一種健身腳踏車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種健身腳踏車，包括有車架，設(shè)置在車架上的座椅裝置，設(shè)置在車架上座椅裝置下方的阻尼裝置，以及設(shè)置在車架前部的車頭。所述的座椅裝置包括有設(shè)置在車架上座椅連接管上端的一個座椅支管以及設(shè)置在座椅支管上方的座椅，所述座椅的水平前后位置和水平高度均可調(diào)；所述的車頭包括有車頭安裝管、安裝在車頭安裝管上部的控制面板和扶手，所述的控制面板和扶手的角度均可調(diào)節(jié)。該健身車結(jié)構(gòu)緊湊，部件相對較少，裝配方便，拆解后體積小方便包裝運輸。所述的座椅、扶手及控制面板等構(gòu)件均可方便進行調(diào)節(jié)，使用效果好。
【專利說明】一種健身腳踏車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于健身車結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]健身車也稱為功率自行車，分為直立式、背靠式健身車兩種，可以調(diào)整運動時的強度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運動的有氧健身器材亦被稱為心肺訓(xùn)練器材。主要是通過身體較長時間，適當強度的運動來促進心血管的運動，加快新陳代謝，增強心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)?，F(xiàn)有的健身車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部件繁多，組裝麻煩，生產(chǎn)成本高。另外健身車上的座椅調(diào)節(jié)不方便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)較為精簡、車架結(jié)構(gòu)牢固，座椅調(diào)整方便的健身腳踏車結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種健身腳踏車，包括有車架，設(shè)置在車架上的座椅裝置，設(shè)置在車架上座椅裝置下方的阻尼裝置，以及設(shè)置在車架前部的車頭。
[0005]所述的車架包括有底桿，分別連接在底桿前、后端部下方的支管連接座，底桿后端部與其下方的支管連接座上端之間還連接有一個朝車架后下方傾斜設(shè)置的抬高支管；抬高支管與底桿之間形成120度的夾角。抬高支管將底桿后端抬高，方便底桿與其它部件的連接。
[0006]底桿前、后端部的支管連接座下方分別通過螺栓連接有一個前支管和一個后支管，前支管的兩端連接有兩個前支座，后支管的兩端連接有兩個后支座。
[0007]所述的前支管為端面呈橢圓形的空心管材，前支管的兩端分別設(shè)有定位卡口，前支座上設(shè)有與定位卡口配合定位的定位卡頭。前支管端面呈橢圓形，這樣方便其與支管連接座的定位及連接，所述的前支管和前支座通過定位卡口和定位卡頭配合，連接固定方便。
[0008]所述底桿的前端部上方連接有一個車頭連接管，車頭連接管向車架前上方傾斜，且車頭連接管與底桿之間形成130度的夾角。
[0009]所述底桿的中部上方連接有一個座椅連接管，座椅連接管下端貫穿底桿并與之一體連接；座椅連接管與底桿之間形成70度的夾角。
[0010]座椅連接管側(cè)壁朝向車架前方的一側(cè)連接有一個軸座管，軸座管前端與軸座管下方的座椅連接管之間還連接有一個軸座加固管。
[0011]底桿上位于座椅連接管后方連接有一個支撐管，支撐管上端貫穿所述座椅連接管與軸座管連接，同時支撐管與座椅連接管連接為一體。這樣座椅連接管和軸座管與底桿連接牢固，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0012]底桿上位于支撐管的后方連接有兩個飛輪安裝座，底桿上飛輪安裝座的后方連接有一個電源接頭座。[0013]所述的底桿、抬高支管為相同口徑的矩形鋼管；所述的軸座管、軸座加固管和支撐管均為矩形鋼管；所述的車頭連接管和座椅連接管為圓形鋼管；所述的飛輪安裝座為端面呈U形的鋼型材。
[0014]所述的車頭包括有車頭安裝管、安裝在車頭安裝管上部的控制面板和扶手；
