專利名稱：汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及對(duì)汽車隔熱板進(jìn)行隔熱性能檢測(cè)的專用檢測(cè)設(shè)備，確切 地說是一種汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)臺(tái)。
技術(shù)背景
汽車隔熱板是整車中防止熱源對(duì)附近零件影響的重要隔熱部件，隔熱板 的隔熱性能十分重要。經(jīng)過對(duì)相關(guān)專業(yè)文獻(xiàn)和專利文獻(xiàn)檢索，目前國內(nèi)尚沒 有較好的對(duì)汽車隔熱板隔熱性能的檢測(cè)的此類專用檢測(cè)設(shè)備
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可直接測(cè)試隔熱板受熱側(cè)和散熱側(cè)溫度 的汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)臺(tái)，該設(shè)備還可以在測(cè)試的同時(shí)顯示溫度一時(shí)間 曲線圖及存儲(chǔ)相關(guān)曲線數(shù)據(jù)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)手段 一種汽車隔熱板隔熱 性能試驗(yàn)臺(tái)，包括一個(gè)機(jī)柜，其特征是機(jī)柜表面設(shè)有安裝操作元件和顯示儀 表的操作面板，機(jī)柜內(nèi)設(shè)有熱源，熱源的熱量由通道經(jīng)機(jī)柜上方的出風(fēng)口導(dǎo) 出，被測(cè)隔熱板位于出風(fēng)口，被測(cè)隔熱板的受熱側(cè)和散熱側(cè)分別設(shè)有測(cè)試兩 側(cè)溫度的溫度傳感器，機(jī)柜內(nèi)設(shè)有安裝電器元件的電工隔板。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)計(jì)方案是，上述汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)臺(tái)的機(jī) 柜內(nèi)熱源通道的外側(cè)設(shè)有屏蔽熱量向外擴(kuò)散的隔熱管。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)計(jì)方案是，被測(cè)隔熱板通過支撐板的支撐水平放 置于機(jī)柜上方，被測(cè)隔熱板的測(cè)試點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)出風(fēng)口的中心。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案是，上述的汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)臺(tái) 中的溫度傳感器均通過支架固定。
本實(shí)用新型具有以下有益效果-
本實(shí)用新型通過溫控儀表控制加熱溫度達(dá)到要求的溫度值；采用溫度傳
3感器提供高精度的溫度測(cè)試，并可以自動(dòng)存儲(chǔ)，可直接測(cè)試隔熱板受熱側(cè)和 散熱側(cè)的溫度，同時(shí)顯示溫度一時(shí)間曲線圖及存儲(chǔ)相關(guān)曲線數(shù)據(jù)，具有很好 的行業(yè)推廣使用價(jià)值。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例外部結(jié)構(gòu)主視圖； 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例外部結(jié)構(gòu)側(cè)視圖； 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明
如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型所提供的汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)
