底座、行走裝置和履帶起重的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種底座、行走裝置和履帶起重機。所述底座用于履帶起重機，包括：左底座、中底座和右底座；左底座的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第一連接部和第二連接部；中底座的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第三連接部和第四連接部；右底座的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第五連接部和第六連接部；第二連接部和第三連接部能夠可拆卸連接；第四連接部和第五連接部能夠可拆卸連接；第一連接部與履帶起重機的左履帶架能夠可拆卸連接。采用本發(fā)明提供的底座結(jié)構(gòu)，在運輸時，只需拆下左右兩個底座后再將中底座通過相應(yīng)的連接部與履帶架連接即可。操作簡便，不增加主機重量和成本，設(shè)備成本較低，有利于降低設(shè)備的運輸成本。
【專利說明】底座、行走裝置和履帶起重機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起重機領(lǐng)域，特別涉及一種底座、行走裝置和履帶起重機。

【背景技術(shù)】
[0002]履帶起重機是一種利用履帶行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。履帶起重機具有履帶接地面積大，通過性好，適應(yīng)性強、可帶載行走和起重能力強等特點，是建筑工地吊裝作業(yè)的主要工程機械，可進行物件安裝拆卸的吊運等作業(yè)。
[0003]履帶起重機主要由行走裝置、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、上車、作業(yè)設(shè)備及吊鉤組成。其中，行走裝置是實現(xiàn)整機移動和支撐的重要部分。行走裝置包括有底座和履帶架，底座的左右兩側(cè)各連接一個履帶架。履帶起重機為了滿足其帶載行走的功能，其履帶軌距(即底座和履帶架連接后，兩履帶架中心距)必須滿足一定的寬度要求，而一般中大噸位履帶起重機的履帶軌距都較寬，在設(shè)備轉(zhuǎn)場時，必須將底座和履帶架分拆后通過平板車運輸，運輸成本較高。尤其對于短途運輸，不僅成本高，還影響施工效率。為了能夠提高施工效率和降低運輸成本，現(xiàn)有技術(shù)中，常通過修建滿足履帶起重機行走的寬道路來降低轉(zhuǎn)場運輸成本的方案。但是，道路修建成本仍然很高，對于運輸成本的降低非常有限，甚至有時受到地理條件的限制，加寬道路無法修建。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提出一種運輸成本較低的底座、行走裝置和履帶起重機。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一方面，本發(fā)明提供了一種底座，用于履帶起重機，包括:左底座、中底座和右底座；其中，所述左底座的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第一連接部和第二連接部；所述中底座的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第三連接部和第四連接部；所述右底座的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第五連接部和第六連接部；所述第二連接部和第三連接部能夠可拆卸連接；所述第四連接部和第五連接部能夠可拆卸連接；所述第一連接部與所述履帶起重機的左履帶架能夠可拆卸連接；所述第六連接部與所述履帶起重機的右履帶架能夠可拆卸連接；所述第三連接部與所述左履帶架能夠可拆卸連接；所述第四連接部與所述右履帶架能夠可拆卸連接。
[0006]進一步地，所述第一連接部、所述第二連接部、所述第三連接部、所述第四連接部、所述第五連接部和所述第六連接部的個數(shù)均為兩個。
[0007]進一步地，兩個所述第一連接部、兩個所述第二連接部、兩個所述第三連接部、兩個所述第四連接部、兩個所述第五連接部和兩個所述第六連接部的間距均相等。
[0008]進一步地，所述第一連接部、所述第三連接部、所述第四連接部和所述第六連接部均為箱型結(jié)構(gòu)；所述第二連接部和所述第五連接部均包括兩個耳板；所述第三連接部安裝于所述第二連接部的兩個耳板之間，所述第四連接部安裝于所述第五連接部的兩個耳板之間。
