技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種兒童推車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，推車的類型和結(jié)構(gòu)多種多樣，其通常包括可折疊的推車車架、設(shè)于推車車架底部的輪組件、用于將推車車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)。目前，推車車架的種類繁多，其桿件數(shù)目各不相同，各桿件之間的連接關(guān)系、連接位置均不同，使得推車車架的折疊原理與折疊方式也各不相同。如何提高推車車架展開時的穩(wěn)定性，以及如何簡化推車車架的結(jié)構(gòu)及折疊打開操作，以及盡可能地減小車架折疊后的體積，一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員的追求目標。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種新型結(jié)構(gòu)的兒童推車，其桿件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡潔，展開時剛性好，收折操作方便。

為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種兒童推車，包括具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)的車架、設(shè)于所述車架底前部的前輪組件、設(shè)于所述車架底后部的后輪組件、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)，所述車架包括分設(shè)于左右兩側(cè)的兩個側(cè)支架、連接在兩側(cè)所述側(cè)支架之間的橫撐組件，每側(cè)的所述側(cè)支架均包括：

前支桿，其自前向后逐漸上傾延伸；

滑動件，所述的滑動件上下滑動地設(shè)于所述前支桿上；

后支桿，其沿上下方向延伸，所述后支桿的上部樞軸連接在所述滑動件上；

座桿，所述座桿沿前后方向延伸，所述座桿的前部樞軸連接在所述前支桿上且所述座桿的后部樞軸連接在所述后支桿上；

推桿，所述前支桿的上部樞軸連接在所述推桿上；

連桿，所述連桿沿上下方向延伸，所述連桿的下部樞軸連接在所述滑動件上且所述連桿的上部與所述推桿的下部相樞軸連接，

所述車架折疊時，每側(cè)的所述側(cè)支架上，所述推桿朝向所述前支桿的前側(cè)翻轉(zhuǎn)，帶動所述連桿上行并使得所述滑動件沿所述前支桿上滑，從而使得所述前支桿、后支桿、座桿、連桿及推桿相對轉(zhuǎn)動而逐漸收攏在一起。

優(yōu)選地，當所述車架處于展開狀態(tài)時，每側(cè)的所述側(cè)支架上，所述連桿與所述推桿沿同一長度方向延伸。

優(yōu)選地，所述前支桿的上部通過第一軸樞軸連接在所述推桿上，所述連桿的上部與所述推桿的下部之間通過第二軸相樞軸連接，所述第一軸在所述推桿上位于所述第二軸的上方。

優(yōu)選地，所述連桿的下部、所述后支桿的上部繞同一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動地連接在所述滑動件上。

優(yōu)選地，所述座桿的前部通過第三軸樞軸連接在所述前支桿上，所述滑動件在所述前支桿上設(shè)于所述第三軸的上方。

優(yōu)選地，所述橫撐組件可沿左右方向收折地設(shè)置在兩側(cè)的所述側(cè)支架之間，所述車架折疊時，兩側(cè)的所述側(cè)支架分別折疊，所述橫撐組件沿左右方向收折而使得兩側(cè)的所述側(cè)支架相對收攏。

進一步地，所述橫撐組件至少包括十字撐組件，所述十字撐組件包括相互交叉且在交叉處相樞軸連接的兩根底撐桿，每根所述底撐桿均沿前后方向延伸，所述底撐桿的前部轉(zhuǎn)動地連接在一側(cè)所述前支桿的下部上且其后部轉(zhuǎn)動地連接在另一側(cè)所述座桿的后部上。

更進一步地，所述座桿的后部通過第四軸樞軸連接在所述后支桿上，所述底撐桿的后部通過后轉(zhuǎn)接件轉(zhuǎn)動地連接在所述座桿的后部上，所述后轉(zhuǎn)接件在所述座桿上位于所述第四軸的后方。

作為一種具體的實施方式，所述座桿包括沿前后方向延伸的坐立部、自所述坐立部向下并向后彎折延伸的連接部，所述坐立部的前部樞軸連接在所述前支桿上且其后部樞軸連接在所述后支桿上，所述后轉(zhuǎn)接件連接在所述連接部的后部上。

