本發(fā)明涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有固定電池包功能的門檻梁總成。

背景技術(shù)：

電動汽車作為一種新能源汽車，具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，電動汽車越來越成為汽車領(lǐng)域研究的熱點。目前電動汽車領(lǐng)域普遍存在的難題為電動汽車蓄電池續(xù)航里程有限，這限制了電動汽車的推廣應(yīng)用。

現(xiàn)有車身上的動力電池多是通過鋼支架固定在車身門檻梁上，門檻梁也是鋼結(jié)構(gòu)，鋼支架位于車身門檻梁下部占用電池布置空間；為了保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，固定結(jié)構(gòu)以及門檻梁重量大，不利于電動汽車輕量化，不利有效延長電動汽車?yán)m(xù)航里程。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有固定電池包功能的門檻梁總成，以達(dá)到重量輕，固定可靠的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：該具有固定電池包功能的門檻梁總成，包括門檻梁本體和門檻梁外飾件，所述門檻梁本體為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，所述門檻梁本體的底板上設(shè)有通孔，所述門檻梁本體的內(nèi)部設(shè)有電池安裝螺母板，電池安裝螺母板上設(shè)有凸焊螺母，凸焊螺母的螺孔與底板上的通孔相對應(yīng)，所述門檻梁外飾件通過緊固件和/或卡接固定在門檻梁本體的外側(cè)壁上。

還包括設(shè)在門檻梁本體內(nèi)部的螺母板安裝條，電池安裝螺母板為一組，一組電池安裝螺母板均設(shè)在螺母板安裝條，螺母板安裝條上對應(yīng)每個凸焊螺母的螺孔均設(shè)有孔。

所述門檻梁本體的兩端均設(shè)有封板。

所述門檻梁本體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有用于定位地板以及座椅橫梁的定位銷。

所述門檻梁本體的兩端分別與A柱下結(jié)構(gòu)以及B柱相連，所述A柱下結(jié)構(gòu)和B柱均為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)。

所述螺母板安裝條為鋁板結(jié)構(gòu)。

所述電池安裝螺母板可拆卸的設(shè)在螺母板安裝條上。

所述門檻梁本體的底板上設(shè)有卡槽，螺母板安裝條插在卡槽中。

所述門檻梁本體的兩端下部對應(yīng)A柱下結(jié)構(gòu)及B柱均設(shè)有舉升固定架。

所述螺母板安裝條上設(shè)有一對卡子，電池安裝螺母板卡在一對卡子中。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：該具有固定電池包功能的門檻梁總成結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，門檻梁為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，重量小，有利于電動汽車輕量化，可有效延長電動汽車?yán)m(xù)航里程；用于固定電池包的螺母條位于門檻梁的中空腔體內(nèi)，受力均勻，電池固定可靠，固定結(jié)構(gòu)不占用外部空間，便于電池包布置安裝。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本發(fā)明門檻梁在車身上示意圖。

圖2為本發(fā)明門檻梁結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為沿圖2中A-A剖視圖。

圖4為沿圖2中B-B剖視圖。

圖5為本發(fā)明門檻梁截面示意圖。

圖6為本發(fā)明門檻梁分解示意圖。

圖7為本發(fā)明電池安裝螺母板安裝放大示意圖。

圖中：

1.A柱下結(jié)構(gòu)、

2.門檻梁本體、

201.止口連接板、202.舉升固定架、203.螺母板安裝條、204.電池安裝螺母板、205.鉚釘、206.后封板、207.前封板、208.外側(cè)壁、209.內(nèi)側(cè)壁、

3.B柱。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1至圖7所示，該具有固定電池包功能的門檻梁總成，包括門檻梁本體2和門檻梁外飾件，門檻梁本體2為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，門檻梁本體2的底板上設(shè)有通孔，門檻梁本體2的內(nèi)部設(shè)有電池安裝螺母板204，電池安裝螺母板204上設(shè)有凸焊螺母，凸焊螺母的螺孔與底板上的通孔相對應(yīng)，門檻梁外飾件通過緊固件和/或卡接固定在門檻梁本體2的外側(cè)壁208上。

鋁型材通過模具擠出成型，重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，有利于電動汽車輕量化，可有效延長電動汽車?yán)m(xù)航里程；固定結(jié)構(gòu)不占用外部空間，便于電池包布置安裝；門檻梁外飾件安裝簡便，可便于更換。