[0009]進一步地，所述第一連接部、所述第三連接部、所述第四連接部和所述第六連接部的下部均設(shè)置有銷孔，頂部均設(shè)置有弧形缺口 ；所述銷孔和弧形缺口的軸線均沿所述履帶起重機的長度方向布置；相連的兩個連接部通過穿設(shè)過所述銷孔的第一銷軸和位于所述弧形缺口的第二銷軸可拆卸連接。
[0010]進一步地，所述第一連接部和所述第二連接部焊接于所述左底座；所述第三連接部和所述第四連接部焊接于所述中底座；所述第五連接部和所述第六連接部焊接于所述右底座。
[0011]另一方面，本發(fā)明還提供一種行走裝置，用于履帶起重機，包括左履帶架和右履帶架；還包括上述任意一項所述的底座，所述左履帶架和右履帶架選擇性地分別與所述第一連接部和所述第六連接部相連，或者分別與所述第三連接部和所述第四連接部相連。
[0012]進一步地，所述左履帶架和所述右履帶架分別設(shè)置有第七連接部和第八連接部；所述第一連接部、所述第二連接部、所述第三連接部、所述第四連接部、所述第五連接部、所述第六連接部、所述第七連接部和所述第八連接部的個數(shù)均為兩個；并且，兩個所述第一連接部、兩個所述第二連接部、兩個所述第三連接部、兩個所述第四連接部、兩個所述第五連接部、兩個所述第六連接部、兩個所述第七連接部和兩個所述第八連接部的間距均相等；兩個所述第七連接部和兩個所述第八連接部選擇性地分別與兩個所述第一連接部和兩個所述第六連接部相連，或者分別與兩個所述第三連接部和兩個所述第四連接部相連。
[0013]相應(yīng)地，本發(fā)明還提供一種履帶起重機，其設(shè)置有上述的行走裝置。
[0014]進一步地，所述履帶起重機具有工作狀態(tài)和運輸狀態(tài)；在所述工作狀態(tài)下，所述左履帶架和所述右履帶架分別通過所述第一連接部和所述第六連接部與所述底座相連；在所述運輸狀態(tài)下，所述左履帶架和所述右履帶架分別通過所述第三連接部和所述第四連接部與所述底座的中底座相連。
[0015]本發(fā)明提供的底座為分體結(jié)構(gòu)，包括由左至右順次可拆卸連接的左底座、中底座和右底座，相鄰分體底座之間通過對應(yīng)設(shè)置的連接部可拆卸連接。在工作狀態(tài)下，三個分體底座相連，形成較寬的底座結(jié)構(gòu)，通過做底座的第一連接部和右底座的第六連接部連接于兩個履帶架之間，以保證具有足夠的履帶軌距；在運輸狀態(tài)下，可將左底座和右底座拆卸，僅將中底座通過其第二連接部和第三連接部連接于兩個履帶架之間，即減小了底座寬度，以滿足運輸寬度的要求。綜上所述，采用本發(fā)明提供的底座結(jié)構(gòu)，一方面可以保證工作軌距的需求；另一方面在運輸時，既不需要將底座與履帶架分拆后通過平板車等輔助設(shè)備運輸，也不需要修建較寬的道路，只需拆下左右兩個底座后再將中底座通過相應(yīng)的連接部與履帶架連接即可。操作簡便，不增加主機重量和成本，設(shè)備成本較低，有利于降低設(shè)備的運輸成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1為本發(fā)明實施例一提供的底座的主視不意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明實施例一提供的底座的俯視不意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明實施例一提供的底座的分體結(jié)構(gòu)的主視示意圖；
[0020]圖4為本發(fā)明實施例一提供的底座的分體結(jié)構(gòu)的俯視示意圖；
[0021]圖5為本發(fā)明實施例二提供的行走裝置在工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本發(fā)明實施例二提供的行走裝置在運輸狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]1 左底座11 第一連接部
[0025]12 第二連接部2 中底座
[0026]21 第三連接部22 第四連接部
[0027]3 右底座31 第五連接部
[0028]32 第六連接部101 銷孔
[0029]102 弧形缺口41 第一銷軸
[0030]42 第二銷軸5 左履帶架
[0031]6 右履帶架

【具體實施方式】
[0032]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的各優(yōu)選實施例作進一步說明:
[0033]請參見圖1至圖4，該圖示出了本發(fā)明實施例一提供的用于履帶起重機的底座。該底座可以包括:左底座1、中底座2和右底座3 ；其中:
[0034]左底座1的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第一連接部11和第二連接部12 ；
