專利名稱：跨騎型車輛用車燈器支承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于支承在跨騎型車輛的前部具備的車燈器的車燈器支承裝置。
背景技術(shù)：
在以小輪摩托車和自動兩輪車為代表的跨騎型車輛上，在車身前部裝備有方向指示器、前照燈等車燈器。而且，實際中還提供一種不僅具有車燈器，而且車身還被車身罩覆蓋的跨騎型車輛。車身被車身罩覆蓋的跨騎型車輛例如公開在日本特開2005-145202號公報中。在日本特開2005-145202號公報公開的技術(shù)中，頭管的前方被前罩覆蓋。頭管的側(cè)面被從前罩的下緣延伸向下的側(cè)罩覆蓋。而且，在前罩與側(cè)罩合并的合并部裝有車燈器 (具體地說是方向信號燈(winker))。該車燈器一般由前罩和側(cè)罩的一方支承。但是，有時由于設(shè)計上的需要，要求增大車燈器的口徑?？趶酱蟮能嚐羝鞅厝粫冎亍Ｔ谟汕罢种С性撝氐能嚐羝鲿r，需要增加前罩的剛性?？梢酝ㄟ^增加前罩的厚度來增加剛性。但是，如果厚度增加，則前罩變重，導(dǎo)致車輛重量的增加。在由側(cè)罩支承重的車燈器的情況下也一樣會導(dǎo)致車輛重量的增加。在要求車輛輕量化的過程中，希望一種不增加前罩或側(cè)罩的重量就能夠支承重的車燈器的跨騎型車輛的車燈器支承裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明一方面提供一種跨騎型車輛用車燈器支承裝置，其對駕駛員跨座在座位上駕駛的跨騎型車輛的前部所具備的車燈器進(jìn)行支承，其中，所述跨騎型車輛用車燈器支承裝置包括頭管，其配置在車身架的前部；托架，其從該頭管向車輛前方延伸；前罩和側(cè)罩中的任一方，所述前罩被支承于所述車身架，并包圍所述托架以及所述頭管的前方，所述側(cè)罩被支承于所述車身架，并從所述前罩的下緣向下方延伸；托架緊固部，其設(shè)置在所述車燈器上，并被緊固在所述托架上；以及罩緊固部，其設(shè)置在所述車燈器上，并被緊固在所述側(cè)罩和所述前罩中的任一方上。車燈器由前罩與側(cè)罩中的一方以及托架支承。在前罩和側(cè)罩中的一方的負(fù)荷變小，變小量相應(yīng)地是由托架支承的部分。因此，在支承重的車燈器時，不必提高前罩和側(cè)罩中的一方的剛性。結(jié)果是不用加重前罩和側(cè)罩中的一方，就能夠支承重的車燈器。優(yōu)選的是，跨騎型車輛用車燈器支承裝置還具有配置在所述前罩和所述車身架之間、以及所述側(cè)罩和所述車身架之間的內(nèi)罩，
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該內(nèi)罩以包圍所述頭管的后方的方式被安裝在所述車身架上，通過在所述內(nèi)罩上緊固所述側(cè)罩以及所述前罩，所述側(cè)罩以及所述前罩經(jīng)所述前罩被所述車身架支承，將所述側(cè)罩緊固到所述內(nèi)罩上的緊固部之中最靠上的最上位緊固部被所述前罩從前方覆蓋。假如，如果是不具有內(nèi)罩的車輛，則需要將多個支承件(stay)從車身架向車寬方向延長，在這些支承件上安裝側(cè)罩以及前罩。這一點，如果是本發(fā)明的具有內(nèi)罩的車輛，可以將該內(nèi)罩安裝到車身架上，在該內(nèi)罩上安裝側(cè)罩以及前罩。即，可以實現(xiàn)車身架的輕量化。此外，最上位緊固部被前罩從前方覆蓋，因此，車輛的外觀性良好。優(yōu)選的是，所述車燈器由左車燈器和右車燈器構(gòu)成，所述托架由安裝部和左臂部及右臂部構(gòu)成，所述安裝部相對于所述頭管可拆卸， 所述左臂部及右臂部從該安裝部沿車輛寬度方向延伸后，向車輛前方延伸，由所述左臂部支承左車燈器，由所述右臂部支承右車燈器。