專利名稱：一種雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體講是一種用于汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管。
背景技術(shù)：
汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要有四大類，其中底盤系統(tǒng)有剎車制動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)在汽車安全行駛中起了重大的作用。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橡膠管總成屬于高壓系列，技術(shù)含量高，標(biāo)準(zhǔn)要求高，現(xiàn)有的雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管一般采用單層層編織工藝或者橡膠管采用普通的軟管材料制作，在耐油性能，耐老化性，耐臭氧性能不是很強(qiáng)，而且壓縮永久變形等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題要增強(qiáng)雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管在耐油性能，耐老化性和耐臭氧性能，壓縮永久變形小。(二)技術(shù)方案為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，所述雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管包括橡膠管、第一雙層卷焊管、第二雙層卷焊管、降噪器、第一金屬接頭和第二金屬接頭；所述降噪器放置在橡膠管內(nèi)，所述降噪器與橡膠管的一端連接第一雙層卷焊管，所述降噪器與橡膠管的另一端連接第二雙層卷焊管，所述第一雙層卷焊管與第二雙層卷焊管分別連接第一金屬接頭與第二金屬接頭，且內(nèi)外層鍍銅；所述橡膠管包含內(nèi)膠，外膠和尼龍紗線，所述尼龍紗線設(shè)置在內(nèi)膠與外膠的中間，所述內(nèi)膠和外膠的材料為CSM氯磺化聚乙烯橡膠通過(guò)用CSM氯磺化聚乙烯橡膠材料作為內(nèi)膠和外膠，配方中的其它小料選擇無(wú)毒無(wú)害的硫化體系，這樣可減少污染，避免破壞大氣層，現(xiàn)有的配方耐熱油性能油，而且耐熱等級(jí)高，可耐高溫130度，體積變化率小，扯斷強(qiáng)力高，壓縮永久變形小，其耐油性能好，耐老化，耐臭氧性能優(yōu)，壓縮永久變形小，組裝接頭后扣壓變形小，有利于扣壓質(zhì)量。設(shè)計(jì)的配方滿足標(biāo)準(zhǔn)SAE-J188要求，加工工藝性能好，膠料硬度高，在擠出過(guò)程中膠料膨脹量小，流動(dòng)性小，出來(lái)的產(chǎn)品外觀好，無(wú)雜質(zhì)和氣泡，無(wú)凹凸不平，光滑平整，而且尺寸控制均勻，產(chǎn)品合格率高；選擇了尼龍紗線，增強(qiáng)了爆破強(qiáng)力和脈沖性能；選擇使用內(nèi)外層電鍍的雙層卷焊管，雙層卷焊管的彎曲，使用壽命，耐腐蝕性能要好，便于硬管彎曲加工工藝，防止硬管銹蝕堵塞體統(tǒng)。上述的雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，所述尼龍紗線為兩層，并隔開，選擇了尼龍紗線，并采用兩層編織，中間使用中膠片作為緩沖作用，減少兩層紗線之間的摩擦，避免紗線與紗線之間互間摩擦，而導(dǎo)致產(chǎn)品的承壓能力下降。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，編織角度達(dá)到最佳狀態(tài)，保證產(chǎn)品的爆破強(qiáng)力和脈沖性能。上述的雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，所述第一雙層卷焊管與第二雙層卷焊管對(duì)橡膠管和降噪器的連接方式為扣壓連接。采用兩端扣壓工藝，使扣壓受力均勻，防止受力大小不均勻，受力大扣斷編織層，受力小拉脫不合格，導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)滲漏，或總成安裝后使用一段時(shí)間后脫落。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，所產(chǎn)生的效果1、橡膠管采用CSM氯磺化聚乙烯橡膠材料，增強(qiáng)了耐油性能好，耐老化，耐臭氧性，減少污染，工藝質(zhì)量穩(wěn)定；2、在橡膠管增加兩層尼龍紗線，增強(qiáng)了爆破強(qiáng)力和脈沖性能；3、采用內(nèi)外層電鍍后的雙層卷焊管，雙層卷焊管的彎曲，使用壽命，耐腐蝕性能要好，便于硬管彎曲加工工藝，防止硬管銹蝕堵塞體統(tǒng)；4、扣壓連接能使扣壓受力均勻，防止受力大小不均勻，受力大扣斷編織層，受力小拉脫不合格，導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)滲漏，或總成安裝后使用一段時(shí)間后脫落。

圖1是發(fā)明用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器橡膠軟管結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I為橡膠管；2為內(nèi)膠、3為外膠、4為雙層卷焊管；5為降噪器；6，7為金屬接頭；8為尼龍紗線、9為第二雙層卷焊管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。