本實(shí)用新型涉及一種履帶起重機(jī)，具體是一種履帶起重機(jī)，屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

履帶起重機(jī)是將起重作業(yè)部分裝在履帶底盤上，行走依靠履帶裝置的流動(dòng)式起重機(jī)。履帶起重機(jī)可以進(jìn)行物料起重、運(yùn)輸、裝卸和安裝等作業(yè)。履帶起重機(jī)具有起重能力強(qiáng)、接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好以及桁架組合高度可自由更換等優(yōu)點(diǎn)，在電力、市政、橋梁、石油化工、水利水電等建設(shè)行業(yè)應(yīng)用廣泛。

現(xiàn)有市面上普通的履帶起重機(jī)沒有各方面的接口尺寸（比如:附加裝置的連接鉸點(diǎn)、外輸動(dòng)力源接口等），且部分結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)件不能滿足鉆孔的需求，只能實(shí)現(xiàn)一般的起重功能。然而，在實(shí)際的建設(shè)工程中，會(huì)遇到多種施工作業(yè)，比如：起重作業(yè)、基礎(chǔ)施工的鉆孔、擴(kuò)孔等，一般起重機(jī)無法完成除吊重以外的其它作業(yè)，需要借助其它鉆孔、擴(kuò)孔機(jī)械才能完成。由于每臺(tái)設(shè)備的采購(gòu)成本都較高，設(shè)備越多需要的人力資源也越多，這樣不僅浪費(fèi)設(shè)備、人力及大量資金，多臺(tái)設(shè)備工作需要多人的配合操作，也降低了施工效率，不符合國(guó)家節(jié)能減排的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種履帶起重機(jī)，提高產(chǎn)品的高性價(jià)比和施工效率，增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，符合國(guó)家節(jié)能減排的要求。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括下車和上車；其中，所述的下車上設(shè)有行走裝置、回轉(zhuǎn)裝置；上車上設(shè)有一普通型的起升卷?yè)P(yáng)、一動(dòng)力快放型的起升卷?yè)P(yáng)以及桁架臂；上下車通過下車上的回轉(zhuǎn)裝置連接在一起；桁架臂的基本臂為設(shè)有與其它作業(yè)裝置連接接口加強(qiáng)型基本臂；還包括鉆孔作業(yè)裝置，所述的鉆孔作業(yè)裝置包括調(diào)幅油缸、調(diào)平油缸、動(dòng)力頭、鉆桿總成、鉆具、桅桿裝置；其中，所述的桅桿裝置與多功能起重機(jī)上的加強(qiáng)型基本臂活動(dòng)的鉸接在一起，調(diào)幅油缸和調(diào)平油缸一端鉸接在桅桿裝置上，調(diào)幅油缸和調(diào)平油缸的另一端與多功能起重機(jī)上的加強(qiáng)型基本臂活動(dòng)的鉸接在一起；在桅桿裝置上設(shè)有動(dòng)力頭，動(dòng)力頭的動(dòng)力源的輸入口通過設(shè)在的桅桿裝置上的管子與多功能起重機(jī)上的加強(qiáng)型基本臂上的高壓油源的動(dòng)力輸出口連接，所述的鉆桿總成安裝在動(dòng)力頭的輸出端，所述的鉆具安裝在鉆桿總成的底部，鉆桿總成的頂部通過繩索與多功能起重機(jī)上的普通型的起升卷?yè)P(yáng)連接。

進(jìn)一步，鉆桿總成的頂部通過鋼絲繩與多功能起重機(jī)上的普通型的起升卷?yè)P(yáng)連接。

進(jìn)一步，上車設(shè)有為其它作業(yè)裝置提供高壓油源的動(dòng)力輸出口。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加了鉆孔作業(yè)裝置，在履帶起重機(jī)在鉆孔作業(yè)遇到硬巖時(shí)，可使用動(dòng)力快放型卷?yè)P(yáng)進(jìn)行沖擊破巖，大大提高作業(yè)效率，縮短施工周期，進(jìn)而提高了產(chǎn)品的高性價(jià)比和施工效率，增強(qiáng)了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，符合國(guó)家節(jié)能減排的要求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、下車；2、上車；3、普通型起升卷?yè)P(yáng)；4、動(dòng)力快放型起升卷?yè)P(yáng)；5、桁架臂；6、加強(qiáng)型基本臂；7、動(dòng)力輸出口；8、鋼絲繩；9、調(diào)幅油缸；10、調(diào)平油缸；11、動(dòng)力頭；12、鉆桿總成；13、鉆具； 14、桅桿裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種履帶起重機(jī)，包括下車1和上車2；

其中，所述的下車1上設(shè)有行走裝置、回轉(zhuǎn)裝置；上車上設(shè)有一普通型的起升卷?yè)P(yáng)3、一動(dòng)力快放型的起升卷?yè)P(yáng)4以及桁架臂5；上下車通過下車上的回轉(zhuǎn)裝置連接在一起；桁架臂5的基本臂為設(shè)有與其它作業(yè)裝置連接接口加強(qiáng)型基本臂6；還包括鉆孔作業(yè)裝置，所述的鉆孔作業(yè)裝置包括調(diào)幅油缸9、調(diào)平油缸10、動(dòng)力頭11、鉆桿總成12、鉆具13、桅桿裝置14；其中，所述的桅桿裝置14與多功能起重機(jī)上的加強(qiáng)型基本臂6活動(dòng)的鉸接在一起，所述的調(diào)幅油缸9和調(diào)平油缸10一端鉸接在桅桿裝置14上，調(diào)幅油缸9和調(diào)平油缸10的另一端與多功能起重機(jī)上的加強(qiáng)型基本臂6活動(dòng)的鉸接在一起；在桅桿裝置14上設(shè)有動(dòng)力頭11，動(dòng)力頭11的動(dòng)力源的輸入口通過設(shè)在的桅桿裝置14上的管子與多功能起重機(jī)上的加強(qiáng)型基本臂6上的高壓油源的動(dòng)力輸出口7連接，所述的鉆桿總成12安裝在動(dòng)力頭11的輸出端，所述的鉆具13安裝在鉆桿總成12的底部，鉆桿總成12的頂部通過繩索與多功能起重機(jī)上的普通型的起升卷?yè)P(yáng)3連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，鉆桿總成12的頂部通過鋼絲繩8與多功能起重機(jī)上的普通型的起升卷?yè)P(yáng)3連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，上車2設(shè)有為其它作業(yè)裝置提供高壓油源的動(dòng)力輸出口7。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加了鉆孔作業(yè)裝置，在履帶起重機(jī)在鉆孔作業(yè)遇到硬巖時(shí)，可使用動(dòng)力快放型卷?yè)P(yáng)進(jìn)行沖擊破巖，大大提高作業(yè)效率，縮短施工周期，進(jìn)而提高了產(chǎn)品的高性價(jià)比和施工效率，增強(qiáng)了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，符合國(guó)家節(jié)能減排的要求。