本實用新型涉及一種嬰兒車骨架。

背景技術(shù)：

目前，嬰兒車已成為小孩在成長過程中不可或缺的物品。市場上的嬰兒車一般都能進行折疊或展開，但是現(xiàn)有的嬰兒車骨架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，折疊后體積仍然較大。另外，傳統(tǒng)嬰兒車的避震結(jié)構(gòu)主要安裝在車輪內(nèi)，避震效果較差，使得嬰兒車在不平坦的道路上行走時的舒適性較差。因此，人們非?？释环N使用方便，舒適性好，結(jié)構(gòu)簡單且折疊后體積小的童車出現(xiàn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，折疊后體積小的嬰兒車骨架。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種嬰兒車骨架，在鎖定裝置解鎖后能從展開位置移動至折疊位置，其特征在于：包括腿組件1，所述的腿組件1包括前腿11和與前腿11鉸接的后腿12，所述的前腿11和后腿12下端分別連接有車輪13，所述的腿組件1的上部轉(zhuǎn)動連接有推架桿2，所述的推架桿2上鉸接有側(cè)扶手3，所述的側(cè)扶手3與前腿11之間設(shè)有與二者鉸接的前撐部件4，所述的前撐部件4與后腿12之間設(shè)有與二者轉(zhuǎn)動連接并在嬰兒車骨架折疊時能牽引后腿12向前腿11靠攏的牽引桿5，所述的嬰兒車骨架還包括座位支撐件6，所述的座位支撐件6前部與前撐部件4或側(cè)扶手3轉(zhuǎn)動連接，所述的座位支撐件6后部與腿組件1之間設(shè)有與二者鉸接的連動桿7。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的推架桿2與前腿11上端鉸接。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的后腿12、前腿11和連動桿7三者同軸鉸接。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的側(cè)扶手3、座位支撐件6和前撐部件4三者同軸鉸接。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的前撐部件4包括與前腿11鉸接的鉸接座41，所述的鉸接座41上連接有向后延伸的橫向支撐段42和向上延伸的豎向支撐段43，所述的豎向支撐段43與側(cè)扶手3鉸接，所述的橫向支撐段42與牽引桿5鉸接。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的豎向支撐段43插入在鉸接座41內(nèi)并能在鉸接座41內(nèi)沿插入方向滑行，所述的豎向支撐段43上端設(shè)有凸出其外周面的連接座44，所述的連接座44與側(cè)扶手3鉸接，所述的連接座44與鉸接座41之間設(shè)有套接在豎向支撐段43上的避震彈簧45。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的豎向支撐段43上設(shè)有條形孔46，所述的鉸接座41與前腿11相鉸接處的鉸接軸8穿入在條形孔46內(nèi)并能與條形孔46發(fā)生相對滑動。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的嬰兒車骨架的鎖定裝置包括設(shè)在前腿11上端的鎖定槽91，所述的推架桿2上鉸接有能與鎖定槽91卡鎖的鎖定鉤92，所述的推架桿2內(nèi)還設(shè)有能夠拉動鎖定鉤92轉(zhuǎn)動而使鎖定鉤92與鎖定槽91分離的拉索93，所述的推架桿2內(nèi)還設(shè)有在嬰兒車骨架展開狀態(tài)時能使鎖定鉤92與鎖定槽91保持卡鎖的頂壓彈簧94。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的嬰兒車骨架還包括前扶手組件10，所述的前扶手組件10包括與側(cè)扶手3鉸接的扶手座101，所述的扶手座101的下端與座位支撐件6之間設(shè)有與二者鉸接的傳動桿102，所述的扶手座101的上端插接有U型扶手103。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的前撐部件4上端設(shè)有能相對其轉(zhuǎn)動并能支撐嬰幼兒腿部的腿部支撐件20，所述的腿部支撐件20包括支撐桿201，所述的前撐部件4上端沿圓周方向設(shè)有多個卡槽202，所述的支撐桿201內(nèi)設(shè)有能相對其滑動并能與卡槽202卡合的卡銷203，所述的支撐桿201上還設(shè)有用于推動卡銷203而使卡銷203與卡槽202分離的推動鈕204，所述的支撐桿201內(nèi)還設(shè)有能使卡銷203與卡槽202保持卡合的保持彈簧，所述的卡槽202具有上槽壁202a和下槽壁202b，其中至少一個卡槽202的上槽壁202a的傾斜角度滿足：在腿部支撐件20受到向上的推力時該上槽壁202a能夠推動卡銷203與卡槽202分離，所述的前腿11上連接有在嬰兒車骨架折疊時能對腿部支撐件20施加向上推力的橫檔桿14。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有如下優(yōu)點：

1、本實用新型嬰兒車骨架在折疊時，向前推動推架桿，側(cè)扶手與前撐部件相連接位置則向嬰兒車骨架前下方運動，與此同時，牽引桿拉動后腿向前腿靠攏，前撐部件或側(cè)扶手拉動座位支撐件前部向前腿靠攏，最終實現(xiàn)后腿、推架桿、側(cè)扶手、座位支撐件和前撐部件均向前腿靠攏而折疊，整個折疊過程操作簡便，折疊后體積小，便于攜帶。