[0035]中底座2的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第三連接部21和第四連接部22 ；
[0036]右底座3的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第五連接部31和第六連接部32 ；
[0037]第二連接部12和第三連接部21能夠可拆卸連接；
[0038]第四連接部22和第五連接部31能夠可拆卸連接；
[0039]第一連接部11與履帶起重機的左履帶架5(請參見圖5和圖6)能夠可拆卸連接；
[0040]第六連接部32與履帶起重機的右履帶架6 (請參見圖5和圖6)能夠可拆卸連接；
[0041]第三連接部21與左履帶架5能夠可拆卸連接；
[0042]第四連接部22與右履帶架6能夠可拆卸連接。
[0043]本實施例提供的底座為分體底座結(jié)構(gòu)，包括由左至右順次可拆卸連接的左底座1、中底座2和右底座3。相鄰的分體底座之間通過對應(yīng)設(shè)置的連接部可拆卸連接。具體而言:中底座2左側(cè)的第三連接部21與左底座1右側(cè)的第二連接部12相連；中底座2右側(cè)的第四連接部22與右底座3左側(cè)的第五連接部31相連；左底座1左側(cè)的第一連接部11用于與左履帶架5相連；右底座3右側(cè)的第六連接部32用于與右履帶架6相連。底座采用上述分體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于:履帶起重機工作時，三個分體底座相連，形成較寬的底座結(jié)構(gòu)，連接于兩個履帶架之間，以保證具有足夠的履帶軌距；履帶起重機運輸時，可將左底座1和右底座3拆卸，僅將中底座2連接于兩個履帶架之間，即減小了底座寬度，以滿足運輸寬度的要求。因此，既不需要將底座與履帶架分拆后通過平板車等輔助設(shè)備運輸，也不需要修建較寬的道路，只需拆下左右兩個底座后再將中底座通過相應(yīng)的連接部與履帶架連接即可。操作簡便，不增加主機重量和成本，設(shè)備成本較低，有利于降低設(shè)備的運輸成本。
[0044]作為本發(fā)明實施例一的優(yōu)選方案，為了保證相鄰分體底座之間的連接可靠性，以及分體底座與履帶架之間的連接可靠性，上述第一連接部11、第二連接部12、第三連接部21、第四連接部22、第五連接部31和第六連接部32的個數(shù)可以均為兩個(請參見圖2和圖4)0即兩個連接部為一組，設(shè)置于相應(yīng)的分體底座的一側(cè)；另外，每組連接部中的兩個連接部中，一個可以設(shè)置于相應(yīng)分體底座側(cè)面上靠近頭部的位置，另一個可以設(shè)置于相應(yīng)的分體底座側(cè)面上靠近尾部的位置。
[0045]本實施例一提供的底座中，左履帶架5和右履帶架6既可以分別與左底座1和右底座3相連，也可以與中底座2的兩側(cè)相連。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，左履帶架5和右履帶架6上需要設(shè)置相應(yīng)的連接部件。為了簡化左履帶架5和右履帶架6的結(jié)構(gòu)，優(yōu)選設(shè)置上述兩個第一連接部11、兩個第二連接部12、兩個第三連接部21、兩個第四連接部22、兩個第五連接部31和兩個第六連接部32的間距均相等。由此，每一履帶架只需設(shè)置兩個連接部即可滿足既能與左/右底座相連，又能與中底座2相連。即左履帶架5可以僅設(shè)置兩個第七連接部，該兩個第七連接部既可與左底座1的兩個第一連接部11相連，也可以與中底座2的兩個第三連接部21相連。相應(yīng)地，右履帶架6可以僅設(shè)置兩個第八連接部，該兩個第八連接部既可與右底座3的兩個第六連接部32相連，也可以與中底座2的兩個第四連接部22相連。
[0046]對于上述連接部的具體結(jié)構(gòu)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合具體工況以及機型進行選擇。作為本發(fā)明實施例一的優(yōu)選方案，為了保證相連的連接部之間的連接強度，上述第一連接部11、第三連接部21、第四連接部22和第六連接部32優(yōu)選均為箱型結(jié)構(gòu)；第二連接部12和第五連接部31均包括兩個耳板；第三連接部21安裝于第二連接部12的兩個耳板之間，第四連接部22安裝于第五連接部31的兩個耳板之間。類似地，左履帶架5的第七連接部以及右履帶架6的第八連接部也可以為上述兩個耳板的結(jié)構(gòu)。左底座1的第一連接部11安裝于第七連接部兩個耳板之間，右底座3的第六連接部32安裝于第八連接部的兩個耳板之間。
