一種自行車車燈系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供一種自行車車燈系統(tǒng)，包括安裝在自行車車把前端的燈顯示模塊，與所述燈顯示模塊連接的單片機(jī)控制模塊，安裝在自行車車體上供給電能的供電模塊，所述單片機(jī)控制模塊連接有感應(yīng)模塊，用于對(duì)周圍環(huán)境和供電模塊的感應(yīng)，所述單片機(jī)控制模塊連接有顯示模塊，用于控制單片機(jī)控制模塊和顯示感應(yīng)模塊的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，所述供電模塊分別與所述燈顯示模塊、單片機(jī)控制模塊、感應(yīng)模塊和顯示模塊連接；一種能夠感應(yīng)周圍環(huán)境顯示數(shù)據(jù)，同時(shí)根據(jù)周圍環(huán)境需要自動(dòng)開啟可拆卸的智能車燈，同時(shí)采用環(huán)保綠色能源供電。
【專利說(shuō)明】一種自行車車燈系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種自行車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車車燈系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車車燈即為安裝在自行車上以供騎車者夜騎的燈具。騎車者多用手電加抱夾這樣的組合來(lái)充當(dāng)夜騎裝備，最大優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)便攜，缺點(diǎn)是泛光窄、盲區(qū)大、續(xù)航短、安全性差。車燈應(yīng)將成為自行車標(biāo)準(zhǔn)的配件。自行車燈大致可以分為自發(fā)電型和電池供電型兩類自行車燈，而自發(fā)電型多為車胎摩擦發(fā)電；電池供電型自行車燈又可分為電池與燈分離型和電池與燈一體型；自發(fā)電型自行車燈由于在不要求開燈的場(chǎng)合也需要承受摩擦的阻力，而這對(duì)于要求苛刻的騎友來(lái)說(shuō)這是不可接受的，因此較為常用的是電池供電型自行車燈，但電池需要時(shí)時(shí)關(guān)注電量，也相當(dāng)非神。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問(wèn)題是提供一種能夠感應(yīng)周圍環(huán)境顯示數(shù)據(jù)，同時(shí)根據(jù)周圍環(huán)境需要自動(dòng)開啟可拆卸的智能車燈，同時(shí)采用環(huán)保綠色能源供電。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:一種自行車車燈系統(tǒng)，包括安裝在自行車車把前端的燈顯示模塊，與所述燈顯示模塊連接的單片機(jī)控制模塊，安裝在自行車車體上供給電能的供電模塊，所述單片機(jī)控制模塊連接有感應(yīng)模塊，用于對(duì)周圍環(huán)境和供電模塊的感應(yīng)，所述單片機(jī)控制模塊連接有顯示模塊，用于控制單片機(jī)控制模塊和顯示感應(yīng)模塊的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，所述供電模塊分別與所述燈顯示模塊、單片機(jī)控制模塊、感應(yīng)模塊和顯不I旲塊連接。
[0005]進(jìn)一步，所述感應(yīng)模塊包括光感應(yīng)傳感器、溫度傳感器、電量傳感器和濕度傳感器。
[0006]進(jìn)一步，所述燈顯示模塊采用LED照明燈裝置和LED霧光燈裝置，所述LED照明燈裝置和所述LED霧光燈裝置內(nèi)部設(shè)有蓄電池安裝接口，所述LED照明燈裝置和所述LED霧光燈裝置采用USB接頭接入所述車燈系統(tǒng)。
[0007]進(jìn)一步，所述供電模塊采用太陽(yáng)能蓄電池。
[0008]進(jìn)一步，所述顯示模塊采用觸屏顯示器。
