1.一種汽車總裝線發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，其特征在于：包括沿總裝線方向設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱端支撐裝置(1)和發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置(2)；
所述發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱端支撐裝置(1)包括兩個(gè)并排呈鏡像設(shè)置的支撐機(jī)構(gòu)一；所述支撐機(jī)構(gòu)一包括底座一(11)、底座二(12)和支板一(13)，所述底座一(11)和所述底座二(12)設(shè)于所述支板一(13)的底部；所述支板一(13)上靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置(2)的一端設(shè)有支撐件一(14)，所述支撐件一(14)包括外側(cè)的立柱一(141)和內(nèi)側(cè)的立柱二(142)及頂部的支撐桿(143)，所述立柱一(141)高于所述立柱二(142)；
所述發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置(2)包括兩個(gè)并排呈鏡像設(shè)置的支撐機(jī)構(gòu)二；所述支撐機(jī)構(gòu)二包括底座三(21)、底座四(22)和支板二(23)，所述底座三(21)和所述底座四(22)設(shè)于所述支板二(23)的底部；所述支板二(23)上靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱端支撐裝置(1)的一端設(shè)有支撐件二(24)，所述支撐件二(24)為頂面水平的倒“U”型框架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車總裝線發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，其特征在于：在所述支板一(13)上位于所述立柱一(141)外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)肋(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車總裝線發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，其特征在于：兩個(gè)所述支撐桿(143)之間的夾角為120°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車總裝線發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，其特征在于：所述支撐桿(143)的上表面和所述支撐件二(24)的頂面均設(shè)有減震墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車總裝線發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，其特征在于：所述減震墊采用橡膠材質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車總裝線發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱端支撐裝置(1)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置(2)之間的距離為430mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車總裝線發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，其特征在于：所述支撐件一(14)的高度為230mm，所述支撐件二(24)的高度為350mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車總裝線發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，其特征在于：所述支板一(13)和所述支板二(23)的寬度均為50mm。