專利名稱：運(yùn)動(dòng)健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身器械，特別涉及一種具有兩踩踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其可分別驅(qū)動(dòng)該二后輪的運(yùn)動(dòng)健身車。
當(dāng)今人們使用運(yùn)動(dòng)器材健身已越來(lái)越普及。傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)器材如跑步機(jī)以及健身腳踏車均為室內(nèi)運(yùn)動(dòng)，而且相當(dāng)沉悶。因此，戶外的自行車及三輪車運(yùn)動(dòng)也越來(lái)越受歡迎。
關(guān)于自行車，并不是每個(gè)人都會(huì)騎?；旧?，三輪車比腳踏車更容易、安全及穩(wěn)定。對(duì)于那些不適合騎自行車或是不會(huì)騎自行車的人而言(諸如小孩、老年人、虛弱的病患等等)，騎三輪車似乎是比騎自行車更好的運(yùn)動(dòng)。
典型的三輪車包括一前輪及二后輪，此二后輪是固定于一后輪軸上，并跟著后輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。此傳統(tǒng)的三輪車則具有單一的旋轉(zhuǎn)式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用以驅(qū)動(dòng)該后輪軸，進(jìn)而使該二后輪被單一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所同步帶動(dòng)。由于在該后輪軸上無(wú)任何差速齒輪組，此三輪車在左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)存在不易轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的主要目的在于，提供一種運(yùn)動(dòng)健身車，其具有兩個(gè)踩踏式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以便可分別驅(qū)動(dòng)后輪，并且使轉(zhuǎn)彎更容易。
本實(shí)用新型的次一目的在于，提供一種運(yùn)動(dòng)健身車，其是分別由二踏板狀的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)，因此，可以達(dá)到重復(fù)上下踩踏運(yùn)動(dòng)的功效，且可讓使用者上身保持直立。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種運(yùn)動(dòng)健身車，其特征在于，包括一車架、二后輪、二踩踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中所述車架包括一前段，該前段具有一前輪及一用以操控該前輪把手，并具有一后段，該后段上設(shè)有二后輪軸；所述二后輪是分別固定于該后輪軸上；所述二踩踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用以分別驅(qū)動(dòng)該后輪；所述每一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一單向棘輪，其是固定在該后輪軸上；一踏桿組，其具有一中央部樞設(shè)于該車架的一樞桿上，該踏桿組具有一第一端及一第二端；一踏板，其是固定于踏桿組的第一端上；一鏈條，其是繞過(guò)該棘輪且具有一第一端固定在該踏桿組的預(yù)定位置上，及一第二端先連接一彈性元件再固定于該踏桿組的第二端，并借由該鏈條，使得該踏桿可驅(qū)動(dòng)該后輪及該棘輪。
本實(shí)用新型具有兩個(gè)踩踏式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可分別驅(qū)動(dòng)后輪，并且使轉(zhuǎn)彎更容易；且分別由二踏板狀的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)，因此，可以達(dá)到重復(fù)上下踩踏運(yùn)動(dòng)的功效，且可讓使用者上身保持直立。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的運(yùn)動(dòng)健身車中，所述彈性元件為一彈簧。
前述的運(yùn)動(dòng)健身車中，所述踏桿組為L(zhǎng)形，且該預(yù)定點(diǎn)位于該中央部及踏桿組的第二端之間。
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下較佳實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下


圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的后半部分的俯視圖。
圖3及圖4是本實(shí)用新型的動(dòng)作示意圖。
請(qǐng)參閱
圖1及圖2，本實(shí)用新型包括一車架10，其包括一前段11，該前段11具有一前輪12及一用以操控該前輪12的把手13，并具有一后段14，該后段14上設(shè)有二后輪軸15。
二后輪20，其是分別固定于該后輪軸15上。
