一種新型的健身車的制作方法
【專利摘要】一種新型的健身車，包括相互連接的第一車架和第二車架，該第一車架和第二車架連接后呈“X”形，所述第一車架的頂部設(shè)有座椅，所述第二車架的頂部設(shè)有把手，所述第一車架的下部包括兩左、右間隔布置的連接板，該兩連接板之間設(shè)有皮帶輪和慣性輪，所述皮帶輪的中部穿設(shè)有一皮帶輪軸，該皮帶輪軸的兩端分別穿過兩連接板且均設(shè)有腳踏曲柄，所述慣性輪位于皮帶輪的右側(cè)下方，該慣性輪通過一慣性輪軸連接于兩連接板之間，該慣性輪上設(shè)有皮帶槽，所述皮帶輪和皮帶槽之間連接有一皮帶，所述左側(cè)的連接板設(shè)有皮帶張緊輪。本實用新型通過一級傳動即可實現(xiàn)慣性輪的轉(zhuǎn)動，其傳動結(jié)構(gòu)更加簡單，大大提高裝配效率的同時還降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種新型的健身車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及健身器材領(lǐng)域，具體的說是指一種新型的健身車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高以及對身體健康的重視，人們在休閑之余投入了更多的時間進行健身。目前，健身的項目多種多樣，其中健身車更是不少人的選擇，健身車是通過踩踏帶動慣性輪轉(zhuǎn)動而達到模擬騎行效果的。傳統(tǒng)的健身車從腳踏機構(gòu)到帶動慣性輪需要兩級驅(qū)動，從而也需要用到兩根皮帶，由于兩級傳動的健身車的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配時裝配效率低，這樣大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供的是一種新型的健身車，其主要目的在于克服現(xiàn)有的健身車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配效率低的問題。
[0004]為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]—種新型的健身車，包括相互連接的第一車架和第二車架，該第一車架和第二車架連接后呈“X”形，所述第一車架的頂部設(shè)有座椅，所述第二車架的頂部設(shè)有把手，所述第一車架的下部包括兩左、右間隔布置的連接板，該兩連接板之間設(shè)有皮帶輪和慣性輪，所述皮帶輪的中部穿設(shè)有一皮帶輪軸，該皮帶輪軸的兩端分別穿過兩連接板且均設(shè)有腳踏曲柄，所述慣性輪位于皮帶輪的右側(cè)下方，該慣性輪通過一慣性輪軸連接于兩連接板之間，該慣性輪上設(shè)有皮帶槽，所述皮帶輪和皮帶槽之間連接有一皮帶，所述左側(cè)的連接板設(shè)有皮帶張緊輪。
[0006]進一步的，所述慣性輪包括從右至左依次連接的慣性輪本體、第一慣性輪軸套、第二慣性輪軸套和第三慣性輪軸套，所述第一慣性輪軸套的外徑大于第三慣性輪軸套的外徑，該第三慣性輪軸套的外徑大于第二慣性輪軸套的外徑，該第二慣性輪軸套的外周設(shè)有所述皮帶槽。
[0007]更進一步的，所述慣性輪本體、第一慣性輪軸套、第二慣性輪軸套和第三慣性輪軸套一體成型。
[0008]由上述對本實用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙，人們通過踩踏腳踏曲柄帶動皮帶輪轉(zhuǎn)動，從而帶動慣性輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)仿真騎行并達到健身效果。本實用新型通過一級傳動即可實現(xiàn)慣性輪的轉(zhuǎn)動，較之兩級傳動，本實用新型的傳動結(jié)構(gòu)更加簡單，大大提高裝配效率的同時還降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型去掉左側(cè)的連接板和皮帶后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011 ]圖3為本實用新型慣性輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]參照圖1和圖2。一種新型的健身車，包括相互連接的第一車架I和第二車架2，該第一車架I和第二車架2連接后呈“X”形，所述第一車架I的頂部設(shè)有座椅11，所述第二車架2的頂部設(shè)有把手21。所述第一車架I的下部包括兩左、右間隔布置的連接板12，該兩連接板12之間設(shè)有皮帶輪3和慣性輪4，所述皮帶輪3的中部穿設(shè)有一皮帶輪軸31，該皮帶輪軸31的兩端分別穿過兩連接板12且均設(shè)有腳踏曲柄32。所述慣性輪4位于皮帶輪3的右側(cè)下方，該慣性輪4通過一慣性輪軸45連接于兩連接板12之間，該慣性輪4上設(shè)有皮帶槽46，所述皮帶輪3和皮帶槽44之間連接有一皮帶5，所述左側(cè)的連接板12設(shè)有皮帶張緊輪6。
[0013]參照圖3。所述慣性輪4包括從右至左依次一體成型的的慣性輪本體41、第一慣性輪軸套42、第二慣性輪軸套43和第三慣性輪軸套44，所述第一慣性輪軸套42的外徑大于第三慣性輪軸套44的外徑，該第三慣性輪軸套44的外徑大于第二慣性輪軸套43的外徑，該第二慣性輪軸套43的外周設(shè)有所述皮帶槽46。所述皮帶槽46的位置設(shè)計使得其外徑可減小，當(dāng)人們在踩踏時可提高速比和阻力。
[0014]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【主權(quán)項】
1.一種新型的健身車，包括相互連接的第一車架和第二車架，該第一車架和第二車架連接后呈“X”形，所述第一車架的頂部設(shè)有座椅，所述第二車架的頂部設(shè)有把手，其特征在于:所述第一車架的下部包括兩左、右間隔布置的連接板，該兩連接板之間設(shè)有皮帶輪和慣性輪，所述皮帶輪的中部穿設(shè)有一皮帶輪軸，該皮帶輪軸的兩端分別穿過兩連接板且均設(shè)有腳踏曲柄，所述慣性輪位于皮帶輪的右側(cè)下方，該慣性輪通過一慣性輪軸連接于兩連接板之間，該慣性輪上設(shè)有皮帶槽，所述皮帶輪和皮帶槽之間連接有一皮帶，所述左側(cè)的連接板設(shè)有皮帶張緊輪。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型的健身車，其特征在于:所述慣性輪包括從右至左依次連接的慣性輪本體、第一慣性輪軸套、第二慣性輪軸套和第三慣性輪軸套，所述第一慣性輪軸套的外徑大于第三慣性輪軸套的外徑，該第三慣性輪軸套的外徑大于第二慣性輪軸套的外徑，該第二慣性輪軸套的外周設(shè)有所述皮帶槽。3.如權(quán)利要求2所述的一種新型的健身車，其特征在于:所述慣性輪本體、第一慣性輪軸套、第二慣性輪軸套和第三慣性輪軸套一體成型。
【文檔編號】A63B22/06GK205434815SQ201620225211
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】曾勝財
【申請人】廈門金雙勝金屬制品有限公司