[0015]所述的車頭安裝管上端為與車頭連接管上端套接的下連接端，下連接端與車頭連接管之間通過螺釘連接，且下連接端與車頭連接管連接位置外套有一個塑料材質(zhì)的裝飾套；車頭安裝管位于下連接端的上端為一彎管部；彎管部上端朝車架后方方向彎曲；車頭安裝管上部朝向車架后方的側(cè)面上設(shè)有一個扶手固定件，扶手固定件的上下部各設(shè)有一個扶手固定螺孔。
[0016]扶手固定件上連接有一個扶手壓緊件，所述扶手定位在扶手固定件和扶手壓緊件之間；扶手壓緊件上部通過一個螺釘與扶手固定件上部的扶手固定螺孔連接，扶手壓緊件下部通過一個螺栓旋鈕與扶手固定件下部的扶手固定螺孔連接；螺栓旋鈕包括有一個螺栓件以及一體連接在螺栓件后端的塑料旋鈕，螺栓件上套有一個壓緊套，壓緊套兩端分別與螺栓旋鈕、扶手壓緊件相抵。這樣松開螺栓旋鈕后即可方便地對扶手的角度進行調(diào)整。
[0017]所述的扶手包括有定位在扶手固定件和扶手壓緊件之間的水平設(shè)置的第一桿段，以及依次連接在第一桿段兩端的第二桿段、第三桿段、第四桿段、第五桿段和第六桿段，所述扶手的各個桿段連接處為圓弧過渡連接；所述第二桿段與第一桿段垂直，第三桿段與第一桿段、第二桿段均垂直，第四桿段與第三桿段垂直且第四桿段位于第二桿段上方位置，第六桿段與第一桿段相互平行，且兩側(cè)的第六桿段末端相向設(shè)置。扶手包括了上述多節(jié)桿段，方便用戶根據(jù)需要和喜好將手扶靠在合適位置的桿段上，保證使用的舒適性。
[0018]所述的第五桿段上設(shè)置有心率傳感器。用戶可將手指指尖按在心率傳感器位置以測量運動時的心率。
[0019]所述車頭安裝管上部還連接有兩個配合連接的塑料材質(zhì)的車頭前座和車頭后座；所述車頭后座側(cè)壁上開設(shè)有供螺栓旋鈕穿出的旋鈕通孔；車頭后座上端兩側(cè)設(shè)有兩個面板連接臂，兩個面板連接臂通過一螺栓連接有一個面板座，面板座后部下方對應(yīng)面板連接臂的內(nèi)側(cè)位置設(shè)有兩個鉸接臂，螺栓穿過兩個面板連接臂和兩個鉸接臂并通過鎖緊螺母固定，螺栓上位于兩個面板連接臂外側(cè)位置還套設(shè)有兩個調(diào)節(jié)齒座，螺栓上位于調(diào)節(jié)齒座的外側(cè)還套設(shè)有兩個彈簧，所述的調(diào)節(jié)齒座內(nèi)端與鉸接臂卡定，調(diào)節(jié)齒座與面板連接臂相對的壁面上均設(shè)有沿螺栓徑向分布的卡齒。
[0020]所述的控制面板通過螺釘固定在面板座的上方；面板座的上方前部一體連接有U形擋邊，U形擋邊與控制面板的前端面共同圍成一個四邊形的置物槽。所述的控制面板角度能夠調(diào)整，方便不同身高的用戶在運動時能夠看到控制面板的顯示器上顯示的運動參數(shù)。所述的面板座方便了控制面板的安裝維護，所述的置物槽用來放置手機、鑰匙一類的隨身物品。
[0021]所述的面板座和車頭后座上還分別設(shè)有供連接控制面板的電導(dǎo)線穿過的過線口和過線孔。
[0022]所述的車頭前座的前端側(cè)壁上還連接有一個掛鉤，掛鉤與車頭前座的連接端呈五邊形，五邊形的連接端左右對稱，且其中一個角朝向正下方；掛鉤內(nèi)為中空結(jié)構(gòu)，掛鉤內(nèi)設(shè)有兩個加強筋，其中一個加強筋沿豎直方向設(shè)置，另一個沿水平方向設(shè)置；豎直設(shè)置的加強筋上連接有兩個螺釘連接柱，且螺釘連接柱的外端超出所述的五邊形的連接端的端面；掛鉤前部上方為向上延伸的鉤體部，鉤體部與位于上方的螺釘連接柱之間還連接有一個加固筋。所述掛鉤通過螺釘即可方便連接在車頭前座上，且該掛鉤結(jié)構(gòu)非常牢固，可供用戶懸掛背包、手提袋等。
[0023]所述的座椅裝置包括有設(shè)置在座椅連接管上端的一個座椅支管以及設(shè)置在座椅支管上方的座椅，所述座椅支管側(cè)壁上沿長度方向開設(shè)有多個定位孔，座椅連接管上部側(cè)壁通過螺紋連接有一個螺釘旋鈕，螺釘旋鈕的前端與座椅支管側(cè)壁上的定位孔配合卡定。這樣座椅支管的有效長度能夠調(diào)節(jié)。
[0024]所述的座椅連接管上端插設(shè)有一個塑料材質(zhì)的卡緊套，卡緊套內(nèi)、外壁分別與座椅支管外壁、座椅連接管內(nèi)壁緊貼。卡緊套使座椅支管固定后不會晃動。
