專利名稱：一種汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及于車輛工程領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車加油口蓋開啟的導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有加油口蓋內(nèi)板和安裝合頁有鉸鏈軸連接起來，加油口蓋系統(tǒng)在開啟關(guān)閉時繞 鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)，運動軌跡不是十分穩(wěn)定，且加油口蓋開啟后在外力作用下極易下垂和過開，容 易造成加油口蓋與車身的間隙平度變差、側(cè)圍外板面漆劃傷，甚至導(dǎo)致加油口蓋系統(tǒng)失效， 不能正常開閉，極大的影響了產(chǎn)品的性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設(shè)計了一種汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，其解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有加油口蓋 系統(tǒng)在開啟關(guān)閉時運動軌跡不是十分穩(wěn)定，且加油口蓋開啟后在外力作用下極易下垂和過 開，容易造成加油口蓋與車身的間隙平度變差、側(cè)圍外板面漆劃傷，甚至導(dǎo)致加油口蓋系統(tǒng) 失效，不能正常開閉，極大的影響了裝置的性能。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下方案一種汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，包括加油口蓋內(nèi)板、加油口蓋外板以及加油口盒，所 述加油口蓋內(nèi)板和所述加油口蓋外板固定連接成加油口蓋一體件，所述加油口蓋內(nèi)板通過 加油口蓋安裝合頁與所述加油口盒活動連接，在所述加油口蓋內(nèi)板和所述加油口盒之間設(shè) 有一導(dǎo)向機構(gòu)，所述導(dǎo)向機構(gòu)保證加油口蓋系統(tǒng)開啟和關(guān)閉時的穩(wěn)定性，防止所述加油口 蓋一體件下垂和過開。進(jìn)一步，所述導(dǎo)向機構(gòu)為彈性弧形部件，其一端固定在所述加油口盒上，其另一端 固定在所述加油口蓋內(nèi)板上；當(dāng)所述加油口蓋一體件開啟時，所述導(dǎo)向機構(gòu)向所述加油口 蓋一體件施加彈性勢能。進(jìn)一步，所述導(dǎo)向機構(gòu)主要包括兩根限位彎鉤、連接部以及兩根開啟彈簧；所述連 接部將所述兩根限位彎鉤的一端連接，形成“幾”字形狀；所述兩根開啟彈簧分別套設(shè)在所 述兩根限位彎鉤上，所述兩根限位彎鉤的一端分別固定連接在所述加油口盒上的兩個加油 口盒導(dǎo)軌定位孔中，所述連接部通過兩個加油口蓋內(nèi)板導(dǎo)軌定位孔和一固定裝置固定在所 述加油口蓋內(nèi)板上。進(jìn)一步，固定裝置為一導(dǎo)向機構(gòu)安裝板，所述導(dǎo)向機構(gòu)安裝板與所述加油口蓋內(nèi) 板固定連接。進(jìn)一步，在所述加油口蓋內(nèi)板上的兩個加油口蓋內(nèi)板導(dǎo)軌定位孔之間設(shè)有安裝 槽，所述整個連接部放置在所述安裝槽中。進(jìn)一步，所述加油口蓋內(nèi)板和加油口蓋安裝合頁通過旋轉(zhuǎn)軸鉸接連接。進(jìn)一步，所述加油口蓋安裝合頁通過加油口蓋安裝合頁螺栓孔和加油口盒螺栓孔 將其固定在所述加油口盒上。進(jìn)一步，所述加油口蓋內(nèi)板上設(shè)有多個凸角，所述加油口蓋外板和所述加油口蓋內(nèi)板在所述凸角處通過焊接的方式固定起來。進(jìn)一步，所述加油口蓋盒周邊通過膠粘連接在車身上。該汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置與傳統(tǒng)汽車加油口蓋相比，的具有以下有益效果(1)本發(fā)明由于在加油口蓋內(nèi)板和加油口盒之間設(shè)有一彈性導(dǎo)向機構(gòu)，當(dāng)開啟加 油口蓋鎖后，加油口蓋在彈性導(dǎo)向機構(gòu)的回位力作用下實現(xiàn)開啟運動，加油口蓋沿著導(dǎo)向 機構(gòu)限定開啟彈簧的軌跡運動，使運動過程平穩(wěn)、軌跡明確，使得使加油口蓋在長期的開關(guān) 使用過程中不會和側(cè)圍干涉，開閉性能穩(wěn)定。(2)本發(fā)明由于在加油口蓋內(nèi)板和加油口盒之間設(shè)有一彈性導(dǎo)向機構(gòu)，該導(dǎo)向機 構(gòu)具有一定的強度剛度，在導(dǎo)向機構(gòu)的約束下，能很好的保證加油口蓋系統(tǒng)開啟關(guān)閉時的 穩(wěn)定性，防止加油口蓋下垂和過開，有效保證加油口蓋總成和側(cè)圍外板之間的配合關(guān)系間 隙平度，防止加油口蓋失效。


圖1是本發(fā)明汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置的部件分解圖；圖2是本發(fā)明汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置的安裝及定位孔示意圖。附圖標(biāo)記說明1-加油口蓋內(nèi)板；2-加油口盒；3-加油口蓋安裝合頁；4-加油口蓋旋轉(zhuǎn)軸；5-導(dǎo) 向機構(gòu)；6-開啟彈簧；7-導(dǎo)向機構(gòu)安裝板；8-加油口蓋外板；9-限位彎鉤；10-加油口蓋安 裝合頁螺栓孔；11-加油口盒螺栓孔；12-加油口盒導(dǎo)軌定位孔；13-加油口蓋內(nèi)板導(dǎo)軌定 位孔；14-凸角；15-連接部；16-安裝槽。
具體實施例方式下面結(jié)合圖1和圖2，對本發(fā)明做進(jìn)一步說明一種汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，包括加油口蓋內(nèi)板1、加油口蓋外板8以及加油口盒 2，加油口蓋內(nèi)板1和加油口蓋外板8固定連接成加油口蓋一體件，加油口蓋內(nèi)板1通過加 油口蓋安裝合頁3與加油口盒2活動連接，在加油口蓋內(nèi)板1和加油口盒2之間設(shè)有一導(dǎo)向 機構(gòu)5，導(dǎo)向機構(gòu)5保證加油口蓋系統(tǒng)開啟和關(guān)閉時的穩(wěn)定性，防止加油口蓋一體件下垂和 過開。該導(dǎo)向機構(gòu)5為彈性弧形部件，其一端固定在加油口盒2上，其另一端固定在加油口 蓋內(nèi)板1上。當(dāng)加油口蓋一體件與加油口盒2閉合時，由于擠壓該彈性導(dǎo)向機構(gòu)5，該導(dǎo)向 機構(gòu)5繼續(xù)了彈性勢能。當(dāng)加油口蓋一體件開啟時，導(dǎo)向機構(gòu)5向加油口蓋一體件施加彈 性勢能，加油口蓋一體件包括加油口蓋內(nèi)板1和加油口蓋外板8，將一同繞軸向往外轉(zhuǎn)動。具體來說，該導(dǎo)向機構(gòu)5主要包括兩根限位彎鉤9、連接部15以及兩根開啟彈簧 6 ；連接部15將兩根限位彎鉤9的一端連接，形成“幾”字形狀；兩根開啟彈簧6分別套設(shè)在 兩根限位彎鉤9上，兩根限位彎鉤9的一端分別固定連接在加油口盒2上的兩個加油口盒 導(dǎo)軌定位孔12中，連接部15通過兩個加油口蓋內(nèi)板導(dǎo)軌定位孔13和一固定裝置固定在加 油口蓋內(nèi)板1上。該固定裝置可以為一導(dǎo)向機構(gòu)安裝板7，導(dǎo)向機構(gòu)安裝板7與加油口蓋內(nèi) 板1固定連接。此外，在加油口蓋內(nèi)板1上的兩個加油口蓋內(nèi)板導(dǎo)軌定位孔13之間設(shè)有安裝槽。 該整個連接部15放置在安裝槽16中。