圖1、圖2所示，為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，所述雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管包括橡膠管1、第一雙層卷焊管4、第二雙層卷焊管9、降噪器5、第一金屬接頭6和第二金屬接頭7 ;所述降噪器5放置在橡膠管I內(nèi)，所述降噪器5與橡膠管I的一端連接第一雙層卷焊管4，所述降噪器5與橡膠管I的另一端連接第二雙層卷焊管9，所述第一雙層卷焊管4與第二雙層卷焊管9分別連接第一金屬接頭6與第二金屬接頭7，且內(nèi)外層鍍銅；所述橡膠管I包含內(nèi)膠2，外膠3和尼龍紗線8，所述尼龍紗線8設(shè)置在內(nèi)膠2與外膠3的中間，所述內(nèi)膠2和外膠3的材料為CSM氯磺化聚乙烯橡膠通過(guò)用CSM氯磺化聚乙烯橡膠材料作為內(nèi)膠和外膠，配方中的其它小料選擇無(wú)毒無(wú)害的硫化體系，這樣可減少污染，避免破壞大氣層，現(xiàn)有的配方耐熱油性能油，而且耐熱等級(jí)高，可耐高溫130度，體積變化率小，扯斷強(qiáng)力高，壓縮永久變形小，其耐油性能好，耐老化，耐臭氧性能優(yōu)，壓縮永久變形小，組裝接頭后扣壓變形小，有利于扣壓質(zhì)量。設(shè)計(jì)的配方滿足標(biāo)準(zhǔn)SAE-J188要求，加工工藝性能好，膠料硬度高，在擠出過(guò)程中膠料膨脹量小，流動(dòng)性小，出來(lái)的產(chǎn)品外觀好，無(wú)雜質(zhì)和氣泡，無(wú)凹凸不平，光滑平整，而且尺寸控制均勻，產(chǎn)品合格率高；選擇了尼龍紗線，增強(qiáng)了爆破強(qiáng)力和脈沖性能；選擇使用內(nèi)外層電鍍的雙層卷焊管，雙層卷焊管的彎曲，使用壽命，耐腐蝕性能要好，便于硬管彎曲加工工藝，防止硬管銹蝕堵塞體統(tǒng)。上述的雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，所述尼龍紗線8為兩層，并隔開，選擇了尼龍紗線8，并采用兩層編織，中間使用中膠片作為緩沖作用，減少兩層紗線之間的摩擦，避免紗線與紗線之間互間摩擦，而導(dǎo)致產(chǎn)品的承壓能力下降。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，編織角度達(dá)到最佳狀態(tài)，保證產(chǎn)品的爆破強(qiáng)力和脈沖性能。上述的雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，上述的雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，所述第一雙層卷焊管4與第二雙層卷焊管9對(duì)橡膠管I和降噪器5的連接方式為扣壓連接。采用兩端扣壓工藝，使扣壓受力均勻，防止受力大小不均勻，受力大扣斷編織層，受力小拉脫不合格，導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)滲漏，或總成安裝后使用一段時(shí)間后脫落。把降噪器5放置在橡膠管I內(nèi)，把電鍍好的第一雙層卷焊管4與第二雙層卷焊管9連接在橡膠管I的兩端，并扣壓連接橡膠管I與降噪器5固定，安裝在雙層卷焊管4與橡膠管I的一端，所述第一金屬接頭6和第二金屬接頭7分別與第一雙層卷焊管4與第二雙層卷焊管9連接。本實(shí)用新型的雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，所產(chǎn)生的效果1、橡膠管采用CSM氯磺化聚乙烯橡膠材料，增強(qiáng)了耐油性能好，耐老化，耐臭氧性，減少污染，工藝質(zhì)量穩(wěn)定；2、在橡膠管增加兩層尼龍紗線，增強(qiáng)了爆破強(qiáng)力和脈沖性能；3、采用內(nèi)外層電鍍后的雙層卷焊管，雙層卷焊管的彎曲，使用壽命，耐腐蝕性能要好，便于硬管彎曲加工工藝，防止硬管銹蝕堵塞體統(tǒng)；4、扣壓連接能使扣壓受力均勻，防止受力大小不均勻，受力大扣斷編織層，受力小拉脫不合格，導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)滲漏，或總成安裝后使用一段時(shí)間后脫落。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，其特征在于，所述雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管包括橡膠管(I)、第一雙層卷焊管(4)、第二雙層卷焊管(9)、降噪器(5)、第一金屬接頭(6)和第二金屬接頭(7);所述降噪器(5)放置在橡膠管(I)內(nèi)，所述降噪器(5)與橡膠管(I)的一端連接第一雙層卷焊管(4)，所述降噪器(5)與橡膠管(I)的另一端連接第二雙層卷焊管(9)，所述第一雙層卷焊管(4)與第二雙層卷焊管(9)分別連接第一金屬接頭(6)與第二金屬接頭(7)，且內(nèi)外層用鍍銅；所述橡膠管(I)包含內(nèi)膠(2)，外膠(3)和尼龍紗線(8)，所述尼龍紗線(8 )設(shè)置在內(nèi)膠(2 )與外膠(3 )的中間，所述內(nèi)膠(2 )和外膠(3 )的材料為CSM氯磺化聚乙烯橡膠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，其特征在于，所述尼龍紗線(8)為兩層，并隔開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，其特征在于，所述第一雙層卷焊管(4)與第二雙層卷焊管(9)對(duì)橡膠管(I)和降噪器(5)的連接方式為扣壓連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管，包括橡膠管(1)、第一雙層卷焊管(4)、第二雙層卷焊管(9)、降噪器(5)、第一金屬接頭(6)和第二金屬接頭(7)；所述降噪器(5)放置在橡膠管(1)內(nèi)，所述降噪器(5)與橡膠管(1)的一端連接第一雙層卷焊管(4)，所述降噪器(5)與橡膠管(1)的另一端連接第二雙層卷焊管(9)，所述橡膠管(1)包含內(nèi)膠(2)，外膠(3)和尼龍紗線(8)。本實(shí)用新型的一種雙層編織動(dòng)力轉(zhuǎn)向器管耐油性能好，耐老化。采用扣壓防錯(cuò)工裝扣壓，防止受力大小不均勻，受力大扣斷編織層，受力小拉脫不合格，導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)滲漏，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)及安全帶來(lái)重大的影響。
文檔編號(hào)B62D5/06GK202896668SQ20122005942
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者蔣亨雷, 李東彪, 林開陽(yáng) 申請(qǐng)人:浙江峻和橡膠科技有限公司