臺(tái)主要包括固定支架1、操作面板2、機(jī)柜3、熱源出風(fēng)口 4、隔熱板支撐板5、 隔熱板6、散熱側(cè)溫度傳感器支架7、散熱側(cè)溫度傳感器8、電工隔板9、熱 風(fēng)機(jī)10、受熱側(cè)溫度傳感器支架11、隔熱管12和受熱側(cè)溫度傳感器13。固 定支架1用于固定機(jī)柜3，使機(jī)柜安裝拆卸維修比較方便；操作面板2主要用 來安裝操作元件和顯示儀表，如溫控儀表、啟動(dòng)按鈕開關(guān)、停止按鈕開關(guān)、 觸摸屏；機(jī)柜3主要用來安裝固定熱風(fēng)機(jī)10和電工隔板9等；熱源出風(fēng)口4 主要是將熱風(fēng)機(jī)10的熱源導(dǎo)出；隔熱板支撐板5用于支撐隔熱板6使隔熱板 水平放置機(jī)柜上(手動(dòng)調(diào)整使測(cè)試點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)熱源出風(fēng)口中心)；隔熱板樣件是被 測(cè)試對(duì)象，即對(duì)其上被選擇的點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試；散熱側(cè)溫度傳感器支架7用于固 定散熱側(cè)溫度傳感器8;散熱側(cè)溫度傳感器8用于測(cè)試隔熱板6散熱側(cè)溫度；
電工隔板9主要用來安裝電器元件，如PLC、固態(tài)繼電器、開關(guān)電源、AD轉(zhuǎn) 換器；熱風(fēng)機(jī)10提供熱源，并把熱量通過通道吹出；受熱側(cè)溫度傳感器支架 11用于固定受熱側(cè)溫度傳感器13;隔熱管12屏蔽熱風(fēng)機(jī)10及熱風(fēng)通道的熱 源使之不向外擴(kuò)散；受熱側(cè)溫度傳感器13用于測(cè)試隔熱板6受熱側(cè)溫度。
熱風(fēng)機(jī)工作，產(chǎn)生熱量通過通道傳到隔熱板受熱側(cè)對(duì)隔熱板加熱，隔熱 板的受熱側(cè)和散熱側(cè)分別布置溫度傳感器測(cè)量溫度，隔熱板受熱側(cè)的溫度通過溫控儀表判斷控制熱風(fēng)機(jī)的工作與停止，隔熱板受熱側(cè)和散熱側(cè)的溫度通 過溫控儀表適時(shí)顯示，溫度數(shù)據(jù)通過PLC讀取，加熱溫度-時(shí)間關(guān)系曲線通過 觸摸顯示屏顯示。試驗(yàn)參數(shù)可以根據(jù)試驗(yàn)的不同要求進(jìn)行更改。
權(quán)利要求1、汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)臺(tái)，包括一個(gè)機(jī)柜，其特征在于機(jī)柜表面設(shè)有安裝操作元件和顯示儀表的操作面板，機(jī)柜內(nèi)設(shè)有熱源，熱源的熱量由通道經(jīng)機(jī)柜上方的出風(fēng)口導(dǎo)出，被測(cè)隔熱板位于出風(fēng)口，被測(cè)隔熱板的受熱側(cè)和散熱側(cè)分別設(shè)有測(cè)試兩側(cè)溫度的溫度傳感器，機(jī)柜內(nèi)設(shè)有安裝電器元件的電工隔板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于機(jī) 柜內(nèi)熱源通道的外側(cè)設(shè)有屏蔽熱量向外擴(kuò)散的隔熱管。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于被測(cè)隔熱板通過支撐板的支撐水平放置于機(jī)柜上方，被測(cè)隔熱板的測(cè)試點(diǎn)對(duì)準(zhǔn) 出風(fēng)口的中心。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所 述的溫度傳感器均通過支架固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車隔熱板隔熱性能試驗(yàn)臺(tái)，包括一個(gè)機(jī)柜，其特征是機(jī)柜表面設(shè)有安裝操作元件和顯示儀表的操作面板，機(jī)柜內(nèi)設(shè)有熱源，熱源的熱量由通道經(jīng)機(jī)柜上方的出風(fēng)口導(dǎo)出，被測(cè)隔熱板位于出風(fēng)口，被測(cè)隔熱板的受熱側(cè)和散熱側(cè)分別設(shè)有測(cè)試兩側(cè)溫度的溫度傳感器，機(jī)柜內(nèi)設(shè)有安裝電器元件的電工隔板；本實(shí)用新型通過溫控儀表控制加熱溫度達(dá)到要求的溫度值；采用溫度傳感器提供高精度的溫度測(cè)試，并可以自動(dòng)存儲(chǔ)，可直接測(cè)試隔熱板受熱側(cè)和散熱側(cè)的溫度，同時(shí)顯示溫度一時(shí)間曲線圖及存儲(chǔ)相關(guān)曲線數(shù)據(jù)。
文檔編號(hào)G01N25/20GK201368858SQ20092014293
公開日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月23日
發(fā)明者葉成貴, 章禮文 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司