由于能夠從頭管拆下托架，因此能夠在托架上組裝調(diào)整器等零件，接著能夠?qū)⑼屑馨惭b到頭管上。調(diào)整器等零件的安裝變輕松。另外，由沿車寬方向延伸后又向前方延伸的左右臂部的端部支承左右車燈器。由于延伸得較長的左右臂部發(fā)揮衰減作用，所以車身架的振動難以傳給車燈器。優(yōu)選的是，所述車燈器是在車寬方向中央配置的中央車燈器，所述前罩在車寬方向中央且下部具有收容所述中央車燈器的凹部。在前罩的凹部收容中央車燈器。中央車燈器和前罩一體化，前罩的外觀性提高。優(yōu)選的是，所述車燈器由中央車燈器和在該中央車燈器的左右設(shè)置的左車燈器及右車燈器構(gòu)成，使所述左車燈器和所述右車燈器的鏡面與所述中央車燈器的鏡面相鄰接來配置所述車燈器，所述中央車燈器和所述左車燈器及所述右車燈器被緊固部件一起固定在所述托
1 ο通過將中央車燈器和左右車燈器用緊固部件一起緊固在托架上，從而能夠容易使中央車燈器的鏡面與左右車燈器的鏡面一致。優(yōu)選的是，所述緊固部件被從車輛前方朝向車輛后方延伸的緊固工具緊固。假如， 當(dāng)利用從車輛后方朝向車輛前方延伸的緊固工具來弄緊緊固部件時，需要在內(nèi)面板上設(shè)置緊固工具的插入孔。插入孔會進(jìn)入駕駛員的視線中。這一點，根據(jù)本發(fā)明，不需要插入孔。本發(fā)明另一方面提供一種跨騎型車輛用車燈器支承裝置，其對駕駛員跨座在座位上駕駛的跨騎型車輛的前部所具備的車燈器進(jìn)行支承，其中，所述跨騎型車輛用車燈器支承裝置包括頭管，其配置在車身架的前部；托架，其從該頭管向車輛前方延伸；前罩，其被支承于所述車身架，并包圍所述托架以及所述頭管的前方；托架緊固部，其設(shè)置在所述車燈器上，并被緊固在所述托架上；
緊固部件，其從車輛前方插入向所述車燈器的下方，而將所述托架緊固部緊固在所述托架上；以及罩緊固部，其設(shè)置在所述車燈器上，并被緊固在所述前罩上。中央車燈器由前罩以及托架支承。在前罩的負(fù)荷變小，變小量相應(yīng)地是由托架支承的部分。因此，在支承重的車燈器時，不必提高前罩的剛性。結(jié)果是不用加重前罩，就能夠支承重的車燈器。緊固部件被從車輛前方朝向車輛后方延伸的緊固工具緊固。假如，當(dāng)利用從車輛后方朝向車輛前方延伸的緊固工具來弄緊緊固部件時，需要在內(nèi)面板上設(shè)置緊固工具的插入孔。插入孔會進(jìn)入駕駛員的視線中。這一點，根據(jù)本發(fā)明，不需要插入孔。


圖1是在跨騎型車輛上安裝的左側(cè)罩組裝件的側(cè)視圖；圖2是從車身中心觀察到的上述左側(cè)罩組裝件的立體圖；圖3是上述左側(cè)罩組裝件的主視圖；圖4是圖3的4-4線剖面圖；圖5是在跨騎型車輛上安裝的前罩組裝件的分解圖；圖6是上述前罩組裝體的主視圖；圖7是在跨騎型車輛上安裝的內(nèi)罩的主視圖；圖8是跨騎型車輛車身架的主要部分側(cè)視圖；圖9是圖8的箭頭9方向的向視圖；圖10是在上述車身架上安裝的托架的安裝圖；圖11是說明上述內(nèi)罩的安裝作業(yè)的圖；圖12是圖11的箭頭12方向的向視圖；圖13是說明上述側(cè)罩組裝件的安裝作業(yè)的圖；圖14是圖13的14-14線剖面圖；圖15是說明上述前罩組裝件的安裝作業(yè)的圖；圖16是說明緊固工具的使用方法的圖；圖17是說明將中央車燈器和右車燈器一起緊固在托架上的作業(yè)的圖；圖18是表示中央車燈器和右車燈器一起被緊固在托架上的圖；圖19是本發(fā)明的跨騎型車輛的主視圖；圖20是說明在不具備內(nèi)罩的車輛上安裝上述側(cè)罩以及上述前罩的方式的圖。
