一種汽車發(fā)動機蓋及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種汽車發(fā)動機蓋及汽車。
【背景技術】
[0002]目前發(fā)動機蓋內(nèi)的發(fā)動機蓋鉸鏈加強板在制造時，考慮到車身造型因素，通常發(fā)動機蓋左右兩側的加強板需要分別制造生產(chǎn)，這樣造成使用的模具增多，生產(chǎn)效率比較低下，而且現(xiàn)有發(fā)動機蓋鉸鏈加強板的結構比較復雜，制造成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車發(fā)動機蓋及汽車，能夠解決目前汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的發(fā)動機蓋鉸鏈加強板結構復雜，且制造生產(chǎn)所需模具多的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車發(fā)動機蓋，包括；
[0005]機蓋外板；
[0006]與所述機蓋外板配合的機蓋內(nèi)板；
[0007]設置于所述機蓋外板和所述機蓋內(nèi)板之間的V形鉸鏈加強板；
[0008]所述機蓋內(nèi)板上設置有與所述V形鉸鏈加強板相應的V形槽體；
[0009]其中，所述V形鉸鏈加強板上設置有第一螺栓孔和第二螺栓孔；所述V形槽體的底端設置有與所述第一螺栓孔配合的第三螺栓孔和與所述第二螺栓孔配合的第四螺栓孔；所述V形鉸鏈加強板通過與所述第一螺栓孔、所述第三螺栓孔和發(fā)動機蓋鉸鏈上的螺栓孔均配合的螺栓，與所述發(fā)動機蓋鉸鏈固定連接；所述V形鉸鏈加強板通過與所述第二螺栓孔、所述第四螺栓孔均配合的螺栓，固定連接于所述V形槽體內(nèi)。
[0010]其中，所述V形鉸鏈加強板包括:
[0011]呈條狀的第一板體和呈條狀的第二板體；其中，所述第一板體和所述第二板體連接成所述V形鉸鏈加強板，且所述第一板體所處平面與所述第二板體所處平面重合。
[0012]其中，所述第一板體上開設有所述第一螺栓孔；所述第二板體上開設有所述第二螺栓孔。
[0013]為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車發(fā)動機蓋。
[0014]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0015]本實用新型的汽車發(fā)動機蓋，由于簡化了內(nèi)部發(fā)動機蓋鉸鏈加強板的結構，因此降低了整體制造成本，而且該汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的V形鉸鏈加強板能夠實現(xiàn)在汽車發(fā)動機蓋左右兩側共用，在制造該汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的V形鉸鏈加強板時，減少了模具的使用，提高了汽車發(fā)動機蓋裝配效率。
【附圖說明】
[0016]圖1表示本實用新型的汽車發(fā)動機蓋結構示意圖一；
[0017]圖2表示本實用新型的汽車發(fā)動機蓋結構示意圖二 ；
[0018]圖3表示本實用新型的汽車發(fā)動機蓋結構示意圖三；
[0019]圖4表示本實用新型的汽車發(fā)動機蓋結構示意圖四。
[0020]附圖標記說明:
[0021]1-機蓋外板
[0022]2-機蓋內(nèi)板
[0023]3-V形鉸鏈加強板
[0024]31-第一螺栓
[0025]32-第二螺栓孔
[0026]33-第一板體
[0027]34-第二板體
[0028]4-V形槽體
[0029]41-第三螺栓孔
[0030]42-第四螺栓孔
[0031]5-螺栓
[0032]6-焊點
[0033]L-對稱線
【具體實施方式】
[0034]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0035]本實用新型針對現(xiàn)有的汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的發(fā)動機蓋鉸鏈加強板結構復雜，制造生產(chǎn)所需模具多的問題，提供一種汽車發(fā)動機蓋，如圖1所示，包括:
[0036]機蓋外板I ;
[0037]與所述機蓋外板配合的機蓋內(nèi)板2 ;
[0038]設置于所述機蓋外板I和所述機蓋內(nèi)板2之間的V形鉸鏈加強板3 ;
[0039]所述機蓋內(nèi)板2上設置有與所述V形鉸鏈加強板3相應的V形槽體4 ；
[0040]其中，所述V形鉸鏈加強板3上設置有第一螺栓孔31和第二螺栓孔32 ;所述V形槽體4上設置有與所述第一螺栓孔31配合的第三螺栓孔41和與所述第二螺栓孔32配合的第四螺栓孔42 ;所述V形鉸鏈加強板3通過與所述第一螺栓孔31、所述第三螺栓孔41和發(fā)動機蓋鉸鏈上的螺栓孔均配合的螺栓5，與所述發(fā)動機蓋鉸鏈固定連接；所述V形鉸鏈加強板3通過與所述第二螺栓孔32、所述第四螺栓孔42均配合的螺栓，固定連接于所述V形槽體4內(nèi)。
[0041]本實用新型的發(fā)動機蓋板內(nèi)的V形鉸鏈加強板結構簡單，制造成本低，不僅能夠滿足裝配需求，而且在生產(chǎn)過程中能夠減少模具的使用，提高生產(chǎn)效率。
[0042]下面結合圖1和圖2以及具體的實施例對本實用新型的汽車發(fā)動機蓋的具體結構作詳細說明。
[0043]本實用新型的汽車發(fā)動機蓋包括:機蓋外板1，與該機蓋外板I配合的機蓋內(nèi)板2和設置于該機蓋外板I和該機蓋內(nèi)板2之間的V形鉸鏈加強板3。
[0044]其中，在該機蓋內(nèi)板2上設置有與該V形鉸鏈加強板3相應的V形槽體4 ;在該V形鉸鏈加強板3上設置有第一螺栓孔31和第二螺栓孔32，該V形槽體4的底端設置有與該第一螺栓孔31配合的第三螺栓孔41和與該第二螺栓孔32配合的第四螺栓孔42。
