
6、優(yōu)選的,所述連接塊的內(nèi)壁設(shè)置有與彈簧配合使用的滑桿,所述滑桿設(shè)置有多組。
7、優(yōu)選的,所述固定塊的一側(cè)固定連接有安裝塊,所述安裝塊的一側(cè)固定連接有壓桿。
8、優(yōu)選的,所述定位插板的兩側(cè)均固定有多組限位塊,所述定位插板的兩側(cè)均固定連接有限位桿,所述限位桿與壓槽配合使用。
9、優(yōu)選的,所述定位插板的底部固定連接有多組定位桿,所述定位桿與定位槽配合使用。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
11、本實(shí)用新型托盤上固定多排定位塊,通過兩排定位塊為一組,同一排定位塊共用同一根定位軸,每組定位塊中間有一個鎖緊塊,定位插板與定位塊和定位軸形成兩端配合定位,鎖緊塊確保定位插板不移動和脫出,鎖緊塊旋轉(zhuǎn)可以使定位插板整體鎖緊或脫離,實(shí)現(xiàn)不同支撐的快速移位或更替。
1.一種托盤通用快換機(jī)構(gòu),包括底板(1),其特征在于:還包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤通用快換機(jī)構(gòu),其特征在于:所述鎖緊塊(4)的底部固定連接有連接塊(10),所述連接塊(10)的底部固定連接有彈簧(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種托盤通用快換機(jī)構(gòu),其特征在于:所述連接塊(10)的內(nèi)壁設(shè)置有與彈簧(11)配合使用的滑桿(12),所述滑桿(12)設(shè)置有多組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤通用快換機(jī)構(gòu),其特征在于:所述固定塊(8)的一側(cè)固定連接有安裝塊(13),所述安裝塊(13)的一側(cè)固定連接有壓桿(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤通用快換機(jī)構(gòu),其特征在于:所述定位插板(5)的兩側(cè)均固定有多組限位塊(15),所述定位插板(5)的兩側(cè)均固定連接有限位桿(16),所述限位桿(16)與壓槽(9)配合使用。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤通用快換機(jī)構(gòu),其特征在于:所述定位插板(5)的底部固定連接有多組定位桿(17),所述定位桿(17)與定位槽(6)配合使用。