本實用新型涉及阻尼結構技術領域，具體涉及一種螺桿泵驅動裝置阻尼機構。

背景技術：

螺桿泵采油時以往的防反轉裝置是機械式的，需要人工釋放，存在安全隱患，在驅動裝置內設計阻尼自動釋放結構，使操作安全可靠，避免螺桿泵抽油桿反轉斷脫。

專利一種棘輪式單向油阻裝置(公開號為CN204961691U，公告日為2016-01-13)，公開了一種棘輪式單向油阻裝置，在結構包括：油箱(7)以及設置在油箱(7)內的中心軸(1)，其特征在于：中心軸(1)上設置了棘輪棘爪機構，棘輪棘爪機構對稱設置了兩個阻尼臂(8)，且阻尼臂(8)上設置有油孔(9)。本實用新型采用棘輪棘爪機構與阻尼裝置結合的方式，結構簡單，制造成本低，使用壽命長，不僅實現(xiàn)正反轉阻力差別較大，而且起到良好的減震的效果，但該實用新型若應用于螺桿泵驅動裝置中，不能避免螺桿泵抽油桿反轉斷脫。

因此，急需一種可以防止抽油桿反轉斷脫，使用過程安全可靠，可使傳動軸盡快減速的螺桿泵驅動裝置阻尼機構。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以防止抽油桿反轉斷脫，使用過程安全可靠，可使傳動軸盡快減速的螺桿泵驅動裝置阻尼機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種螺桿泵驅動裝置阻尼機構，包括傳動軸、棘輪、棘爪、阻尼盤、箱體、油泵、進油口、出油口、油管、閥門和油槍頭，所述傳動軸外設有所述棘輪，所述傳動軸與所述棘輪相連，所述棘輪外設有所述阻尼盤，所述阻尼盤下方和所述傳動軸相連，所述阻尼盤上設有所述棘爪，所述阻尼盤和所述棘爪相連，所述棘爪位于所述棘輪與所述阻尼盤之間，所述阻尼盤外設有所述箱體，所述棘輪、所述阻尼盤和所述箱體之間間隙設置，所述箱體的側壁上方設有所述進油口，所述箱體的底部側壁上設有所述出油口，所述箱體的一側還設有所述油泵，所述油泵固定在所述箱體上，所述油泵分別通過所述油管與所述進油口和所述出油口相連，所述出油口的一端還與所述油槍頭相連，所述閥門設在與所述進油口和所述出油口相連的所述油管上。

優(yōu)選的，所述進油口和所述出油口設置在所述箱體的兩側，所述進油口和所述出油口的設置使箱體內油量平衡，所述進油口內流進的油可增大所述阻尼盤的阻力，使其更快停下，防止抽油桿反轉斷脫。

優(yōu)選的，所述棘爪和所述阻尼盤之間通過扭簧連接，所述扭簧的設置使所述傳動軸在逆時針運轉時所述棘爪可以卡住所述棘輪，帶動所述阻尼盤逆時針運轉，防止抽油桿反轉斷脫。

優(yōu)選的，所述油槍頭與所述箱體的箱體壁之間的角度值為45-60度，所述油槍頭和所述箱體之間的傾斜角度可以使所述進油口處的油正對逆時針運轉的所述阻尼盤，增大所述阻尼盤在高粘度油中的阻力。

優(yōu)選的，所述棘輪與所述傳動軸之間還設有鍵，所述棘輪與所述傳動軸之間的連接為鍵連接。

優(yōu)選的，所述阻尼盤和所述傳動軸之間還設有所述軸承，所述阻尼盤和所述傳動軸之間通過所述軸承連接。

本實用新型的優(yōu)點：可以防止抽油桿反轉斷脫；使用過程安全可靠；可使傳動軸盡快減速。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為本實用新型所述箱體內結構俯視圖；

圖中標記為：1、傳動軸；2、棘輪；3、棘爪；31、扭簧；4、阻尼盤；5、箱體；6、高粘度油；7、減速機；8、光桿；9、光桿密封座；10、軸承；11、鍵；12、油泵；13、進油口；14、出油口；15、油管；16、閥門；17、油槍頭；18、光桿卡瓦。

具體實施方

下面結合附圖描述本實用新型的優(yōu)選實施方式。

如圖1所示，本實用新型的一種螺桿泵驅動裝置阻尼機構，包括傳動軸1、棘輪2、棘爪3、阻尼盤4、箱體5、油泵12、進油口13、出油口14、油管15、閥門16和油槍頭17，傳動軸1外設有棘輪2，傳動軸1與棘輪2相連，棘輪2外設有阻尼盤4，阻尼盤4下方和傳動軸1相連，阻尼盤4上設有棘爪3，阻尼盤4和棘爪3相連，棘爪3位于棘輪2與阻尼盤4之間，阻尼盤4外設有箱體5，棘輪2、阻尼盤4和箱體5之間間隙設置，箱體5的側壁上方設有進油口13，箱體5的底部側壁上設有出油口14，箱體5的一側還設有油泵12，油泵12固定連接在箱體5上，油泵12分別通過油管15與進油口13和出油口14相連，出油口14的一端還與油槍頭17相連，閥門16設在與進油口13和出油口14相連的油管15上。

進油口13和出油口14設置在箱體5的兩側，進油口13和出油口14的設置使油量平衡，進油口13內流進的油可增大阻尼盤4的阻力，使其更快停下，防止抽油桿反轉斷脫。

棘爪3和阻尼盤4之間通過扭簧31連接，扭簧13的設置使傳動軸1在逆時針運轉時棘爪3可以卡住棘輪2，帶動阻尼盤4逆時針運轉，防止抽油桿反轉斷脫。

油槍頭17與箱體5的箱體壁之間的角度值為45-60度，油槍頭17和箱體5之間的傾斜角度可以使進油口13處的油正對逆時針運轉的阻尼盤4，增大阻尼盤4在高粘度油6中的阻力。

棘輪2與傳動軸1之間還設有鍵11，棘輪2與傳動軸11之間的連接為鍵連接。

阻尼盤4和傳動軸1之間還設有軸承10，阻尼盤4和傳動軸1之間通過軸承10連接。

箱體5下方設有減速機7,箱體5上方還設有光桿密封座9和光桿卡瓦18，光桿卡瓦18設在光桿密封座9上，傳動軸1內設有光桿8，光桿8穿過光桿密封座9和光桿卡瓦18。

本實用新型的使用方法：螺桿泵正常運轉時，傳動軸1順時針運轉，棘輪2隨著傳動軸1順時針運動，阻尼盤4和箱體5之間的間隙里有高粘度油6，阻尼盤4在高粘度油6的阻力下不運轉，當螺桿泵停機反轉時，傳動軸1逆時針運轉，帶動棘輪2逆時針運轉，棘爪3在扭簧31的作用下卡住棘輪2，棘爪3與傳動軸1一起逆時針運轉，帶動阻尼盤4逆時針運轉，開啟閥門16，開啟油泵12,由于油槍頭17和箱體5的箱體壁有一定的傾斜度，對著阻尼盤4運轉的反方向噴進油，增大阻尼盤4的阻力，使其阻尼盤4更快的減速，阻尼盤4停止后，傳動軸1也停止下來，避免了螺桿泵抽油桿的反轉斷脫。

本實用新型的有益效果：防止抽油桿反轉斷脫，使用過程安全可靠，可使傳動軸盡快減速至停止。

以上所述僅為實用新型創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型創(chuàng)造，凡在本實用新型創(chuàng)造的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型創(chuàng)造的保護范圍之內。