物料配送方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種物料配送方法，包括以下步驟：設(shè)定配送節(jié)點(diǎn)、配送路徑、配送方式、打包規(guī)則實(shí)現(xiàn)配送建模；獲取BOM結(jié)構(gòu)和物料供應(yīng)商的信息，以構(gòu)成物料分解所需的基本條件；根據(jù)配送建模的信息和預(yù)先設(shè)置的打包規(guī)則進(jìn)行物料分解；對(duì)分解后的物料需求進(jìn)行組配，以得到廠內(nèi)或廠外的配送單，并通過倉庫或物料供應(yīng)商進(jìn)行配送。本發(fā)明的方法簡化了目前配送系統(tǒng)的復(fù)雜性，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性及及時(shí)性，實(shí)現(xiàn)物料的實(shí)時(shí)分解實(shí)時(shí)配送(JIT)，滿足現(xiàn)代離散制造中，多品種、小批量、混流生產(chǎn)中的物料拉動(dòng)式配送的需求。
【專利說明】物料配送方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物流管理【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種物料配送方法。

【背景技術(shù)】
[0002]在一般離散制造業(yè)中，由于生產(chǎn)線流轉(zhuǎn)導(dǎo)致線邊庫物料庫存數(shù)量降低，當(dāng)?shù)竭_(dá)臨界值時(shí)物料不能滿足生產(chǎn)要求，從而導(dǎo)致生產(chǎn)停線。
[0003]目前主流的企業(yè)信息化軟件如ERP(Enterprise Resource Planning，企業(yè)資源計(jì)劃)、WMS (Warehouse Management System,倉庫管理系統(tǒng))、SCM (Supply chainmanagement，供應(yīng)鏈管理)等產(chǎn)品中都不能實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程中物料配送建模及配送邏輯的管理。所以配送建模往往被切分為廠內(nèi)配送、廠外配送兩個(gè)單獨(dú)子系統(tǒng)進(jìn)行，中間通過WMS來進(jìn)行確認(rèn)簽收實(shí)現(xiàn)兩個(gè)子系統(tǒng)的銜接?，F(xiàn)有一般物料配送實(shí)現(xiàn)方案包括:
[0004]由ERP根據(jù)MRP (Material Requirement Planning，物料需求計(jì)劃)計(jì)算得到生產(chǎn)計(jì)劃產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的物料需求訂單；
[0005]倉庫管理人員根據(jù)物料需求清單組織倉庫物料，車間生產(chǎn)人員根據(jù)物料需求清單創(chuàng)建領(lǐng)料單；
[0006]倉庫管理人員人工清點(diǎn)核實(shí)物料，清點(diǎn)完畢生產(chǎn)人員根據(jù)單據(jù)到指定倉庫領(lǐng)料；
[0007]在上述過程中人工將信息錄入庫存管理系統(tǒng)。
[0008]并且，目前有部分軟件廠家會(huì)針對(duì)工廠物流實(shí)際情況采用自定義軟件解決其中的物流分解及核算包裝的算法，以此降低出錯(cuò)幾率、提高物流響應(yīng)速度。
[0009]而上述方案的缺點(diǎn)在于:
[0010]配送節(jié)點(diǎn)可配置性差，不能適應(yīng)生產(chǎn)變化；采用自定義軟件大多通過硬編碼的方式在系統(tǒng)中設(shè)定供應(yīng)商、倉庫及目標(biāo)工位的屬性。并且，后期如需更改原有倉庫或目標(biāo)工位還需要再次修改系統(tǒng)代碼實(shí)現(xiàn)新的配送倉庫及覆蓋。
[0011]模型延展性差、不能實(shí)現(xiàn)配送范圍的擴(kuò)展；由于物流涉及生產(chǎn)、庫管、3PL(第三方物流)、供應(yīng)商等多種角色。由于新產(chǎn)品投產(chǎn)或切換，配送模型需要快速的擴(kuò)張，同時(shí)會(huì)加入其他的配送節(jié)點(diǎn)。
