本實用新型涉及汽車生產(chǎn)線附屬裝置，特別是一種汽車總裝線發(fā)動機(jī)支撐裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，科技不斷進(jìn)步，人們的生活質(zhì)量不斷提高，汽車產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生著巨大的變化。隨著汽車的需求量不斷增加，汽車的生產(chǎn)量也在不斷增加，所以汽車市場競爭日益激烈；由于汽車消費者不斷增多，汽車需求呈現(xiàn)多樣化，個性化以及差異化。在此基礎(chǔ)上，若想提高汽車的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，汽車生產(chǎn)線的可操作性、兼容性、應(yīng)變能等力尤顯重要。

現(xiàn)有汽車總裝車間所用的發(fā)動機(jī)支撐裝置，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，且僅適用于一種車型的發(fā)動機(jī)，不能多車型通用。但是隨著需求的不斷多樣化、個性化以及差異化發(fā)展，發(fā)動機(jī)種類不斷增加，一條生產(chǎn)線上需要適配的發(fā)動機(jī)型號已達(dá)到近十種，甚至更多；且發(fā)動機(jī)的外形結(jié)構(gòu)繁雜。又不斷在升級改造，老式的發(fā)動機(jī)預(yù)裝線已無法滿足生產(chǎn)需求。

若每一種發(fā)動機(jī)都配備一套支撐裝置，或是更換發(fā)動機(jī)預(yù)裝線，無疑會大大增加生產(chǎn)成本和操作人員的勞動強(qiáng)度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車總裝線發(fā)動機(jī)支撐裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題，它結(jié)構(gòu)簡單、適用性強(qiáng)，能夠提高總裝線的生產(chǎn)效率。

本實用新型提供了一種汽車總裝線發(fā)動機(jī)支撐裝置，包括沿總裝線方向設(shè)置的發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置和發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置；

所述發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置包括兩個并排呈鏡像設(shè)置的支撐機(jī)構(gòu)一；所述支撐機(jī)構(gòu)一包括底座一、底座二和支板一，所述底座一和所述底座二設(shè)于所述支板一的底部；所述支板一上靠近所述發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置的一端設(shè)有支撐件一，所述支撐件一包括外側(cè)的立柱一和內(nèi)側(cè)的立柱二及頂部的支撐桿，所述立柱一高于所述立柱二；

所述發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置包括兩個并排呈鏡像設(shè)置的支撐機(jī)構(gòu)二；所述支撐機(jī)構(gòu)二包括底座三、底座四和支板二，所述底座三和所述底座四設(shè)于所述支板二的底部；所述支板二上靠近所述發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置的一端設(shè)有支撐件二，所述支撐件二為頂面水平的倒“U”型框架。

優(yōu)選地，在所述支板一上位于所述立柱一外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)肋。

優(yōu)選地，兩個所述支撐桿之間的夾角為120°。

優(yōu)選地，所述支撐桿的上表面和所述支撐件二的頂面均設(shè)有減震墊。

優(yōu)選地，所述減震墊采用橡膠材質(zhì)。

優(yōu)選地，所述發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置和所述發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置之間的距離為430mm。

優(yōu)選地，所述支撐件一的高度為230mm，所述支撐件二的高度為350mm。

優(yōu)選地，所述支板一和所述支板二的寬度均為50mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的發(fā)動機(jī)支撐裝置，包括發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置和發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可靠性、實用性強(qiáng)，可用于多種型號的發(fā)動機(jī)支撐；框架結(jié)構(gòu)的支撐件，強(qiáng)度較高，且節(jié)省原料，便于操作；發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置的支撐桿設(shè)有傾斜角，便于支撐曲面；加強(qiáng)肋的設(shè)置，增強(qiáng)了整體的支撐強(qiáng)度，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固、可靠；支撐桿之間的夾角為120°，角度適當(dāng)，可以適配于多種發(fā)動機(jī)的裝配；減震墊的設(shè)置，可以避免發(fā)動機(jī)裝配過程中發(fā)生磕碰、出現(xiàn)劃痕等現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型使用狀態(tài)主視示意圖；

