技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種半主動(dòng)式駕駛室懸置隔振裝置，屬于汽車工程技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括設(shè)置在駕駛室外側(cè)壁上的電磁顆粒阻尼減振元件和駕駛室與車架之間的懸置顆粒阻尼減振元件和彈性控制減振元件，彈性控制減振元件包括第三減振彈簧和控制殼體，第三減振彈簧的一端固定在車架上，第三減振彈簧的另一端連接控制殼體，控制殼體固定連接懸置顆粒阻尼減振元件的下端，懸置顆粒阻尼減振元件的下端還與銷釘?shù)耐獠恳r套固定連接，銷釘?shù)耐獠恳r套連接豎直設(shè)置在車架上端的導(dǎo)向桿。該裝置可以通過(guò)調(diào)整顆粒阻尼減振物的種類，填充率，從而滿足駕駛的平穩(wěn)性，并且裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低。

技術(shù)研發(fā)人員：崔嶸;陶玉勇;胡溧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢科技大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.30
技術(shù)公布日：2017.11.07