本實(shí)用新型屬于純電動(dòng)汽車外飾產(chǎn)品領(lǐng)域，主要涉及一種純電動(dòng)汽車翼子板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車作為輕便靈活的代步車，輕量化的車身，安裝的便利性以及優(yōu)化成本的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為重要的課題。

傳統(tǒng)翼子板由鋼鐵材料成型，重量較大，鈑金材料汽車翼子板與前保險(xiǎn)杠的安裝連接，兩者之間通常加裝一個(gè)前保險(xiǎn)杠安裝支架結(jié)構(gòu)，不僅增加了生產(chǎn)成本，而且使安裝多增加了一道工序。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述要求而做出一種純電動(dòng)汽車翼子板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該翼子板采用新材料，最大程度減輕自身重量，其結(jié)構(gòu)形式能夠降低生產(chǎn)成本，并且減少裝配工序，便于安裝。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，翼子板采用新型非金屬材料，減輕了自身重量。翼子板四周共九個(gè)安裝點(diǎn)，翼子板前端兩個(gè)安裝點(diǎn)和翼子板上端三個(gè)安裝點(diǎn)用螺栓固定，翼子板后端四個(gè)安裝點(diǎn)，其中兩個(gè)用螺栓固定，另外兩個(gè)用卡扣固定。翼子板與前保險(xiǎn)杠安裝支架設(shè)計(jì)成為一個(gè)整體，翼子板與前保險(xiǎn)杠的配合采用卡接結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝，保證裝配完成后兩者的外觀間隙與段差。

所述九個(gè)安裝點(diǎn)分別控制翼子板六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，保證翼子板的固定。

所述翼子板與前保險(xiǎn)杠的安裝，因翼子板與前保險(xiǎn)杠安裝支架設(shè)計(jì)成為一個(gè)整體，不同于傳統(tǒng)翼子板先將安裝支架結(jié)構(gòu)與翼子板連接，在裝配時(shí)，前保險(xiǎn)杠直接裝在翼子板上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1、因?yàn)橐碜影宀捎眯虏牧?，相比于鈑金材料翼子板，減輕了車身的重量，實(shí)現(xiàn)了汽車的輕量化。2、前保險(xiǎn)杠安裝支架與翼子板設(shè)計(jì)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，不僅減少成本，而且前保險(xiǎn)杠可以直接裝在翼子板上，減少了裝配工序，使裝配更加方便。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型翼子板安裝點(diǎn)分布示意圖。

圖2為翼子板與前保險(xiǎn)杠配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為翼子板在整車的位置圖。

具體實(shí)施方式

一種純電動(dòng)汽車翼子板安裝結(jié)構(gòu)，參見圖1，翼子板與車身鈑金采用螺栓和卡扣安裝固定，紅色圓形標(biāo)識(shí)處為螺接點(diǎn)，綠色圓形標(biāo)識(shí)處為卡扣連接點(diǎn)。

實(shí)施例中，先用螺栓把翼子板前后兩端固定，然后用螺栓把翼子板上下固定，最后在后端插入卡扣，完成翼子板的安裝

實(shí)施例中，前保險(xiǎn)杠可以直接裝在翼子板上，兩者中間不需要再增加前保險(xiǎn)杠安裝支架。圖2所示前保險(xiǎn)杠安裝支架結(jié)構(gòu)1和卡接結(jié)構(gòu)2均為所述翼子板的結(jié)構(gòu)，圖3所示整車安裝完成后翼子板1分別與前保險(xiǎn)杠2、前艙外蓋板3、前車門4相配合。