具體實施例方式在以下的說明中，所謂組裝件是指在安裝到車身架上之前，將至少兩個零件組合在一起的組裝體。另外，前后左右是以坐在車座上的駕駛員為基準(zhǔn)而定的。進(jìn)而，在符號上添加的腳標(biāo)L表示左，腳標(biāo)R表示右。如圖1所示，左側(cè)罩組裝件IOL由沿縱向延伸的左側(cè)罩IlL和安裝在該左側(cè)罩IlL 的上部前部的左車燈器12L構(gòu)成。該左車燈器12L在本例中是左方向指示器，但還可以是車輛示廓燈或者是前照燈，其用途并不特別限定。
左側(cè)罩IlL由縱長部13、橫長部14以及延長部15構(gòu)成，橫長部14 一體設(shè)置在所述縱長部13的上部，且沿車輛前后方向延伸，并且橫長部14的前部被向前下方切斷，所述延長部15從該橫長部14向上伸出，并沿車輛前后延伸，并且在延長部15的后端具有最上位緊固部21。以設(shè)置于在橫長部14的上部前部形成的斜邊16和延長部15之間的方式來安裝左車燈器12L。圖2是從內(nèi)側(cè)(車身中心側(cè))觀察到的左側(cè)罩組裝件IOL的圖，左車燈器12L具有多個(在本例中下邊有3個)由螺釘?shù)染o固在橫長部14上的罩緊固部18，并且在延長部 15上具有罩緊固部18。即，在本例中，利用四個罩緊固部18將左車燈器12L固定在左側(cè)罩 IlL上。左車燈器12L還在前部具有托架緊固部19。該托架緊固部19的作用后述。另外， 在延長部15的后端設(shè)有最上位緊固部21。當(dāng)從車輛正面觀察左側(cè)罩組裝件IOL時，如圖3所示，在左側(cè)罩IlL的上部安裝有左車燈器12L，該左車燈器12L向車身中心側(cè)延伸。因此，托架緊固部19的位置靠向車身中心。如圖4所示，在托架緊固部19上嵌有由橡膠或彈性樹脂構(gòu)成的護圈(gr0mmet)22。右側(cè)罩組裝件是與左側(cè)罩組裝件IOL的對象零件，其他的結(jié)構(gòu)相同，因此省略構(gòu)造上的說明。下面說明前罩組裝件的構(gòu)造。前罩組裝件30由前罩31及安裝在該前罩31上的中央車燈器32構(gòu)成。中央車燈器32是在主視時呈上邊33大于下邊34的大致梯形形狀的燈。中央車燈器32在上邊33、左邊35L和右邊35R各自具有罩緊固部36 (合計六個)。另外，中央車燈器32在下邊34具有托架緊固部37、37。前罩31在車寬方向中央且下部具有梯形形狀的凹部38，凹部38用于收容中央車燈器32。從車輛后方將螺釘39通過罩緊固部36，進(jìn)一步將螺釘39擰入到前罩31的背面。完成的前罩組裝件30如圖6所示。多個(在本例中為六個)螺釘39被前罩31 蓋住，因此從正面是看不到的。下面，說明內(nèi)罩的構(gòu)造。如圖7所示，內(nèi)罩40由內(nèi)罩上半體41和內(nèi)罩下半體43構(gòu)成，內(nèi)罩下半體43通過多個(在本例中為四個)螺栓42連結(jié)在所述內(nèi)罩上半體41上。如果形狀簡單，則沒必要分割內(nèi)罩40。另一方面，通過分割，則可以形成為復(fù)雜的形狀。內(nèi)罩上半體41在上部中央具有收容轉(zhuǎn)向軸的凹部44，在該凹部44的下方位置具有螺栓孔45，在左右側(cè)部具有各兩個(合計四個)螺釘孔46。進(jìn)而，內(nèi)罩上半體41在螺釘孔46的下方位置具有向車輛前方突出的緊固用突起47、47。另外，內(nèi)罩下半體43在左右側(cè)部具有各兩個(合計四個)螺釘孔48。下面，按照將以上說明的側(cè)罩組裝件(圖1、符號10L)、前罩組裝件(圖6、符號30) 及內(nèi)罩40安裝到車身架上的順序進(jìn)行說明。如圖8所示，車身架50由頭管51和主架52構(gòu)成，主架52從該頭管51降低，之后向車輛后方延伸。在主架52的上部且后面設(shè)有內(nèi)罩安裝凸起(boss) 53。另外，在主架52的下部支承內(nèi)罩下半體的支承管(stay pipe) M沿車寬方向(圖面表里方向)延伸。
