專利名稱：一種兒童推車剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種剎車裝置，尤其涉及一種兒童推車剎車裝置。
背景技術(shù)：
當前市場上的兒童推車或拖車的剎車裝置大多采用前輪剎車，且剎車裝置與停車機構(gòu)分別獨立設(shè)置分開操作。剎車裝置設(shè)置在前輪會導(dǎo)致兒童推車或拖車行駛時沖擊力 大，會導(dǎo)致后輪打滑起不到良好減速剎車作用；剎車裝置和停車機構(gòu)分開設(shè)置，增加了安裝 后的不便和裝置的成本；還有的剎車裝置采用轂剎及抱閘類結(jié)構(gòu)，剎車裝置的成本高昂。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童推車剎車裝置，其將減速及停車 機構(gòu)合二為一，剎車裝置作用力于后輪，有效減小沖擊力，且剎停功能靈敏，成本低，加工工 藝簡單，消費者操作剎車釋放轉(zhuǎn)換快捷。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用下述技術(shù)方案一種兒童推車剎車裝置，它 包括對應(yīng)設(shè)置于車體后輪處的剎車裝置；所述剎車裝置包括固定在車體上的管件、剎車線、 剎車線套管、滑動推桿、復(fù)位彈簧、剎車固定座、剎車蹄、緊固螺絲和剎車線固定螺絲；所述 剎車線套管可滑動地套設(shè)于剎車線外，剎車線和剎車線套管均穿射于固定在車體上的管件 中，且剎車線前端依次穿過滑動推桿、復(fù)位彈簧和剎車固定座，通過剎車線固定螺絲固定于 剎車固定座的外部，所述剎車線套管前端與滑動推桿的末端觸接，所述滑動推桿的前端可 滑動的套接于剎車固定座后端腔體內(nèi)，該滑動推桿前端與滑動套接于剎車固定座前端腔體 內(nèi)的剎車蹄通過緊固螺絲固定連接，所述復(fù)位彈簧套設(shè)于滑動推桿上，并限位于剎車固定 座和滑動推桿之間，所述固定在車體上的管件前端與剎車固定座后端套接固定。所述滑動推桿整體為柱狀體，該滑動推桿后端的外側(cè)壁上設(shè)有限位凸部，以限制 復(fù)位彈簧的位置，該滑動推桿前端面凹設(shè)有帶螺紋的凹槽，以便于緊固螺絲螺合于此，該滑 動推桿后端面沿軸向凹設(shè)有一長凹槽，此為剎車線之通路，在該滑動推桿外側(cè)壁上設(shè)有一 通孔，該通孔與長凹槽前端貫通連接，以便于剎車線由此穿出。所述滑動推桿后端面的長凹槽是由呈階梯狀縮小的大、小兩凹槽連接構(gòu)成，所述 剎車線套管的前端與大凹槽端壁觸接，且所述小凹槽的直徑小于剎車線套管內(nèi)管徑，以此 設(shè)計來固定及限制剎車線套管的位置。所述剎車固定座為外徑呈階梯狀的大、小兩個管狀體一體構(gòu)成，該剎車固定座大 外徑管狀體側(cè)壁上開設(shè)有一豁口，且該豁口延伸至與大外徑管狀體相鄰的小外徑管狀體位 置處，所述剎車線由該豁口處穿出，且通過剎車線固定螺絲限位固定于大外徑管狀體與小 外徑管狀體的連接處，所述剎車固定座大外徑管狀體的內(nèi)側(cè)壁橫斷面為矩形。所述復(fù)位彈簧套接于滑動推桿的柱狀體上，且該復(fù)位彈簧一端與滑動推桿的限位 凸部觸接，另一端與剎車固定座的小外徑管狀體的端面觸接，以此可使滑動推桿快速地做 往復(fù)運動。[0009]所述剎車固定座小外徑管狀體外管徑由前端向后端呈縮頸設(shè)計，以便于與管件前端緊密固定。所述剎車蹄整體為棱柱形體，該棱柱形體設(shè)計為配合剎車固定座大外徑管狀體的內(nèi)側(cè)壁形狀，其目的起定位及減小摩擦阻力的作用，以避免與剎車蹄螺合連接的滑動推桿 沿周向旋轉(zhuǎn)，從而增加剎車線的摩擦力，使剎停功能的靈敏度降低，該剎車蹄前端面為坡面 設(shè)計，以與后胎外胎壓迫摩擦起剎停作用，剎車蹄的前端面凹設(shè)有臺階型穿孔，以供緊固螺 絲穿設(shè)其中并與滑動推桿前端面螺合固定，該剎車蹄后端面與滑動推桿螺固，且剎車蹄后 端面限位于剎車固定座大外徑管狀體的矩形內(nèi)底壁處。本實用新型將減速及停車機構(gòu)合二為一，剎車裝置作用力于后輪，有效減小沖擊 力，且剎停功能靈敏，成本低，加工工藝簡單，消費者操作剎車釋放轉(zhuǎn)換快捷。