[0025]所述座椅支管的上端部固定連接有一個水平設(shè)置的座椅安裝座，座椅安裝座上滑動設(shè)置有一個座椅滑座，座椅滑座上端固定連接有一個座椅固定桿，所述座椅固定連接在座椅固定桿上端；座椅滑座上沿長度方向開設(shè)有一條形孔，座椅安裝座上開設(shè)有至少一個連接孔；條形孔和連接孔之間穿設(shè)有一個固定螺釘，固定螺釘端部連接有一個螺母旋鈕；所述螺母旋鈕位于座椅安裝座下方，固定螺釘上還套設(shè)有一個壓緊套管，壓緊套管兩端分別與座椅安裝座下端、螺母旋鈕相抵。松開螺母旋鈕后，座椅滑座能夠相對座椅安裝座前后滑動，座椅的前后位置即可進行調(diào)節(jié)。
[0026]所述的座椅安裝座和座椅滑座寬度方向端面均呈開口朝下的U形；座椅支管上端還連接有一個塑料材質(zhì)的滑座包殼，滑座包殼由兩個左右對稱扣合的半體構(gòu)成，所述的座椅安裝座和座椅滑座容納在滑座包殼內(nèi)?；鼩な棺蜗路浇Y(jié)構(gòu)簡約，也避免調(diào)整座椅時意外被座椅滑座和座椅安裝座之間的縫隙夾傷。
[0027]所述的阻尼裝置包括有通過軸承轉(zhuǎn)動連接在軸座管上的輪軸，固定連接在輪軸上的驅(qū)動帶輪，連接在輪軸兩端的踏桿以及連接在踏桿末端的踏板；還包括有設(shè)置在車架的飛輪安裝座上的飛輪，飛輪一側(cè)同軸固定連接有一個從動帶輪，從動帶輪與驅(qū)動帶輪通過一個傳動帶傳動連接；所述飛輪安裝在一飛輪座上，飛輪座下部前、后端通過螺釘固定連接在飛輪固定座上；在所述飛輪座上固定安裝有電磁鐵，飛輪外周設(shè)有與所述電磁鐵配合的永磁體。
[0028]所述飛輪座側(cè)壁上鉸接有一個壓板，壓板一端固定連接有一個壓緊輪軸，壓緊輪軸上通過軸承連接有一個頂緊所述傳動帶的壓緊輪，壓緊輪軸末端連接有一個固定螺母，壓板另一端與飛輪座之間連接有一個拉簧。所述壓緊輪使傳動帶與驅(qū)動帶輪、從動帶輪緊密配合不打滑。
[0029]所述的電源接頭座上安裝有一個開關(guān)板，開關(guān)板上設(shè)有電源連接線和電源開關(guān)；所述的軸座加固管上安裝有一個整流器，所述的底桿上方位于車頭連接管和座椅連接管之間的位置安裝有控制器，所述的開關(guān)板與整流器輸入端電聯(lián)接，整流器輸出端與控制器電聯(lián)接，控制器與控制面板、心率傳感器及飛輪的電磁鐵分別電聯(lián)接。
[0030]所述的底桿和座椅連接管上固定連接有一個塑料殼體，塑料殼體由兩個左右對稱扣合的半體構(gòu)成，所述的底桿、座椅連接管、軸座管、整流器、控制器、驅(qū)動帶輪及飛輪均位于所述塑料殼體內(nèi)。這樣避免用戶使用健身腳踏車時小腿或褲子與驅(qū)動帶輪、從動帶輪等部件觸碰而發(fā)生危險。[0031]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是:該健身車結(jié)構(gòu)緊湊，部件相對較少，裝配方便，拆解后體積小方便包裝運輸。所述的座椅、扶手及控制面板等構(gòu)件均可方便進行調(diào)節(jié)，使用效果好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0032]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖2是車架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖3是前支管部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖4是車頭部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖5是控制面板部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖6是扶手固定部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖7是掛鉤部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖8是扶手部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]圖9是座椅部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041]圖10是阻尼裝置部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]圖11是飛輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]圖12是壓緊輪部分的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]10、底桿；11、前支管；111、前支座；112、定位卡頭；113、定位卡口 ； 12、后支管；121、后支座；13、支管連接座；14、車頭連接管；15、軸座管；151、軸座加固管；16、座椅連接管；161、支撐管；17、飛輪安裝座；18、電源接頭座；19、抬高支管；
[0045]20、車頭安裝管；21、裝飾套；201、扶手固定件；2011、扶手固定螺孔；202、彎管部；203、下連接端；
[0046]30、掛鉤；301、連接端；302、加強筋；303、螺釘連接柱；304、鉤體部；305、加固筋；31、扶手；311、第一桿體；312、第二桿體；313、第三桿體；314、第四桿體；315、第五桿體；316、第六桿體；32、心率傳感器；33、車頭后座；331、面板連接臂；332、過線孔；333、旋鈕通孔；34、車頭前座；35、扶手壓緊件；36、螺栓旋鈕；361、壓緊套；37、面板座；371、U形擋邊；372、過線口 ；373、鉸接臂；38、控制面板；39、螺栓；391、彈簧；392、調(diào)節(jié)齒座；393、鎖緊螺母;
[0047]41、螺釘旋鈕；42、卡緊套；43、座椅支管；44、座椅安裝座；441、連接孔；45、螺母旋鈕；451、壓緊套管；452、固定螺釘；46、座椅滑座；461、條形孔；462、座椅固定桿；47、座椅；48、滑座包殼；
[0048]51、踏板；52、踏桿；53、塑料殼體；54、飛輪；541、飛輪座；542、從動帶輪；55、驅(qū)動帶輪；56、輪軸；57、傳動帶；58、壓緊輪；581、壓板；582、拉簧；583、壓緊輪軸；584、固定螺母;
[0049]61、開關(guān)板；62、整流器；63、控制器。
【具體實施方式】
[0050]下面根據(jù)附圖對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0051]根據(jù)圖1至圖12所示，本實施例所述的一種健身腳踏車，包括有車架，設(shè)置在車架上的座椅裝置，設(shè)置在車架上座椅裝置下方的阻尼裝置，以及設(shè)置在車架前部的車頭。
[0052]如圖2、圖3所示，所述的車架包括有底桿10，分別連接在底桿10前、后端部下方的支管連接座13，底桿10后端部與其下方的支管連接座13上端之間還連接有一個朝車架后下方傾斜設(shè)置的抬高支管19 ;抬高支管19與底桿10之間形成120度的夾角。抬高支管19將底桿10后端抬高，方便底桿10與其它部件的連接。
[0053]底桿10前、后端部的支管連接座13下方分別通過螺栓連接有一個前支管11和一個后支管12,前支管11的兩端連接有兩個前支座111，后支管12的兩端連接有兩個后支座121。
[0054]所述的前支管11為端面呈橢圓形的空心管材，前支管11的兩端分別設(shè)有定位卡口 113，前支座111上設(shè)有與定位卡口 113配合定位的定位卡頭112。前支管11端面呈橢圓形，這樣方便其與支管連接座13的定位及連接,所述的前支管11和前支座111通過定位卡口 113和定位卡頭112配合,連接固定方便。所述的后支管12和后支座121的連接方式與前支管11和前支座111的連接方式相同。
[0055]所述底桿10的前端部上方連接有一個車頭連接管14，車頭連接管14向車架前上方傾斜，且車頭連接管14與底桿10之間形成130度的夾角。
[0056]所述底桿10的中部上方連接有一個座椅連接管16，座椅連接管16下端貫穿底桿10并與之一體連接；座椅連接管16與底桿10之間形成70度的夾角。
[0057]座椅連接管16側(cè)壁朝向車架前方的一側(cè)連接有一個軸座管15，軸座管15前端與軸座管15下方的座椅連接管16之間還連接有一個軸座加固管151。
[0058]底桿10上位于座椅連接管16后方連接有一個支撐管161,支撐管161上端貫穿所述座椅連接管16與軸座管15連接，同時支撐管161與座椅連接管16連接為一體。這樣座椅連接管16和軸座管15與底桿10連接牢固，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0059]底桿10上位于支撐管161的后方連接有兩個飛輪安裝座17，底桿10上飛輪安裝座17的后方連接有一個電源接頭座18。