[0047]請參見圖3和圖4，上述第一連接部11、第三連接部21、第四連接部22和第六連接部32的下部均可以設(shè)置有銷孔101，頂部可以均設(shè)置有弧形缺口 102 ；該銷孔101和弧形缺口 102的軸線均沿履帶起重機的長度方向布置，即與履帶架同向布置；相連的兩個連接部通過穿設(shè)過上述銷孔101的第一銷軸41和位于弧形缺口 102的第二銷軸42實現(xiàn)可拆卸連接。安裝時，將第一銷軸41穿設(shè)過相應(yīng)連接部的銷孔101后，相鄰的連接部沿水平方向和豎直方向的運動均被限制；然后，將第二銷軸42放置于相應(yīng)連接部的弧形缺口 102內(nèi)，該第二銷軸42對分體底座沿水平方向的運動進一步起到限制作用。由于底座沿水平方向受力較大，此種結(jié)構(gòu)即可以減少每個連接銷軸的受力，又能方便安裝。
[0048]此外，為了保證上述各連接部與相應(yīng)分體底座之間的連接強度，上述連接部與分體底座的固定關(guān)系優(yōu)選為焊接。具體而言，第一連接部11和第二連接部12焊接于左底座1 ；第三連接部21和第四連接部22焊接于中底座2 ；第五連接部31和第六連接部32焊接于右底座3。
[0049]由上述內(nèi)容可知，采用本發(fā)明實施例提供的底座，一方面可以保證履帶軌距的需求。另一方面在運輸時，既不需要將底座與履帶架分拆后通過平板車等輔助設(shè)備運輸，也不需要修建較寬的道路。只需拆下左右兩個底座后再將中底座通過相應(yīng)的連接部與履帶架連接即可。操作簡便，設(shè)備成本也較低，有利于降低設(shè)備的運輸成本。
[0050]請參見圖5和圖6，該圖示出了本發(fā)明實施例二提供的行走裝置的結(jié)構(gòu)，該行走裝置用于履帶起重機，包括左履帶架5和右履帶架6 ；該行走裝置還包括實施例一提供的底座，左履帶架5和右履帶架6選擇性地分別與上述第一連接部11和第六連接部32相連，或者分別與上述第三連接部21和第四連接部22相連。
[0051]進一步地，左履帶架5和右履帶架6可以分別設(shè)置有第七連接部和第八連接部；第一連接部11、第二連接部12、第三連接部21、第四連接部22、第五連接部31、第六連接部32、第七連接部和第八連接部的個數(shù)均為兩個；并且，兩個第一連接部11、兩個第二連接部12、兩個第三連接部21、兩個第四連接部22、兩個第五連接部31、兩個第六連接部32、兩個第七連接部和兩個第八連接部的間距均相等；兩個第七連接部和兩個第八連接部選擇性地分別與兩個第一連接部11和兩個第六連接部32相連，或者分別與兩個第三連接部21和兩個第四連接部22相連。
[0052]當(dāng)兩個履帶架分別與左底座1和右底座3相連時，兩個履帶架之間的距離較大，適用于工作狀態(tài)，如圖5所示；當(dāng)兩個履帶架分別與中底座2的兩側(cè)相連時，兩個履帶架之間的距離較小，適用于運輸狀態(tài)，如圖6所示。
[0053]由于上述底座具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該底座的行走裝置也應(yīng)具備運輸成本低的優(yōu)點。其具體實施過程與上述實施例類似，茲不贅述。
[0054]本發(fā)明實施例三還提供一種履帶起重機，其設(shè)置有實施例二提供的行走裝置。履帶起重機可以具有工作狀態(tài)和運輸狀態(tài)；在工作狀態(tài)下(請參見圖5)，左履帶架5和右履帶架6分別通過第一連接部11和第六連接部32與底座相連；在運輸狀態(tài)下(請參見圖6)，左履帶架5和右履帶架6分別通過第三連接部21和第四連接部22與底座的中底座2相連。
[0055]由于上述行走裝置具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該行走裝置的履帶起重機也應(yīng)具備運輸成本較低的技術(shù)效果，其具體實施過程與上述實施例類似，茲不贅述。
[0056]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種底座，用于履帶起重機，其特征在于，包括:左底座(I)、中底座(2)和右底座(3);其中， 所述左底座(I)的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第一連接部(11)和第二連接部(12); 所述中底座(2)的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第三連接部(21)和第四連接部(22); 所述右底座(3)的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有第五連接部(31)和第六連接部(32); 所述第二連接部(12)和第三連接部(21)能夠可拆卸連接； 