專利名稱：一種方便上下車的腳踏車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種方便上下車的腳踏車。
背景技術(shù)：
市面上現(xiàn)在的腳踏車的五筒是設(shè)計(jì)在車架大梁的下面的，大梁距地面比較高，這 樣上下車時(shí)很吃力，特別是對腿腳不太靈便的老年人更是很難以使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)方案是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、降低大梁高度的一種方便 上下車的腳踏車。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括腳踏車體，其特征在于所述的腳踏車體的車座支撐架底部設(shè)置有 用于安裝腳踏的五筒，所述的腳踏車體的大梁設(shè)置在所述的五筒下端。本實(shí)用新型所述的車座支撐架與腳踏車體大梁間設(shè)置有支撐桿。本實(shí)用新型的積極效果如下本實(shí)用新型將五筒安裝在車架的大梁的上端，保證了車架離地面的距離，擴(kuò)大了 上下車的空間，同時(shí)外觀美麗且結(jié)構(gòu)牢固。將五筒設(shè)計(jì)在車架大梁上端，從根本解決了車架 的坡梁與立梁之間的空間小、距離地面高的難題。在設(shè)計(jì)上合理化、人性化，給那些因?yàn)樯?下車?yán)щy而買不到車的中老年人帶來了方便。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實(shí)用新型五筒結(jié)構(gòu)示意圖。在附圖中1腳踏車體、2五筒、3車座支撐架、4大梁、5支撐桿。
具體實(shí)施方式
如附圖1、2所示，本實(shí)用新型包括腳踏車體1，其特征在于所述的腳踏車體1的車 座支撐架3底部設(shè)置有用于安裝腳踏的五筒2，所述的腳踏車體1的大梁4設(shè)置在所述的五 筒2下端，本實(shí)用新型將五筒2安裝在腳踏車體1的大梁4的上端，保證了車架離地面的距 離，擴(kuò)大了上下車的空間。所述的車座支撐架3與大梁4間設(shè)置有支撐桿5，使用方便的同 時(shí)結(jié)構(gòu)牢固。將五筒2設(shè)計(jì)在車架大梁4上端，從根本解決了腳踏車體1的坡梁與立梁之 間的空間小、距離地面高的難題。在設(shè)計(jì)上合理化、人性化，給那些因?yàn)樯舷萝嚴(yán)щy而買不 到車的中老年人帶來了方便。本實(shí)用新型可適用于人力三輪車、自行車，也可用于電動(dòng)三輪 車以及自行車。
權(quán)利要求1.一種方便上下車的腳踏車，其包括腳踏車體(1)，其特征在于所述的腳踏車體(1)的 車座支撐架(3)底部設(shè)置有用于安裝腳踏的五筒(2)，所述的腳踏車體(1)的大梁(4)設(shè)置 在所述的五筒(2)下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便上下車的腳踏車，其特征在于所述的車座支撐架 (3 )與大梁(4)間設(shè)置有支撐桿(5 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種方便上下車的腳踏車。本實(shí)用新型包括腳踏車體，其特征在于所述的腳踏車體的車座支撐架底部設(shè)置有用于安裝腳踏的五筒，所述的腳踏車體的大梁設(shè)置在所述的五筒下端。將五筒設(shè)計(jì)在車架大梁上端，從根本解決了車架的坡梁與立梁之間的空間小、距離地面高的難題。在設(shè)計(jì)上合理化、人性化，給那些因?yàn)樯舷萝嚴(yán)щy而買不到車的中老年人帶來了方便。本實(shí)用新型可適用于人力三輪車、自行車，也可用于電動(dòng)三輪車以及自行車。
文檔編號B62K19/00GK201907614SQ20102064694
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者朱玉存 申請人:朱玉存