在頭管51的下部前面一體地安裝有縱長的塊(piece) 55，在該塊55上固定規(guī)定長度的管56、56使得管56、56沿車寬方向水平延伸。利用螺栓57、57將托架60安裝在兩個管56、56上。如圖9所示，托架60由安裝部61、左臂部62L及右臂部62R構(gòu)成，安裝部61從車輛前面覆蓋在塊(圖8、符號55)上，左臂部62L及右臂部62R從該安裝部61沿車輛寬度方向延伸后向車輛前方延伸。在左臂部62L的前端安裝向車寬中心延伸的左板63L，在該左板63L上安裝中空管狀的插座64。同樣，在右臂部62R的前端安裝向車寬中心延伸的右板 63R，在該右板63R上安裝中空管狀的插座64。而且，通過將左右臂部62L、62R的前端制成與插座64相同的形狀，從而能夠省略左右板63L、63R。但是，通過夾著左右板63L、63R，不會受到插座64、64的車寬方向位置影響，能夠確定左右臂部62L、62R的車寬方向位置。另外，副支承件(sub-stay) 65、66從安裝部61向車寬方向外側(cè)延伸可以在副支承件65、66上安裝如想象線所示那樣的盒狀的電裝零件67、68。電裝零件67、68有調(diào)整器、 ECU、CDI 等。可以預(yù)先將電裝零件67、68組裝到托架60上。與直接將電裝零件67、68組裝到車身架(圖8、符號50)上的情況相比，如本例所示，若能預(yù)先將電裝零件67、68組裝到托架 60上，則電裝零件67、68容易組裝到車身架上。如圖10所示，托架60由螺栓57、57固定在頭管51上。而且，頭管51是對連接于前叉69的轉(zhuǎn)向軸進(jìn)行支承的部件。如圖11所示，把手罩72蓋在轉(zhuǎn)向把手71上，且在轉(zhuǎn)向把手71上安裝有后視鏡 73L。在把手罩72的下方，使想象線表示的內(nèi)罩40從車身后方向前方移動。然后，內(nèi)罩40 的下端裝在支承管M上，內(nèi)罩40的上部被螺栓74緊固在內(nèi)罩安裝凸起(圖8、符號53) 上。在本例中，將用來掛小物件的掛鉤75—起緊固。如圖12所示，在車身架50上安裝內(nèi)罩40。由于內(nèi)罩40的下部被沿車寬方向左右延伸的支承管討、討支承，因此內(nèi)罩40被牢固地安裝在車身架50上。從車輛后方將螺釘?shù)染o固件76插入到在內(nèi)罩下半體43的左右側(cè)部設(shè)置的螺釘孔 48(左側(cè)兩個、右側(cè)兩個)中。緊固件76用于下面說明的左右側(cè)罩的連結(jié)中。如圖13所示，使想象線表示的左右側(cè)罩10LU0R在車寬方向上從外側(cè)向車寬中心側(cè)移動。下面，如圖14所示，將以想象線表示的、帶有護圈22的托架緊固部19嵌合于托架 60的插座64。在插座64的車輛后方側(cè)端焊接有螺母77。另夕卜，圖13所示的左右側(cè)罩10LU0R通過插入到螺釘孔(圖12、符號48)中的緊固件而被緊固在內(nèi)罩40上。同時，左右側(cè)罩10LU0R是通過向最上位緊固部21、21從車輛前方插穿螺釘78、78，并將螺釘擰入到在內(nèi)罩上半體41設(shè)置的緊固用突起47、47中而被緊固的。這樣，左右側(cè)罩10LU0R被牢固地固定在內(nèi)罩40上。另外，由于在內(nèi)罩上半體41設(shè)有左右四個螺釘孔46，所以，能夠從螺釘孔46的車輛后方插入螺釘?shù)染o固件79。這些螺釘孔46用于前罩的緊固。如圖15所示，使前罩組裝件30從車輛前方向后方移動。前罩31被緊固件79緊固在內(nèi)罩40上。
