一種新型嬰兒車骨架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型嬰兒車骨架，包括車架(100)，所述的車架(100)上設(shè)有座位架(200)，所述的座位架(200)前端設(shè)有能相對其轉(zhuǎn)動(dòng)的腿部支撐件(90)，所述的腿部支撐件(90)與座位架(200)之間設(shè)有用于使腿部支撐件(90)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中停留在不同位置的位置定位件(80)，所述的腿部支撐件(90)停留的位置包括供嬰童腿部平放的平放檔位和供腿部支撐件(90)收折到座位架(200)下方的收折檔位，所述的腿部支撐件(90)停留的位置還包括設(shè)在收折檔位與平放檔位之間并供嬰童腿部斜放的斜放檔位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，折疊后體積小。
【專利說明】
一種新型嬰兒車骨架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型嬰兒車骨架。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，嬰兒手推車這類童車已成為小孩在成長過程中不可或缺的物品。市場上嬰兒車的一般都具有當(dāng)嬰幼童乘坐時(shí)供嬰幼童腿部擱放的腿部支撐件，但是傳統(tǒng)的腿部支撐件都只能停留在供腿部平放或斜放的平放位置或斜放位置，這樣的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致嬰兒車骨架在折疊時(shí)體積較大，因?yàn)橥炔恐渭]有得到很好的收折。另外，傳統(tǒng)的嬰兒車骨架的鎖定結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，造成嬰兒車笨重，操作不方便，零部件多，制造成本高。而且，傳統(tǒng)嬰兒車骨架的連桿結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，折疊后體積較大。因此，人們非常渴望一種使用方便，結(jié)構(gòu)簡單且折疊后體積小的嬰兒車出現(xiàn)
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，折疊后體積小的新型嬰兒車骨架。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種新型嬰兒車骨架，其特征在于:包括車架100，所述的車架100上設(shè)有座位架200，所述的座位架200前端設(shè)有能相對其轉(zhuǎn)動(dòng)的腿部支撐件90，所述的腿部支撐件90與座位架200之間設(shè)有用于使腿部支撐件90在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中停留在不同位置的位置定位件80，所述的腿部支撐件90停留的位置包括供嬰童腿部平放的平放檔位和供腿部支撐件90收折到座位架200下方的收折檔位，所述的腿部支撐件90停留的位置還包括設(shè)在收折檔位與平放檔位之間并供嬰童腿部斜放的斜放檔位。
[0006]如上所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的位置定位件80包括設(shè)在腿部支撐件90內(nèi)并能相對腿部支撐件90滑行的卡鎖銷801，所述的位置定位件80還包括設(shè)在座位架200前端的位置定位塊802，所述的位置定位塊802上設(shè)有多個(gè)能分別與卡鎖銷801配合而使腿部支撐件90停留在平放檔位、斜放檔位和收折檔位的卡鎖位803，所述的卡鎖銷801與腿部支撐件90之間還設(shè)有能對卡鎖銷801保持頂壓的壓力彈簧804。
[0007]如上所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的腿部支撐件90外設(shè)有能相對其滑行的滑行套805，所述的卡鎖銷801橫穿腿部支撐件90并與滑行套805連接。
[0008]如上所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的卡鎖位803為設(shè)在位置定位塊802上的開口槽。
[0009]如上所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的車架100包括:
[0010]前車架I，其上連接有前輪la;
[0011]后車架2，其上連接有后輪2a;
[0012]推架3，其中部與后車架2的上端鉸接；
[0013]側(cè)扶手4，其一端與前車架I上端鉸接、另一端與推架3鉸接，并且側(cè)扶手4與推架3相鉸接位置處于后車架2與推架3相鉸接位置的上方；
[0014]座架桿5，其一端通過橫向桿10鉸接在前車架I上端、其另一端鉸接在后車架2中部；
[0015]連動(dòng)桿6，其一端鉸接在前車架I中部、另一端鉸接在推架3下端；
