一種汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋槽，特別涉及一種汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽。該涂膠槽為膠囊型結(jié)構(gòu)，其外圍設(shè)備為發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板上均布設(shè)有涂膠槽，所述隔震膠灌裝在所述涂膠槽內(nèi)。涂膠槽的設(shè)計(jì)可以起到了涂膠標(biāo)記的作用，有利于保證涂膠數(shù)量的一致性，尤其是小批量手工涂膠時(shí)，工人可根據(jù)涂膠槽輕松定位涂膠點(diǎn)，提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實(shí)用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋槽，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽。
【背景技術(shù)】
[0002]車身涂膠是車輛生產(chǎn)當(dāng)中較為重要的一環(huán)。尤其車身隔震膠，對(duì)于車身NVH性能起著至關(guān)重要的作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板和內(nèi)板之間一般都會(huì)涂有一層隔震膠，這層隔震膠在烘烤發(fā)泡后就會(huì)填充到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)外板之間的間隙當(dāng)中，起到有效的支撐作用，緩沖兩層鈑金之間的震動(dòng)，防止其相互碰撞。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔震膠通常是在焊裝工序涂抹的，在涂裝車間烘烤發(fā)泡達(dá)到最終狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔震膠涂抹的位置、厚度、數(shù)量等參數(shù)都會(huì)影響最終的隔振使用效果。因此，如何有效控制好隔震膠的涂抹量和涂抹位置保證最終的隔震效果就顯得非常重要。通常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板會(huì)設(shè)計(jì)有涂膠邊，為隔振膠提供涂抹平面。這些涂膠邊受空間限制往往寬度很小，因此涂抹的隔震膠寬度也會(huì)非常窄，這樣涂膠量不夠最終無(wú)法完全滿足隔振要求。而且這些涂膠邊多為簡(jiǎn)單的平面結(jié)構(gòu)，未進(jìn)行烘烤發(fā)泡的隔震膠在生產(chǎn)線運(yùn)輸和過(guò)電泳池的過(guò)程很容易擠壓、沖刷掉落，一方面污染電泳池，另一方面造成涂I父失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽，該槽能夠有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔震膠涂膠量不足、隔震效果不理想、易掉落等問(wèn)題的發(fā)生。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽，該涂膠槽為膠囊型結(jié)構(gòu)，其外圍設(shè)備為發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板，
[0005]其連接關(guān)系在于:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板上均布設(shè)有涂膠槽，所述隔震膠灌裝在所述涂膠槽內(nèi)。
[0006]在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板的減重孔邊加工有向內(nèi)延伸的擋膠翻邊。
[0007]所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板上設(shè)有沉臺(tái),沉臺(tái)布置在減重孔周邊。
[0008]所述擋膠翻邊的表面設(shè)有納米層。
[0009]本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:
[0011](1)膠囊型涂膠槽能夠容納額外的涂膠量，保證有足夠的發(fā)泡量來(lái)填充發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)外板間的間隙。
[0012](2)膠囊型涂膠槽結(jié)構(gòu)增加膠與鈑金的接觸面積，提高隔震膠的附著力，使其不易脫落。
[0013](3)膠囊型涂膠槽起到涂膠標(biāo)記的作用，保證了每輛車的涂膠數(shù)量和質(zhì)量的一致性。
[0014](4)膠囊型涂膠槽旁邊的擋膠翻邊起到擋住隔震膠防止其擠壓溢出或掉落的作用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的A放大圖；
[0017]圖3為圖1的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，1-發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板；2_發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板；3_涂膠槽；4_擋膠翻邊；5_隔震膠?！揪唧w實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述，以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是:一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽，該涂膠槽3為膠囊型結(jié)構(gòu)，其外圍設(shè)備為發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板1，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板I上均布設(shè)有涂膠槽3，所述隔震膠灌裝在所述涂膠槽3內(nèi)。本實(shí)用新型的涂膠槽3所形成的膠囊型結(jié)構(gòu)可以是方形、圓形或者腰形等各種結(jié)構(gòu)。該涂膠槽3的外側(cè)連接有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板I。
[0021]如圖1、圖3所示，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板I的減重孔邊加工有向內(nèi)延伸的擋膠翻邊
4。優(yōu)選地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板I上設(shè)有沉臺(tái)，沉臺(tái)布置在減重孔周邊，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板I的剛度。
[0022]在圖1、圖2中，涂膠槽3為發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板I的一部分，均勻布置在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板I的區(qū)域內(nèi)，涂膠槽3的數(shù)量可以根據(jù)設(shè)計(jì)需求增加或減少；涂膠槽3起到了涂膠標(biāo)記的作用，有利于保證涂膠數(shù)量的一致性，尤其是小批量手工涂膠時(shí)，工人可根據(jù)涂膠槽3輕松定位涂膠點(diǎn)，提高生產(chǎn)效率；擋膠翻邊4位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板I的減重孔邊上，對(duì)隔震膠起到有效的遮擋作用。
[0023]在圖3中，從斷面上看涂膠槽3所形成的凹型結(jié)構(gòu)能夠容納額外多的隔震膠5，使得存膠量增加，有利于改善發(fā)泡后的隔振效果。另外凹性槽結(jié)構(gòu)還能增加隔振膠與鈑金的接觸面積，提高隔震膠的附著力。擋膠翻邊4對(duì)隔震膠有遮擋的作用，可以防止其在運(yùn)輸過(guò)程中受擠壓溢出或被電泳液沖刷掉。優(yōu)選地，該擋膠翻邊4上具有納米層，從而能夠防腐蝕。更優(yōu)地，該擋膠翻邊4為伸縮件，可以根據(jù)存膠量來(lái)延展。該擋膠翻邊4在朝向隔震膠的面上設(shè)有納米層，還可以設(shè)有凹凸結(jié)構(gòu)，從而與隔震膠緊密結(jié)合在一起。
[0024]本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽。
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽，其特征在于:該涂膠槽(3)為膠囊型結(jié)構(gòu)，其外圍設(shè)備為發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板(I )， 其連接關(guān)系在于:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板(I)上設(shè)有涂膠槽(3)，所述隔震膠灌裝在所述涂膠槽(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽，其特征在于:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板(I)上設(shè)有減重孔，所述減重孔邊加工有向內(nèi)延伸的擋膠翻邊(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板(I)上設(shè)有沉臺(tái)，沉臺(tái)布置在減重孔周邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽，其特征在于:所述擋膠翻邊(4)的表面設(shè)有納米層。
5.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4中任何一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋涂膠槽。
【文檔編號(hào)】B62D25/12GK203473011SQ201320523755
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】胡磊, 瞿紅維 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司