[0012]物流信息分散，不利于統(tǒng)計(jì)監(jiān)控；再統(tǒng)一配送建模時(shí)，信息往往被分散在多個(gè)系統(tǒng)中，如ERP處理生產(chǎn)計(jì)劃并實(shí)現(xiàn)物料需求訂單的創(chuàng)建。WMS處理分揀、出庫、倉庫確認(rèn)收貨的工作。供應(yīng)商的需求發(fā)布信息由SCM來實(shí)現(xiàn)。中間的流轉(zhuǎn)信息通過人工紙質(zhì)單據(jù)進(jìn)行填報(bào)。這導(dǎo)致信息同步困難，無法實(shí)現(xiàn)配送過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
[0013]同時(shí)由于離散制造生產(chǎn)組織形成多種多樣，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，難以將配送方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。另外，目前傳統(tǒng)的配送模型中大多采用MRP的結(jié)果為配送目的地，這樣物料需求、配送形式上都無法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)配送。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
[0015]為此，本發(fā)明的目的在于提出一種物料配送方法，該方法簡化了目前配送系統(tǒng)的復(fù)雜性，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性及及時(shí)性，實(shí)現(xiàn)物料的實(shí)時(shí)分解實(shí)時(shí)配送(JIT，Just In Time)，滿足現(xiàn)代離散制造中，多品種、小批量、混流生產(chǎn)中的物料拉動(dòng)式配送的需求。
[0016]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提出了一種物料配送方法，包括以下步驟:設(shè)定配送節(jié)點(diǎn)、配送路徑、配送方式、打包規(guī)則，實(shí)現(xiàn)配送建模，并獲取BOM(Bill of Material,物料清單)結(jié)構(gòu)和物料供應(yīng)商的信息，以構(gòu)成物料分解所需的基本條件；根據(jù)所述配送建模的信息和預(yù)先設(shè)置的打包規(guī)則進(jìn)行物料分解；對(duì)分解后的物料需求進(jìn)行組配，以得到廠內(nèi)或廠外的配送單，并通過倉庫或物料供應(yīng)商進(jìn)行配送。
[0017]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的物料配送方法，將目前使用的分散的通過二次開發(fā)的方式實(shí)現(xiàn)的僵硬模式，替代為統(tǒng)一的可擴(kuò)展的配送建模。簡化了配送系統(tǒng)的復(fù)雜性，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性及及時(shí)性，實(shí)現(xiàn)物料的實(shí)時(shí)分解實(shí)時(shí)配送(JIT)，滿足現(xiàn)代離散制造中，多品種、小批量、混流生產(chǎn)中的物料拉動(dòng)式配送的需求。
[0018]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的物料配送方法還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0019]在一些示例中，所述實(shí)現(xiàn)配送建模，進(jìn)一步包括:對(duì)配送節(jié)點(diǎn)進(jìn)行建模，具體包括:采用線邊庫作為配送目的地，通過模擬裝配過程以得到線邊庫中每個(gè)庫位的物流實(shí)際消耗；根據(jù)所述物流實(shí)際消耗得到物流配送路徑，并對(duì)所述物流配送路徑進(jìn)行分析以得到最小配送單元；根據(jù)所述最小配送單元對(duì)所述配送節(jié)點(diǎn)進(jìn)行等級(jí)及類型劃分以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述配送節(jié)點(diǎn)的建模；對(duì)配送方式進(jìn)行建模，其中，所述配送方式包括:計(jì)劃件，所述計(jì)劃件按照計(jì)劃需求總數(shù)，根據(jù)計(jì)劃物流配送方式、發(fā)貨地、物料編碼依次分開打包，按照包裝數(shù)量分包；序列件，所述序列件按照生產(chǎn)隊(duì)里的實(shí)際需求順序進(jìn)行配送；多工位單臺(tái)套，所述多工位單臺(tái)套將一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)工位所需要的物料作為一個(gè)整體包裝進(jìn)行配送；單工位多臺(tái)套，所述單工位多臺(tái)套設(shè)定工位料架對(duì)應(yīng)訂單的臺(tái)套數(shù)量，配送時(shí)將多個(gè)訂單的物料在一個(gè)包裝，滿足一個(gè)工位的物料需求，其中，需要提供一個(gè)工位多個(gè)容器的設(shè)定；循環(huán)看板配送，所述循環(huán)看板配送通過設(shè)定庫存閥值和看板規(guī)格實(shí)現(xiàn)缺料后進(jìn)行補(bǔ)料配送。