[0016]鎖定裝置7，所述的鎖定裝置7包括連接在座架桿5上的鎖定銷71和連接在推架3上并能與鎖定銷71卡合或分離的鎖定鉤72，所述的推架3內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)鎖定鉤72與鎖定銷71卡合或分離的驅(qū)動(dòng)件73;
[0017]其中，所述的橫向桿10與座架桿5形成所述的座位架200，所述的腿部支撐件90連接在橫向桿10上。
[0018]如上所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的座架桿5設(shè)在推架3的內(nèi)側(cè)。
[0019]如上所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的座架桿5包括平直段51，所述的平直段51靠近前車架I 一端通過橫向桿10與前車架I上端鉸接，所述的平直段51遠(yuǎn)離前車架I 一端向下彎折而形成豎向段52，所述的豎向段52的下端朝后車架2彎折而形成與后車架2鉸接的斜向段53。
[0020]如上所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的座位架200上還設(shè)有座板8，所述的鎖定銷71設(shè)在座板8上。
[0021]如上所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的推架3包括推桿31和連接在推桿31下端的推動(dòng)殼體32，所述的連動(dòng)桿6連接在推動(dòng)殼體32上，所述的鎖定鉤72設(shè)在推動(dòng)殼體32內(nèi)，所述的驅(qū)動(dòng)件73包括設(shè)在推架3內(nèi)并能夠拉動(dòng)鎖定鉤72轉(zhuǎn)動(dòng)的拉索731，所述的鎖定鉤72與推動(dòng)殼體32之間還設(shè)有復(fù)位彈簧732，所述的鎖定鉤72包括呈L形的本體721，所述的本體7 21的一端設(shè)有與鎖定銷71配合的鉤槽722，所述的本體7 21的另一端連接所述的拉索731，并且所述的拉索731穿設(shè)于復(fù)位彈簧732之中。
[0022]如上所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的推架3上端還連接有能相對其轉(zhuǎn)動(dòng)并在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中拉動(dòng)拉索731從而使鎖定鉤72與鎖定銷71脫離的手推把9。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):
[0024]1、本實(shí)用新型的腿部支撐件可以停留在座位架下方的收折檔位，所以在嬰兒車骨架折疊時(shí)腿部支撐件收折到座位架下方而被隱藏，折疊后整個(gè)體積小，占用空間下，攜帶方便。
[0025]2、本實(shí)用新型通過滑行套帶動(dòng)卡鎖銷相對腿部支撐件滑行，從而完成與卡鎖位的卡合與分離，從而實(shí)現(xiàn)腿部支撐件停留在平放檔位、斜放檔位和收折檔位上，操作非常方便快捷。
[0026]3、本實(shí)用新型通過推架內(nèi)的驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)鎖定鉤與鎖定銷解鎖，當(dāng)二者解鎖后向前推動(dòng)推架上端，推架的下端則向后運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過程中連動(dòng)桿拉動(dòng)前車架向后運(yùn)動(dòng)，而座架桿拉動(dòng)后車架向前運(yùn)動(dòng)，因此前車架與后車架呈現(xiàn)交叉折疊的狀態(tài)，折疊以后體積小，攜帶方便，可以放在汽車尾箱和飛機(jī)座位上方的行李架內(nèi)。而且通過推架內(nèi)的鎖定鉤與連接在座架桿上的鎖定銷配合卡鎖，這樣的鎖定結(jié)構(gòu)占用空間小，零部件少，成本低廉，折疊過程操作方便，收合靈活。
[0027]4、本實(shí)用新型的座架桿設(shè)在推架的內(nèi)側(cè)，因此，在保證整個(gè)嬰兒車寬度一定的情況下，使得嬰兒車在推架下端內(nèi)側(cè)的寬度空間得到增加，使嬰幼童乘坐在嬰兒車內(nèi)感到舒適。因?yàn)?，如果座架桿設(shè)在推架的外側(cè)，在保證嬰兒車寬度一定的情況下，推架內(nèi)側(cè)的寬度空間將變窄，嬰幼童的臀部或腰部靠在較窄的地方會(huì)感到不舒適，長時(shí)間使用甚至?xí)鸸趋赖淖冃?，影響嬰幼童的健康成長。
[0028]5、本實(shí)用新型的座架桿包括與前車架上端連接的平直段，所述的平直段遠(yuǎn)離前車架一端向下彎折而形成豎向段，豎向段的下端朝后車架彎折而形成與后車架鉸接的斜向段。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得嬰兒車骨架折疊后結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，便于用戶攜帶。
[0029]6、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，體積小，攜帶方便，適合推廣應(yīng)用。