圖1是本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的剖面放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型工作原理結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1-2所示，一種兒童推車剎車裝置，它包括對應(yīng)設(shè)置于車體后輪處的剎車 裝置；所述剎車裝置包括固定在車體上的管件1、剎車線2、剎車線套管3、滑動推桿4、復(fù)位 彈簧5、剎車固定座6、剎車蹄7、緊固螺絲8和剎車線固定螺絲9 ；所述剎車線套管3可滑 動地套設(shè)于剎車線2外，剎車線2和剎車線套管3均穿射于固定在車體上的管件1中，且剎 車線2前端依次穿過滑動推桿4、復(fù)位彈簧5和剎車固定座6，通過剎車線固定螺絲9固定 于剎車固定座6的外部，所述剎車線套管3前端與滑動推桿4的末端觸接，所述滑動推桿4 的前端可滑動的套接于剎車固定座6后端腔體內(nèi)，該滑動推桿4前端與滑動套接于剎車固 定座6前端腔體內(nèi)的剎車蹄7通過緊固螺絲8固定連接，所述復(fù)位彈簧5套設(shè)于滑動推桿 4上，并限位于剎車固定座6和滑動推桿4之間，所述固定在車體上的管件1前端與剎車固 定座6后端套接固定。所述滑動推桿4整體為柱狀體，該滑動推桿4后端的外側(cè)壁上設(shè)有限位凸部41，該 滑動推桿4前端面凹設(shè)有螺紋凹槽42，該滑動推桿4后端面沿軸向凹設(shè)有一長凹槽43，在 該滑動推桿4外側(cè)壁上設(shè)有一通孔44，該通孔44與長凹槽43前端貫通連接。所述滑動推桿4后端面的長凹槽43是由呈階梯狀縮小的大、小兩凹槽431、432連 接構(gòu)成，所述剎車線套管3的前端與大凹槽431端壁觸接，且所述小凹槽432的直徑小于剎 車線套管3內(nèi)管徑。所述剎車固定座6為外徑呈階梯狀的大、小兩個管狀體61、62—體構(gòu)成，該剎車固 定座6大外徑管狀體61側(cè)壁上開設(shè)有一豁口 611，且該豁口 611延伸至與大外徑管狀體61 相鄰的小外徑管狀體62位置處，所述剎車線2由該豁口 611處穿出，且通過剎車線固定螺 絲9限位固定于大外徑管狀體61與小外徑管狀體62的連接處，所述剎車固定座6大外徑 管狀體61的內(nèi)側(cè)壁橫斷面為矩形。所述復(fù)位彈簧5套接于滑動推桿4的柱狀體上，且該復(fù)位彈簧5 —端與滑動推桿4的限位凸部41觸接，另一端與剎車固定座6的小外徑管狀體62的端面觸接。 所述剎車固定座6小外徑管狀體62外管徑由前端向后端呈縮頸設(shè)計。 所述剎車蹄7整體為棱柱形體，該剎車蹄7前端面為坡面設(shè)計，剎車蹄7的前端面
凹設(shè)有臺階型穿孔71，該剎車蹄7后端面與滑動推桿4螺固，且剎車蹄7后端面限位于剎車
固定座6大外徑管狀體61的矩形內(nèi)底壁處。工作原理剎車裝置的組裝參見圖1-2所示，將外套有剎車線套管3的剎車線2從管件1前端穿出，然后將剎車線3前端穿入滑動推桿4的小凹槽432，從滑動推桿4側(cè)壁上的通孔44 穿出，剎車線3分別穿過復(fù)位彈簧5和剎車固定座6，并由剎車固定座6的豁口 611處穿出， 向前推動滑動推桿4并同時拉緊剎車線2，使滑動推桿4前端伸入剎車固定座6的小外徑 管狀體62的腔體內(nèi)，并繼續(xù)前伸至剎車固定座6的大外徑管狀體61的腔體內(nèi)，此時互動推 桿4的通孔44位置與剎車固定座6的豁口 611后端位置對應(yīng)，用剎車線固定螺絲9將剎車 線2限位固定于剎車固定座6的大外徑管狀體61與小外徑管狀體62交界的豁口 611處， 用緊固螺絲8穿設(shè)于剎車蹄7的臺階型穿孔71中，并與滑動推桿4前端的螺紋凹槽42螺 合，將剎車蹄7與滑動推桿4固定連接，撤消向前推送滑動推桿4的力，由于復(fù)位彈簧的彈 力作用，滑動推桿4后退復(fù)位，然后將管件1與剎車固定座6的小外徑管狀體62插合固定， 將管件1固定在車體上。剎車原理參見圖2-3所示，牽動剎車線2，剎車線套管3前端推動滑動推桿4前 進，帶動剎車蹄7向前行進，復(fù)位彈簧5被壓縮，剎車蹄7前端梯形設(shè)置的止滑條紋壓迫輪 組外胎10，從而達到剎車減速或停車的效果；釋放牽動力，在復(fù)位彈簧5彈力作用下，滑動 推桿4及剎車蹄7后退復(fù)位，解除對輪組外胎的壓力，達到釋放剎車的效果。