作為一種優(yōu)選方案，所述橫撐組件還包括可沿左右方向收攏的后十字撐組件，所述后十字撐組件包括相互交叉且在交叉處相樞軸連接的兩根后撐桿，每根所述后撐桿均沿上下方向延伸，所述后撐桿的上部通過上轉(zhuǎn)接件轉(zhuǎn)動地連接在一側(cè)所述座桿的后部且其下部通過下轉(zhuǎn)接件轉(zhuǎn)動地連接在另一側(cè)所述后支桿的下部上，所述座桿的后部通過第四軸樞軸連接在所述后支桿上，所述上轉(zhuǎn)接件在所述座桿上位于所述第四軸的后方。

作為另一種優(yōu)選方案，所述橫撐組件還包括設(shè)于兩側(cè)所述后支桿之間可沿左右方向收攏的后附撐組件。

由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：本發(fā)明的兒童推車，其單側(cè)側(cè)支架上的桿件數(shù)量少，車架在展開狀態(tài)下結(jié)構(gòu)簡潔且具有良好的剛性。在需要折疊該推車時，僅需將兩側(cè)的推桿向前翻轉(zhuǎn)便可使得車架上的各桿件相對轉(zhuǎn)動而逐漸收攏在一起；在需要打開該推車時，也僅需將推桿相對前支桿翻轉(zhuǎn)打開，便可使得車架上的各桿件相對轉(zhuǎn)動而逐漸展開，操作十分的方便。折疊后的推車結(jié)構(gòu)也十分的緊湊，為用戶的日常收納與攜帶帶來了便利。

附圖說明

附圖1為實施例1的兒童推車展開狀態(tài)下的立體圖一；

附圖2為實施例1的兒童推車展開狀態(tài)下的立體圖二；

附圖3為實施例1的兒童推車展開狀態(tài)下的側(cè)視圖；

附圖4為實施例1的兒童推車折疊過程中的立體圖；

附圖5為附圖4的側(cè)視圖；

附圖6為實施例1的兒童推車折疊狀態(tài)下的立體圖；

附圖7為實施例1的兒童推車折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；

附圖8為實施例2的兒童推車展開狀態(tài)下的立體圖；

附圖9為實施例2的兒童推車折疊狀態(tài)下的立體圖；

附圖10為實施例2的兒童推車折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；

其中：10、側(cè)支架；1、前支桿；2、后支桿；3、座桿；31、坐立部；32、連接部；4、滑動件；5、推桿；6、連桿；7、十字撐組件；71、底撐桿；72、前轉(zhuǎn)接件；73、后轉(zhuǎn)接件；8、后附撐組件；9、后十字撐組件；91、后撐桿；92、上轉(zhuǎn)接件；93、下轉(zhuǎn)接件；30、前輪組件；40、后輪組件；

11、第一軸；12、第二軸；13、第三軸；14、第四軸；15、第五軸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的闡述。

實施例1

參見圖1至圖7所示的兒童推車，其包括具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)的車架、設(shè)于車架底前部的前輪組件30、設(shè)于車架底后部的后輪組件40、用于將車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)。該車架包括分設(shè)于左右兩側(cè)的兩個側(cè)支架10、連接在兩側(cè)側(cè)支架10之間的橫撐組件。

每側(cè)的側(cè)支架10均包括：前支桿1、后支桿2、座桿3、推桿5及連桿6，其中：

前支桿1自前向后逐漸上傾延伸，前輪組件30設(shè)于前支桿1的下部，前支桿1的上部樞軸連接在推桿5上；

后支桿2沿上下方向延伸，后輪組件40設(shè)于后支桿2的下部，后支桿2的上部樞軸連接有一滑動件4，該滑動件4上下滑動地設(shè)于前支桿1上；

座桿3沿前后方向延伸，座桿3的前部樞軸連接在前支桿1上且其后部樞軸連接在后支桿2上；

連桿6沿上下方向延伸，其設(shè)置在前支桿1的后側(cè)，連桿6的下部樞軸連接在滑動件4上，連桿6的上部與推桿5的下部相樞軸連接。連桿6與推桿5相樞軸連接的位置位于推桿5與前支桿1相樞軸連接的位置的下方。