圖3是本實用新型使用狀態(tài)左視示意圖；

圖4是本實用新型使用狀態(tài)右視示意圖；

附圖標(biāo)記說明：1-發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置，11-底座一，12-底座二，13-支板一，14-支撐件一，141-立柱一，142-立柱二，143-支撐桿，15-加強(qiáng)肋，2-發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置，21-底座三，22-底座四，23-支板二，24-支撐件二。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

本實用新型的實施例：如圖1和圖2所示，一種汽車總裝線發(fā)動機(jī)支撐裝置，包括在總裝線方向平行設(shè)置的發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置1和發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置2，由于通常情況下，發(fā)動機(jī)兩端高度不同，根據(jù)實際需要，將發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置1設(shè)置為高于發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置2，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可靠性、實用性強(qiáng)；

發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置1包括兩個并排呈鏡像設(shè)置的支撐機(jī)構(gòu)一，其鏡面平行生產(chǎn)線方向，如圖1和圖3所示，支撐機(jī)構(gòu)一包括在總裝線方向平行設(shè)置的底座一11和底座二12，及設(shè)于底座一11和底座二12之間且向外突出的支板一13；支板一13上靠近所述發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置2端設(shè)有支撐件一14，支撐件一14包括外側(cè)的立柱一141和內(nèi)側(cè)的立柱二142及頂部的支撐桿143，支撐件一14為框架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度較高，且節(jié)省原料，框口處便于進(jìn)行作業(yè)；支立柱一141高于所述立柱二142；如此，支撐桿143具有傾斜角，便于支撐曲面，支撐桿143的支撐面也可設(shè)計成曲面，使支撐面與發(fā)動機(jī)面接觸；

發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置2包括兩個在總裝線方向并排呈鏡像設(shè)置的支撐機(jī)構(gòu)二，其鏡面平行生產(chǎn)線方向，如圖1和圖4所示，支撐機(jī)構(gòu)二包括在總裝線方向平行設(shè)置的底座三21和底座四22，及設(shè)于底座三21和底座四22之間且向外突出的支板二23；支板二23上靠近所述發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置1端設(shè)有支撐件二24，支撐件二24為頂面水平的倒“U”型框架，與發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置1類似，支撐件二24為框架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度較高，且節(jié)省原料，框口處便于進(jìn)行作業(yè)。

進(jìn)一步地，在支板一13上位于所述立柱一141外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)肋15，增強(qiáng)了整體的支撐強(qiáng)度，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固、可靠。

優(yōu)選地，兩個支撐桿143之間的夾角為120°，角度適當(dāng)，可以適配于多種發(fā)動機(jī)的裝配。

進(jìn)一步地，支撐桿143的上表面和所述支撐件二24的頂面均設(shè)有減震墊，可以避免發(fā)動機(jī)裝配過程中磕碰、出現(xiàn)劃痕等現(xiàn)象。

進(jìn)一步地，減震墊采用橡膠材質(zhì)，經(jīng)濟(jì)實用。

優(yōu)選地，發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置1和發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置2之間的距離為430mm，支撐件一14的高度為230mm，支撐件二24的高度為350mm，支板一13和所述支板二23的寬度均為50mm，根據(jù)實際需要和實踐經(jīng)驗，在該優(yōu)選方案下，可以更好地支撐發(fā)動機(jī)，可以支撐盡可能多的型號的發(fā)動機(jī)。當(dāng)然，發(fā)動機(jī)變速箱端支撐裝置1和發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端支撐裝置2之間的距離并不是限定在430mm，在±50mm以內(nèi)均是較佳的技術(shù)方案；同理，支撐件一14的高度也并不是限定在230mm，在±20mm以內(nèi)均是較佳的技術(shù)方案；支板一13和所述支板二23的寬度也并不是限定在100mm，在-10mm和﹢15mm以內(nèi)均是較佳的技術(shù)方案。

以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細(xì)說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。