因此可以看出，該導(dǎo)向機構(gòu)5的兩根限位彎鉤9主要位于加油口蓋內(nèi)板1和加油口盒2之間；該導(dǎo)向機構(gòu)5的連接部15主要位于加油口蓋內(nèi)板1和加油口蓋外板8之間。加油口蓋內(nèi)板1和加油口蓋安裝合頁3通過旋轉(zhuǎn)軸4鉸接連接。加油口蓋安裝合 頁3通過加油口蓋安裝合頁螺栓孔10和加油口盒螺栓孔11將其固定在加油口盒2上。通 過加油口蓋安裝合頁3，使得加油口蓋內(nèi)板1和加油口蓋外板8可以圍繞著加油口盒2旋 轉(zhuǎn)。加油口蓋內(nèi)板1上設(shè)有多個凸角14，加油口蓋外板8和加油口蓋內(nèi)板1在凸角14 處通過焊接的方式固定起來。加油口蓋盒2周邊通過膠粘連接在車身上。該汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置裝配方法如下首先，導(dǎo)向機構(gòu)5的兩根限位彎鉤9穿過加油口蓋內(nèi)板1上的加油口蓋內(nèi)板導(dǎo)軌 定位孔13，并確保整個連接部15放置在安裝槽16后，然后在導(dǎo)向機構(gòu)安裝板7和加油口蓋 內(nèi)板1之間做焊點，給導(dǎo)向機構(gòu)5定位。其次，加油口蓋外板8和加油口蓋內(nèi)板1在凸角14上焊接起來，加油口蓋內(nèi)板1 和加油口蓋安裝合頁3通過加油口蓋旋轉(zhuǎn)軸4鉸接起來。最后，開啟彈簧6沿導(dǎo)向機構(gòu)的兩根限位彎鉤9軸線方向纏繞其上，導(dǎo)向機構(gòu)5末 端穿過加油口蓋內(nèi)板導(dǎo)軌定位孔13，加油口蓋安裝合頁3通過加油口蓋安裝合頁螺栓孔10 和加油口盒螺栓孔11將其固定在加油口盒2上，加油口盒2周邊通過膠粘接在車身上。該汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置具有以下優(yōu)點(1)本發(fā)明由于在加油口蓋內(nèi)板和加油口盒之間設(shè)有一彈性導(dǎo)向機構(gòu)，當(dāng)開啟加 油口蓋鎖后，加油口蓋在彈性導(dǎo)向機構(gòu)的回位力作用下實現(xiàn)開啟運動，加油口蓋沿著導(dǎo)向 機構(gòu)限定開啟彈簧的軌跡運動，使運動過程平穩(wěn)、軌跡明確，使得使加油口蓋在長期的開關(guān) 使用過程中不會和側(cè)圍干涉，開閉性能穩(wěn)定。(2)本發(fā)明由于在加油口蓋內(nèi)板和加油口盒之間設(shè)有一彈性導(dǎo)向機構(gòu)，該導(dǎo)向機 構(gòu)具有一定的強度剛度，在導(dǎo)向機構(gòu)的約束下，能很好的保證加油口蓋系統(tǒng)開啟關(guān)閉時的 穩(wěn)定性，防止加油口蓋下垂和過開，有效保證加油口蓋總成和側(cè)圍外板之間的配合關(guān)系間 隙平度，防止加油口蓋失效。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實現(xiàn)并不受上述方式 的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明 的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，包括加油口蓋內(nèi)板(1)、加油口蓋外板(8)以及加油口盒(2)，所述加油口蓋內(nèi)板(1)和所述加油口蓋外板(8)固定連接成加油口蓋一體件，所述加油口蓋內(nèi)板(1)通過加油口蓋安裝合頁(3)與所述加油口盒(2)活動連接，其特征在于在所述加油口蓋內(nèi)板(1)和所述加油口盒(2)之間設(shè)有一導(dǎo)向機構(gòu)(5)，所述導(dǎo)向機構(gòu)(5)保證加油口蓋系統(tǒng)開啟和關(guān)閉時的穩(wěn)定性，防止所述加油口蓋一體件下垂和過開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，其特征在于所述導(dǎo)向機構(gòu)(5)為彈 性弧形部件，其一端固定在所述加油口盒(2)上，其另一端固定在所述加油口蓋內(nèi)板(1) 上；當(dāng)所述加油口蓋一體件開啟時，所述導(dǎo)向機構(gòu)(5)向所述加油口蓋一體件施加彈性勢 能。