本發(fā)明涉及壓雪車翻轉(zhuǎn)駕駛室鎖緊裝置，屬于壓雪車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

壓雪車的駕駛室依靠前減震支撐為轉(zhuǎn)動(dòng)鉸點(diǎn)、后減震支撐固定在框架上的形式安裝在車架上的。維修機(jī)器過程中需翻轉(zhuǎn)駕駛室，駕駛室翻轉(zhuǎn)時(shí)先使后減震支撐由鎖緊狀態(tài)變?yōu)榻怄i狀態(tài)，再由翻轉(zhuǎn)油缸頂起。駕駛室回落與之相反過程。駕駛室的后減震支撐鎖緊和解鎖需要頻繁操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的壓雪車翻轉(zhuǎn)駕駛室鎖緊裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：它包含駕駛室、框架、車架、前減震支撐、翻轉(zhuǎn)油缸、后減震支撐、解鎖裝置、解鎖機(jī)構(gòu)安裝螺栓、解鎖機(jī)構(gòu)底座、解鎖機(jī)構(gòu)鎖片、自鎖螺母、氣彈簧；所述駕駛室依靠前減震支撐為轉(zhuǎn)動(dòng)鉸點(diǎn)；所述后減震支撐固定在框架上；所述框架安裝在車架上；所述翻轉(zhuǎn)油缸設(shè)置在駕駛室與車架之間；所述前減震支撐和后減震支撐分別通過螺栓與駕駛室連接；所述解鎖裝置通過解鎖機(jī)構(gòu)安裝螺栓安裝在框架上；所述解鎖機(jī)構(gòu)鎖片安裝在解鎖機(jī)構(gòu)底座上；通過自鎖螺母緊固；所述氣彈簧的兩端分別與解鎖機(jī)構(gòu)底座、解鎖機(jī)構(gòu)鎖片連接。

本發(fā)明操作時(shí)，向內(nèi)側(cè)撥動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)鎖片，氣彈簧斜向頂出，解鎖機(jī)構(gòu)鎖片在氣彈簧的彈簧力的作用下處于鎖緊狀態(tài)；向外側(cè)撥動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)鎖片，氣彈簧橫向頂出，解鎖機(jī)構(gòu)鎖片在氣彈簧的彈簧力的作用下處于解鎖狀態(tài)。當(dāng)后減震支撐位于解鎖機(jī)構(gòu)底座之中時(shí)，向內(nèi)側(cè)撥動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)鎖片，解鎖機(jī)構(gòu)鎖片上的半圓形缺口卡住后減震支撐的圓形缺口，從而實(shí)現(xiàn)駕駛室的鎖緊；向外側(cè)撥動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)鎖片，解鎖機(jī)構(gòu)鎖片上的半圓形缺口脫離后減震支撐的圓形缺口，從而實(shí)現(xiàn)駕駛室的解鎖。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明有益效果為：本發(fā)明所述的壓雪車翻轉(zhuǎn)駕駛室鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，靈活性好，穩(wěn)定性高，改解鎖裝置在駕駛室后減震的鎖緊和解鎖過程中只需要撥動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)鎖片，即可完成鎖緊和解鎖，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為壓雪車駕駛室安裝狀態(tài)；

圖2駕駛室與前后減震支撐；

圖3解鎖機(jī)構(gòu)安裝在支架上；

圖4后減震支撐正視圖；

圖5解鎖裝置鎖緊狀態(tài)；

圖6解鎖裝置解鎖狀態(tài)；

圖7解鎖裝置與后減震支撐鎖緊狀態(tài)。

附圖標(biāo)記說明：

駕駛室1、框架2、車架3、前減震支撐4、翻轉(zhuǎn)油缸5、后減震支撐6、

解鎖裝置7、解鎖機(jī)構(gòu)安裝螺栓8、解鎖機(jī)構(gòu)底座9、解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10、

自鎖螺母11、氣彈簧12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

參看如圖1--圖7所示，本具體實(shí)施方式包含駕駛室1、框架2、車架3、前減震支撐4、翻轉(zhuǎn)油缸5、后減震支撐6、解鎖裝置7、解鎖機(jī)構(gòu)安裝螺栓8、解鎖機(jī)構(gòu)底座9、解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10、自鎖螺母11、氣彈簧12；所述駕駛室1依靠前減震支撐4為轉(zhuǎn)動(dòng)鉸點(diǎn)；所述后減震支撐6固定在框架2上；所述框架2安裝在車架3上；所述翻轉(zhuǎn)油缸5設(shè)置在駕駛室1與車架3之間；所述前減震支撐4和后減震支撐6分別通過螺栓與駕駛室1連接；所述解鎖裝置7通過解鎖機(jī)構(gòu)安裝螺栓8安裝在框架2上；所述解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10安裝在解鎖機(jī)構(gòu)底座9上；通過自鎖螺母11緊固；所述氣彈簧12的兩端分別與解鎖機(jī)構(gòu)底座9、解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10連接。

本具體實(shí)施方式操作時(shí)，向內(nèi)側(cè)撥動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10，氣彈簧12斜向頂出，解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10在氣彈簧12的彈簧力的作用下處于鎖緊狀態(tài)；向外側(cè)撥動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10，氣彈簧12橫向頂出，解鎖機(jī)構(gòu)10鎖片在氣彈簧12的彈簧力的作用下處于解鎖狀態(tài)。當(dāng)后減震支撐6位于解鎖機(jī)構(gòu)底座9之中時(shí)，向內(nèi)側(cè)撥動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10，解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10上的半圓形缺口卡住后減震支撐6的圓形缺口，從而實(shí)現(xiàn)駕駛室的鎖緊；向外側(cè)撥動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10，解鎖機(jī)構(gòu)鎖片10上的半圓形缺口脫離后減震支撐6的圓形缺口，從而實(shí)現(xiàn)駕駛室的解鎖；本具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，靈活性好，穩(wěn)定性高，改解鎖裝置在駕駛室后減震的鎖緊和解鎖過程中只需要撥動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)鎖片，即可完成鎖緊和解鎖。

以上所述，僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。