一種健身車的阻尼裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種健身車的阻尼裝置，主要包括有通過軸承轉(zhuǎn)動連接在前下支桿上的連接軸，固定在連接軸上的主動帶輪，連接在連接軸兩端的踏桿以及連接在踏桿末端的踏板；還包括有安裝在車架的飛輪固定座上的飛輪，飛輪一側(cè)同軸固定連接有一個從動帶輪，從動帶輪與主動帶輪通過一個皮帶傳動連接；所述飛輪安裝在一飛輪座上，飛輪座下部通過螺釘固定連接在飛輪固定座上；在所述飛輪座上固定安裝有電磁鐵，飛輪外周設(shè)有與所述電磁鐵配合的永磁體。該健身車阻尼裝置結(jié)構(gòu)緊湊，部件相對較少，裝配方便，使用效果好。
【專利說明】—種健身車的阻尼裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于健身車結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及健身車上用來產(chǎn)生運(yùn)動阻力的阻尼裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]健身車也稱為功率自行車，分為直立式、背靠式健身車兩種，可以調(diào)整運(yùn)動時的強(qiáng)度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運(yùn)動的有氧健身器材亦被稱為心肺訓(xùn)練器材。主要是通過身體較長時間，適當(dāng)強(qiáng)度的運(yùn)動來促進(jìn)心血管的運(yùn)動，加快新陳代謝，增強(qiáng)心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)?，F(xiàn)有的健身車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部件繁多，組裝麻煩，生產(chǎn)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)較為精簡、牢固，安裝方便的健身車的阻尼裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種健身車的阻尼裝置，包括有設(shè)置在車架底桿前部的飛輪固定座，設(shè)置在底桿上飛輪固定座后方的前下支桿，以及設(shè)置在前下支桿上端部的前支座；前下支桿向底桿前方傾斜，且前下支桿上端連接在前支座后部；還包括有通過軸承轉(zhuǎn)動連接在前下支桿上的連接軸，固定在連接軸上的主動帶輪，連接在連接軸兩端的踏桿以及連接在踏桿末端的踏板；還包括有安裝在車架的飛輪固定座上的飛輪，飛輪一側(cè)同軸固定連接有一個從動帶輪，從動帶輪與主動帶輪通過一個皮帶傳動連接；所述飛輪安裝在一飛輪座上，飛輪座下部通過螺釘固定連接在飛輪固定座上；在所述飛輪座上固定安裝有電磁鐵，飛輪外周設(shè)有與所述電磁鐵配合的永磁體。
[0005]所述的前下支桿上安裝有一個整流器，所述前支座上安裝有一個總控制器，總控制器分別與整流器、電磁鐵電聯(lián)接。
[0006]所述的前下支桿和底桿上安裝有兩個左右對稱扣合的塑料殼體，兩個塑料殼體之間通過螺釘連接；所述的飛輪、主動帶輪均位于塑料殼體內(nèi)；所述塑料殼體位于連接軸位
置卡設(shè)有端蓋。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:該健身車阻尼裝置結(jié)構(gòu)緊湊，部件相對較少，裝配方便，使用效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是健身車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是飛輪部分的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]10、底桿；13、飛輪固定座；14、前下支桿；15、前支座；16、前上支桿；20、總控制器；21、踏板；22、踏桿；23、塑料殼體；24、飛輪；241、飛輪座；242、從動帶輪；243、電磁鐵；25、 皮帶；26、主動帶輪；27、連接軸；28、端蓋；29、整流器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個詳細(xì)的說明。
[0013]根據(jù)圖1至圖3所示，本實(shí)施例所述的一種健身車的阻尼裝置，包括有設(shè)置在車架底桿10前部的飛輪固定座13，設(shè)置在底桿10上飛輪固定座13后方的前下支桿14，以及設(shè)置在前下支桿14上端部的前支座15 ;前下支桿14向底桿10前方傾斜，且前下支桿14上端連接在前支座15后部；還包括有通過軸承轉(zhuǎn)動連接在前下支桿14上的連接軸27，固定在連接軸27上的主動帶輪26，連接在連接軸27兩端的踏桿22以及連接在踏桿末端的踏板21 ;還包括有安裝在車架的飛輪固定座13上的飛輪24，飛輪24 —側(cè)同軸固定連接有一個從動帶輪242，從動帶輪242與主動帶輪26通過一個皮帶25傳動連接；所述飛輪24安裝在一飛輪座上241，飛輪座241下部通過螺釘固定連接在飛輪固定座13上；在所述飛輪座241上固定安裝有電磁鐵243，飛輪24外周設(shè)有與所述電磁鐵243配合的永磁體。
[0014]所述的前下支桿14上安裝有一個整流器29，所述前支座15上安裝有一個總控制器20，總控制器20分別與整流器29、電磁鐵243電聯(lián)接。
[0015]所述的前下支桿14和底桿10上安裝有兩個左右對稱扣合的塑料殼體23，兩個塑料殼體23之間通過螺釘連接；所述的飛輪24、主動帶輪26均位于塑料殼體23內(nèi)；所述塑料殼體23位于連接軸27位置卡設(shè)有端蓋28。
[0016]所述的前支座15上方前部連接有前上支桿16，前上支桿16上端用以連接車頭。
[0017]阻尼裝置工作時，整流器29將市電轉(zhuǎn)換為直流低電壓供給總控制器20，總控制器20控制電磁鐵243產(chǎn)生磁場，電磁鐵與飛輪24上永磁體相吸引，從而對飛輪的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生阻力，用戶踩踏踏板21時需用力才能驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到健身效果。所述總控制器20通過PWM波控制電磁鐵工作，通過調(diào)整占空比即可調(diào)整電磁鐵的磁場大小，從而調(diào)整飛輪的轉(zhuǎn)動阻力。
【權(quán)利要求】
1.一種健身車的阻尼裝置，其特征在于:包括有設(shè)置在車架底桿前部的飛輪固定座，設(shè)置在底桿上飛輪固定座后方的前下支桿，以及設(shè)置在前下支桿上端部的前支座；前下支桿向底桿前方傾斜，且前下支桿上端連接在前支座后部；還包括有通過軸承轉(zhuǎn)動連接在前下支桿上的連接軸，固定在連接軸上的主動帶輪，連接在連接軸兩端的踏桿以及連接在踏桿末端的踏板；還包括有安裝在車架的飛輪固定座上的飛輪，飛輪一側(cè)同軸固定連接有一個從動帶輪，從動帶輪與主動帶輪通過一個皮帶傳動連接；所述飛輪安裝在一飛輪座上，飛輪座下部通過螺釘固定連接在飛輪固定座上；在所述飛輪座上固定安裝有電磁鐵，飛輪外周設(shè)有與所述電磁鐵配合的永磁體； 所述的前下支桿上安裝有一個整流器，所述前支座上安裝有一個總控制器，總控制器分別與整流器、電磁鐵電聯(lián)接； 所述的前下支桿和底桿上安裝有兩個左右對稱扣合的塑料殼體，兩個塑料殼體之間通過螺釘連接；所述的飛輪、主動帶輪均位于塑料殼體內(nèi)；所述塑料殼體位于連接軸位置卡設(shè)有端蓋。
【文檔編號】A63B22/06GK203469339SQ201320471251
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】吳銀昌 申請人:寧波昌隆健身器材有限公司