[0009]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本發(fā)明中設(shè)有光感應(yīng)傳感器、溫度傳動(dòng)器和濕度傳感器監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，通過(guò)單片機(jī)控制模塊和顯示模塊顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的同時(shí)根據(jù)周圍環(huán)境的需要開啟車燈，提高騎行安全；同時(shí)采用太陽(yáng)能蓄電池和電量傳感器幫助對(duì)電量的掌握，防止發(fā)生意外沒電情況；本系統(tǒng)的照明裝置具有可拆卸功能，方便騎行者在下車后需要照明裝置檢查路況；是一種能夠感應(yīng)周圍環(huán)境顯示數(shù)據(jù)，同時(shí)根據(jù)周圍環(huán)境需要自動(dòng)開啟可拆卸的智能車燈，同時(shí)采用環(huán)保綠色能源供電。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例加以說(shuō)明:
[0012]如圖1所示，一種自行車車燈系統(tǒng)，包括安裝在自行車車把前端的燈顯示模塊，與燈顯示模塊連接的單片機(jī)控制模塊，安裝在自行車車體上供給電能的供電模塊，單片機(jī)控制模塊連接有感應(yīng)模塊，用于對(duì)周圍環(huán)境和供電模塊的感應(yīng)，單片機(jī)控制模塊連接有顯示模塊，用于控制單片機(jī)控制模塊和顯示感應(yīng)模塊的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，供電模塊分別與燈顯示模塊、單片機(jī)控制模塊、感應(yīng)模塊和顯示模塊連接。供電模塊采用太陽(yáng)能蓄電池。顯示模塊采用觸屏顯示器。燈顯示模塊采用LED照明燈裝置和LED霧光燈裝置，LED照明燈裝置和LED霧光燈裝置內(nèi)部設(shè)有蓄電池安裝接口，LED照明燈裝置和LED霧光燈裝置采用USB接頭接入車燈系統(tǒng)，當(dāng)騎車者需要下車觀看路況時(shí)，可根據(jù)需要選擇適合的照明裝置從車體上拆卸下來(lái)，單獨(dú)使用。
[0013]感應(yīng)模塊包括光感應(yīng)傳感器，感應(yīng)周圍環(huán)境的明暗通過(guò)單片機(jī)控制模塊控制LED照明燈的開啟；溫度傳感器，感應(yīng)周圍環(huán)境的溫度通過(guò)單片機(jī)控制模塊傳遞到顯示模塊，使騎車者掌握實(shí)時(shí)溫度；電量傳感器，感應(yīng)太陽(yáng)能蓄電池的電量，通過(guò)單片機(jī)控制模塊控制太陽(yáng)能蓄電池的充電；濕度傳感器，感應(yīng)周圍環(huán)境的濕度狀況，通過(guò)單片機(jī)控制模塊控制LED霧光燈的開啟。
[0014]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車車燈系統(tǒng)，包括安裝在自行車車把前端的燈顯示模塊，與所述燈顯示模塊連接的單片機(jī)控制模塊，安裝在自行車車體上供給電能的供電模塊，其特征在于:所述單片機(jī)控制模塊連接有感應(yīng)模塊，用于對(duì)周圍環(huán)境和供電模塊的感應(yīng)，所述單片機(jī)控制模塊連接有顯示模塊，用于控制單片機(jī)控制模塊和顯示感應(yīng)模塊的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，所述供電模塊分別與所述燈顯示模塊、單片機(jī)控制模塊、感應(yīng)模塊和顯示模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車燈系統(tǒng)，其特征在于:所述感應(yīng)模塊包括光感應(yīng)傳感器、溫度傳感器、電量傳感器和濕度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車燈系統(tǒng)，其特征在于:所述燈顯示模塊采用LED照明燈裝置和LED霧光燈裝置，所述LED照明燈裝置和所述LED霧光燈裝置內(nèi)部設(shè)有蓄電池安裝接口，所述LED照明燈裝置和所述LED霧光燈裝置采用USB接頭接入所述車燈系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車燈系統(tǒng)，其特征在于:所述供電模塊采用太陽(yáng)能蓄電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車燈系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示模塊采用觸屏顯示器。
【文檔編號(hào)】B62J6/00GK104477287SQ201410789642
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月18日
【發(fā)明者】孫斌 申請(qǐng)人:天津市禧福瓏電動(dòng)自行車有限公司