專利名稱：代步車后橋陳放車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及代步車后橋陳放車。
背景技術：
代步車的后橋生產(chǎn)裝配過程中需要來回搬運，通常通過普通的小車或者加上陳放箱進行搬運，由于代步車后橋種類較多，軸長也不盡相同，現(xiàn)有搬運方式具有一定局限性。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種代步車后橋陳放車，具有結構簡單成本低，便于各類型代步車后橋方便陳放搬運的優(yōu)點。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案代步車后橋陳放車，其特征在于包括由兩根長邊桿及兩根短邊桿組成的長方形的底框架，底框架底部設有滑輪，所述底框架的四個邊角上通過立柱架設有若干由兩根長邊桿及兩根短邊桿組成的長方形的上框架。代步車后橋的兩端軸部架設在底框架及上框架的兩根長邊桿上。優(yōu)選的，所述底框架或上框架的兩根短邊桿間還活動設置有與長邊桿平行的機動桿，可以根據(jù)不同類型軸長的后橋進行機動調整。機動桿可根據(jù)需要方便移除。優(yōu)選的，所述機動桿的長邊桿兩端下端面設有卡柱，框架的短邊桿上設有若干卡口與卡柱卡合。優(yōu)選的，所述長邊桿上還設有防護墊帶，從而保護后橋的軸部。優(yōu)選的，所述機動桿上還設有防護墊帶，從而保護后橋的軸部。改進的，所述防護墊帶上還設置有若干防滾弧形槽。優(yōu)選的，所述底框架及上框架上端面的四個邊角固定連接有角鋼用于定位立柱位置。優(yōu)選的，所述立柱固定在上框架的四個邊角上。本實用新型結構簡單成本低，可根據(jù)實際需要對陳放車進行各種架設組合，便于各類型代步車后橋方便陳放搬運。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型代步車后橋陳放車的結構示意圖；圖2為本實用新型基座的結構示意圖；圖3為本實用新型鉆模板的結構示意圖。
具體實施方式
如圖2和圖3所示，為本實用新型代步車后橋陳放車，包括由兩根長邊桿11及兩根短邊桿12組成的長方形的底框架1，底框架底部設有滑輪2，所述底框架的四個邊角上通過立柱3架設有若干由兩根長邊桿11及兩根短邊桿12組成的長方形的上框架4。代步車后橋5的兩端軸部51架設在底框架及上框架的兩根長邊桿上，所述底框架或上框架的兩根短邊桿間還可以活動設置有與長邊桿平行的機動桿6，可以根據(jù)不同類型軸長的后橋進行機動調整。機動桿可根據(jù)需要方便移除。所述機動桿6的兩端下端面設有卡柱61，與機動桿對應位置的短邊桿12上設有若干卡口 121與卡柱卡合，所述長邊桿及機動桿上還設有防護墊帶7，從而保護后橋的軸部，所述防護墊帶上還設置有若干防滾弧形槽71，所述底框架及上框架上端面的四個邊角固定連接有角鋼8用于定位立柱位置，所述立柱固定在上框架的四個邊角上。
權利要求1.代步車后橋陳放車，其特征在于包括由兩根長邊桿(11)及兩根短邊桿(1 組成的長方形的底框架(1)，底框架(1)底部設有滑輪O)，所述底框架的四個邊角上通過立柱 (3)架設有若干由兩根長邊桿(11)及兩根短邊桿(12)組成的長方形的上框架G)。
2.根據(jù)權利要求1所述的代步車后橋陳放車，其特征在于所述底框架或上框架的兩根短邊桿間還活動設置有與長邊桿平行的機動桿(6)。
3.根據(jù)權利要求2所述的代步車后橋陳放車，其特征在于所述機動桿(6)的長邊桿兩端下端面設有卡柱(61)，框架的短邊桿(1 上設有若干卡口(121)與卡柱卡合。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的代步車后橋陳放車，其特征在于所述長邊桿上還設有防護墊帶(7)。
5.根據(jù)權利要求3所述的代步車后橋陳放車，其特征在于所述機動桿上還設有防護墊帶。
6.根據(jù)權利要求4所述的代步車后橋陳放車，其特征在于所述防護墊帶上還設置有若干防滾弧形槽(71)。
7.根據(jù)權利要求5所述的代步車后橋陳放車，其特征在于所述防護墊帶上還設置有若干防滾弧形槽(71)。
8.根據(jù)權利要求1所述的代步車后橋陳放車，其特征在于所述底框架及上框架上端面的四個邊角固定連接有角鋼(8)用于定位立柱位置。
9.根據(jù)權利要求8所述的代步車后橋陳放車，其特征在于所述立柱固定在上框架的四個邊角上。
專利摘要本實用新型公開了一種代步車后橋陳放車，包括由兩根長邊桿及兩根短邊桿組成的長方形的底框架，底框架底部設有滑輪，所述底框架的四個邊角上通過立柱架設有若干由兩根長邊桿及兩根短邊桿組成的長方形的上框架。代步車后橋的兩端軸部架設在底框架及上框架的兩根長邊桿上。本實用新型具有結構簡單成本低，便于各類型代步車后橋方便陳放搬運的優(yōu)點。
文檔編號B62B3/10GK202046340SQ20112008702
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月28日 優(yōu)先權日2011年3月28日
發(fā)明者鄧承滿 申請人:許曉華