門檻梁本體2內(nèi)部設(shè)有螺母板安裝條203，螺母板安裝條203的長度方向與門檻梁本體2的長度方向一致，電池安裝螺母板為一組，一組電池安裝螺母板均設(shè)在螺母板安裝條，螺母板安裝條上對應(yīng)每個凸焊螺母的螺孔均設(shè)有孔。固定電池包，螺母條和門檻梁本體整體受力，電池固定可靠。

電池安裝螺母板204可拆卸的設(shè)在螺母板安裝條203上，螺母板安裝條上設(shè)有一對卡子，電池安裝螺母板卡在一對卡子中。一對卡子底部之間的距離與電池安裝螺母板的長度相同，一對卡子上端之間的距離小于電池安裝螺母板的長度。

門檻梁本體2的底板上設(shè)有卡槽，螺母板安裝條203插在卡槽中，螺母板安裝條安裝拆卸簡便，方便后續(xù)維護(hù)。各個部件為獨立部件，通過組裝在一起，結(jié)構(gòu)簡單，便于加工，制作成本低，便于后續(xù)的維修更換。

螺母板安裝條203插入卡槽后，螺母板安裝條兩端通過抽芯的鉚釘205固定在門檻梁的底板上。電池框架上的螺栓與電池安裝螺母板上的螺孔相配合，對電池進(jìn)行固定，門檻梁受力均勻，電池固定可靠。并且整個電池固定結(jié)構(gòu)位于門檻梁本體中，不占用外部空間，方便安裝。

螺母板安裝條203為鋁板結(jié)構(gòu)，電池安裝螺母板204為鋼板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并能滿足要求。

門檻梁本體2的內(nèi)側(cè)壁209上設(shè)有用于定位地板以及座椅橫梁的定位銷，地板以及座椅橫梁放置在定位銷上即直接焊接，便于地板及座椅橫梁與門檻梁本體焊接固定。

門檻梁本體2兩端分別與A柱下結(jié)構(gòu)1及B柱3相連，其中，門檻梁本體2、A柱下結(jié)構(gòu)1、B柱3均為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，重量小，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，有利于電動汽車輕量化，可有效延長電動汽車?yán)m(xù)航里程。

門檻梁本體2內(nèi)設(shè)有用于將門檻梁本體內(nèi)部分割成一組腔體的加強(qiáng)筋。螺母板安裝條設(shè)在門檻梁本體最下方的腔體中，即安裝在門檻梁的底板上。

門檻梁本體2上部設(shè)有中空的凸起，凸起與門檻梁本體為一體結(jié)構(gòu)。門檻梁本體的兩端均設(shè)有封板，封板分別為前封板207和后封板206，兩封板均為鋁板，重量小。

門檻梁本體一端與A柱下結(jié)構(gòu)相連，門檻梁本體另一端與B柱相連，A柱下結(jié)構(gòu)和B柱的下端均卡在凸起上，并通過焊接相連，連接可靠。門檻梁本體的凸起上設(shè)有下部止口，并設(shè)在凸起一端設(shè)有用于與A柱下結(jié)構(gòu)上的側(cè)止口相連的止口連接板201，提高止口的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

門檻梁本體兩端下方均設(shè)有舉升固定架202，即舉升固定架固定在門檻梁本體的底板的底面上，螺母板安裝條與舉升固定架上下位置錯開，舉升固定架靠門檻梁的外側(cè)設(shè)置，螺母板安裝條靠門檻梁的內(nèi)側(cè)設(shè)置，保證門檻梁本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，舉升固定架為鋁型材結(jié)構(gòu)，重量輕。螺母板安裝條和止口連接板均為鋁板結(jié)構(gòu)，重量小，有利于電動汽車輕量化。

兩個舉升固定架位于門檻梁的兩端，其中位于前部的舉升固定架位于A柱下結(jié)構(gòu)的正下方，位于后部的舉升固定架位于B柱的正下方，通過舉升固定架對車身舉升時，兩端舉升固定架的受力分別通過門檻梁傳遞給A柱下結(jié)構(gòu)和B柱上，穩(wěn)定可靠，門檻梁不易彎曲變形。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。