一種帶彈性裝置的滑板車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶彈性裝置的滑板車，包括車架、前輪、后輪、立管、把手，所述的前輪和立管分別與車架前端相連接，所述的把手設(shè)置于立管上，還包括彈簧片，所述的彈簧片一端與車架末端相連接，所述的彈簧片的另一端與后輪相連接。彈簧片作為車架主體的延伸，不僅能為滑板車提供緩沖功能，為使用者提供更加舒適的騎行體驗(yàn)，且在需要進(jìn)行跳躍等動(dòng)作時(shí)，使用者只需踩壓車架后端，使彈簧片變形，彈簧片便會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反作用力，給滑板車提供一個(gè)向上的推力，從而輕松實(shí)現(xiàn)跳躍動(dòng)作，既方便又省力。
【專利說明】一種帶彈性裝置的滑板車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及滑板車，尤其涉及一種帶彈性裝置的滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有常用的滑板車，是腳踏在車架主體上，依靠人體的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)騎乘、跳躍等動(dòng)作，然而因現(xiàn)有滑板車的結(jié)構(gòu)問題，使用者在帶動(dòng)滑板車做跳躍動(dòng)作時(shí)十分困難，且人體能量消耗大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不易跳躍等缺陷，提供了一種新的帶彈性裝置的滑板車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種帶彈性裝置的滑板車，包括車架、前輪、后輪、立管、把手，所述的前輪和立管分別與車架前端相連接，所述的把手設(shè)置于立管上，還包括彈簧片，所述的彈簧片一端與車架末端相連接，所述的彈簧片的另一端與后輪相連接。
[0006]彈簧片作為車架主體的延伸，不僅能為滑板車提供緩沖功能，為使用者提供更加舒適的騎行體驗(yàn)，且在需要進(jìn)行跳躍等動(dòng)作時(shí)，使用者只需踩壓車架后端，使彈簧片變形，彈簧片便會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反作用力，給滑板車提供一個(gè)向上的推力，從而輕松實(shí)現(xiàn)跳躍動(dòng)作，既方便又省力。
[0007]作為優(yōu)選，上述所述的一種帶彈性裝置的滑板車，還包括連接座，所述的彈簧片的另一端通過連接座與后輪相連接。使彈簧片與后輪之間連接更牢固。
[0008]作為優(yōu)選，上述所述的一種帶彈性裝置的滑板車，所述的連接座上還設(shè)置有剎車片。為滑板車提供剎車功能，更加安全實(shí)用。
[0009]作為優(yōu)選，上述所述的一種帶彈性裝置的滑板車，還包括彈簧、前叉，所述的前輪通過前叉與車架前端連接，所述的彈簧的兩端分別位于立管和前叉內(nèi)。使得滑板車前端也具備緩沖和彈跳效果，使用時(shí)更加舒適省力。
[0010]作為優(yōu)選，上述所述的一種帶彈性裝置的滑板車，所述的車架末端還設(shè)置有槽孔，所述的彈簧片一端設(shè)置于槽孔內(nèi)。使彈簧片與車架的連接處隱匿于槽孔內(nèi)，不僅更加牢固，且更加美觀。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種帶彈性裝置的滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖1和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但它們不是對(duì)本實(shí)用新型的限制:[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1所示，一種帶彈性裝置的滑板車，包括車架4、前輪6、后輪7、立管2、把手1，所述的前輪6和立管2分別與車架4前端相連接,所述的把手I設(shè)置于立管2上,還包括彈簧片10，所述的彈簧片10—端與車架4末端相連接，所述的彈簧片10的另一端與后輪7相連接。
[0015]騎行時(shí)，彈簧片10不僅可以為滑板車提供緩沖功能，為使用者提供更加舒適的騎行體驗(yàn)，且在需要進(jìn)行跳躍時(shí)，使用者只需踩壓車架4后端，使彈簧片10變形，彈簧片10便會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反作用力，給滑板車提供一個(gè)向上的推力，從而輕松實(shí)現(xiàn)跳躍動(dòng)作，既方便又省力。
[0016]作為優(yōu)選，還包括連接座8，所述的彈簧片10的另一端通過連接座8與后輪7相連接。
[0017]作為優(yōu)選，所述的連接座8上還設(shè)置有剎車片9。
[0018]作為優(yōu)選，還包括彈簧3、前叉5，所述的前輪6通過前叉5與車架4前端連接，所述的彈簧3的兩端分別位于立管2和前叉5內(nèi)。
[0019]作為優(yōu)選，所述的車架4末端還設(shè)置有槽孔41，所述的彈簧片10 —端設(shè)置于槽孔41內(nèi)。
[0020]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利的范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶彈性裝置的滑板車，包括車架(4)、前輪(6)、后輪(7)、立管(2)、把手(1)，所述的前輪(6)和立管(2)分別與車架(4)前端相連接，所述的把手(I)設(shè)置于立管(2)上，其特征在于:還包括彈簧片(10)，所述的彈簧片(10) —端與車架(4)末端相連接，所述的彈簧片(10)的另一端與后輪(7)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶彈性裝置的滑板車，其特征在于:還包括連接座(8)，所述的彈簧片(10)的另一端通過連接座(8)與后輪(7)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶彈性裝置的滑板車，其特征在于:所述的連接座(8)上還設(shè)置有剎車片(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶彈性裝置的滑板車，其特征在于:還包括彈簧(3)、前叉(5)，所述的前輪(6)通過前叉(5)與車架(4)前端連接，所述的彈簧(3)的兩端分別位于立管(2)和前叉(5)內(nèi) 。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶彈性裝置的滑板車，其特征在于:所述的車架(4)末端還設(shè)置有槽孔(41)，所述的彈簧片(10) —端設(shè)置于槽孔(41)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B62K17/00GK203391934SQ201320523875
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】黃錦云, 應(yīng)俊杰 申請(qǐng)人:黃錦云