一種新型自行車車架部件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型自行車車架部件，包括主體，所述主體至少設(shè)置有兩個(gè)U型槽，所述U型槽的外徑長(zhǎng)度比內(nèi)徑長(zhǎng)度長(zhǎng)。本發(fā)明具有高硬度、高韌度，抗壓、抗拉和輕質(zhì)的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種新型自行車車架部件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車部件的生產(chǎn)技術(shù)研究領(lǐng)域，具體涉及一種新型自行車車架部件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，生活水平的不斷提高，人們的環(huán)保意識(shí)以及健身意識(shí)也在不斷增強(qiáng)，自行車運(yùn)動(dòng)作為一種綠色、陽(yáng)光運(yùn)動(dòng)又重新回到了人們的生活中并受到了更加廣泛的親睞。自行車已經(jīng)不再是單純的交通工具了，而是被賦予了環(huán)保和健康的概念，傳統(tǒng)自行車的部件主要用來(lái)連接自行車的金屬管件或碳纖維管件，沒有通用的結(jié)構(gòu)及力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]自行車的部件是一種將自行車的上管管件、下管管件、后上叉管件、后下叉管件、前叉叉管、前叉管件、立管管件，坐管管件及其它組件相連接的部件，為了滿足牢固，穩(wěn)定，輕質(zhì)，通用等方面的要求，關(guān)鍵要在部件的結(jié)構(gòu)、形態(tài)及加工生產(chǎn)方法上進(jìn)行創(chuàng)新。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種新型自行車車架部件，本發(fā)明具有高硬度、高韌度，抗壓、抗拉和輕質(zhì)的特點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種新型自行車車架部件，包括主體，所述主體至少設(shè)置有兩個(gè)U型槽，所述U型槽的外徑長(zhǎng)度比內(nèi)徑長(zhǎng)度長(zhǎng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述的兩個(gè)U型槽下端設(shè)置有穿線孔，所述穿線孔位置及大小根據(jù)需要設(shè)定。
[0008]進(jìn)一步的，所述主體設(shè)置有三個(gè)U型槽，并且中間設(shè)置有剎車架固定孔。
[0009]進(jìn)一步的，所述主體設(shè)置有四個(gè)U型槽，所述U型槽下端設(shè)置有穿線孔，所述穿線孔位置及大小根據(jù)需要設(shè)定。
[0010]進(jìn)一步的，所述主體設(shè)置有四個(gè)U型槽，并且下端與U型槽下端皆設(shè)置有穿線孔，所述穿線孔位置及大小根據(jù)需要設(shè)定。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
[0012]本發(fā)明在滿足原有部件的基礎(chǔ)上進(jìn)行再創(chuàng)新，不僅可以連接金屬管件及碳纖維管件而且可以用來(lái)連接原竹，原木管件、竹木材管件及竹皮卷材管件。其本身具有高硬度、高韌度，抗壓、抗拉和輕質(zhì)等特點(diǎn)。
[0013]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0014]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本發(fā)明實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本發(fā)明實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、第一主體，2、第一 U型槽，3、第一穿線孔，4、第二主體，5、剎車架固定孔，6、第二 U型槽，7、第三主體，8、第三U型槽，9、第三穿線孔，10、第四主體，11、第四U型槽，12、第四穿線孔，13、第五穿線孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