[0060]所述的底桿10、抬高支管19為相同口徑的矩形鋼管；所述的軸座管15、軸座加固管151和支撐管161均為矩形鋼管；所述的車頭連接管14和座椅連接管16為圓形鋼管；所述的飛輪安裝座17為端面呈U形且開口朝下的鋼型材。
[0061]如圖4至圖8所示，所述的車頭包括有車頭安裝管20、安裝在車頭安裝管20上部的控制面板38和扶手31.[0062]所述的車頭安裝管20上端為與車頭連接管14上端套接的下連接端203，下連接端203與車頭連接管14之間通過螺釘連接，且下連接端203與車頭連接管14連接位置外套有一個塑料材質(zhì)的裝飾套21 ;車頭安裝管20位于下連接端203的上端為一彎管部202 ；彎管部202上端朝車架后方方向彎曲；車頭安裝管20上部朝向車架后方的側(cè)面上設(shè)有一個扶手固定件201，扶手固定件201的上下部各設(shè)有一個扶手固定螺孔2011。
[0063]扶手固定件201上連接有一個扶手壓緊件35，所述扶手31定位在扶手固定件201和扶手壓緊件35之間；扶手壓緊件35上部通過一個螺釘與扶手固定件201上部的扶手固定螺孔2011連接，扶手壓緊件35下部通過一個螺栓旋鈕36與扶手固定件201下部的扶手固定螺孔2011連接；螺栓旋鈕36包括有一個螺栓件以及一體連接在螺栓件后端的塑料旋鈕，螺栓件上套有一個壓緊套361，壓緊套361兩端分別與螺栓旋鈕36、扶手壓緊件35相抵。這樣松開螺栓旋鈕36后即可方便地對扶手31的角度進行調(diào)整。
[0064]所述的扶手31包括有定位在扶手固定件201和扶手壓緊件35之間的水平設(shè)置的第一桿段311，以及依次連接在第一桿段311兩端的第二桿段312、第三桿段313、第四桿段314、第五桿段315和第六桿段316，所述扶手31的各個桿段連接處為圓弧過渡連接；所述第二桿段312與第一桿段311垂直，第三桿段313與第一桿段311、第二桿段312均垂直，第四桿段314與第三桿段313垂直且第四桿段314位于第二桿段312上方位置，第六桿段316與第一桿段311相互平行，且兩側(cè)的第六桿段316末端相向設(shè)置。扶手31包括了上述多節(jié)桿段，方便用戶根據(jù)需要和喜好將手扶靠在合適位置的桿段上，保證使用的舒適性。
[0065]所述的第五桿段315上設(shè)置有心率傳感器32。用戶可將手指指尖按在心率傳感器32位置以測量運動時的心率。
[0066]所述車頭安裝管20上部還連接有兩個配合連接的塑料材質(zhì)的車頭前座34和車頭后座33 ;所述車頭后座33側(cè)壁上開設(shè)有供螺栓旋鈕36穿出的旋鈕通孔333 ;車頭后座33上端兩側(cè)設(shè)有兩個面板連接臂331，兩個面板連接臂331通過一螺栓39連接有一個面板座37，面板座37后部下方對應(yīng)面板連接臂331的內(nèi)側(cè)位置設(shè)有兩個鉸接臂373，螺栓39穿過兩個面板連接臂331和兩個鉸接臂373并通過鎖緊螺母393固定，螺栓39上位于兩個面板連接臂331外側(cè)位置還套設(shè)有兩個調(diào)節(jié)齒座392，螺栓39上位于調(diào)節(jié)齒座392的外側(cè)還套設(shè)有兩個彈簧391，所述的調(diào)節(jié)齒座392內(nèi)端與鉸接臂373卡定，調(diào)節(jié)齒座392與面板連接臂331相對的壁面上均設(shè)有沿螺栓39徑向分布的卡齒。
[0067]所述的控制面板38通過螺釘固定在面板座37的上方；面板座37的上方前部一體連接有U形擋邊371，U形擋邊371與控制面板38的前端面共同圍成一個四邊形的置物槽。所述的控制面板38上設(shè)置有參數(shù)調(diào)節(jié)按鈕和運動參數(shù)顯示屏。所述的控制面板38角度能夠調(diào)整，方便不同身高的用戶在運動時能夠看到控制面板38的顯示器上顯示的運動參數(shù)。所述的面板座37方便了控制面板38的安裝維護，所述的置物槽用來放置手機、鑰匙一類的隨身物品。
[0068]所述的面板座37和車頭后座33上還分別設(shè)有供連接控制面板38的電導(dǎo)線穿過的過線口 372和過線孔332。