[0020]在一些示例中，還包括:在配送方式建模的過程中，設(shè)定供應(yīng)商切換、多供應(yīng)商配送比例及物料切換試裝的操作端口。
[0021]在一些示例中，在實(shí)現(xiàn)配送建模之后，還包括:根據(jù)當(dāng)前工況配置工廠配送模型，并在配置完成后，發(fā)布配送信息。
[0022]在一些示例中，所述發(fā)布配送信息，進(jìn)一步包括:獲取準(zhǔn)確上線或生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)檢查計(jì)劃的排程開始時(shí)間，若為空，則取計(jì)劃開始時(shí)間作為需求時(shí)間起點(diǎn)，若計(jì)劃開始時(shí)間也為空則禁止分解；按照訂單的產(chǎn)品和BOM類型檢查是否存在已發(fā)布的對(duì)應(yīng)Β0Μ，若不存在則禁止分解并給出對(duì)應(yīng)提示信息；檢查工單的需求是否分解和發(fā)布過，若全部發(fā)布過則禁止分解，僅更新未分解過的數(shù)據(jù)；按照產(chǎn)品編碼和工藝路線和BOM類型查找BOM以得到物料，檢查所述物料在物料配送模板里是否存在，若所述產(chǎn)品下所有物料全都未維護(hù)過，則禁止分解并給出提示信息，否則按照模板分解需求；根據(jù)配送模型得到每個(gè)配送節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)時(shí)物料配送需求及配送時(shí)間信息，同時(shí)根據(jù)配送方式得到物料的包裝及收貨信息；根據(jù)信息列表創(chuàng)建配送任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)信息跟蹤單號(hào)，并將配送單按開始接近分發(fā)給不同的終端；根據(jù)跟蹤單號(hào)，對(duì)應(yīng)配送模型實(shí)現(xiàn)物流過程的監(jiān)控。
[0023]本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0025]圖1為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的物料配送方法流程圖；
[0026]圖2為根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的物料配送方法的原理示意圖；
[0027]圖3為配送過程示意圖；以及
[0028]圖4為根據(jù)本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例的物料配送方法的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0030]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0031]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0032]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]下面參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的物料配送方法。
[0034]圖1為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的物料配送方法的流程圖。圖2為根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的物料配送方法的原理示意圖。結(jié)合圖1、圖2所示，該方法包括以下步驟:
[0035]步驟S101，設(shè)定配送節(jié)點(diǎn)、配送路徑、配送方式、打包規(guī)則，實(shí)現(xiàn)配送建模，并獲取BOM結(jié)構(gòu)和物料供應(yīng)商的信息，以構(gòu)成物料分解所需的基本條件。
[0036]步驟S102，根據(jù)配送建模的信息和預(yù)先設(shè)置的打包規(guī)則進(jìn)行物料分解。
