腳把前兩輪電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種腳把前兩輪電動車，克服了現(xiàn)有技術(shù)中多數(shù)三輪電動車駕駛過程中都需要用手操作，對于某些上肢殘疾和特殊人士使用不便的問題。該實用新型含有前輪、后輪、車體、剎車系統(tǒng)、電動機和蓄電池，所述的前輪數(shù)量為兩個，前輪間的軸和車體通過鉸鏈連接，鉸接部位的水平左側(cè)設(shè)有拉簧和左踏板，左踏板的下半部和前輪剎車踏板鉸接，鉸接部位的水平右側(cè)設(shè)有拉簧和右踏板，右踏板的上半部和電控踏板鉸接，右踏板的下半部和后輪剎車踏板鉸接。本實用新型腳所有控制動作都可由腳來完成，方便了上肢殘疾人士駕駛，同時也適用于健全人在需要用手做其他工作的場合。
【專利說明】腳把前兩輪電動車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]該實用新型涉及一種交通工具，特別是涉及一種腳把前兩輪電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上所出售的三輪電動車由車架、車輪、座椅以及轉(zhuǎn)向把等組成，其存在的缺陷是:因為其轉(zhuǎn)向、控制車速、剎車等都需要用手來完成，所以對于某些上肢殘疾人士及健全人在駕車同時需要用手做其他工作的場合很不方便，如某些運動項目的裁判和工作人員。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中多數(shù)三輪電動車駕駛過程中都需要用手操作，對于某些上肢殘疾和特殊人士使用不便的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的腳把前兩輪電動車。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的腳把前兩輪電動車:含有前輪、后輪、車體、剎車系統(tǒng)、電動機和蓄電池，所述的前輪數(shù)量為兩個，前輪間的軸和車體通過鉸鏈連接，鉸接部位的水平左側(cè)設(shè)有拉簧和左踏板，左踏板的下半部和前輪剎車踏板鉸接，鉸接部位的水平右側(cè)設(shè)有拉簧和右踏板，右踏板的上半部和電控踏板鉸接，右踏板的下半部和后輪剎車踏板鉸接。
[0005]電控踏板通過鋼絲繩連接電位調(diào)節(jié)器，后輪剎車踏板通過鋼絲繩連接后輪剎車片，前輪剎車踏板通過鋼絲繩連接前輪剎車片。電動機的定子位于后輪車軸上，電動機的外殼通過輻條連接車輪。蓄電池通過電位調(diào)節(jié)器連接電動機。后輪的數(shù)量為I個或2個。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型腳把前兩輪電動車具有以下優(yōu)點:所有控制動作都可由腳來完成，方便了上肢殘疾人士駕駛，同時也適用于健全人在需要用手做其他工作的場合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型腳把前兩輪電動車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實用新型腳把前兩輪電動車的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是本實用新型腳把前兩輪電動車左踏板的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是本實用新型腳把前兩輪電動車右踏板的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]【專利附圖】

【附圖說明】中標(biāo)號I是前輪，I，是后輪，2是車體，3是左踏板，4是右踏板，5是拉簧，6是蓄電池，7是車座，8是電動機，9是前輪剎車踏板，10是后輪剎車踏板，11是電控踏板。
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型腳把前兩輪電動車作進一步說明:[0013]如圖所示，當(dāng)需要開動本實用新型腳把前兩輪電動車時，用右腳尖向前踏電控踏板11，此時蓄電池6和電動機之間就通過與電控踏板11相連的電位控制器連通。電動車會緩緩起步，踩下的幅度越大，車速就會越快，當(dāng)遇到需要剎車的情況時，左右腳的腳后跟都向下移動，各自踩住前輪剎車踏板9，后輪剎車踏板10，踩下的幅度越大，車子被剎住的速度就會越快。
[0014]由于車體2和前輪I之間鉸接部分的左右兩側(cè)傾斜設(shè)置有拉簧5，可以保證前輪I不會左右亂擺，保證車子沿直線方向前進，同時減輕操作者兩腿的工作負(fù)擔(dān)。
【權(quán)利要求】
1.一種腳把前兩輪電動車，含有前輪(I)、后輪(I')、車體(2)、剎車系統(tǒng)、電動機(8)和蓄電池，其特征在于:所述的前輪(I)數(shù)量為兩個，前輪(I)間的軸和車體(2 )通過鉸鏈連接，鉸接部位的水平左側(cè)設(shè)有拉簧(5 )和左踏板(3 )，左踏板(3 )的下半部和前輪剎車踏板(9 )鉸接，鉸接部位的水平右側(cè)設(shè)有拉簧(5 )和右踏板(4)，右踏板(4)的上半部和電控踏板(11)鉸接，右踏板(4)的下半部和后輪(I')剎車踏板鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳把前兩輪電動車，其特征在于:所述的電控踏板(11)通過鋼絲繩連接電位調(diào)節(jié)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳把前兩輪電動車，其特征在于:所述的后輪剎車踏板(10)通過鋼絲繩連接后輪剎車片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳把前兩輪電動車，其特征在于:所述的前輪剎車踏板(9)通過鋼絲繩連接前輪剎車片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳把前兩輪電動車，其特征在于:所述的電動機(8)的定子位于后輪(I')車軸上，電動機(8)的外殼通過輻條連接車輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳把前兩輪電動車，其特征在于:所述的蓄電池通過電位調(diào)節(jié)器連接電動機(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳把前兩輪電動車，其特征在于:所述的后輪(I')的數(shù)量為I個或2個。
【文檔編號】B62K5/08GK203461010SQ201320569241
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月14日
【發(fā)明者】申行 申請人:申行