[0069]所述的車頭前座34的前端側(cè)壁上還連接有一個掛鉤30，掛鉤30與車頭前座34的連接端301呈五邊形，五邊形的連接端301左右對稱，且其中一個角朝向正下方；掛鉤30內(nèi)為中空結(jié)構(gòu)，掛鉤30內(nèi)設(shè)有兩個加強筋302，其中一個加強筋302沿豎直方向設(shè)置，另一個沿水平方向設(shè)置；豎直設(shè)置的加強筋302上連接有兩個螺釘連接柱303，且螺釘連接柱303的外端超出所述的五邊形的連接端的端面；掛鉤30前部上方為向上延伸的鉤體部304，鉤體部304與位于上方的螺釘連接柱303之間還連接有一個加固筋305。所述掛鉤30通過螺釘即可方便連接在車頭前座34上，且該掛鉤30結(jié)構(gòu)非常牢固，可供用戶懸掛背包、手提袋
坐寸o
[0070]如圖9所示,所述的座椅裝置包括有設(shè)置在座椅連接管16上端的一個座椅支管43以及設(shè)置在座椅支管43上方的座椅47，所述座椅支管43側(cè)壁上沿長度方向開設(shè)有多個定位孔，座椅連接管16上部側(cè)壁通過螺紋連接有一個螺釘旋鈕41，螺釘旋鈕41的前端與座椅支管43側(cè)壁上的定位孔配合卡定。這樣座椅支管43的有效長度能夠調(diào)節(jié)。
[0071]所述的座椅連接管16上端插設(shè)有一個塑料材質(zhì)的卡緊套42，卡緊套42內(nèi)、外壁分別與座椅支管43外壁、座椅連接管16內(nèi)壁緊貼?？ňo套42使座椅支管43固定后不會晃動。
[0072]所述座椅支管43的上端部固定連接有一個水平設(shè)置的座椅安裝座44，座椅安裝座44上滑動設(shè)置有一個座椅滑座46，座椅滑座46上端固定連接有一個座椅固定桿462，所述座椅47固定連接在座椅固定桿462上端；座椅滑座46上沿長度方向開設(shè)有一條形孔461，座椅安裝座44上開設(shè)有兩個連接孔441 ;條形孔461和連接孔441之間穿設(shè)有一個固定螺釘452，固定螺釘452端部連接有一個螺母旋鈕45 ;所述螺母旋鈕45位于座椅安裝座44下方，固定螺釘453上還套設(shè)有一個壓緊套管452，壓緊套管452兩端分別與座椅安裝座44下端、螺母旋鈕45相抵。松開螺母旋鈕45后，座椅滑座46能夠相對座椅安裝座44前后滑動，座椅的前后位置即可進行調(diào)節(jié)。
[0073]所述的座椅安裝座44和座椅滑座46寬度方向端面均呈開口朝下的U形；座椅支管43上端還連接有一個塑料材質(zhì)的滑座包殼49，滑座包殼48由兩個左右對稱扣合的半體構(gòu)成，所述的座椅安裝座44和座椅滑座46容納在滑座包殼48內(nèi)?；鼩?8使座椅47下方結(jié)構(gòu)簡約，也避免調(diào)整座椅47時意外被座椅滑座46和座椅安裝座44之間的縫隙夾傷。
[0074]如圖10至圖12所示，所述的阻尼裝置包括有通過軸承轉(zhuǎn)動連接在軸座管15上的輪軸56，固定連接在輪軸56上的驅(qū)動帶輪55，連接在輪軸56兩端的踏桿52以及連接在踏桿52末端的踏板51 ;還包括有設(shè)置在車架的飛輪安裝座17上的飛輪54，飛輪54 —側(cè)同軸固定連接有一個從動帶輪542，從動帶輪542與驅(qū)動帶輪55通過一個傳動帶57傳動連接；所述飛輪54安裝在一飛輪座541上，飛輪座541下部前、后端通過螺釘固定連接在飛輪固定座17上；在所述飛輪座541上固定安裝有電磁鐵，飛輪54外周設(shè)有與所述電磁鐵配合的永磁體。
[0075]所述飛輪座541側(cè)壁上鉸接有一個壓板581，壓板581 一端固定連接有一個壓緊輪軸583，壓緊輪軸583上通過軸承連接有一個頂緊所述傳動帶57的壓緊輪58，壓緊輪軸583末端連接有一個固定螺母584，壓板581另一端與飛輪座541之間連接有一個拉簧582。所述壓緊輪58使傳動帶57與驅(qū)動帶輪55、從動帶輪542緊密配合不打滑。
[0076]所述的電源接頭座18上安裝有一個開關(guān)板61，開關(guān)板61上設(shè)有電源連接線和電源開關(guān)；所述的軸座加固管151上安裝有一個整流器62，所述的底桿10上方位于車頭連接管14和座椅連接管16之間的位置安裝有控制器63，所述的開關(guān)板61與整流器62輸入端電聯(lián)接，整流器62輸出端與控制器63電聯(lián)接，控制器63與控制面板38、心率傳感器32及飛輪54的電磁鐵分別電聯(lián)接。