2、本實用新型的前撐部件包括與前腿鉸接的鉸接座，鉸接座上連接橫向支撐段和豎向支撐段，在嬰兒車骨架折疊時，前撐部件相對與前腿轉(zhuǎn)動，此時橫向支撐段的端部向上翹起，在翹起的過程中拉動牽引桿，從而通過牽引桿拉動后腿向前腿靠攏，整個設(shè)計結(jié)構(gòu)非常巧妙，使得嬰兒車骨架的折疊更靈活，折疊后體積小。

3、本實用新型的豎向支撐段能夠在鉸接座內(nèi)沿插入方向滑行，而且豎向支撐段上套接有避震彈簧，所以當(dāng)嬰兒車在不平坦道路上行走時，豎向支撐段在鉸接座內(nèi)能夠上下滑動，在滑動的過程中避震彈簧則受到壓縮，起到很好的避震作用。而且避震彈簧安裝在豎向支撐段上，與座位支撐件非?？拷瑢ψ恢渭木彌_作用更加的直接，使得嬰兒車的避震效果更好，使坐在嬰兒車內(nèi)的嬰幼兒更加的舒適。

4、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，折疊后體積很小，可以放置在汽車行李箱或飛機的行李架內(nèi)，便于攜帶，適合推廣應(yīng)用。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的原理圖；

圖2是本實用新型折疊時的原理圖；

圖3是本實用新型立體圖；

圖4是本實用新型側(cè)視圖；

圖5是本實用新型折疊過程中的側(cè)視圖之一；

圖6是本實用新型折疊過程中的側(cè)視圖之二；

圖7是本實用新型折疊狀態(tài)時的側(cè)視圖；

圖8是本實用新型的剖視圖；

圖9是圖8中A處的放大視圖；

圖10是本實用新型的部件的立體圖；

圖11是本實用新型的部件的剖視圖；

圖12是本實用新型的部件的分解圖；

圖13是圖12中B處的放大視圖。

【具體實施方式】

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1至圖7所示，一種嬰兒車骨架，在鎖定裝置解鎖后能從展開位置移動至折疊位置，包括腿組件1，所述的腿組件1包括前腿11和與前腿11鉸接的后腿12，所述的前腿11和后腿12下端分別連接有車輪13，所述的腿組件1的上部轉(zhuǎn)動連接有推架桿2，所述的推架桿2上鉸接有側(cè)扶手3，所述的側(cè)扶手3與前腿11之間設(shè)有與二者鉸接的前撐部件4，所述的前撐部件4與后腿12之間設(shè)有與二者轉(zhuǎn)動連接并在嬰兒車骨架折疊時能牽引后腿12向前腿11靠攏的牽引桿5，所述的嬰兒車骨架還包括座位支撐件6，所述的座位支撐件6前部與前撐部件4或側(cè)扶手3轉(zhuǎn)動連接，所述的座位支撐件6后部與腿組件1之間設(shè)有與二者鉸接的連動桿7。嬰兒車骨架在折疊時，向前推動推架桿2，側(cè)扶手3與前撐部件4相連接位置則向嬰兒車骨架前下方運動，與此同時，牽引桿5拉動后腿12向前腿11靠攏，前撐部件4或側(cè)扶手3拉動座位支撐件6前部向前腿11靠攏，最終實現(xiàn)后腿12、推架桿2、側(cè)扶手3、座位支撐件6和前撐部件4均向前腿11靠攏而折疊，整個折疊過程操作簡便，折疊后體積小，便于攜帶。

如圖1、圖3、圖5和圖6所示，所述的推架桿2與前腿11上端鉸接，使得嬰兒車骨架在折疊時操作更方便。當(dāng)然，所述的推架桿2也可以與后腿12鉸接，或者推架桿2、前腿11和后腿12三者同軸鉸接。

如圖1、圖3、圖4、圖5和圖6所示，所述的后腿12、前腿11和連動桿7三者同軸鉸接，所述的側(cè)扶手3、座位支撐件6和前撐部件4三者同軸鉸接，從而使得嬰兒車骨架結(jié)構(gòu)簡單，收合更靈活。

如圖4、圖5、圖10和圖11所示，所述的前撐部件4包括與前腿11鉸接的鉸接座41，所述的鉸接座41上連接有向后延伸的橫向支撐段42和向上延伸的豎向支撐段43，所述的豎向支撐段43與側(cè)扶手3鉸接，所述的橫向支撐段42與牽引桿5鉸接。在嬰兒車骨架折疊時，前撐部件4相對與前腿11轉(zhuǎn)動，此時橫向支撐段42的端部向上翹起，在翹起的過程中拉動牽引桿5，從而通過牽引桿5拉動后腿12向前腿11靠攏，整個設(shè)計結(jié)構(gòu)非常巧妙，使得嬰兒車骨架的折疊更靈活，折疊后體積小。