[0037]步驟S103，對(duì)分解后的物料需求進(jìn)行組配，以得到廠內(nèi)或廠外的配送單，并通過倉庫或物料供應(yīng)商進(jìn)行配送。
[0038]具體地，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在步驟SlOl中，進(jìn)一步包括:對(duì)配送節(jié)點(diǎn)進(jìn)行建模和對(duì)配送方式進(jìn)行建模。
[0039]配送節(jié)點(diǎn)的建模具體包括:
[0040]步驟1:采用線邊庫作為配送目的地，通過模擬裝配過程以得到線邊庫中每個(gè)庫位的物流實(shí)際消耗。
[0041]一般來說，物料配送過程是指從供應(yīng)商(發(fā)貨方)到工廠倉庫再到生產(chǎn)線邊庫，如圖3(a)所示。其中，每一條路徑如一條“泳道”上可以有多種物料行走其中，可以先抽取一條配送路徑進(jìn)行查看。
[0042]步驟2:根據(jù)物流實(shí)際消耗得到物流配送路徑，并對(duì)所述物流配送路徑進(jìn)行分析以得到最小配送單元。具體而言，結(jié)合圖3(b)所示，針對(duì)單一一種物流其配送路徑如下:將會(huì)有一條完整的配送路徑，一般由倉庫出發(fā)最后到達(dá)線邊庫，根據(jù)物料特性不同其負(fù)責(zé)度會(huì)有差異。然后，將配送路徑進(jìn)行分析以得到最小的配送單元，即為一個(gè)配送節(jié)點(diǎn)和一條配送路徑，如圖3(c)所示。
[0043]步驟3:根據(jù)上述得到的最小配送單元對(duì)配送節(jié)點(diǎn)進(jìn)行等級(jí)及類型劃分以實(shí)現(xiàn)對(duì)配送節(jié)點(diǎn)的建模。換言之，即采用配送節(jié)點(diǎn)為最小配送單元實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)責(zé)物流路徑的描述及建模。
[0044]對(duì)于配送方式建模方面，例如采用“統(tǒng)一包裝”模型來實(shí)現(xiàn)對(duì)不同配送方式的支持。通過產(chǎn)品前期行業(yè)分析及調(diào)研，前期支持以下5種行業(yè)中常用到的配送方式，具體包括:
[0045]計(jì)劃件，計(jì)劃件按照計(jì)劃需求總數(shù)，根據(jù)計(jì)劃物流配送方式、發(fā)貨地、物料編碼依次分開打包，按照包裝數(shù)量分包。
[0046]序列件，序列件按照生產(chǎn)隊(duì)里的實(shí)際需求順序進(jìn)行配送。
[0047]多工位單臺(tái)套，多工位單臺(tái)套將一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)工位所需要的物料作為一個(gè)整體包裝進(jìn)行配送。
[0048]單工位多臺(tái)套，單工位多臺(tái)套設(shè)定工位料架對(duì)應(yīng)訂單的臺(tái)套數(shù)量，配送時(shí)將多個(gè)訂單的物料在一個(gè)包裝，滿足一個(gè)工位的物料需求，其中，需要提供一個(gè)工位多個(gè)容器的設(shè)定。
[0049]循環(huán)看板配送，循環(huán)看板配送通過設(shè)定庫存閥值和看板規(guī)格實(shí)現(xiàn)缺料后進(jìn)行補(bǔ)料配送。
[0050]進(jìn)一步地，在配送方式建模過程中需要集中考慮供應(yīng)商切換、多供應(yīng)商配送比例、物料切換試裝等問題的設(shè)定入口。換言之，即在配送方式建模的過程中，需要設(shè)定供應(yīng)商切換、多供應(yīng)商配送比例及物料切換試裝的操作端口。
[0051]進(jìn)一步地，在實(shí)現(xiàn)上述配送建模之后，可根據(jù)當(dāng)前工況(現(xiàn)場實(shí)際情況)配置工廠配送模型，并在配置完成后，發(fā)布配送信息。具體包括以下步驟:
[0052]步驟01:獲取準(zhǔn)確上線或生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)檢查計(jì)劃的排程開始時(shí)間，若為空，則取計(jì)劃開始時(shí)間作為需求時(shí)間起點(diǎn)，若計(jì)劃開始時(shí)間也為空則禁止分解。
[0053]步驟02:按照訂單的產(chǎn)品和BOM類型檢查是否存在已發(fā)布的對(duì)應(yīng)BOM，若不存在則禁止分解并給出對(duì)應(yīng)提示信息。
[0054]步驟03:檢查工單的需求是否分解和發(fā)布過，若全部發(fā)布過則禁止分解，僅更新未分解過的數(shù)據(jù)。