[0077]所述的底桿10和座椅連接管16上固定連接有一個塑料殼體53，塑料殼體53由兩個左右對稱扣合的半體構(gòu)成，所述的底桿10、座椅連接管16、軸座管15、整流器62、控制器63、驅(qū)動帶輪55及飛輪54均位于所述塑料殼體53內(nèi)。這樣避免用戶使用健身腳踏車時小腿或褲子與驅(qū)動帶輪55、從動帶輪543等部件觸碰而發(fā)生危險。
[0078]使用時，先調(diào)整好車架的位置使車架放置穩(wěn)定不搖晃，接著松開螺釘旋鈕41，調(diào)整座椅支管43的高度至合適位置，使座椅47高度合適，鎖緊螺釘旋鈕41 ;再松開螺母旋鈕45，調(diào)整座椅47至前后位置合適，鎖緊螺母旋鈕45 ;接著用戶可坐到座椅47上，松開螺栓旋鈕36，調(diào)整扶手31至合適的角度，鎖緊螺栓旋鈕36 ;扳動控制面板38可隨時調(diào)整其角度。接著通過控制面板上的調(diào)節(jié)按鈕可設(shè)置電磁鐵的輸出功率，從而設(shè)置阻尼裝置的阻力，這樣即可使用健身腳踏車進行運動健身了。
【權(quán)利要求】
1.一種健身腳踏車，其特征在于:包括有車架，設(shè)置在車架上的座椅裝置，設(shè)置在車架上座椅裝置下方的阻尼裝置，以及設(shè)置在車架前部的車頭； 所述的車架包括有底桿，分別連接在底桿前、后端部下方的支管連接座，底桿后端部與其下方的支管連接座上端之間還連接有一個朝車架后下方傾斜設(shè)置的抬高支管；抬高支管與底桿之間形成120度的夾角； 底桿前、后端部的支管連接座下方分別通過螺栓連接有一個前支管和一個后支管，前支管的兩端連接有兩個前支座，后支管的兩端連接有兩個后支座； 所述的前支管為端面呈橢圓形的空心管材，前支管的兩端分別設(shè)有定位卡口，前支座上設(shè)有與定位卡口配合定位的定位卡頭； 所述底桿的前端部上方連接有一個車頭連接管，車頭連接管向車架前上方傾斜，且車頭連接管與底桿之間形成130度的夾角； 所述底桿的中部上方連接有一個座椅連接管，座椅連接管下端貫穿底桿并與之一體連接；座椅連接管與底桿之間形成70度的夾角； 座椅連接管側(cè)壁朝向車架前方的一側(cè)連接有一個軸座管，軸座管前端與軸座管下方的座椅連接管之間還連接有一個軸座加固管； 底桿上位于座椅連接管后方連接有一個支撐管，支撐管上端貫穿所述座椅連接管與軸座管連接，同時支撐管與座椅連接管連接為一體； 底桿上位于支撐管的后方連接有兩個飛輪安裝座，底桿上飛輪安裝座的后方連接有一個電源接頭座； 所述的底桿、抬高支管為相同口徑的矩形鋼管；所述的軸座管、軸座加固管和支撐管均為矩形鋼管；所述的車頭連接管和座椅連接管為圓形鋼管；所述的飛輪安裝座為端面呈U形的鋼型材； 所述的車頭包括有車頭安裝管、安裝在車頭安裝管上部的控制面板和扶手； 所述的車頭安裝管上端為與車頭連接管上端套接的下連接端，下連接端與車頭連接管之間通過螺釘連接，且下連接端與車頭連接管連接位置外套有一個塑料材質(zhì)的裝飾套；車頭安裝管位于下連接端的上端為一彎管部；彎管部上端朝車架后方方向彎曲；車頭安裝管上部朝向車架后方的側(cè)面上設(shè)有一個扶手固定件，扶手固定件的上下部各設(shè)有一個扶手固定螺孔； 扶手固定件上連接有一個扶手壓緊件，所述扶手定位在扶手固定件和扶手壓緊件之間；扶手壓緊件上部通過一個螺釘與扶手固定件上部的扶手固定螺孔連接，扶手壓緊件下部通過一個螺栓旋鈕與扶手固定件下部的扶手固定螺孔連接；螺栓旋鈕包括有一個螺栓件以及一體連接在螺栓件后端的塑料旋鈕，螺栓件上套有一個壓緊套，壓緊套兩端分別與螺栓旋鈕、扶手壓緊件相抵； 所述的扶手包括有定位在扶手固定件和扶手壓緊件之間的水平設(shè)置的第一桿段，以及依次連接在第一桿段兩端的第二桿段、第三桿段、第四桿段、第五桿段和第六桿段，所述扶手的各個桿段連接處為圓弧過渡連接；所述第二桿段與第一桿段垂直，第三桿段與第一桿段、第二桿段均垂直，第四桿段與第三桿段垂直且第四桿段位于第二桿段上方位置，第六桿段與第一桿段相互平行，且兩側(cè)的第六桿段末端相向設(shè)置； 