具體地，參見圖3所示，前支桿1的上部通過第一軸11樞軸連接在推桿5上，連桿6的上部與推桿5的下部之間通過第二軸12相樞軸連接，該第一軸11在推桿5上位于第二軸12的上方。座桿3的前部通過第三軸13樞軸連接在前支桿1上，座桿3的后部通過第四軸14樞軸連接在后支桿2上，其中第三軸13在前支桿1上位于滑動件4的下方，滑動件4具體可采用滑動地套設(shè)在前支桿1上的滑套。連桿6的下部與后支桿2的上部繞第五軸15共同轉(zhuǎn)動地連接在滑動件4上，第四軸14在后支桿2上位于第五軸15的下方。

車架鎖定于展開狀態(tài)時，每側(cè)側(cè)支架10上，推桿5與連桿6沿同一長度方向延伸，且其延伸方向與前支桿1的長度延伸方向大致平行，前支桿1、后支桿2及座桿3之間形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，使得每側(cè)的側(cè)支架10結(jié)構(gòu)十分的簡潔且具有良好的剛性。

參見圖1至圖7所示，橫撐組件包括沿左右方向可收折地設(shè)置在兩側(cè)側(cè)支架10之間。在本實施例中，該橫撐組件至少包括十字撐組件7，其中，十字撐組件7包括相互交叉且在交叉處相樞軸連接的兩根底撐桿71，每根底撐桿71均沿前后方向傾斜延伸。底撐桿71的前部通過前轉(zhuǎn)接件72轉(zhuǎn)動地連接在一側(cè)側(cè)支架10中前支桿1的下部上，該底撐桿71的后部通過后轉(zhuǎn)接件73轉(zhuǎn)動地連接在另一側(cè)側(cè)支架10中座桿3的后部上。具體地，前轉(zhuǎn)接件72在前支桿1上位于第三軸13的下方，后轉(zhuǎn)接件73在座桿3上位于第四軸14的后方。

在本實施例中，每側(cè)的座桿3均包括沿前后方向延伸的坐立部31和自坐立部31的后部向下并向后彎折延伸的連接部32，坐立部31的前后兩端分別樞軸連接在前支桿1與后支桿2上，后轉(zhuǎn)接件73則轉(zhuǎn)動地連接在連接部32的后部上。

橫撐組件還包括設(shè)于兩側(cè)后支桿2之間的后附撐組件8。本實施例中，后附撐組件8采用的為常規(guī)的具有展開自鎖功能的附撐結(jié)構(gòu)，當然也可以采用其他能夠沿橫向展開或收攏的橫撐結(jié)構(gòu)。

該兒童推車上，鎖定機構(gòu)可采用設(shè)置在兩側(cè)滑套4與前支桿1之間用于將兩者鎖定的鎖定件，當然也可以采用其他的鎖定結(jié)構(gòu)來將車架鎖定在展開狀態(tài)下。

參見圖1至圖3所示，當兒童推車展開使用時，車架鎖定在展開狀態(tài)下，每側(cè)的側(cè)支架10上前支桿1、后支桿2及座桿3之間形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，推桿5與連桿6共線延伸并位于前支桿1的后側(cè)，十字撐組件7及后附撐組件8分別沿左右方向展開而使得兩側(cè)的側(cè)支架10沿橫向展開，車架在該展開狀態(tài)下結(jié)構(gòu)十分的簡潔且具有良好的剛性，可提供穩(wěn)定可靠的坐立支撐。