[0055]步驟04:按照產(chǎn)品編碼和工藝路線和BOM類型查找BOM以得到物料，檢查物料在物料配送模板里是否存在，若產(chǎn)品下所有物料全都未維護(hù)過，則禁止分解并給出提示信息，否則按照模板分解需求。
[0056]步驟05:根據(jù)配送模型得到每個(gè)配送節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)時(shí)物料配送需求及配送時(shí)間信息，同時(shí)根據(jù)配送方式得到物料的包裝及收貨信息。
[0057]步驟06:根據(jù)信息列表創(chuàng)建配送任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)信息跟蹤單號(hào)，并將配送單按開始接近分發(fā)給不同的終端。
[0058]步驟07:根據(jù)跟蹤單號(hào)，對(duì)應(yīng)配送模型實(shí)現(xiàn)物流過程的監(jiān)控。
[0059]作為具體地示例，圖4為根據(jù)本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例的物料配送方法的流程圖。結(jié)合圖4所示，本發(fā)明的方法的流程可以概述如下:首先根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、M_BOM信息和工藝路線得到計(jì)劃物料需求，結(jié)合計(jì)劃物料需求和非計(jì)劃物料需求進(jìn)行物料需求調(diào)整，以得到物料需求表。然后根據(jù)供應(yīng)商檔案信息、配送方式建模和配送路徑建模以及物料需求表進(jìn)行物料配送路徑的演算以得到目標(biāo)路徑，最后根據(jù)輸入的相關(guān)指令、目標(biāo)路徑和物料配送清單實(shí)現(xiàn)物流配送。
[0060]綜上，本發(fā)明上述實(shí)施例的物料配送方法的原理概述如下:在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，由軟件信息系統(tǒng)結(jié)合每日生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)施監(jiān)控線邊庫庫存變化，同時(shí)根據(jù)軟件模型模擬現(xiàn)實(shí)中的生產(chǎn)補(bǔ)料手段及邏輯，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)配送節(jié)點(diǎn)的物料需求進(jìn)行計(jì)算；通過模型中的物料包裝及規(guī)格等信息設(shè)定，實(shí)現(xiàn)配送包裝的管控。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)線線邊庫物料消耗為源頭的拉動(dòng)式的JIT(Just in time)物料配送體系。其中，在該配送體系中所有的配送節(jié)點(diǎn)及配送方式都由“兩點(diǎn)一線”的統(tǒng)一模式進(jìn)行設(shè)定，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同庫存位置及配送邏輯。
[0061]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的物料配送方法，將目前使用的分散的通過二次開發(fā)的方式實(shí)現(xiàn)的僵硬模式，替代為統(tǒng)一的可擴(kuò)展的配送建模。簡化了配送系統(tǒng)的復(fù)雜性，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性及及時(shí)性，實(shí)現(xiàn)物料的實(shí)時(shí)分解實(shí)時(shí)配送(JIT)，滿足現(xiàn)代離散制造中，多品種、小批量、混流生產(chǎn)中的物料拉動(dòng)式配送的需求。
[0062]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0063]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種物料配送方法，其特征在于，包括以下步驟: 設(shè)定配送節(jié)點(diǎn)、配送路徑、配送方式、打包規(guī)則，實(shí)現(xiàn)配送建模，并獲取BOM結(jié)構(gòu)和物料供應(yīng)商的信息，以構(gòu)成物料分解所需的基本條件； 根據(jù)所述配送建模的信息和預(yù)先設(shè)置的打包規(guī)則進(jìn)行物料分解； 對(duì)分解后的物料需求進(jìn)行組配，以得到廠內(nèi)或廠外的配送單，并通過倉庫或物料供應(yīng)商進(jìn)行配送。