專利名稱：一種電動(dòng)自行車翻轉(zhuǎn)式后座腳踏板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及交通工具零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)自行車翻轉(zhuǎn)式后座腳踏板裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平的不斷提高，人們的出行方式也呈現(xiàn)一新趨勢(shì)即“快捷、低碳”，目前我國(guó)居民多采用電動(dòng)車作為交通工具，這在一定程度上緩解了城市交通壓力，同時(shí)也符合低碳的出行方式。市場(chǎng)上現(xiàn)有的電動(dòng)自行車的后座腳踏板多采用固定式，不需要時(shí)也無(wú)法折疊起來(lái)的，后座腳踏板一直超出車身兩側(cè)，具有一定的安全隱患，目前，市場(chǎng)上也出現(xiàn)一些折疊式腳踏板，但是我們發(fā)現(xiàn)駕乘者使用一段時(shí)間后就會(huì)來(lái)回晃動(dòng)，在自行車行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的噪音，不僅影響車輛美觀，同時(shí)也會(huì)影響到路人的正常駕乘。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)自行車翻轉(zhuǎn)式后座腳踏板裝置，目的在于消除傳統(tǒng)電動(dòng)自行車使用的后座踏板存在安全隱患問(wèn)題，為電動(dòng)自行車駕乘者提供一個(gè)安全、舒適的后座腳踏板裝置。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)自行車翻轉(zhuǎn)式后座腳踏板裝置，用于電動(dòng)自行車的乘坐者放置腳，包括腳踏板本體，所述該后座腳踏裝置還包括A擋板、B擋板；所述腳踏板上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，腳踏板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與A擋板、B擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是所述A擋板上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔、A定位孔、B定位孔，A定位孔位于轉(zhuǎn)軸孔的水平方位，B定位孔位于轉(zhuǎn)軸孔垂直方位，A定位孔、B定位孔至轉(zhuǎn)軸孔之間的距離相等；所述腳踏板通過(guò)轉(zhuǎn)軸孔與A擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述腳踏板靠A擋板一側(cè)的橫端面上設(shè)置有定位軸，定位軸尺寸與A定位孔、B定位孔孔徑相匹配。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是所述B擋板上設(shè)置有彈簧座，腳踏板通過(guò)彈簧座與B擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述A擋板與B擋板之間設(shè)置有連接板；所述連接板上設(shè)置有安裝孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)一、本實(shí)用新型的腳踏板與擋板之間設(shè)置有定位軸，可根據(jù)駕乘者得需求將腳踏板翻轉(zhuǎn)到合適的位置，在一定程度上消除了安全隱患。二、本實(shí)用新型的腳踏板與擋板之間設(shè)置有彈簧座，加強(qiáng)了腳踏板與擋板相互位置的穩(wěn)固性，不易出現(xiàn)傳統(tǒng)后座腳踏板產(chǎn)生的晃動(dòng)噪音，提高了駕乘樂(lè)趣。

[0013]圖I為本實(shí)用新 型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型包括腳踏板本體6、A擋板1、B擋板2 ；A擋板I上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔13、A定位孔12、B定位孔11，A定位孔12位于轉(zhuǎn)軸孔13的水平方位，B定位孔11 位于轉(zhuǎn)軸孔13垂直方位，A定位孔12、B定位11孔至轉(zhuǎn)軸孔13之間的距離相等，腳踏板6 上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸7，腳踏板6通過(guò)其上設(shè)置的轉(zhuǎn)軸7穿過(guò)轉(zhuǎn)軸孔13與A擋板I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，腳踏板6靠A擋板I 一側(cè)的橫端面上設(shè)置有定位軸5,定位軸5尺寸與A定位孔12、B定位孔 11孔徑相匹配，定位軸5穿過(guò)A定位孔12時(shí)可實(shí)現(xiàn)定位軸5在A定位孔12處定位,定位軸 5穿過(guò)B定位孔11時(shí)可實(shí)現(xiàn)定位軸5在B定位孔11處定位；B擋板2上設(shè)置有彈簧座4， 腳踏板6通過(guò)其上設(shè)置的轉(zhuǎn)軸7與彈簧座4實(shí)現(xiàn)與B擋板2轉(zhuǎn)動(dòng)連接；A擋板I與B擋板 2之間設(shè)置有連接板3，連接板3上設(shè)置有安裝孔31，本實(shí)用新型后座腳踏板裝置通過(guò)安裝孔31實(shí)現(xiàn)與車架的固定連接。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車翻轉(zhuǎn)式后座腳踏板裝置，用于電動(dòng)自行車的乘坐者放置腳，包括腳踏板本體，其特征在于所述該后座腳踏裝置還包括A擋板、B擋板；所述腳踏板上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，腳踏板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與A擋板、B擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動(dòng)自行車翻轉(zhuǎn)式后座腳踏板裝置，其特征在于所述A擋板上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔、A定位孔、B定位孔，A定位孔位于轉(zhuǎn)軸孔的水平方位，B定位孔位于轉(zhuǎn)軸孔垂直方位，A定位孔、B定位孔至轉(zhuǎn)軸孔之間的距離相等；所述腳踏板通過(guò)轉(zhuǎn)軸孔與A擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)自行車翻轉(zhuǎn)式后座腳踏板裝置，其特征在于所述腳踏板靠A擋板一側(cè)的橫端面上設(shè)置有定位軸，定位軸尺寸與A定位孔、B定位孔孔徑相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求I一種電動(dòng)自行車翻轉(zhuǎn)式后座腳踏板裝置，其特征在于所述B擋板上設(shè)置有彈簧座，腳踏板通過(guò)彈簧座與B擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I一種電動(dòng)自行車翻轉(zhuǎn)式后座腳踏板裝置，其特征在于所述A擋板與B擋板之間設(shè)置有連接板；所述連接板上設(shè)置有安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車翻轉(zhuǎn)式后座腳踏板裝置，用于電動(dòng)自行車的乘坐者放置腳，包括腳踏板本體，所述該后座腳踏裝置還包括A擋板、B擋板；所述腳踏板上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，腳踏板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與A擋板、B擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型目的在于消除傳統(tǒng)電動(dòng)自行車使用的后座踏板存在安全隱患問(wèn)題，為電動(dòng)自行車駕乘者提供一個(gè)安全、舒適的后座腳踏板裝置。
文檔編號(hào)B62J25/00GK202358245SQ20112044888
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
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