所述第四連接部(22)和第五連接部(31)能夠可拆卸連接； 所述第一連接部(11)與所述履帶起重機的左履帶架(5)能夠可拆卸連接； 所述第六連接部(32)與所述履帶起重機的右履帶架(6)能夠可拆卸連接； 所述第三連接部(21)與所述左履帶架(5)能夠可拆卸連接； 所述第四連接部(22)與所述右履帶架(6)能夠可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底座，其特征在于，所述第一連接部(11)、所述第二連接部(12)、所述第三連接部(21)、所述第四連接部(22)、所述第五連接部(31)和所述第六連接部(32)的個數(shù)均為兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的底座，其特征在于，兩個所述第一連接部(11)、兩個所述第二連接部(12)、兩個所述第三連接部(21)、兩個所述第四連接部(22)、兩個所述第五連接部(31)和兩個所述第六連接部(32)的間距均相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底座，其特征在于，所述第一連接部(11)、所述第三連接部(21)、所述第四連接部(22)和所述第六連接部(32)均為箱型結(jié)構(gòu)；所述第二連接部(12)和所述第五連接部(31)均包括兩個耳板；所述第三連接部(21)安裝于所述第二連接部(12)的兩個耳板之間，所述第四連接部(22)安裝于所述第五連接部(31)的兩個耳板之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底座，其特征在于，所述第一連接部(11)、所述第三連接部(21)、所述第四連接部(22)和所述第六連接部(32)的下部均設(shè)置有銷孔(101)，頂部均設(shè)置有弧形缺口(102);所述銷孔(101)和弧形缺口(102)的軸線均沿所述履帶起重機的長度方向布置； 相連的兩個連接部通過穿設(shè)過所述銷孔(101)的第一銷軸(41)和位于所述弧形缺口(102)的第二銷軸(42)可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底座，其特征在于，所述第一連接部(11)和所述第二連接部(12)焊接于所述左底座(I);所述第三連接部(21)和所述第四連接部(22)焊接于所述中底座(2);所述第五連接部(31)和所述第六連接部(32)焊接于所述右底座(3)。
7.一種行走裝置，用于履帶起重機，包括左履帶架(5)和右履帶架(6);其特征在于，還包括權(quán)利要求1至6任意一項所述的底座，所述左履帶架(5)和右履帶架(6)選擇性地分別與所述第一連接部(11)和所述第六連接部(32)相連，或者分別與所述第三連接部(21)和所述第四連接部(22)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行走裝置，其特征在于，所述左履帶架(5)和所述右履帶架(6)分別設(shè)置有第七連接部和第八連接部； 所述第一連接部(11)、所述第二連接部(12)、所述第三連接部(21)、所述第四連接部(22)、所述第五連接部(31)、所述第六連接部(32)、所述第七連接部和所述第八連接部的個數(shù)均為兩個；并且，兩個所述第一連接部(11)、兩個所述第二連接部(12)、兩個所述第三連接部(21)、兩個所述第四連接部(22)、兩個所述第五連接部(31)、兩個所述第六連接部(32)、兩個所述第七連接部和兩個所述第八連接部的間距均相等；兩個所述第七連接部和兩個所述第八連接部選擇性地分別與兩個所述第一連接部(11)和兩個所述第六連接部(32)相連，或者分別與兩個所述第三連接部(21)和兩個所述第四連接部(22)相連。
9.一種履帶起重機，其特征在于，設(shè)置有權(quán)利要求7或8所述的行走裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的履帶起重機，其特征在于，所述履帶起重機具有工作狀態(tài)和運輸狀態(tài)；在所述工作狀態(tài)下，所述左履帶架(5)和所述右履帶架(6)分別通過所述第一連接部(11)和所述第六連接部(32)與所述底座相連；在所述運輸狀態(tài)下，所述左履帶架(5)和所述右履帶架(6)分別通過所述第三連接部(21)和所述第四連接部(22)與所述底座的中底座⑵相連。
【文檔編號】B62D55/10GK104477267SQ201410791017
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月18日
【發(fā)明者】李巖巖, 孫開勝, 劉保軍 申請人:浙江三一裝備有限公司