[0021]參照?qǐng)D1所示，一種新型自行車車架部件，包括主體，所述主體至少設(shè)置有兩個(gè)U型槽，所述U型槽的外徑長(zhǎng)度比內(nèi)徑長(zhǎng)度長(zhǎng)，所述U型槽可保護(hù)自行車車架管件，固定自行車車架管件與新型自行車車架部件之間的連接。
[0022]進(jìn)一步的，所述的兩個(gè)U型槽下端設(shè)置有穿線孔，所述穿線孔位置及大小根據(jù)需要設(shè)定。
[0023]參照?qǐng)D2所示，進(jìn)一步的，所述主體設(shè)置有三個(gè)U型槽，并且中間設(shè)置有剎車架固定孑U
[0024]參照?qǐng)D3所示，進(jìn)一步的，所述主體設(shè)置有四個(gè)U型槽，所述U型槽下端設(shè)置有穿線孔，所述穿線孔位置及大小根據(jù)需要設(shè)定。
[0025]參照?qǐng)D4所示，進(jìn)一步的，所述主體設(shè)置有四個(gè)U型槽，并且下端與U型槽下端皆設(shè)置有穿線孔，所述穿線孔位置及大小根據(jù)需要設(shè)定。
[0026]本實(shí)施例的工作原理如下:
[0027]如實(shí)施例一所示，部件的材質(zhì)可采用鋁合金等各種金屬及非金屬材料，可廣泛運(yùn)用于竹木、合金、碳纖維等材質(zhì)的車架連接。部件由第一主體1、第一 U型槽2、第一穿線孔3組成。第一主體I用來(lái)與前叉連接；第一 U型槽2用來(lái)支撐和保護(hù)自行車車架管件的內(nèi)壁和外壁；第一穿線孔3用來(lái)將剎車線或變速線穿入自行車車架管件內(nèi)。
[0028]如實(shí)施例二所示，部件的材質(zhì)可采用鋁合金等各種金屬及非金屬材料，可廣泛運(yùn)用于竹木、合金、碳纖維等材質(zhì)的車架連接。部件由第二主體4、第二 U型槽6、剎車架固定孔5組成。第二 U型槽6用來(lái)支撐和保護(hù)自行車車架管件的內(nèi)壁和外壁；剎車架固定孔5是用來(lái)固定自行車的剎車架。
[0029]如實(shí)施例三所示，部件的材質(zhì)可采用鋁合金等各種金屬及非金屬材料，可廣泛運(yùn)用于竹木、合金、碳纖維等材質(zhì)的車架連接。部件由第三主體7、第三U型槽8、第三穿線孔9組成。第三主體7用來(lái)支撐坐管管件；第三U型槽8用來(lái)支撐和保護(hù)自行車車架管件的內(nèi)壁和外壁；第三穿線孔9用來(lái)將剎車線或變速線穿入自行車車架管件內(nèi)。
[0030]如實(shí)施例四所示，部件的材質(zhì)可采用鋁合金等各種金屬及非金屬材料，可廣泛運(yùn)用于竹木、合金、碳纖維等材質(zhì)的車架連接。部件由第四主體10、第四U型槽11、第四穿線孔12和第五穿線孔13組成組成。第四U型槽11用來(lái)支撐和保護(hù)自行車車架管件的內(nèi)壁和外壁；第四穿線孔12用來(lái)將剎車線或變速線穿入自行車車架管件內(nèi)；第五穿線孔13用來(lái)連接所需的零部件。
[0031]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型自行車車架部件，其特征在于:包括主體，所述主體至少設(shè)置有兩個(gè)U型槽，所述U型槽的外徑長(zhǎng)度比內(nèi)徑長(zhǎng)度長(zhǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車部件制造方法，其特征在于:所述的兩個(gè)U型槽下端設(shè)置有穿線孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車部件制造方法，其特征在于:所述主體設(shè)置有三個(gè)U型槽，并且中間設(shè)置有剎車架固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車部件制造方法，其特征在于:所述主體設(shè)置有四個(gè)U型槽，所述U型槽下端設(shè)置有穿線孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車部件制造方法，其特征在于:所述主體設(shè)置有四個(gè)U型槽，并且下端與U型槽下端皆設(shè)置有穿線孔。
【文檔編號(hào)】B62K19/18GK103847891SQ201210513603
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月4日
【發(fā)明者】金躍國(guó) 申請(qǐng)人:蘇州天健竹業(yè)科技有限公司