本申請(qǐng)涉及料斗車(chē)的，具體為一種建筑工程用料斗車(chē)。

背景技術(shù)：

1、在建筑工程中，為了獲得更高的施工效率，會(huì)用到很多種工程設(shè)備，在施工區(qū)域形勢(shì)復(fù)雜，在建材運(yùn)輸中無(wú)法直接使用大型工程車(chē)輛，往往需要施工人員使用料斗車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。

2、現(xiàn)有的建筑工程用料斗車(chē)在對(duì)泥沙等物料進(jìn)行搬運(yùn)下料時(shí)，多是通過(guò)直接進(jìn)行傾倒的方式將物料導(dǎo)出，而這種方式往往會(huì)使泥沙等物料在料斗車(chē)內(nèi)部底端留存過(guò)多殘留，進(jìn)而降低了裝置運(yùn)輸?shù)男?，這時(shí)便需要工作人員繞到料斗車(chē)前方通過(guò)鐵鍬等工具手動(dòng)將物料導(dǎo)出，所以我們提出了一種建筑工程用料斗車(chē)，用以解決上述提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N避免物料粘連在料斗車(chē)的內(nèi)側(cè)壁上，避免工人對(duì)粘連在料斗車(chē)內(nèi)側(cè)壁上的物料進(jìn)行剮蹭，提高了裝置運(yùn)輸物料的效率，提高了實(shí)用性的建筑工程用料斗車(chē)。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：一種建筑工程用料斗車(chē)，包括料斗車(chē)，所述料斗車(chē)的內(nèi)部底端貼合有底板，底板的外側(cè)壁通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與料斗車(chē)的內(nèi)側(cè)壁旋轉(zhuǎn)連接，底板的頂端固定安裝有連接板，連接板的頂端通過(guò)連接繩固定安裝有固定板，固定板固定安裝在料斗車(chē)的內(nèi)部頂端，料斗車(chē)的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有排料孔，料斗車(chē)外側(cè)壁上設(shè)置有隔檔機(jī)構(gòu)；

5、隔檔機(jī)構(gòu)包括隔板，料斗車(chē)的外側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)固定安裝有兩個(gè)護(hù)板，隔板與兩個(gè)護(hù)板旋轉(zhuǎn)連接，料斗車(chē)的外側(cè)壁的底部區(qū)域固定安裝有固定槽，隔板的外側(cè)壁上旋轉(zhuǎn)安裝有插桿，插桿的底部區(qū)域與固定槽卡裝；

6、料斗車(chē)的頂端設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)；

7、料斗車(chē)的底端設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)。

8、優(yōu)選的，所述密封機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)限位板，兩個(gè)限位板對(duì)稱(chēng)固定安裝在料斗車(chē)的外側(cè)壁上，兩個(gè)限位板的對(duì)立面均開(kāi)設(shè)有限位槽，兩個(gè)限位槽之間滑動(dòng)安裝有多個(gè)滑桿，每個(gè)滑桿的頂端均固定安裝有密封布。

9、進(jìn)一步的，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支柱，支柱固定安裝在料斗車(chē)的底端，支柱的底端旋轉(zhuǎn)安裝有輪。

10、再進(jìn)一步的，所述料斗車(chē)的外側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)固定安裝有兩個(gè)連接柱，兩個(gè)連接柱之間通過(guò)把手固定連接。

11、再前述方案的基礎(chǔ)上，所述料斗車(chē)的外側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有振搗孔。

12、(三)有益效果

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N建筑工程用料斗車(chē)，具備以下有益效果：

14、該建筑工程用料斗車(chē)，通過(guò)料斗車(chē)對(duì)物料進(jìn)行儲(chǔ)存作業(yè)，當(dāng)需要對(duì)物料進(jìn)行卸料作業(yè)時(shí)，將裝置進(jìn)行傾斜，通過(guò)底板在旋轉(zhuǎn)軸的限位下在物料的帶動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)作業(yè)，通過(guò)底板旋轉(zhuǎn)的同時(shí)在連接板、連接繩和固定板的限位下進(jìn)行角度的限位，進(jìn)而使底板頂端的物料快速的通過(guò)排料孔排出，通過(guò)底板的外側(cè)壁與料斗車(chē)的內(nèi)側(cè)壁摩擦，進(jìn)而避免物料粘連在料斗車(chē)的內(nèi)側(cè)壁上，避免工人對(duì)粘連在料斗車(chē)內(nèi)側(cè)壁上的物料進(jìn)行剮蹭，提高了裝置運(yùn)輸物料的效率，提高了實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種建筑工程用料斗車(chē)，包括料斗車(chē)(1)，其特征在于：所述料斗車(chē)(1)的內(nèi)部底端貼合有底板(2)，底板(2)的外側(cè)壁通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸(3)與料斗車(chē)(1)的內(nèi)側(cè)壁旋轉(zhuǎn)連接，底板(2)的頂端固定安裝有連接板(4)，連接板(4)的頂端通過(guò)連接繩(5)固定安裝有固定板(6)，固定板(6)固定安裝在料斗車(chē)(1)的內(nèi)部頂端，料斗車(chē)(1)的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有排料孔(7)，料斗車(chē)(1)外側(cè)壁上設(shè)置有隔檔機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程用料斗車(chē)，其特征在于：所述密封機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)限位板(12)，兩個(gè)限位板(12)對(duì)稱(chēng)固定安裝在料斗車(chē)(1)的外側(cè)壁上，兩個(gè)限位板(12)的對(duì)立面均開(kāi)設(shè)有限位槽(13)，兩個(gè)限位槽(13)之間滑動(dòng)安裝有多個(gè)滑桿(14)，每個(gè)滑桿(14)的頂端均固定安裝有密封布(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑工程用料斗車(chē)，其特征在于：所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支柱(16)，支柱(16)固定安裝在料斗車(chē)(1)的底端，支柱(16)的底端旋轉(zhuǎn)安裝有輪(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種建筑工程用料斗車(chē)，其特征在于：所述料斗車(chē)(1)的外側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)固定安裝有兩個(gè)連接柱(18)，兩個(gè)連接柱(18)之間通過(guò)把手(19)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種建筑工程用料斗車(chē)，其特征在于：所述料斗車(chē)(1)的外側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有振搗孔(20)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及料斗車(chē)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種建筑工程用料斗車(chē)，其避免物料粘連在料斗車(chē)的內(nèi)側(cè)壁上，避免工人對(duì)粘連在料斗車(chē)內(nèi)側(cè)壁上的物料進(jìn)行剮蹭，提高了裝置運(yùn)輸物料的效率，提高了實(shí)用性；料斗車(chē)的內(nèi)部底端貼合有底板，底板的外側(cè)壁通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與料斗車(chē)的內(nèi)側(cè)壁旋轉(zhuǎn)連接，底板的頂端固定安裝有連接板，連接板的頂端通過(guò)連接繩固定安裝有固定板，料斗車(chē)的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有排料孔，料斗車(chē)外側(cè)壁上設(shè)置有隔檔機(jī)構(gòu)；隔檔機(jī)構(gòu)包括隔板，料斗車(chē)的外側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)固定安裝有兩個(gè)護(hù)板，料斗車(chē)的外側(cè)壁的底部區(qū)域固定安裝有固定槽，料斗車(chē)的底端設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：董付祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：同瑞豐建筑工程（北京）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2024/12/12