[0045]其中，在本實用新型的具體實施例中，結合圖3，該V形鉸鏈加強板3為在汽車發(fā)動機蓋左右兩側通用的一個結構對稱的板體，具體包括:呈條狀的第一板體33和呈條狀的第二板體34。其中，該第一板體33位于對稱線L的一側，該第二板體34位于對稱線L的另一偵牝該第一板體33所處平面與該第二板體34所處平面重合；該第一板體33上開設有該第一螺栓孔31，該第二板體34上開設有該第二螺栓孔32，該第二螺栓孔32的數(shù)量可以與第一板體33上的第一螺栓孔31的數(shù)量相同也可不同。
[0046]在裝配該V形鉸鏈加強板3時，以在汽車發(fā)動機蓋左側裝配該V形鉸鏈加強板3為例，該V形鉸鏈加強板3通過與該第一螺栓孔31、該第三螺栓孔41和發(fā)動機蓋鉸鏈上的螺栓孔配合的螺栓5，與該發(fā)動機蓋鉸鏈固定連接，并通過與該第二螺栓孔32、該第四螺栓孔42均配合的螺栓(圖中未示意)，固定于該V形槽體4內(nèi)，將該V形鉸鏈加強板3固定于V形槽體4內(nèi)的目的是增加該V形鉸鏈加強板3的穩(wěn)固性，為了進一步增加該V形鉸鏈加強板3的穩(wěn)固性，還可以在該V形鉸鏈加強板3上增加幾處焊點6 (結合圖3)，將該V形鉸鏈加強板3牢牢地固定于V形槽體4內(nèi)。該V形槽體4的設計有利于減少安裝螺栓的數(shù)量以及焊點的數(shù)量，簡化安裝過程，提高了安裝效率。在汽車發(fā)動機蓋右側裝配該V形鉸鏈加強板3，與在汽車發(fā)動機蓋左側裝配該V形鉸鏈加強板3的過程相同，在此不再詳述。
[0047]在上述汽車發(fā)動機蓋左右兩側V形鉸鏈加強板3安裝完畢后，該V形鉸鏈加強板3在汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的布置位置如圖4所示。
[0048]綜上，本實用新型的汽車發(fā)動機蓋，由于簡化了內(nèi)部發(fā)動機蓋鉸鏈加強板的結構，因此降低了整體制造成本，而且該汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的V形鉸鏈加強板能夠實現(xiàn)在汽車發(fā)動機蓋左右兩側共用，在制造該汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的V形鉸鏈加強板時，減少了模具的使用，提高了汽車發(fā)動機蓋裝配效率。
[0049]本實用新型的實施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車發(fā)動機蓋。
[0050]需要說明的是，該汽車是包括上述汽車發(fā)動機蓋的汽車，上述汽車發(fā)動機蓋的實現(xiàn)方式適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術效果。
[0051]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車發(fā)動機蓋，其特征在于，包括: 機蓋外板⑴； 與所述機蓋外板配合的機蓋內(nèi)板(2); 設置于所述機蓋外板(I)和所述機蓋內(nèi)板(2)之間的V形鉸鏈加強板(3); 所述機蓋內(nèi)板(2)上設置有與所述V形鉸鏈加強板(3)相應的V形槽體(4); 其中，所述V形鉸鏈加強板(3)上設置有第一螺栓孔(31)和第二螺栓孔(32);所述V形槽體(4)的底端設置有與所述第一螺栓孔(31)配合的第三螺栓孔(41)和與所述第二螺栓孔(32)配合的第四螺栓孔(42);所述V形鉸鏈加強板(3)通過與所述第一螺栓孔(31)、所述第三螺栓孔(41)和發(fā)動機蓋鉸鏈上的螺栓孔均配合的螺栓(5)，與所述發(fā)動機蓋鉸鏈固定連接；所述V形鉸鏈加強板(3)通過與所述第二螺栓孔(32)、所述第四螺栓孔(42)均配合的螺栓，固定連接于所述V形槽體(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機蓋，其特征在于，所述V形鉸鏈加強板(3)包括: 呈條狀的第一板體(33)和呈條狀的第二板體(34);其中，所述第一板體(33)和所述第二板體(34)連接成所述V形鉸鏈加強板(3)，且所述第一板體(33)所處平面與所述第二板體(34)所處平面重合。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車發(fā)動機蓋，其特征在于，所述第一板體(33)上開設有所述第一螺栓孔(31);所述第二板體(34)上開設有所述第二螺栓孔(32)。
4.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至3任一項所述的汽車發(fā)動機蓋。
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車發(fā)動機蓋及汽車，其中，該汽車發(fā)動機蓋包括：機蓋外板(1)；與所述機蓋外板配合的機蓋內(nèi)板(2)；設置于所述機蓋外板(1)和所述機蓋內(nèi)板(2)之間的V形鉸鏈加強板(3)；所述機蓋內(nèi)板(2)上設置有與所述V形鉸鏈加強板(3)相應的V形槽體(4)；其中，所述V形鉸鏈加強板(4)與發(fā)動機蓋鉸鏈固定連接；所述V形鉸鏈加強板(3)固定連接于所述V形槽體(4)內(nèi)。本實用新型的發(fā)動機蓋板內(nèi)的V形鉸鏈加強板結構簡單，制造成本低，不僅能夠滿足裝配需求，而且在生產(chǎn)過程中能夠減少模具的使用，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B62D25-10
【公開號】CN204527341
【申請?zhí)枴緾N201520098938
【發(fā)明人】陳舒陽
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月11日