所述的第五桿段上設(shè)置有心率傳感器；所述車頭安裝管上部還連接有兩個配合連接的塑料材質(zhì)的車頭前座和車頭后座；所述車頭后座側(cè)壁上開設(shè)有供螺栓旋鈕穿出的旋鈕通孔；車頭后座上端兩側(cè)設(shè)有兩個面板連接臂，兩個面板連接臂通過一螺栓連接有一個面板座，面板座后部下方對應(yīng)面板連接臂的內(nèi)側(cè)位置設(shè)有兩個鉸接臂，螺栓穿過兩個面板連接臂和兩個鉸接臂并通過鎖緊螺母固定，螺栓上位于兩個面板連接臂外側(cè)位置還套設(shè)有兩個調(diào)節(jié)齒座，螺栓上位于調(diào)節(jié)齒座的外側(cè)還套設(shè)有兩個彈簧，所述的調(diào)節(jié)齒座內(nèi)端與鉸接臂卡定，調(diào)節(jié)齒座與面板連接臂相對的壁面上均設(shè)有沿螺栓徑向分布的卡齒； 所述的控制面板通過螺釘固定在面板座的上方；面板座的上方前部一體連接有U形擋邊，U形擋邊與控制面板的前端面共同圍成一個四邊形的置物槽； 所述的面板座和車頭后座上還分別設(shè)有供連接控制面板的電導(dǎo)線穿過的過線口和過線孔； 所述的車頭前座的前端側(cè)壁上還連接有一個掛鉤，掛鉤與車頭前座的連接端呈五邊形，五邊形的連接端左右對稱，且其中一個角朝向正下方；掛鉤內(nèi)為中空結(jié)構(gòu)，掛鉤內(nèi)設(shè)有兩個加強筋，其中一個加強筋沿豎直方向設(shè)置，另一個沿水平方向設(shè)置；豎直設(shè)置的加強筋上連接有兩個螺釘連接柱，且螺釘連接柱的外端超出所述的五邊形的連接端的端面；掛鉤前部上方為向上延伸的鉤體部，鉤體部與位于上方的螺釘連接柱之間還連接有一個加固筋； 所述的座椅裝置包括有設(shè)置在座椅連接管上端的一個座椅支管以及設(shè)置在座椅支管上方的座椅，所述座椅支管側(cè)壁上沿長度方向開設(shè)有多個定位孔，座椅連接管上部側(cè)壁通過螺紋連接有一個螺釘旋鈕，螺釘旋鈕的前端與座椅支管側(cè)壁上的定位孔配合卡定； 所述的座椅連接管上端插設(shè)有一個塑料材質(zhì)的卡緊套，卡緊套內(nèi)、外壁分別與座椅支管外壁、座椅連接管內(nèi)壁緊貼； 所述座椅支管的上端部固定連接有一個水平設(shè)置的座椅安裝座，座椅安裝座上滑動設(shè)置有一個座椅滑座，座椅滑座上端固定連接有一個座椅固定桿，所述座椅固定連接在座椅固定桿上端；座椅滑座上沿長度方向開設(shè)有一條形孔，座椅安裝座上開設(shè)有至少一個連接孔；條形孔和連接孔之間穿設(shè)有一個固定螺釘，固定螺釘端部連接有一個螺母旋鈕；所述螺母旋鈕位于座椅安裝座下方，固定螺釘上還套設(shè)有一個壓緊套管，壓緊套管兩端分別與座椅安裝座下端、螺母旋鈕相抵； 所述的座椅安裝座和座椅滑座寬度方向端面均呈開口朝下的U形；座椅支管上端還連接有一個塑料材質(zhì)的滑座包殼，滑座包殼由兩個左右對稱扣合的半體構(gòu)成，所述的座椅安裝座和座椅滑座容納在滑座包殼內(nèi)； 所述的阻尼裝置包括有通過軸承轉(zhuǎn)動連接在軸座管上的輪軸，固定連接在輪軸上的驅(qū)動帶輪，連接在輪軸兩端的踏桿以及連接在踏桿末端的踏板；還包括有設(shè)置在車架的飛輪安裝座上的飛輪，飛輪一側(cè)同軸固定連接有一個從動帶輪，從動帶輪與驅(qū)動帶輪通過一個傳動帶傳動連接；所述飛輪安裝在一飛輪座上，飛輪座下部前、后端通過螺釘固定連接在飛輪固定座上；在所述飛輪座上固定安裝有電磁鐵，飛輪外周設(shè)有與所述電磁鐵配合的永磁體； 所述飛輪座側(cè)壁上鉸接有一個壓板，壓板一端固定連接有一個壓緊輪軸，壓緊輪軸上通過軸承連接有一個頂緊所述傳動帶的壓緊輪，壓緊輪軸末端連接有一個固定螺母，壓板另一端與飛輪座之間連接有一個拉簧； 所述的電源接頭座上安裝有一個開關(guān)板，開關(guān)板上設(shè)有電源連接線和電源開關(guān)；所述的軸座加固管上安裝有一個整流器，所述的底桿上方位于車頭連接管和座椅連接管之間的位置安裝有控制器，所述的開關(guān)板與整流器輸入端電聯(lián)接，整流器輸出端與控制器電聯(lián)接，控制器與控制面板、心率傳感器及飛輪的電磁鐵分別電聯(lián)接； 所述的底桿和座椅連接管上固定連接有一個塑料殼體，塑料殼體由兩個左右對稱扣合的半體構(gòu)成，所述的底桿、座椅連接管、軸座管、整流器、控制器、驅(qū)動帶輪及飛輪均位于所述塑料殼體內(nèi)。
【文檔編號】A63B22/06GK203469340SQ201320471255
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】吳銀昌 申請人:寧波昌隆健身器材有限公司