當需要將該兒童推車收折起來時，參見圖4、圖5所示，在將后附撐組件8解鎖后，操作者將兩側(cè)的推桿5向前翻轉(zhuǎn)，使得推桿5相對前支桿1轉(zhuǎn)動而逐漸朝向前支桿1的前側(cè)翻轉(zhuǎn)收攏；推桿5向前翻轉(zhuǎn)時其下部帶動連桿6的上部上行，從而使得連桿6帶動滑套4沿前支桿1向上滑動，繼而后支桿2的上部上行而驅(qū)使座桿3的后部抬起，從而使得座桿3相對前支桿1與后支桿2轉(zhuǎn)動。與此同時，座桿3的后部抬起使得十字撐組件7中底撐桿71的后部上行，兩根底撐桿71相對轉(zhuǎn)動而使得十字撐組件7沿左右方向逐漸收攏，繼而帶動兩側(cè)的側(cè)支架10沿橫向逐漸收攏。

最終，兒童推車折疊后如圖6、圖7所示，每一側(cè)的側(cè)支架10上前支桿1、后支桿2、座桿3及推桿5沿前后方向緊密地收攏在一起，后輪組件40收攏至前輪組件30的上方，十字撐組件7及后附撐組件8沿左右方向收攏在兩側(cè)的側(cè)支架10之間。折疊后的車架整體體積小，便于用戶攜帶與收納。同時，折疊操作簡易，便于用戶的日常操作與使用。

當需要打開兒童推車時，用戶也僅需拉起兩側(cè)的推桿5使其相對前支桿1逐漸打開，便可使得每側(cè)側(cè)支架10上的各桿件相對轉(zhuǎn)動而逐漸展開，同時十字撐組件7與橫撐組件8也隨著側(cè)支架10的展開而逐漸沿左右方向展開，直至車架完全展開后，鎖定機構(gòu)鎖定，推車的展開操作完成，其操作也很方便。

實施例2

參見圖8至圖10所示的兒童推車，該兒童推車的車架基本與實施例1相同，其主要區(qū)別在于橫撐組件的設(shè)置。

該橫撐組件包括十字撐組件7和后十字撐組件9，其中，本實施例中，十字撐組件7的設(shè)置形式與實施例1中的相同，此處不再贅述。

參見圖8、圖9所示，后十字撐組件9包括相互交叉且在交叉處相樞軸連接的兩根后撐桿91，每根后撐桿91均沿上下方向延伸。后撐桿91的上部通過上轉(zhuǎn)接件92轉(zhuǎn)動地連接在一側(cè)側(cè)支架10中座桿3的后部，該后撐桿91的下部通過下轉(zhuǎn)接件93轉(zhuǎn)動地連接在另一側(cè)側(cè)支架10中后支桿2的下部。其中，上轉(zhuǎn)接件92在座桿3上位于第四軸14的后方，該上轉(zhuǎn)接件92具體還可設(shè)置在后轉(zhuǎn)接件73的后方。

該實施例的兒童推車在折疊時，在鎖定機構(gòu)解鎖后，操作者將兩側(cè)的推桿5向前翻轉(zhuǎn)后，單側(cè)的側(cè)支架10中的各桿件相對轉(zhuǎn)動而逐漸收攏，在該過程中，座桿3的后部上行而使得十字撐組件7及后十字撐組件9分別沿左右方向逐漸收攏，從而使得兩側(cè)的側(cè)支架10沿左右方向逐漸靠攏在一起。該折疊操作也很方便，折疊后的兒童推車如圖9、圖10所示，其結(jié)構(gòu)同樣也十分的緊湊，占用空間小。

綜上，本發(fā)明的兒童推車，其單側(cè)側(cè)支架10上的桿件數(shù)量少，車架在展開狀態(tài)下結(jié)構(gòu)簡潔且具有良好的剛性。在需要折疊該推車時，僅需將兩側(cè)的推桿5向前翻轉(zhuǎn)便可使得車架上的各桿件相對轉(zhuǎn)動而逐漸收攏在一起；在需要打開該推車時，也僅需將推桿5相對前支桿1翻轉(zhuǎn)打開，便可使得車架上的各桿件相對轉(zhuǎn)動而逐漸展開，操作十分的方便。折疊后的推車結(jié)構(gòu)也十分的緊湊，為用戶的日常收納與攜帶帶來了便利。

上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。