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料配送方法，其特征在于，所述實(shí)現(xiàn)配送建模，進(jìn)一步包括: 對(duì)配送節(jié)點(diǎn)進(jìn)行建模，具體包括: 采用線邊庫作為配送目的地，通過模擬裝配過程以得到線邊庫中每個(gè)庫位的物流實(shí)際消耗； 根據(jù)所述物流實(shí)際消耗得到物流配送路徑，并對(duì)所述物流配送路徑進(jìn)行分析以得到最小配送單元； 根據(jù)所述最小配送單元對(duì)所述配送節(jié)點(diǎn)進(jìn)行等級(jí)及類型劃分以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述配送節(jié)點(diǎn)的建模； 對(duì)配送方式進(jìn)行建模，其中，所述配送方式包括: 計(jì)劃件，所述計(jì)劃件按照計(jì)劃需求總數(shù)，根據(jù)計(jì)劃物流配送方式、發(fā)貨地、物料編碼依次分開打包，按照包裝數(shù)量分包； 序列件，所述序列件按照生產(chǎn)隊(duì)里的實(shí)際需求順序進(jìn)行配送； 多工位單臺(tái)套，所述多工位單臺(tái)套將一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)工位所需要的物料作為一個(gè)整體包裝進(jìn)行配送； 單工位多臺(tái)套，所述單工位多臺(tái)套設(shè)定工位料架對(duì)應(yīng)訂單的臺(tái)套數(shù)量，配送時(shí)將多個(gè)訂單的物料在一個(gè)包裝，滿足一個(gè)工位的物料需求，其中，需要提供一個(gè)工位多個(gè)容器的設(shè)定; 循環(huán)看板配送，所述循環(huán)看板配送通過設(shè)定庫存閥值和看板規(guī)格實(shí)現(xiàn)缺料后進(jìn)行補(bǔ)料配送。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物料配送方法，其特征在于，還包括: 在配送方式建模的過程中，設(shè)定供應(yīng)商切換、多供應(yīng)商配送比例及物料切換試裝的操作端口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物料配送方法，其特征在于，在實(shí)現(xiàn)配送建模之后，還包括: 根據(jù)當(dāng)前工況配置工廠配送模型，并在配置完成后，發(fā)布配送信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物料配送方法，其特征在于，所述發(fā)布配送信息，進(jìn)一步包括: 獲取準(zhǔn)確上線或生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)檢查計(jì)劃的排程開始時(shí)間，若為空，則取計(jì)劃開始時(shí)間作為需求時(shí)間起點(diǎn)，若計(jì)劃開始時(shí)間也為空則禁止分解； 按照訂單的產(chǎn)品和BOM類型檢查是否存在已發(fā)布的對(duì)應(yīng)Β0Μ，若不存在則禁止分解并給出對(duì)應(yīng)提示信息； 檢查工單的需求是否分解和發(fā)布過，若全部發(fā)布過則禁止分解，僅更新未分解過的數(shù)據(jù)； 按照產(chǎn)品編碼和工藝路線和BOM類型查找BOM以得到物料，檢查所述物料在物料配送模板里是否存在，若所述產(chǎn)品下所有物料全都未維護(hù)過，則禁止分解并給出提示信息，否則按照模板分解需求； 根據(jù)配送模型得到每個(gè)配送節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)時(shí)物料配送需求及配送時(shí)間信息，同時(shí)根據(jù)配送方式得到物料的包裝及收貨信息； 根據(jù)信息列表創(chuàng)建配送任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)信息跟蹤單號(hào)，并將配送單按開始接近分發(fā)給不同的終端； 根據(jù)跟蹤單號(hào)，對(duì)應(yīng)配送模型實(shí)現(xiàn)物流過程的監(jiān)控。
【文檔編號(hào)】G06Q50/28GK104463521SQ201410586972
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】黃剛, 李奎陽, 胡禮, 姜昆杰, 金魯, 胡皓 申請(qǐng)人:艾普工華科技（武漢）有限公司