本實(shí)用新型涉及公共自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型公共自行車。

背景技術(shù)：

隨著公共自行車的廣泛使用，更舒適的騎行體驗(yàn)會(huì)提高公共自行車的使用程度，現(xiàn)有公共自行車車筐支架、車架材質(zhì)采用高碳鋼，而本公共自行車車筐、車架均采用高強(qiáng)度6061 鋁制，車輛更加輕便，而且車身采用一體式，車籃更加結(jié)實(shí)，可以放更多更重的東西，現(xiàn)有的公共自行車大多采用雙鎖雙控鎖舌，材質(zhì)大多為高碳鋼，而本新型公共自行車采用6061高強(qiáng)度鋁合金，結(jié)構(gòu)更加簡便，制作工藝不再復(fù)雜，鋁合金腳蹬采用鋁合金材質(zhì)，較現(xiàn)有自行車腳踏更加耐用，提升騎行感受，減少運(yùn)營費(fèi)用，充氣胎使用24*175防穿刺加厚襯帶充氣輪胎，刀圈采用雙層鋁合金，抱閘采用達(dá)克羅專用抱閘，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型公共自行車具備車輛更加輕便，車身防銹且更加結(jié)實(shí)，增強(qiáng)用戶騎行體驗(yàn)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型公共自行車，包括車架和鞍座，所述車架的中間部分安裝有鞍座，鞍座通過鞍座管與車架固定安裝，車架的前端安裝有車把籃，車把籃通過焊接工藝與車架固定安裝，車把籃的車把上設(shè)置有全鋁閘把，車把籃的車把的外部還套接有把套；所述車架的前端還焊接有單鎖單控鎖舌，單鎖單控鎖舌設(shè)置在車把籃的車籃的正下方；所述車架的前端安裝有抱閘，抱閘通過剎車線與全鋁閘把連接；所述車架前端通過螺絲螺帽固定安裝有全鋁合金花鼓，全鋁合金花鼓的中間軸部分套接安裝有刀圈，刀圈與全鋁合金花鼓通過輻條連接；所述刀圈的外圍安裝有充氣胎，在充氣胎和車架之間設(shè)置有塑料泥板，塑料泥板固定焊接在車架上；所述車架的中間部分安裝有鋁合金腳蹬，車架的尾部安裝有全鋁合金花鼓，鋁合金腳蹬和車架上的全鋁合金花鼓通過達(dá)克羅防銹鏈條連接，達(dá)克羅防銹鏈條的外端設(shè)置有達(dá)克羅防銹鏈條擋板；所述車架的尾端部分的全鋁合金花鼓還安裝有不銹鋼支撐。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述車把籃以及車架均采用高強(qiáng)度6061鋁制材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述全鋁合金花鼓采用全鋁合金材料精細(xì)鍛造而成，輻條采用高品質(zhì)304不銹鋼鋼絲。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述單鎖單控鎖舌采用6061高強(qiáng)度鋁合金。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述充氣胎使用24*175防穿刺加厚襯帶充氣輪胎，刀圈采用雙層鋁合金，抱閘采用達(dá)克羅專用抱閘。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果：

1.本新型公共自行車，車架和車把籃均采用高強(qiáng)度6061鋁制，通過特殊工藝焊接而成；與現(xiàn)有的公共自行車相較而言，車輛更加輕便；車把、車筐采用一體式，車籃更加結(jié)實(shí)，容量大、不生銹，儲(chǔ)物更方便，單鎖單控鎖舌采用6061高強(qiáng)度鋁合金，成本更少，結(jié)構(gòu)更加簡單，車身更加輕便，防銹效果更好；