【【附圖說明】】
[0030]圖1是本實(shí)用新型立體圖；
[0031]圖2是圖1中A處的放大視圖；
[0032]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0033]圖4是圖3中B處的放大視圖；
[0034]圖5是本實(shí)用新型的腿部支撐件停留在斜放檔位時(shí)的示意圖；
[0035]圖6是圖5中C處的放大視圖；
[0036]圖7是本實(shí)用新型的部件的分解圖；
[0037]圖8是圖7中D處的放大視圖；
[0038]圖9是本實(shí)用新型的腿部支撐件停留在平放檔位時(shí)的示意圖；
[0039]圖10是本實(shí)用新型的腿部支撐件停留在收折檔位時(shí)的示意圖；
[0040]圖11是本實(shí)用新型去掉腿部支撐件后的立體圖；
[0041 ]圖12是圖11中E處的放大視圖；
[0042]圖13是本實(shí)用新型不包含腿部支撐件的側(cè)視圖；
[0043]圖14是本實(shí)用新型不包含座板的立體圖；
[0044]圖15是本實(shí)用新型不包含座板的側(cè)視圖；
[0045]圖16是本實(shí)用新型的部件的俯視圖；
[0046]圖17是沿圖16中F-F線的剖視圖；
[0047]圖18是本實(shí)用新型在折疊過程中的示意圖之一；
[0048]圖19是本實(shí)用新型在折疊過程中的示意圖之二；
[0049]圖20是本實(shí)用新型折置后的不意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0050]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0051 ] 如圖1、圖2、圖14、圖5、圖9、圖10所示，一種新型嬰兒車骨架，包括車架100，所述的車架100上設(shè)有座位架200，所述的座位架200前端設(shè)有能相對其轉(zhuǎn)動(dòng)的腿部支撐件90，所述的腿部支撐件90與座位架200之間設(shè)有用于使腿部支撐件90在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中停留在不同位置的位置定位件80，所述的腿部支撐件90停留的位置包括供嬰童腿部平放的平放檔位和供腿部支撐件90收折到座位架200下方的收折檔位，所述的腿部支撐件90停留的位置還包括設(shè)在收折檔位與平放檔位之間并供嬰童腿部斜放的斜放檔位。在嬰兒車骨架折疊時(shí)腿部支撐件90收折到座位架200下方而被隱藏(如圖18、圖19)，折疊后整個(gè)體積小，占用空間下，攜帶方便。
[0052]如圖2、圖4、圖6和圖8所示，所述的位置定位件80包括設(shè)在腿部支撐件90內(nèi)并能相對腿部支撐件90滑行的卡鎖銷801，所述的位置定位件80還包括設(shè)在座位架200前端的位置定位塊802，所述的位置定位塊802上設(shè)有多個(gè)能分別與卡鎖銷801配合而使腿部支撐件90停留在平放檔位、斜放檔位和收折檔位的卡鎖位803，所述的卡鎖銷801與腿部支撐件90之間還設(shè)有能對卡鎖銷801保持頂壓的壓力彈簧804。
[0053]如圖2、圖4、圖6和圖8所示，所述的腿部支撐件90外設(shè)有能相對其滑行的滑行套805，所述的卡鎖銷801橫穿腿部支撐件90并與滑行套805連接。
[0054]如圖4、圖6所示，所述的卡鎖位803為設(shè)在位置定位塊802上的開口槽。
[0055]如圖1、圖3、圖11至圖15所示，所述的車架100包括:
[0056]前車架I，其上連接有前輪Ia;
[0057]后車架2，其上連接有后輪2a;
[0058]推架3，其中部與后車架2的上端鉸接；
[0059]側(cè)扶手4，其一端與前車架I上端鉸接、另一端與推架3鉸接，并且側(cè)扶手4與推架3相鉸接位置處于后車架2與推架3相鉸接位置的上方；
[0060]座架桿5，其一端通過橫向桿10鉸接在前車架I上端、其另一端鉸接在后車架2中部；
[0061 ]連動(dòng)桿6，其一端鉸接在前車架I中部、另一端鉸接在推架3下端；
[0062]鎖定裝置7，所述的鎖定裝置7包括連接在座架桿5上的鎖定銷71和連接在推架3上并能與鎖定銷71卡合或分離的鎖定鉤72，所述的推架3內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)鎖定鉤72與鎖定銷71卡合或分離的驅(qū)動(dòng)件73;
[0063]其中，所述的橫向桿10與座架桿5形成所述的座位架200，所述的腿部支撐件90連接在橫向桿10上。當(dāng)然，位置定位件80也可以設(shè)置在橫向桿10上。