權(quán)利要求一種兒童推車剎車裝置，它包括對應(yīng)設(shè)置于車體后輪處的剎車裝置；其特征在于所述剎車裝置包括固定在車體上的管件、剎車線、剎車線套管、滑動推桿、復(fù)位彈簧、剎車固定座、剎車蹄、緊固螺絲和剎車線固定螺絲；所述剎車線套管可滑動地套設(shè)于剎車線外，剎車線和剎車線套管均穿射于固定在車體上的管件中，且剎車線前端依次穿過滑動推桿、復(fù)位彈簧和剎車固定座，通過剎車線固定螺絲固定于剎車固定座的外部，所述剎車線套管前端與滑動推桿的末端觸接，所述滑動推桿的前端可滑動的套接于剎車固定座后端腔體內(nèi)，該滑動推桿前端與滑動套接于剎車固定座前端腔體內(nèi)的剎車蹄通過緊固螺絲固定連接，所述復(fù)位彈簧套設(shè)于滑動推桿上，并限位于剎車固定座和滑動推桿之間，所述固定在車體上的管件前端與剎車固定座后端套接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車剎車裝置，其特征在于所述滑動推桿整體為 柱狀體，該滑動推桿后端的外側(cè)壁上設(shè)有限位凸部，該滑動推桿前端面凹設(shè)有帶螺紋的凹 槽，該滑動推桿后端面沿軸向凹設(shè)有一長凹槽，在該滑動推桿外側(cè)壁上設(shè)有一通孔，該通孔 與長凹槽前端貫通連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兒童推車剎車裝置，其特征在于所述滑動推桿后端面 的長凹槽是由呈階梯狀縮小的大、小兩凹槽連接構(gòu)成，所述剎車線套管的前端與大凹槽端 壁觸接，且所述小凹槽的直徑小于剎車線套管內(nèi)管徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種兒童推車剎車裝置，其特征在于所述剎車固定座 為外徑呈階梯狀的大、小兩個管狀體一體構(gòu)成，該剎車固定座大外徑管狀體側(cè)壁上開設(shè)有 一豁口，且該豁口延伸至與大外徑管狀體相鄰的小外徑管狀體位置處，所述剎車線由該豁 口處穿出，且通過剎車線固定螺絲限位固定于大外徑管狀體與小外徑管狀體的連接處，所 述剎車固定座大外徑管狀體的內(nèi)側(cè)壁橫斷面為矩形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種兒童推車剎車裝置，其特征在于所述剎車固定座小外 徑管狀體外管徑由前端向后端呈縮頸設(shè)計。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種兒童推車剎車裝置，其特征在于所述復(fù)位彈簧套接于 滑動推桿的柱狀體上，且該復(fù)位彈簧一端與滑動推桿的限位凸部觸接，另一端與剎車固定 座的小外徑管狀體的端面觸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兒童推車剎車裝置，其特征在于所述剎車蹄整體為棱 柱形體，該剎車蹄前端面為坡面設(shè)計，剎車蹄的前端面凹設(shè)有臺階型穿孔，該剎車蹄后端面 與滑動推桿螺固，且剎車蹄后端面限位于剎車固定座大外徑管狀體的矩形內(nèi)底壁處。
專利摘要本實用新型涉及一種兒童推車剎車裝置，所述剎車裝置包括固定在車體上的管件、剎車線、剎車線套管、滑動推桿、復(fù)位彈簧、剎車固定座、剎車蹄、緊固螺絲和剎車線固定螺絲；剎車線和套管均穿射于管件中，且剎車線前端依次穿過滑動推桿、復(fù)位彈簧和剎車固定座，通過剎車線固定螺絲固定于剎車固定座外，所述剎車線套管前端與滑動推桿的末端觸接，所述滑動推桿的前端套接于剎車固定座后端腔體內(nèi)，該滑動推桿前端與滑動套接于剎車固定座前端腔體內(nèi)的剎車蹄通過緊固螺絲固定連接，一復(fù)位彈簧套設(shè)于滑動推桿上，所述管件前端與剎車固定座后端套接固定；本實用新型將剎車裝置作用力于后輪，有效減小沖擊力，且剎停功能靈敏，成本低，操作剎車釋放轉(zhuǎn)換快捷。
文檔編號B62B9/08GK201553185SQ20092027771
公開日2010年8月18日 申請日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
發(fā)明者張忠輝 申請人:張忠輝