2.本新型公共自行車，鋁合金腳蹬采用鋁合金材質(zhì)，較現(xiàn)有自行車腳踏更加耐用，提升騎行感受，減少運(yùn)營費(fèi)用，充氣胎采用24*175防穿刺加厚襯帶充氣輪胎，刀圈采用雙層鋁合金，抱閘采用達(dá)克羅專用抱閘，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-車架；2-鞍座；3-鞍座管；4-塑料泥板；5-不銹鋼支撐；6-達(dá)克羅防銹鏈條； 7-鋁合金腳蹬；8-把套；9-全鋁閘把；10-車把籃；11-單鎖單控鎖舌；12-充氣胎；13-刀圈； 14-輻條；15-全鋁合金花鼓；16-達(dá)克羅防銹鏈條擋板；17-剎車線；18-抱閘。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種新型公共自行車，包括車架1和鞍座2，車架1的中間部分安裝有鞍座2，車架1材質(zhì)采用高強(qiáng)度6061鋁制，能夠保證車身的壽命，還能夠減輕車身重量，車身更加輕便，防銹效果更好；鞍座2通過鞍座管3與車架1固定安裝，固定安裝可以提高鞍座2的穩(wěn)定性，車架1的前端安裝有車把籃10，車把籃10通過焊接工藝與車架1固定安裝，車把籃10以及車架1材質(zhì)均采用高強(qiáng)度6061鋁制，通過特殊工藝焊接而成，焊接而成可以使得車身整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，車把籃10的車把、車筐采用一體式，車籃更加結(jié)實(shí)，容量大、不生銹，儲(chǔ)物更方便；車把籃10的車把上設(shè)置有全鋁閘把9，全鋁閘把9能夠提高手握體驗(yàn)，進(jìn)一步提升騎行舒適度；車把籃10的車把的外部還套接有把套8；把套8使用海綿制作，吸汗，隔冷隔熱，既保護(hù)了全鋁閘把9，也杜絕了全鋁閘把9暴露在外，騎行時(shí)用戶燙傷或者凍傷手掌的可能性，車架1的前端還焊接有單鎖單控鎖舌11，單鎖單控鎖舌11采用6061高強(qiáng)度鋁合金，成本更少，結(jié)構(gòu)更加簡單；單鎖單控鎖舌11設(shè)置在車把籃10的車籃的正下方；車架1的前端安裝有抱閘18，抱閘 18采用達(dá)克羅專用抱閘，通過精準(zhǔn)組裝而成，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷，抱閘 18通過剎車線17與全鋁閘把9連接；全鋁閘把9通過剎車線17控制抱閘18，車架1前端通過螺絲螺帽固定安裝有全鋁合金花鼓15，全鋁合金花鼓15采用全鋁合金材料精細(xì)鍛造而成，更耐用，更耐磨，永不生銹，超高的抗疲勞強(qiáng)度，全鋁合金花鼓15的中間軸部分套接安裝有刀圈13，刀圈13采用雙層鋁合金，可以有效的提高刀圈13耐磨程度，從而延長自行車的壽命，刀圈13與全鋁合金花鼓15通過輻條14連接；輻條14采用高品質(zhì)304 不銹鋼鋼絲，永久防銹，刀圈13的外圍安裝有充氣胎12，充氣胎12采用24*175防穿刺加厚襯帶充氣輪胎，在充氣胎12和車架1之間設(shè)置有塑料泥板4，塑料泥板4固定焊接在車架1上；車架1的中間部分安裝有鋁合金腳蹬7，鋁合金腳蹬7采用鋁合金材質(zhì)，較現(xiàn)有自行車腳蹬更加耐用，提升騎行感受，減少運(yùn)營費(fèi)用；車架1的尾部安裝有全鋁合金花鼓15，鋁合金腳蹬7和車架1的尾端部分的全鋁合金花鼓15通過達(dá)克羅防銹鏈條6連接，達(dá)克羅防銹鏈條6的外端設(shè)置有達(dá)克羅防銹鏈條擋板16，通過設(shè)置達(dá)克羅防銹鏈條擋板 16能夠使達(dá)克羅防銹鏈條6不暴露在外，既提高了騎行的安全性，也整體提高了自行車的美觀程度；車架1的尾端部分的全鋁合金花鼓15還安裝有不銹鋼支撐5，不銹鋼支撐5能夠在車身靜止擺放時(shí)，更穩(wěn)固的支撐車身。

綜上所述：本新型公共自行車車架1和車把籃10均采用高強(qiáng)度6061鋁制，通過特殊工藝焊接而成；與現(xiàn)有的公共自行車相較而言，車輛更加輕便；車把籃10上的車把、車筐采用一體式，車籃更加結(jié)實(shí)，容量大、不生銹，儲(chǔ)物更方便，單鎖單控鎖舌11采用6061 高強(qiáng)度鋁合金，成本更少，結(jié)構(gòu)更加簡單，車身更加輕便，防銹效果更好；其次，本新型公共自行車鋁合金腳蹬7采用鋁合金材質(zhì)，較現(xiàn)有自行車腳踏更加耐用，提升騎行感受，減少運(yùn)營費(fèi)用，充氣胎12采用24*175防穿刺加厚襯帶充氣輪胎，刀圈13采用雙層鋁合金，抱閘18采用達(dá)克羅專用抱閘，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。