[0064]如圖8、圖10所示，首先通過拉動(dòng)滑行套805，由滑行套805帶動(dòng)卡鎖銷801從位置定位塊802上的卡鎖位803退出，接著轉(zhuǎn)動(dòng)腿部支撐件90，從而將腿部支撐件90轉(zhuǎn)到到座位架200下方，這時(shí)壓力彈簧804使卡鎖銷801停留在另一個(gè)卡鎖位803內(nèi)，從而使得腿部支撐件90停留在收折檔位而被收折隱藏。接著再通過驅(qū)動(dòng)件73驅(qū)動(dòng)鎖定鉤72與鎖定銷71解鎖，當(dāng)二者解鎖后向前推動(dòng)推架3上端，推架3的下端則向后運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過程中連動(dòng)桿6拉動(dòng)前車架I向后運(yùn)動(dòng)，而座架桿5拉動(dòng)后車架2向前運(yùn)動(dòng)(如圖18、圖19)，而且在整個(gè)折疊過程中側(cè)扶手4也繞其與前車架I和推架3的鉸接點(diǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)折疊。因此，前車架I與后車架2最終呈現(xiàn)交叉折疊的狀態(tài)，折疊以后體積小，攜帶方便，可以放在汽車尾箱和飛機(jī)座位上方的行李架內(nèi)。而且通過推架3內(nèi)的鎖定鉤72與連接在座架桿5上的鎖定銷71配合卡鎖，這樣的鎖定結(jié)構(gòu)占用空間小，零部件少，成本低廉，折疊過程操作方便，收合靈活。
[0065]如圖14所示，所述的座架桿5設(shè)在推架3的內(nèi)側(cè)，因此，在保證整個(gè)嬰兒車寬度一定的情況下，使得嬰兒車推架3下端內(nèi)側(cè)的寬度空間得到增加，使嬰幼童乘坐在嬰兒車內(nèi)感到舒適。因?yàn)椋绻軛U5設(shè)在推架3的外側(cè)，在保證嬰兒車寬度一定的情況下，推架3下端內(nèi)側(cè)的寬度空間將變窄，嬰幼童的臀部或腰部靠在較窄的地方會(huì)感到不舒適，長時(shí)間使用甚至?xí)鸸趋赖淖冃?，影響嬰幼童的健康成長。
[0066]如圖14所示，所述的座架桿5包括平直段51，所述的平直段51靠近前車架I 一端通過橫向桿10與前車架I上端鉸接，所述的平直段51遠(yuǎn)離前車架I 一端向下彎折而形成豎向段52，所述的豎向段52的下端朝后車架2彎折而形成與后車架2鉸接的斜向段53。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得嬰兒車骨架折疊后結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，便于用戶攜帶。而且平直段51還起到了支撐座位的作用，座墊可以直接安裝在平直段51上。
[0067]如圖1、圖11、圖12所示，所述的座位架200上還設(shè)有座板8，所述的鎖定銷71設(shè)在座板8上。
[0068]如圖14、圖15、圖17所示，所述的推架3包括推桿31和連接在推桿31下端的推動(dòng)殼體32，所述的連動(dòng)桿6連接在推動(dòng)殼體32上，所述的鎖定鉤72設(shè)在推動(dòng)殼體32內(nèi)，所述的驅(qū)動(dòng)件73包括設(shè)在推架3內(nèi)并能夠拉動(dòng)鎖定鉤72轉(zhuǎn)動(dòng)的拉索731，所述的鎖定鉤72與推動(dòng)殼體32之間還設(shè)有復(fù)位彈簧732，所述的鎖定鉤72包括呈L形的本體721，所述的本體721的一端設(shè)有與鎖定銷71配合的鉤槽722，所述的本體721的另一端連接所述的拉索731，并且所述的拉索731穿設(shè)于復(fù)位彈簧732之中。
[0069]因此，只需拉動(dòng)拉索731，拉索731拉動(dòng)本體721轉(zhuǎn)動(dòng)，本體721在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中其上的鉤槽722與鎖定銷71脫離，此時(shí)就可以推動(dòng)推架3而使嬰兒車折疊。
[0070]如圖1、圖11、圖14所示，所述的推架3上端還連接有能相對其轉(zhuǎn)動(dòng)并在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中拉動(dòng)拉索731從而使鎖定鉤72與鎖定銷71脫離的手推把9。在折疊的過程中，首先轉(zhuǎn)動(dòng)手推把9，手推把9在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中就拉動(dòng)拉索731，從而使鎖定鉤72與鎖定銷71脫離，進(jìn)而完成嬰兒車骨架的折疊。當(dāng)需要展開嬰兒車骨架時(shí)，只需使嬰兒車骨架的各部件發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，然后鎖定鉤72與鎖定銷71發(fā)生觸碰并相對滑動(dòng)，復(fù)位彈簧732受壓縮，當(dāng)鉤槽722與鎖定銷71對準(zhǔn)時(shí)，復(fù)位彈簧732復(fù)位，從而使鎖定鉤72與鎖定銷71保持卡鎖，從而使嬰兒車骨架保持在展開狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型嬰兒車骨架，其特征在于:包括車架(100)，所述的車架(100)上設(shè)有座位架(200)，所述的座位架(200)前端設(shè)有能相對其轉(zhuǎn)動(dòng)的腿部支撐件(90)，所述的腿部支撐件(90)與座位架(200)之間設(shè)有用于使腿部支撐件(90)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