專利名稱：汽車隔熱板安裝緊固片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車隔熱板安裝緊固片 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于車輛領(lǐng)域，具體涉及汽車中發(fā)動機(jī)系統(tǒng)外表面高溫構(gòu)件與相鄰構(gòu) 件之間的隔熱板的安裝固定。
背景技術(shù)：
[0002]如今，汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中表面高溫構(gòu)件與其相鄰的其他汽車構(gòu)件之間的隔熱板， 已經(jīng)廣泛在各品牌車上安裝使用。隔熱板本身也鋼板替換成輕金屬鋁板，并且制成凸凹及 多孔表面，發(fā)揮著隔熱、散熱、消聲的多重作用。以往，隔熱板往車體上固定的緊固方式多采 用通常的螺釘、鉚釘、卡銷固定，此類安裝固定結(jié)構(gòu)比較費(fèi)工時，有的還易松脫。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車隔熱板安裝緊固片，用于隔熱板在車體上的按 照固定，克服現(xiàn)有的安裝固定方式存在的費(fèi)工，牢固性差等不足。[0004]本實(shí)用新型的緊固片的片體是一個彈簧鋼材質(zhì)的圓形薄片，片體的圓周部分為環(huán) 形平面壓持面，環(huán)形平面壓持面朝向圓心的一側(cè)連有圓周分布、指向圓心并翹向片體平面 一側(cè)的緊固止脫齒，緊固止脫齒靠近圓心的齒尖分布在同一個正圓的圓周上。[0005]本實(shí)用新型的使用方法是在選定的隔熱板固定連接點(diǎn)位置沖出穿釘孔和向隔熱 板安裝后的外側(cè)面伸出的緊固片扣抓，將緊固片壓持面朝向隔熱板放在扣抓之間，彎折扣 抓，將緊固片約束在隔熱板上。在對應(yīng)選定的隔熱板往車體上安裝的安裝點(diǎn)的車體上固定 有帶環(huán)槽的連接釘。將隔熱板推入安裝位置，連接釘穿過隔熱板的穿釘孔，用一端為圓筒的 安裝工具抵住緊固片的止逆齒位置，敲擊加壓，緊固防脫齒嵌入連接釘環(huán)槽部位，即完成一 個連接點(diǎn)的連接。[0006]本實(shí)用新型的積極效果是和現(xiàn)有技術(shù)相比，隔熱板往車體上的安裝方便快捷，大 幅度縮短工時。緊固片以彈性壓力為主將隔熱板緊固在車體上，緊固性能可靠，不滑脫。


[0007]圖1為緊固片仰視剖視圖。[0008]圖2為緊固片主視圖。
具體實(shí)施方式
[0009]參閱圖1、圖2，由有相應(yīng)彈性的鋼材薄片上沖壓下來的片體，在片體的圓周部分 形成環(huán)形平面壓持面1，環(huán)形平面壓持面I朝向圓心的一側(cè)沖壓出圓周分布、指向圓心的緊 固止脫齒2、緊固止脫齒2翹向片體平面的一側(cè)，緊固止脫齒2靠近圓心的齒尖分布在同一 個正圓的圓周上。
權(quán)利要求1.汽車隔熱板安裝緊固片，其特征是片體是一個彈簧鋼材質(zhì)的圓形薄片，片體的圓周部分為環(huán)形平面壓持面，環(huán)形平面壓持面朝向圓心的一側(cè)連有圓周分布、指向圓心并翹向片體平面一側(cè)的緊固止脫齒，緊固止脫齒靠近圓心的齒尖分布在同一個正圓的圓周上。
專利摘要汽車隔熱板安裝緊固片，用于隔熱板在車體上的按照固定，克服現(xiàn)有的安裝固定方式存在的費(fèi)工，牢固性差等不足。緊固片的片體是一個彈簧鋼材質(zhì)的圓形薄片，片體的圓周部分為環(huán)形平面壓持面，環(huán)形平面壓持面朝向圓心的一側(cè)連有圓周分布、指向圓心并翹向片體平面一側(cè)的緊固止脫齒，緊固止脫齒靠近圓心的齒尖分布在同一個正圓的圓周上。本實(shí)用新型的積極效果是和現(xiàn)有技術(shù)相比，隔熱板往車體上的安裝方便快捷，大幅度縮短工時。緊固片以彈性壓力為主將隔熱板緊固在車體上，緊固性能可靠，不滑脫。
文檔編號F16B5/06GK202833473SQ20122053749
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月20日
發(fā)明者王玉亮, 張文峰 申請人:王玉亮