本實用新型涉及摩托車剎車把手領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車剎車把手。

背景技術(shù)：

剎車把手是用于剎車降低摩托車瞬時速度的重要部件，以便騎行時應(yīng)對各種路況的變化或與臨車的距離，其主要是利用摩擦力的遠離產(chǎn)生減速的制動效果，當(dāng)騎行者按壓剎車把手時，可依序帶動剎車線，使剎車夾臂動作，以剎車夾臂的剎車片來減低車速，但現(xiàn)有的剎車把手的手握處的作用點不均衡，越靠近剎車轉(zhuǎn)軸中心產(chǎn)生同樣剎車力所需要的力氣就越多，如果駕駛員的手比較較小，就很難握在最省力的點上發(fā)力，因為手指到把手的距離不夠長，只能選擇需要更多力的點來發(fā)力，造成使用很不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，

提供一種摩托車剎車把手。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種摩托車剎車把手，包括有把手主體，其特征在于：所述把手主體設(shè)有與把手主體一體成型的安裝端，所述安裝端設(shè)有相對設(shè)立的第一樞接片及第二樞接片，所述第一樞接片設(shè)有第一凸臺，所述第一樞接片遠離第一凸臺設(shè)有至少兩組間隔設(shè)置的第一連接孔，所述第二樞接片在第一凸臺相對應(yīng)位置設(shè)有第二凸臺，所述第二凸臺遠離第二樞接片的一側(cè)在第一連接孔相對應(yīng)位置設(shè)有第二連接孔，所述把手主體靠近安裝端的一側(cè)設(shè)有儲藏腔，所述儲藏腔設(shè)有上蓋。

采用上述技術(shù)方案，設(shè)置至少兩組第一連接孔可以方便騎行者在購買摩托車后根據(jù)自身手掌寬度及手指長度來調(diào)整具體使用哪一組第一連接孔，這樣就解決了手小的騎行者需要更多的力氣才能達到很好的剎車效果的問題，在把手主體上設(shè)置的儲藏腔可方便放置備用的連接螺栓。

上述的一種摩托車剎車把手可進一步設(shè)置為：所述儲藏腔體內(nèi)設(shè)有第一槽體及與第一槽體相交的第二槽體，所述第一槽體及第二槽體相交后呈T字形，所述儲藏腔內(nèi)設(shè)有備用連接螺栓。

采用上述技術(shù)方案，設(shè)置一個T字形的儲藏槽，在放置備用連接螺栓后可以完美的貼合備用連接螺栓的形狀，即使在騎行時，也不會發(fā)生連接螺栓抖動發(fā)出異響的情況。

上述的一種摩托車剎車把手可進一步設(shè)置為：所述把手主體設(shè)有手指放置區(qū)，所述手指放置區(qū)為四個均勻分布在把手主體上的半圓形凹槽。

采用上述技術(shù)方案，設(shè)置手指放置區(qū)能增加駕駛者的使用體驗，半圓形凹槽更貼合手指，且外形更加美觀。

上述的一種摩托車剎車把手可進一步設(shè)置為：所述第一凸臺與第二凸臺設(shè)有相交區(qū)域，所述相交區(qū)域為弧形槽。

采用上述技術(shù)方案，設(shè)置一個弧形槽可以在把手主體連接到剎車部件上時更貼合安裝面。

上述的一種摩托車剎車把手可進一步設(shè)置為：所述第一連接孔的數(shù)量為三組。

本實用新型的有益效果為：安裝位置可調(diào)，剎車時更省力，更符合人體工程學(xué)。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體示意圖。

圖2為本實用新型實施例的儲藏腔正視圖。

具體實施方式

參見圖1-圖2所示：一種摩托車剎車把手，包括有把手主體1，其特征在于：所述把手主體1設(shè)有與把手主體1一體成型的安裝端11，所述安裝端11設(shè)有相對設(shè)立的第一樞接片12及第二樞接片13，所述第一樞接片12設(shè)有第一凸臺121，所述第一樞接片12遠離第一凸臺121設(shè)有至少兩組間隔設(shè)置的第一連接孔122，所述第二樞接片13在第一凸臺121相對應(yīng)位置設(shè)有第二凸臺131，所述第二凸臺131遠離第二樞接片13的一側(cè)在第一連接孔122相對應(yīng)位置設(shè)有第二連接孔132，所述把手主體1靠近安裝端11的一側(cè)設(shè)有儲藏腔14，所述儲藏腔14設(shè)有上蓋15，所述儲藏腔14體內(nèi)設(shè)有第一槽體141及與第一槽體141相交的第二槽體142，所述第一槽體141及第二槽體142相交后呈T字形，所述儲藏腔14內(nèi)設(shè)有備用連接螺栓，所述把手主體設(shè)有手指放置區(qū)16，所述手指放置區(qū)16為四個均勻分布在把手主體上的半圓形凹槽，所述第一凸臺121與第二凸臺131設(shè)有相交區(qū)域17，所述相交區(qū)域17為弧形槽，所述第一連接孔122的數(shù)量為三組。