中停留在不同位置的位置定位件(80)，所述的腿部支撐件(90)停留的位置包括供嬰童腿部平放的平放檔位和供腿部支撐件(90)收折到座位架(200)下方的收折檔位，所述的腿部支撐件(90)停留的位置還包括設(shè)在收折檔位與平放檔位之間并供嬰童腿部斜放的斜放檔位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的位置定位件(80)包括設(shè)在腿部支撐件(90)內(nèi)并能相對腿部支撐件(90)滑行的卡鎖銷(801)，所述的位置定位件(80)還包括設(shè)在座位架(200)前端的位置定位塊(802)，所述的位置定位塊(802)上設(shè)有多個(gè)能分別與卡鎖銷(801)配合而使腿部支撐件(90)停留在平放檔位、斜放檔位和收折檔位的卡鎖位(803)，所述的卡鎖銷(801)與腿部支撐件(90)之間還設(shè)有能對卡鎖銷(801)保持頂壓的壓力彈簧(804)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的腿部支撐件(90)外設(shè)有能相對其滑行的滑行套(805)，所述的卡鎖銷(801)橫穿腿部支撐件(90)并與滑行套(805)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的卡鎖位(803)為設(shè)在位置定位塊(802)上的開口槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的車架(100)包括: 前車架(I)，其上連接有前輪(la); 后車架(2)，其上連接有后輪(2a); 推架(3)，其中部與后車架(2)的上端鉸接； 側(cè)扶手(4)，其一端與前車架(I)上端鉸接、另一端與推架(3)鉸接，并且側(cè)扶手(4)與推架(3)相鉸接位置處于后車架(2)與推架(3)相鉸接位置的上方； 座架桿(5)，其一端通過橫向桿(10)鉸接在前車架(I)上端、其另一端鉸接在后車架(2)中部； 連動(dòng)桿(6)，其一端鉸接在前車架(I)中部、另一端鉸接在推架(3)下端； 鎖定裝置(7)，所述的鎖定裝置(7)包括連接在座架桿(5)上的鎖定銷(71)和連接在推架(3)上并能與鎖定銷(71)卡合或分離的鎖定鉤(72)，所述的推架(3)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)鎖定鉤(72)與鎖定銷(71)卡合或分離的驅(qū)動(dòng)件(73); 其中，所述的橫向桿(10)與座架桿(5)形成所述的座位架(200)，所述的腿部支撐件(90)連接在橫向桿(10)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的座架桿(5)設(shè)在推架(3)的內(nèi)偵U。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的座架桿(5)包括平直段(51)，所述的平直段(51)靠近前車架(I) 一端通過橫向桿(10)與前車架(I)上端鉸接，所述的平直段(51)遠(yuǎn)離前車架(I) 一端向下彎折而形成豎向段(52)，所述的豎向段(52)的下端朝后車架(2)彎折而形成與后車架(2)鉸接的斜向段(53)。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的座位架(200)上還設(shè)有座板(8)，所述的鎖定銷(71)設(shè)在座板(8)上。9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的推架(3)包括推桿(31)和連接在推桿(31)下端的推動(dòng)殼體(32)，所述的連動(dòng)桿(6)連接在推動(dòng)殼體(32)上，所述的鎖定鉤(72)設(shè)在推動(dòng)殼體(32)內(nèi)，所述的驅(qū)動(dòng)件(73)包括設(shè)在推架(3)內(nèi)并能夠拉動(dòng)鎖定鉤(72)轉(zhuǎn)動(dòng)的拉索(731)，所述的鎖定鉤(72)與推動(dòng)殼體(32)之間還設(shè)有復(fù)位彈簧(732)，所述的鎖定鉤(72)包括呈L形的本體(721)，所述的本體(721)的一端設(shè)有與鎖定銷(71)配合的鉤槽(722)，所述的本體(721)的另一端連接所述的拉索(731)，并且所述的拉索(731)穿設(shè)于復(fù)位彈簧(732)之中。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型嬰兒車骨架，其特征在于:所述的推架(3)上端還連接有能相對其轉(zhuǎn)動(dòng)并在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中拉動(dòng)拉索(731)從而使鎖定鉤(72)與鎖定銷(71)脫離的手推把(9)。
【文檔編號】B62B9/12GK205632636SQ201620411172
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月9日
【發(fā)明人】唐啟佑, 魏仁儒
【申請人】中山市寶蓓悠日用制品有限公司