如圖16所示，在該緊固之前或之后(優(yōu)選之前)，使用套筒扳手等緊固工具81將螺栓等緊固部件82從車輛前方朝斜上方插入中央車燈器32的下面。若詳細(xì)說明，則如圖17所示，在托架側(cè)的插座64中已經(jīng)嵌入車燈器的托架緊固部 19。接著，將從中央車燈器32向下延伸的托架緊固部37嵌入插座64。接著，將緊固部件82插穿插座64并擰入螺母77中。這樣，如圖18所示，托架緊固部19和托架緊固部37被緊固部件82 —起固定在托架側(cè)的插座64上。若安裝前罩組裝件30，如圖19所示，完成車輛前部。圖16所示的駕駛員83看不到托架緊固部19和托架緊固部37。另外，如圖6所示，托架緊固部37、37在從正面觀察車輛時大部分被鏡下部突出部 84覆蓋。因此，前罩組裝件30的外觀性好。進(jìn)而，圖13所示的托架60、螺釘孔46、緊固用突起47、最上位緊固部21，被圖19 所示的前罩組裝件30從車輛前方覆蓋，從而車輛的外觀性好。如圖16所示，本發(fā)明適用于駕駛員83跨坐在座位88上駕駛的跨騎型車輛89。駕駛員83通過握住轉(zhuǎn)向把手71來操舵，從而通過前叉69來對前輪90進(jìn)行操舵。跨騎型車輛89可以是所謂小輪摩托車型車輛，或者也可以是自動兩輪車。車輛除了兩輪車以外，還可以是三輪貨車(buggy)等三輪車或四輪貨車等四輪車。車燈器12L被配置成與前罩31的下緣和側(cè)罩IlL的上緣相接。而且，如圖13所示，支承左右車燈器12L、12R的車燈器支承裝置100由頭管51、 托架60、側(cè)罩11L、側(cè)罩11R、罩緊固部(圖2、符號18)以及托架緊固部(圖2、符號19)構(gòu)成。如圖2所示，車燈器12L被罩緊固部18固定在側(cè)罩IlL上，并且被從頭管延伸的托架(圖20、符號80)支承。即，車燈器12L由側(cè)罩IlL和托架支承。在側(cè)罩IlL的負(fù)荷變小，變小的量相應(yīng)地是被托架支承的部分。因此，在支承重的車燈器12L時，不需要提高側(cè)罩IlL的剛性。結(jié)果是不會加重側(cè)罩11L，就能夠支承重的車燈器12L。另外，如圖13所示，將側(cè)罩組裝件10LU0R緊固到內(nèi)罩40上的緊固部之中的最靠上的最上位緊固部21被圖19所示的前罩組裝件30從前方覆蓋。由于最上位緊固部21被前罩組裝件30從前方覆蓋，因此車輛的外觀性良好。另外，如圖9所示，托架60由安裝部61、左臂部62L及右臂部62R構(gòu)成，安裝部61 相對于頭管能夠拆卸，左臂部62L及右臂部62R從該安裝部61沿車輛寬度方向延伸后，向車輛前方延伸。托架由于能夠從頭管拆卸，所以能夠在托架上安裝調(diào)整器等電裝零件67、68，接著能夠?qū)⑼屑馨惭b到頭管上。將調(diào)整器等電裝零件67、68安裝到車身架上的作業(yè)變?nèi)菀?。此外，利用沿車寬方向延伸后向車輛前方延伸的左右臂部的前部(插座64、64)支承左右車燈器。由于延伸得較長的左右臂部62L、62R柔韌(撓3 )，因此車身架的振動就難以傳給車燈器。另外，如圖5所示，中央車燈器32被前罩31以及從頭管延伸的托架(圖20、符號80)支承。在前罩31的負(fù)荷變小，變小量相應(yīng)地為由托架支承的部分。因此，在支承重的中央車燈器32時，沒必要提高前罩31的剛性。結(jié)果是不必加重前罩31就能夠支承重的車燈 器32。