如圖4、圖5、圖10和圖11所示，所述的豎向支撐段43插入在鉸接座41內(nèi)并能在鉸接座41內(nèi)沿插入方向滑行，所述的豎向支撐段43上端設(shè)有凸出其外周面的連接座44，所述的連接座44與側(cè)扶手3鉸接，所述的連接座44與鉸接座41之間設(shè)有套接在豎向支撐段43上的避震彈簧45。所以當(dāng)嬰兒車在不平坦道路上行走時，豎向支撐段43在鉸接座41內(nèi)沿插入方向的滑動會使避震彈簧45受到壓縮，起到很好的避震作用。而且避震彈簧45安裝在豎向支撐段43上，與座位支撐件6非?？拷?，對座位支撐件6的緩沖作用更加的直接，使得嬰兒車的避震效果更好，使坐在嬰兒車內(nèi)的嬰幼兒更加的舒適。另外，豎向支撐段43是插入在鉸接座41內(nèi)，所以在嬰兒車骨架折疊時，豎向支撐段43仍然能與鉸接座41一起相對前腿11轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)嬰兒車骨架的折疊。

如圖11所示，所述的豎向支撐段43上設(shè)有條形孔46，所述的鉸接座41與前腿11相鉸接處的鉸接軸8穿入在條形孔46內(nèi)并能與條形孔46發(fā)生相對滑動。當(dāng)嬰兒車在不平坦道路上行走時，由于顛簸，豎向支撐段43會在鉸接座41內(nèi)出現(xiàn)上下竄動滑行，避震彈簧45受到壓縮而產(chǎn)生避震緩沖作用，而鉸接軸8則與條形孔46配合而可以起到限位的作用。

如圖8和圖9所示，所述的嬰兒車骨架的鎖定裝置包括設(shè)在前腿11上端的鎖定槽91，所述的推架桿2上鉸接有能與鎖定槽91卡鎖的鎖定鉤92，所述的推架桿2內(nèi)還設(shè)有能夠拉動鎖定鉤92轉(zhuǎn)動而使鎖定鉤92與鎖定槽91分離的拉索93，所述的推架桿2內(nèi)還設(shè)有在嬰兒車骨架展開狀態(tài)時能使鎖定鉤92與鎖定槽91保持卡鎖的頂壓彈簧94。在嬰兒車骨架需要折疊時，通過拉索93拉動鎖定鉤92轉(zhuǎn)動，從而使鎖定鉤92與鎖定槽91分離，此時推動推架桿2就可以折疊了。當(dāng)嬰兒車骨架處于展開狀態(tài)時，頂壓彈簧94則對鎖定夠92施加推力，使鎖定鉤92與鎖定槽91保持卡鎖，從而保持嬰兒車骨架展開狀態(tài)的鎖定。

如圖1、圖3、圖4、圖5和圖6所示，所述的嬰兒車骨架還包括前扶手組件10，所述的前扶手組件10包括與側(cè)扶手3鉸接的扶手座101，所述的扶手座101的下端與座位支撐件6之間設(shè)有與二者鉸接的傳動桿102，所述的扶手座101的上端插接有U型扶手103。前扶手組件10可以供坐在嬰兒車內(nèi)的嬰幼兒抓握，確保安全。由于扶手座101與側(cè)扶手3鉸接，而傳動桿102的兩端分別與座位支撐件6和扶手座101鉸接，所以在嬰兒車骨架折疊時不需要拆下整個前扶手組件10，使得嬰兒車的使用更加的方便。

如圖1、圖3、圖4、圖12和圖13所示，所述的前撐部件4上端設(shè)有能相對其轉(zhuǎn)動并能支撐嬰幼兒腿部的腿部支撐件20，所述的腿部支撐件20包括支撐桿201，所述的前撐部件4上端沿圓周方向設(shè)有多個卡槽202，所述的支撐桿201內(nèi)設(shè)有能相對其滑動并能與卡槽202卡合的卡銷203，所述的支撐桿201上還設(shè)有用于推動卡銷203而使卡銷203與卡槽202分離的推動鈕204，所述的支撐桿201內(nèi)還設(shè)有能使卡銷203與卡槽202保持卡合的保持彈簧(圖中未畫出)，所述的卡槽202具有上槽壁202a和下槽壁202b，其中至少一個卡槽202的上槽壁202a的傾斜角度滿足：在腿部支撐件20受到向上的推力時該上槽壁202a能夠推動卡銷203與卡槽202分離，所述的前腿11上連接有在嬰兒車骨架折疊時能對腿部支撐件20施加向上推力的橫檔桿14。當(dāng)卡銷203與不同的卡槽202配合時，腿部支撐件20則可以停留在不同的檔位位置上，用戶可以根據(jù)自身需要而調(diào)節(jié)。當(dāng)嬰兒車骨架折疊時，橫檔桿14則可以對原本傾斜的支撐件201施加向上的推力，于是與卡銷203配合的卡槽202的上槽壁202a就與卡銷203端部配合而對卡銷203施加推力，從而使得卡銷203向支撐桿201內(nèi)部縮進，卡銷203與卡槽202分離，支撐桿201被抬起。所以，當(dāng)嬰兒車骨架折疊時，不需要用手去將原本傾斜的支撐桿201抬起，而使在折疊的過程中通過橫檔桿14推動支撐桿14抬起，操作更加的簡便快捷。