二踩踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30，用以分別驅(qū)動(dòng)該后輪20。當(dāng)此二后輪20被該二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30以不同轉(zhuǎn)速帶動(dòng)時(shí)，本實(shí)用新型作為運(yùn)動(dòng)健身車可以滿足轉(zhuǎn)向時(shí)輪子所需的差速比。
關(guān)于該二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30，其中的每一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30包括一單向棘輪31，其是固定在該后輪軸15上；一L形踏桿組32，其具有一中央部321樞設(shè)于該車架10的一樞桿16上，且該踏桿組32具有一第一端322及一第二端323；一踏板33，其是固定于該踏桿組32的第一端322上；一鏈條34，其是繞過(guò)該棘輪31且具有一第一端341固定在該踏桿組32的預(yù)定位置上，一第二端342先連接一彈性元件35(例如為一彈簧)在固定于該踏桿組32的第二端323，并借由該鏈條34，使得該踏桿32可驅(qū)動(dòng)該后輪20及棘輪31。
本實(shí)用新型的動(dòng)作原理是如圖3所示，當(dāng)使用者的腳踏在該踏板33上時(shí)，會(huì)使該踏桿組32對(duì)樞桿16旋轉(zhuǎn)，且該彈性元件35會(huì)被拉伸變長(zhǎng)(貯存能量)。使用者將腳抬起，如圖4所示，該彈性元件35會(huì)恢復(fù)原狀(釋放能量)，而且，該踏板33將會(huì)上移。此刻，該鏈條34會(huì)驅(qū)動(dòng)單向棘輪31旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)。因此，借由這種重復(fù)踩踏的方式而使三輪車前進(jìn)。此方式與傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)方式完全不同。
本實(shí)用新型可以達(dá)到重復(fù)上下踩踏的運(yùn)動(dòng)，而且使用者的上身保持直立(類似走路)。然而，在做這種運(yùn)動(dòng)時(shí)，使用者的頭部、頸部及腰部(特別是脊椎)均大體上保持直立，因此，可大幅減少傷害脊椎的可能性。
請(qǐng)注意到此二踏桿組32是分別驅(qū)動(dòng)該二后輪20，因此，此二后輪20可被該二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30分別驅(qū)動(dòng)。由于此二后輪20可以具有不同的速度，所以本實(shí)用新型可以很容易的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。另外，此鏈條34及棘輪31可以修改成等效的皮帶及滑輪。
故，本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)健身車，其具有兩個(gè)踩踏式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以便可分別驅(qū)動(dòng)后輪，并且容易轉(zhuǎn)彎。所以，本實(shí)用新型具有安全、穩(wěn)定及容易控制的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)動(dòng)健身車，其特征在于，包括一車架、二后輪、二踩踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中所述車架包括一前段，該前段具有一前輪及一用以操控該前輪把手，并具有一后段，該后段上設(shè)有二后輪軸；所述二后輪是分別固定于該后輪軸上；所述二踩踏式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用以分別驅(qū)動(dòng)該后輪；所述每一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括(a)一單向棘輪，其是固定在該后輪軸上；(b)一踏桿組，其具有一中央部樞設(shè)于該車架的一樞桿上，該踏桿組具有一第一端及一第二端；(c)一踏板，其是固定于踏桿組的第一端上；(d)一鏈條，其是繞過(guò)該棘輪且具有一第一端固定在該踏桿組的預(yù)定位置上，及一第二端先連接一彈性元件再固定于該踏桿組的第二端，并借由該鏈條，使得該踏桿可驅(qū)動(dòng)該后輪及該棘輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)健身車，其特征在于，所述彈性元件為一彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)健身車，其特征在于，所述踏桿組為L(zhǎng)形，且該預(yù)定點(diǎn)位于該中央部及踏桿組的第二端之間。
專利摘要一種運(yùn)動(dòng)健身車,包括一車架,其具有一前輪及一用以操控該前輪的把手,并具有二后輪軸。此二后輪是分別固定于后輪軸上,且分別被二單向棘輪驅(qū)動(dòng)。此二踏桿組中,每一踏桿組具有一中央部樞設(shè)于車架一樞桿上。二鏈條分別繞過(guò)二棘輪且具有兩端,固定在踏桿組上。當(dāng)后輪的速度不同時(shí),本實(shí)用新型可以很容易的轉(zhuǎn)彎。且具有安全、穩(wěn)定及容易控制的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M1/24GK2419144SQ0020465
公開(kāi)日2001年2月14日 申請(qǐng)日期2000年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月3日
發(fā)明者趙宇超 申請(qǐng)人:趙宇超