優(yōu)選的是，如圖19所示，使左右車燈器12L、12R的鏡面與中央車燈器32的鏡面相鄰接來配置車燈器12L、12R、32，如圖18所示，這些車燈器12L、12R、32被緊固部件82 —起固定在托架(插座64)上。通過利用緊固部件將左右車燈器和中央車燈器一起緊固在托架上，從而能夠容易使左右車燈器的鏡面與中央車燈器的鏡面一致。優(yōu)選的是，如圖16所示，利用從車輛前方向車輛后方延伸的緊固工具81將緊固部件82弄緊。不用擔(dān)心緊固部件82進(jìn)入駕駛員83的視野。另外，假如用從車輛后方向車輛前方延伸的緊固工具將緊固部件弄緊，則需要在內(nèi)面板上設(shè)置緊固工具的插入孔。插入孔就進(jìn)入駕駛員的視線中。由于這一點，根據(jù)本發(fā)明，不需要插入孔。如以上說明的那樣，在本發(fā)明中，在車身架(圖8、符號50)上安裝內(nèi)罩(圖11、符號40)，在該內(nèi)罩上安裝側(cè)罩組裝件(圖13、符號10LU0R)，接下來安裝前罩組裝件(圖16、 符號30)。即，內(nèi)罩是車燈器支承裝置的一個構(gòu)成要素。但是，還有以公路運動型車輛為代表的、不具備內(nèi)罩的車輛。在這種車輛中，如圖20所示，可以用車身架50支承側(cè)罩組裝件10LU0R以及前罩組裝件30。即，從頭管51將左右L字狀支承件85L、85R延長，在所述左右L字狀支承件85L、 85R上預(yù)先設(shè)置螺釘孔46并且預(yù)先設(shè)置緊固用突起47，從而支承前罩組裝件30。另外，從主架52向左右延長支承件86L、86R、87L、87R，在這些支承件86L、86R、 87L、87R上固定左右側(cè)罩12L、12R。并且，將托架緊固部19嵌入托架60的插座64，在該插座64中進(jìn)一步嵌入托架緊固部37。如此，在有內(nèi)罩40的情況(存在的情況)下，只要在內(nèi)罩40上緊固側(cè)罩組裝件 12L、12R和前罩組裝件30即可，在沒有內(nèi)罩40 (不存在的情況)下，只要在車身架50上緊固側(cè)罩組裝件12L、12R和前罩組裝件30即可。即，支承中央車燈器32的車燈器支承裝置101由頭管51、托架60、前罩31、罩緊固部(圖5、符號36)、托架緊固部(圖5、符號37)以及從車輛前方安裝的緊固部件(圖17、 符號82)構(gòu)成。工業(yè)實用性本發(fā)明對于跨騎型車輛的前部具備的車燈器的支承裝置有用。
權(quán)利要求
1.一種跨騎型車輛用車燈器支承裝置，其對駕駛員(8 跨座在座位(88)上駕駛的跨騎型車輛(89)的前部所具備的車燈器(12L或3 進(jìn)行支承，其中，所述跨騎型車輛用車燈器支承裝置包括 頭管(51)，其配置在車身架(50)的前部； 托架(60)，其從該頭管(51)向車輛前方延伸；前罩(31)和側(cè)罩(IlL)中的任一方，所述前罩(31)被支承于所述車身架(50)，并包圍所述托架(60)以及所述頭管(51)的前方，所述側(cè)罩(11)被支承于所述車身架(50)，并從所述前罩(31)的下緣向下方延伸；托架緊固部(19或37)，其設(shè)置在所述車燈器(12L或3 上，并被緊固在所述托架(60) 上；以及罩緊固部(18或36)，其設(shè)置在所述車燈器(12L或32)上，并被緊固在所述側(cè)罩(IlL) 和所述前罩(31)中的任一方上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨騎型車輛用車燈器支承裝置，其中，所述跨騎型車輛用車燈器支承裝置還具有配置在所述前罩(31)和所述車身架(50)之間、以及所述側(cè)罩(IlL)和所述車身架(50)之間的內(nèi)罩(40)，該內(nèi)罩GO)以包圍所述頭管(51)的后方的方式被安裝在所述車身架(50)上， 