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，其特征在于所述導(dǎo)向機構(gòu)(5)主要 包括兩根限位彎鉤(9)、連接部(15)以及兩根開啟彈簧(6)；所述連接部(15)將所述兩根 限位彎鉤(9)的一端連接，形成“幾”字形狀；所述兩根開啟彈簧(6)分別套設(shè)在所述兩根 限位彎鉤(9)上，所述兩根限位彎鉤(9)的一端分別固定連接在所述加油口盒(2)上的兩 個加油口盒導(dǎo)軌定位孔(12)中，所述連接部(15)通過兩個加油口蓋內(nèi)板導(dǎo)軌定位孔(13) 和一固定裝置固定在所述加油口蓋內(nèi)板(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，其特征在于所述固定裝置為一導(dǎo)向 機構(gòu)安裝板(7)，所述導(dǎo)向機構(gòu)安裝板(7)與所述加油口蓋內(nèi)板⑴固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，其特征在于在所述加油口蓋內(nèi)板(1) 上的兩個加油口蓋內(nèi)板導(dǎo)軌定位孔(13)之間設(shè)有安裝槽(16)，所述整個連接部(15)放置 在所述安裝槽(16)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，其特征在于所述加油口 蓋內(nèi)板(1)和加油口蓋安裝合頁(3)通過旋轉(zhuǎn)軸(4)鉸接連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，其特征在于所述加油口蓋安裝合頁 (3)通過加油口蓋安裝合頁螺栓孔(10)和加油口盒螺栓孔(11)將其固定在所述加油口盒 ⑵上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任何一項所述汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，其特征在于所述加 油口蓋內(nèi)板⑴上設(shè)有多個凸角(14)，所述加油口蓋外板⑶和所述加油口蓋內(nèi)板⑴在 所述凸角(14)處通過焊接的方式固定起來。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任何一項所述汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，其特征在于所述加 油口蓋盒(2)周邊通過膠粘連接在車身上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車加油口蓋導(dǎo)向裝置，包括加油口蓋內(nèi)板、加油口蓋外板以及加油口盒，所述加油口蓋內(nèi)板和所述加油口蓋外板固定連接成加油口蓋一體件，所述加油口蓋內(nèi)板通過加油口蓋安裝合頁與所述加油口盒活動連接，在所述加油口蓋內(nèi)板和所述加油口盒之間設(shè)有一導(dǎo)向機構(gòu)。本發(fā)明由于在加油口蓋內(nèi)板和加油口盒之間設(shè)有一彈性導(dǎo)向機構(gòu)，當(dāng)開啟加油口蓋鎖后，加油口蓋在彈性導(dǎo)向機構(gòu)的回位力作用下實現(xiàn)開啟運動，加油口蓋沿著導(dǎo)向機構(gòu)限定開啟彈簧的軌跡運動，使運動過程平穩(wěn)、軌跡明確，使得使加油口蓋在長期的開關(guān)使用過程中不會和側(cè)圍干涉，開閉性能穩(wěn)定。
文檔編號B62D25/24GK101994446SQ20101053265
公開日2011年3月30日 申請日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
發(fā)明者車媛媛 申請人:奇瑞汽車股份有限公司