通過在所述內(nèi)罩GO)上緊固所述側(cè)罩(IlL)以及所述前罩(31)，所述側(cè)罩(IlL)以及所述前罩(31)經(jīng)所述前罩(31)被所述車身架(50)支承，將所述側(cè)罩(IlL)緊固到所述內(nèi)罩GO)上的緊固部之中最靠上的最上位緊固部被所述前罩(31)從前方覆蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨騎型車輛用車燈器支承裝置，其中， 所述車燈器由左車燈器(12L)和右車燈器(12R)構(gòu)成，所述托架(60)由安裝部(61)和左臂部(62L)及右臂部(62R)構(gòu)成，所述安裝部(61) 相對于所述頭管(51)可拆卸，所述左臂部(62L)及右臂部(62R)從該安裝部(61)沿車輛寬度方向延伸后，向車輛前方延伸，由所述左臂部(62L)支承左車燈器(12L)，由所述右臂部(62R)支承右車燈器(12R)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨騎型車輛用車燈器支承裝置，其中， 所述車燈器是在車寬方向中央配置的中央車燈器(32)，所述前罩(31)在車寬方向中央且下部具有收容所述中央車燈器(3 的凹部(38)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨騎型車輛用車燈器支承裝置，其中，所述車燈器由中央車燈器(3 和在該中央車燈器(3 的左右設(shè)置的左車燈器(12L) 及右車燈器(12R)構(gòu)成，使所述左車燈器(12L)和所述右車燈器(12R)的鏡面與所述中央車燈器(3 的鏡面相鄰接來配置所述車燈器(32、12L、12R)，所述中央車燈器(3 和所述左車燈器(12L)及所述右車燈器(12R)被緊固部件(82) 一起固定在所述托架(60)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的跨騎型車輛用車燈器支承裝置，其中，所述緊固部件(8 被從車輛前方朝向車輛后方延伸的緊固工具(81)緊固。
7.一種跨騎型車輛用車燈器支承裝置，其對駕駛員(8 跨座在座位(88)上駕駛的跨CN 騎型車輛(89)的前部所具備的車燈器(3 進(jìn)行支承，其中， 所述跨騎型車輛用車燈器支承裝置包括 頭管(51)，其配置在車身架(50)的前部； 托架(60)，其從該頭管(51)向車輛前方延伸；前罩(31)，其被支承于所述車身架(50)，并包圍所述托架(60)以及所述頭管(51)的前方。托架緊固部(37)，其設(shè)置在所述車燈器(3 上，并被緊固在所述托架(60)上； 緊固部件(82)，其從車輛前方插入向所述車燈器(3 的下方，而將所述托架緊固部 (37)緊固在所述托架(60)上；以及罩緊固部(36)，其設(shè)置在所述車燈器(32)上，并被緊固在所述前罩(31)上。
全文摘要
提供一種對駕駛員(83)跨座在座位(88)上駕駛的跨騎型車輛(89)的前部所具備的左右車燈器(12L、12R)進(jìn)行支承的車燈器支承裝置。該左右車燈器被左右側(cè)罩(11L、11R)以及從頭管(51)延伸的托架(60)支承。
文檔編號B62J6/02GK102275617SQ201010206768
公開日2011年12月14日 申請日期2010年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月13日
發(fā)明者馮禹, 方志賓, 肖國琪, 邱波 申請人:本田技研工業(yè)株式會社